Printable View
Η εξέλιξη της σειράς 3 από μια άλλη άποψη!
BMW 3 Series | 1997 | Crash test Ε36
https://www.youtube.com/watch?v=obdt...layer_embedded
BMW 3 Series | 2001 | Crash test Ε46
https://www.youtube.com/watch?v=VX9toFoGPK0&feature=player_embedded
BMW 3 Series | 2005 | Crash test Ε90
https://www.youtube.com/watch?v=OKrdRpqkFqc&feature=player_embedded
Τα σχόλια δικά σας...
τι να πουμε........οι φωτογραφιες τα λενε ολα......
καθε χρονο και καλυτερα........
δειτε την κολωνα απο το Ε36 και μετα απο το Ε90.....=εξελιξη..
Aπλά αμα δεις και το συγκριτικό Θοδωρή το
Ε36->1 αστέρι
Ε46->4 αστέρια
Ε90->5 αστέρια
κάπως έτσι ήταν η διαβάθμιση αν δεν είναι ακριβώς...Απο μοντέλο σε μοντέλο έγιναν φανταστικά άλματα στην ασφάλεια!
Και ειδικότερα απο Ε36 σε Ε46...ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΑΛΜΑ!
Η Ε36 γενικά είχε πολύ απογοητευτικά αποτελέσματα στα Crash Test.
Εδώ φαίνονται αναλυτικά τα αποτελέσματα για διάφορα μοντέλα της BMW που έχουν τεσταριστεί
https://www.euroncap.com/tests/bmw.aspx
Μου κανατε τη καρδια περιβολι βραδιατικα....
Γι'αυτή τη λίστα μίλαγα Θοδωρή...;)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
Ελα ρε Χρήστο που δεν τα ήξερες...LOL!:thumbsdown:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Aceman1925
Πάντως απο το Ε36 βγήκα ζωνατνός που με άλλο αυτοκίνητο δεν θα γινόταν αυτό
απλως το 36αρι ηταν πολυ μπροστα για την εποχη του.....
οταν αυτο ειχε 1 αστερι τα αλλα ειχαν -10 αστερια
ετσι....long live τα 36!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos
Ευχαριστώ φίλε Libanner,πότε δεν μπήκα να δώ το Crash test της Ε90,και από ότι βλέπω τα πήγε μια χαρά,μόνο μακριά από μας όσα και αστέρια να έχει....
Πολύ καλό το υλικό σου Θοδωρή!!! :thnx:
thumbthumbthumb
Ας μην ξεχνάμε πως μιλάμε και για άλλες εποχές...όταν βγήκε το e36 τα άλλα από δίπλα ήτανε λες και ζούσανε στην εποχή του χαλκού (από όλες τις απόψεις). Σήμερα τα πράγματα τουλάχιστον στον τομέα της ασφάλειας έχουνε ισσοροπήσει κάπως στις μεγάλες εταιρείες.
Τι λέτε τώρα ρε παιδιά για το Ε36?? Δηλαδι μαπα το καρπούζι?? Με τι ταχύτητα εγιναν τα τεστ?
Γιατι με ανχώνετε έτσι? Το coupe με το sedan τα ιδια πραγματα?
Για πειτε τα να ξέρουμε που βαδίζουμε?
Δειτε στο 36αρι την ωρα της συγκρουσης το τιμονι ποσο επανω και προς τα εξω ερχεται.
Και στα επομενα δυο (46,9Χ) ποσο σταθερο ειναι .
Ζητω οι "σπαστες" κολωνες τιμονιου!!!
Έτσι στρατό. Και εγώ με ένα φίλο το βράδυ της αποφοίτησηςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos
από το κολέγιο κάναμε ένα κυπαριση 325 καμπριο με μπεζ δερματα,
ένα ματσο λαμαρίνες. Να σημειωθεί πως τότε το συγκεκριμένο
το έβλεπες όπως βλέπουμε τα ///Μ6 τη σήμερον ημέρα(supercar).
