MAZDA MX5 NC 2.5LT.....ΤΟ ΤΕΛΕΙΟ ΜΧ5????
Εχω ενα θεμα, κομπλεξ θα μπορουσα να το χαρακτηρισω...με εκνευριζουν πλεον τα αργα αμαξια.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...sdefault-1.jpg
Οχι τοσο γιατι δεν πανε στην ευθεια οσο γιατι δεν προσπερνανε και φυσικα γιατι δεν παρεχουν καμια ασφαλεια αμα χαθει η προσφυση..κοινως και ενα φοβερο πλαισιο να εχεις ξεμενεις απο δυναμη και αυτο το κανει τουλαχιστον επικινδυνο αν θες να πας γρηγορα..αυτο με εκνευριζε παντα στα γιαπωνεζικα αμαξια και ιδιως στα mx5..που ενω ηταν υπεροχα αμαξια επρεπε να τα σκισεις στην κυριολεξια για να πανε και παλι η ροπη ηταν με το σταγονομετρο...με αποτελεσμα παντα να σου λειπει η δυναμη και ακομα κυριοτερα η ασφαλεια...ελα ομως που η βελτιωση καραδοκει για να δωσει επιτελους στο αργο miata την δυναμη που χρειαζοταν παντα....το μονο κοινως που ελειπε απο το κατα τα αλλα αψογο μιατακι....
Εχουμε και λεμε λοιπον..τριτη γενια mx5 και αντι για γιαπωνεζικα μοτερ..εχουμε ford κατω απο το καπω..ας ειναι καλα οι συνεργασιες...θελουμε λοιπον αλογα...παρε το μοτερ του mazda tribute που ειναι το ιδιο μοτερ καποιου αλλου ford που τωρα μ διαφευγει το ονομα...2.5lt 180hp ατμοσφαιρα και 24 κιλα ροπης...στα 1050-1100 κιλα του nc πρεπει να ειναι ταμαμ...λοιπον ενας φιλος εφτιαξε ενα τετοιο αμαξι...το μοτερ ειναι ιδιο και απαραλλαχτο με το 18αρι και το 2λτ αφου μπαινουν και τα μαμα καπακια απο πανω απο το μοτερ....4 κυλινδρο φυσικα και αντε τωρα να βρει ο κυριος αστυνομικος γιατι το μιατακι του γειτονα παει ετσι....με ενα πρωτο σταδιο το μοτερακι ειναι 200hp αζοριστα για καθε μερα...και επισης γραφει ενα 6.2 0-100 και σε ρεπριζ συμφωνα με στοιχεια vbox περναει και 350ζ.....ροπατος ο 2.5lt και επισης εχει και vvt κατι που δυστυχως στο αμαξι του φιλου δεν εχει ενεργοποιηθει ακομα....δεν πειραζει ομως...ας αφησουμε τα ξερα νουμερα και ας παμε στο δρομο..
Στον δρομο λοιπον το αμαξι ειναι πραγματικα υπεροχο...παλαβη παιχνιδομηχανη θα το χαρακτηριζα που περιμενει απλα εναν οδηγο λιγο πανω απο το μετριο να κανει επικη πλακα με γωνιες...το nc γενικα ειναι μια φοβερη καροτσα που αντεχει αλογα και καταπονηση...κατι που δεν ισχυει για τα προηγουμενα na-nb που ηταν πολυ πιο ******...εχει χασει ενα κλικ επικοινωνιας αλλα το σκαρι ειναι για πολλα παραπανω αλογα...το αμαξι το οδηγησα για λιγο αλλα πραγματικα δεν καθεται κατω ακομα και με 3η και 17αρες...ας ειναι καλα το πλαισιο και το πολυ χαμηλο βαρος...παραμενει τερμα φιλικο με μπροστινο που δεν εχει χασει τιποτα σε σχεση με τις μαμα εκδοσεις καθως το βαρος του μοτερ ειναι ελαχιστα παραπανω..εγω προσωπικα δεν ενιωσα σχεδον καμια διαφορα...σαφεστατα το αμαξι μαζευει χιλιομετρα και το μικρο μεταξονιο του μιατα δεν κολακευει τις μεγαλες γωνιες πραγμα που φυσικα δεν αλλαζει..αλλα αρκει πραγματικα για να κανεις ενα ωραιο παιχνιδι....το τιμονι παραμενει ξυραφι, ο λεβιες επικος με τις μηδαμινες διαδρομες και γενικοτερη η συνδεση με το αυτοκινητο ειναι ακομα καλυτερη καθως η ροπη βοηθαει το αμαξι να ξεκολησει απο οτι κατασταση και να το φερεις...σκεφτειτε οτι το αμαξι του φιλου κατι bilstein-eibach φοραγε απο αναρτηση και παλι ηταν υπεροχο σε αντιδρασεις...με coilover απλα μεταμορφωνεται....ισως το μπλοκε 25% να πεφτει λιγο για το μοτερ..αλλα ας μην διυλιζουμε τον κωνωπα..παραπανω το αμαξι θα γυριζε παντου και παντα...στον ελληνικο δρομο...εχοντας οδηγησει λοιπον διαφορα turbo miatakia ανα καιρους και πολλα μαμα ευπειθως αναφερω οτι το 2.5 ειναι με διαφορα το καλυτερο set up..βασικα να το θεσω αλλιως..αν εχετε ενα nc αυριο το πρωι μια μετατροπη σε 2.5 ειναι οτι καλυτερο μπορεις να κανεις για ενα καθημερινο αμαξι που γινεται ευκολα μια φοβερη οδηγικη μηχανη οταν θελησεις..χωρις να καιει υπερμετρα και φουλ αξιοπιστο!!!
Συνοψιζοντας λοιπον ολα τα παραπανω, για αυτη τη μετατροπη απλα δεν εχω κατι να προσαψω...δεν θα με εξεπλητε αν η mazda το εκανε ετσι απο το εργοστασιο..σαφεστατα το αμαξι χανει τον τερμα φιλικο χαρακτηρα και αυτοματως μια μεγαλη μεριδα οδηγων θα το χαρακτηριζε επικυνδινο οπως παντα τα μικρα αμαξια με μεγαλο μοτερ θεωρουντουσαν σκοτωστρες...για εμας που αγαπαμε να οδηγαμε παντως ανετα αυτο το αμαξι κερδιζει περα απο την καρδια μας και μια θεση στο γκαραζ μας..σας αφηνω λοιπον να ψαξω στο car για κανενα nc με σπασμενο μοτερ!!!!!!
