Printable View
Στην τελευταία αλλαφή λαδιών ειδικά, αλλά και λίγο στην προηγούμενη, παρατηρούσα ν ανάβει συχνα το λαμπάκι για το λάδι, πριν τα χιλιόμετρα του, και ήθελε συμπλήρωμα. Τώρα πια θέλει αρκετά συχνά. Μήπως θ'ελει πιο χοντρό λάδι πλέον; Βάζω τα BMW longlife 5-40W ή τα Castrol Edge.
H BMW λέει 5w30,0w30 και 0w40 για αυτους τους κινητήρες τα οποία είναι longlife01,longlife04!Αυτά που έβαλες εσύ φίλε είναι longlife98 τα οποία δεν ενδείκνυνται για τον κινητήρα σου!
Μάλλον κάνω λάθος στα νούμερα, είναι σίγουρα longlife04, το έχω διαβάσει από πίσω και εξ'αλλου τα βάζω και σε bmw επίσημο service. Τι μπορεί να φταίει για το κάψιμο του λαδιού; Σημειωτέον δεν βλέπω πίσω να ασπρίζει κάνας καπνός ούτε μυρίζει στο ρελαντί καμμένο λάδι.
Βάζω τα λάδια BMW Longlife-04 SAE 0W-40
Κάθε ποτέ τα αλλάζεις ;
7-8000χλμ, στην τελευτία αλλαγή άναψε το λαμπάκι στα 3.500χλμ μετά την αλλαγή.
Και έβαλες πόσο ; Πόσο έκαψε στα 3500 χλμ ;
Λίτρο ολόκληρο και μετά από άλλο τόσο ξαναέβαλα ένα λίτρο. Το αμάξι δε το σκίζω, όλη μέρα στην κίνηση είμαι και έχω 150.000χλμ. Παίζει να είναι τσιμουχάκια κτλ;
Πας σε ένα συνεργείο της προκοπής , και κάνετε έλεγχο για να δείτε Απο του το Καις . Τσιμουχακια ; Μέταλλα ; Ελατηρια ; Αν και μάλλον ελατηρια μου κάνει λόγω της ποσότητας . Μια επίσκεψη όπως είπα σε κάποιον σοβαρό άνθρωπο είναι επιτακτικη
1 λίτρο στα 3500 είναι μπόλικο αλλά απο ότι λες χρησιμοποιείς και το ποιο λεπτό 0W-40 πήγαινε στο αμέσως επόμενο απο αυτά που προβλέπονται απο το εργοστάσιο δε κάνει κακό εδώ Ελλάδα ζεστό καιρό έχουμε όλο το χρόνο σε σχέση με την Γερμανία.
Υ.Γ Αμα δεις πόσο καίνε τα καινούργια τουρμπο και μη και πόσο θεωρείται ανεκτό απο το εργοστάσιο θα πάθαινες πλάκα.
για λεγε να μαθαίνουμε !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
ας βγούμε λιγο οφ τοπικ, πρωτη φορά είναι ? :original:
Εντάξει το τι καίνε τα καινούρια , και τι λένε οι κατασκευαστές και δεν ξέρω εγω τι. Εγω ξέρω πως Ν40 Ν45 δεν καίνε λάδια! Για να μην πω ούτε καν τσιμπανε και γίνω απόλυτος
To TIS δίνει γενικά για τα βενζινοκίνητα επιτρεπτό κάψιμο τα 0,7 lt/1000km και γενικά για τα Μ, λόγω της μεγάλης ισχύος που αποδίδουν όπως τονίζει το ανεβάζει στο 1,5 lt/1000km.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
Πιστεύω πως είναι υπερβολικό το μέγεθος.
Βtw και με το Ε21 παλιότερα και το Ε46 τώρα 8 χρόνια δεν έχω τέτοιο θέμα, δεν συμπλήρωσα ποτέ σταγόνα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Έτσι είναι όπως τα λέτε και για ποιο παλιούς κινητήρες όπως Μ43 τα ίδια ισχύουν.Αλλά στους καινούργιους όπως είπε και ο φίλος παραπάνω τα 0,7 με 1 λίτρο τα 1000 χιλ!!! για πολλούς κατασκευαστές είναι αποδεκτά.Σε άλλες εποχές αυτό θα ήταν απαράδεκτο πλέον πραγματικότητα.Αθήνα Θεσσαλονίκη και πίσω δε μπορείς να πας χωρίς να έχεις και κανα λίτρο για συμπλήρωμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Δοκιμασε μια φορα να βαλεις κατι εκτος ΟΕΜ.. Βλεπω πολλους και παραπονιουνται οτι τα ΟΕΜ τα τσιμπανε.. Τα ΟΕΜ τι μαρκα ειναι..??
Κι εμενα το τσιμπουσε το ΟΕΜ 5W30 (αλλα εμενα ειναι Μ54), τωρα εβαλα Mobil 1...
Εγω παντως οταν ειχα το Ν42, οπως λεει και ο Σπυρος ΔΕΝ συμπληρωσα ποτε.. Και μου ειχαν βαλει 10W40 castrol magnatec (λαθος) στη πρωτη αλλαγη και μετα εκανε 2 αλλαγες με 0W40 Castrol στα χερια μου χωρις να του συμπληρωσω ποτε, οποτε το μετρουσα ηταν εκει που επρεπε να ειναι..
Καλυτερα να το ψαξεις.. Πηγαινε σε 1-2 συνεργεια και διασταυρωσε αποψεις ΠΡΙΝ κανεις οτιδηποτε..
κατα 99% ειναι τσιμουχακια βαλβιδον.Απο κατο δεν ειναι σιγουρα.Εχο κανει πολλα με το ιδιο προωβλιμα και ειναι ο.κ.