Anyways 3 τούμπες και καρφωμα με το πάτωμα σε κολώνα και βγήκαμε
ατσαλακωτοι. Από το καμπριο παρακαλώ...
Διπλωσε το σημάδι με καμία 110 120 χιλιόμετρα και για σας.
Το καυμενο είχε μόλις ούτε 2000 χιλιόμετρα.
Και εγώ είχα χτυπήσει κολώνα (μου πετάχτηκε η κολώνα στην μέση του πεζοδρομίου, τι να έκανα) με το πλάι του αυτοκινήτου 23 Δεκεμβρίου πριν απο 3+ χρόνια. Απο θαύμα ζώ, μάλλον επειδή ήταν στοιβαρό το αυτοκίνητο. Ούτε γρατζουνια.
ΟΚ, μπορεί να μαζεύει 1 αστέρι το Ε36, και πολύ είναι για αμάξι του 1993 όταν άλλοι δεν ήξεραν τι σημαίνει παθητική ασφάλεια και injection στον κινητήρα.
Καλά τα λες, αλλα εμείς τα οδηγάμε το 2010:shok:! Να ανησυχω ρε παιδια?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos
Οχι δεν χρειάζεται να ανησυχείς για τον λόγο πως δεν θα κερδίσεις κάτι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο kloukakis
Προσοχή χρειάζεται όπως σε όλους άλλωστε. Ακόμα και με 100 αστέρια.
Οι πατεράδες μας, μας μετέφεραν σε αυτοκίνητα που είχαν -10 αστέρια στην παθητική ασφάλεια.
Υ.Γ 1μιση αστέρι είχε πάρει το Ε36. Μη μας τρώτε το μισό μας άστρο :thumbsup:
Θέλω να προσθέσω πως τα αστέρια δεν δίνονται μόνο λόγω καλής προστασίας των επιβατών, αλλά και λόγω ευκρινών επισημάνσεων, φωτεινών και ηχητικών ειδοποιήσεων κλπ κλπ. Ίσως και το Ε46 να είχε 5 αν σου βάραγε σήμα πως δεν έχεις βάλει ζώνης ασφαλείας, αν είχε ευκρινές αυτοκόλλητο για την μη τοποθέτηση παιδικού καθίσματος μπροστά για παράδειγμα κλπ κλπ...
Για δείτε και το AUDI A4 του 1997... με 2.5 αστέρια... μάπα...Παράθεση:
off topic
https://www.youtube.com/watch?v=BZihM38d9b0&NR=1"]https://www.youtube.com/watch?v=BZihM38d9b0&NR=1
Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης και να δούμε που κυμαίνονταν τα επίπεδα ασφάλειας τότε να μερικοί αντίπαλοι της Ε36.
Euro NCAP | Mercedes Benz C Class | 1997 | Crash test
https://www.youtube.com/watch?v=6nXYES5MW88&feature=player_embedded
Euro NCAP | Volvo S40 | 1997 | Crash test
https://www.youtube.com/watch?v=V5ybi9quH2w&feature=player_embedded
Euro NCAP | Saab 900 | 1997 | Crash test
https://www.youtube.com/watch?v=X39irHLwFnw&feature=player_embedded
Euro NCAP | VW Passat | 1997 | Crash test
https://www.youtube.com/watch?v=ELl5tN9zexM&feature=player_embedded
Εδώ θέλω να προσθέσω για να μη παραξενευτεί κανένας, οτι το passat και το S40 έχουν φέρει πολύ καλύτερα αποτελέσματα 3 και 4 άστρα αντίστοιχα, αλλά αυτό οφείλεται στο οτι είναι πολύ ποιο καινούργιες κατασκευές σε σχέση με το Ε36.Αντιθέτα ΜΒ C και Saab 900 που είναι αντίστοιχες κατασκευεσές σε σχέση με το Ε36 (σε παλαιότητα εννοώ) έχουν φέρει εξίσου κακα αποτελέσματα.
Για εμένα το καλύτερο στην πλάγιομετωπική ήταν το S40 και με τεράστια διαφορά...
Στα πλάγια όλα ήταν αστα να πάνε...Μόνο το Merc ήταν λιγάκι καλύτερο...
Κάτι άσχετο-σχετικό...Αλήθεια για σειρά 7 γιατί δεν έχει????
:thumbsdown:
Ηταν πολύ ακριβή για να την σπάσουνthumb
δειτε και αυτοhttps://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g:rally:
τελικα αυτο που λεγανε πιο παλια οσο πιο χοντρη λαμαρινα τοσο καλητερα δεν ισχυει με την καμια
Ακριβώς έτσι, η χοντρή λαμαρίνα που λέμε, άντε να μην πάθει τίποτα στο παρκάρισμα αντίθετα με κάποιο καινούργιο που θα πάθει ζημιά, στα πολλά είναι έτσι όπως είδαμε στο βιντεο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46
βασικα τα παλια ευρωπαικα π λεγανε με τη λαμαρινα τη χοντρη οτι δεν παθαινουν τιποτα ισχυε....δεν παραμορφωνονταν ευκολα και αυτο ηταν και το μειoνεκτημα τους....οτι δεν απορροφουσαν ενεργεια..πραγμα θατατηφορο για τους επιβατες...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46
τωρα αυτο το αμερικανικο πολυ ευκολα τσαλακωθηκε και μ κανει εντυπωση
Αυτο που λεει ειναι σωστο....
Σε αυτο το βιντεακι ομως το 36αρι φαινεται πιο στιβαρο
https://www.youtube.com/watch?v=HO2c...eature=related
γιατι τετοια διαφορα με το προηγουμενο βιντεο?
Αυτο ειναι το σωστό βίντεο!! Το αλλο το εχει σπονσοράρει η AUDI:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
χαχαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο kloukakis
Ερωτηση: Μηπως το 1ο βιντεο ηταν απο τα πρωτα 36αρια (92-93) και στην πορεια το ενισχυσαν 98-99 ??
To E36 έβγαινε μέχρι το 1998. Κάποια coupe παρήχθησαν μέχρι το 1999 και τα cabrio μέχρι το 2001.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
To 2o crash test στο βίντεο που παρέθεσες ίσως να ήταν διαφορετικές οι συνθήκες (π.χ ταχύτητα) και μάλλον απο άλλο φορέα. Οχι τον EuroNCAP
Εχω την εντυπωση οτι ολα τα crash test's εχουν στανταρ κριτηρια και ειναι ιδια (ταχυτητα) ας πουμε..Νομιζω οτι τα τεστ'ς μετωπικης διεξαγονται με 60-70 χλμΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Κωνσταντίνος
Αν κανω λαθος διορθωστε με..
Ισως να ισχυει και αυτο που λες κωστα.Απλα το ανεβασα επειδη μου εκανε εντυπωση
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
To βίντεο αυτό είναι απο δοκιμές που κάνει η ίδια η εταιρεία στα αυτοκίνητά τις προφανώς δεν έγινε με τα ίδια κριτήρια που έχει ο ncap. Eννοω όπως σωστά αναφέρθηκε και παραπάνω μπορεί να έχει γίνει με διαφορετική ταχύτητα πρόσκρουσης (χαμηλότερη γι αυτό και το αμάξι έχει μικρότερες ζημιές) όπως και άλλους παράγοντες γωνία πρόσκρουσης υλικά κτλ.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
Επίσης στο βιντεο ncap τεστάρεται Ε36 του 1997 με αερόσκο κτλ και όχι απο τα πρώτα που δεν είχαν τίποτα.
Απολύτως σωστός ο Θοδωρής!Μην ψάχνουμε την γωνία στο τάλιρο...thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner