Στο χτεσινό επεισόδιο είχε συγκριτικό την Μ3 Competition Pack Vs Audi RS5...
Tα σχόλια δικά σας.....
https://www.youtube.com/watch?v=fhLq...layer_embedded
Printable View
Στο χτεσινό επεισόδιο είχε συγκριτικό την Μ3 Competition Pack Vs Audi RS5...
Tα σχόλια δικά σας.....
https://www.youtube.com/watch?v=fhLq...layer_embedded
Συμπέρασμα:
Μη πάρετε ΜΑΤ αυτοκίνητο.
Ε ναι γιατί αν πάρω μετά θα σε ζαλίσω σε 10.000 περισσότερες ερωτήσεις....:p
Πάντως το Μ3 είναι μονόδρομος..
Δεν πάει να έχει τετρακίνηση και 30 άλογα παραπάνω το RS5, όσο και να προσπαθήσει Μ3 ΔΕΝ γίνεται....
Δεν στριβει το ρημαδι .... χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ για το Audi μιλαω παντα.... :D
Μούτρα, μούτρα, μούτραααααααααααααα
Στεφανε νομιζω πως αυτα τα 2 αυτοκινητα εχουν διαφορετικο προσανατολισμο...
Το Μ3 γνωριζουμε ολοι πως ειναι ενα all-around αυτοκινητο ικανο να σε καλυψει στα παντα...
Το RS5 δεν θα το τοποθετουσα στα σπορ αυτοκινητα...Ειναι ομως ενα παρα πολυ καλο high-speed cruiser.
Δωστου καλο δρομο,κολλα το γκαζι στα 180km/h και αστο να σε παει!!!
Ναι Δημήτρη, συμφωνώ απόλυτα!
Άλλος μπορεί να κρίνει ότι το RS5 είναι ένα πιo γενικά ολοκληρωμένο αυτοκίνητο , το οποίο δεν θα τον τρομάξει μιας και 4κίνητο, ενώ κάποιος άλλος πιο ψαγμένος μπορεί να κρίνει ότι παρά τα 30 άλογα λιγότερα το Μ3 του κάνει όλες τις χάρες και φυσικά έχει αυτό το "κάτι" παραπάνω για να τον συγκινήσει!
το audi παρολο που ειναι τετρακινητο εχει τεραστια υποστροφη.
η m3 ειναι η έννοια του διαβήτη!!!
άποψή μου οτι αν το m3 ειχε λιγο καλυτερα λαστιχα πισω θα εκανε πολυ καλυτερο χρονο.
το μονο σιγουρο ειναι οτι με τον μεσο οδηγο και οχι με τον stig το αποτελεσμα θα ηταν το αντιθετο φυσικα με πολλαπλασια διαφορα.....ναι το audi υποστρεφει γιατι ο clarskosn επιτηδες στριβει ολο το τιμονι κατι το οποιο ο stig δεν εκανε ποτε......και σε αντιπαραβολη παραθετω ενα αλλο βιντεο............https://www.autocar.co.uk/car-video/...-bmw-m3-video/
Πάλι τα ίδια θα λέμε....
Το audi είναι η σκιά της bmw. Όπως ακριβώς ήταν παλία η alfa.
Πόσο ξενέρωτος πρέπει να είναι κάποιος για να δώσει 100Κ + για ένα αμάξι που δεν μπορεί να κάνει παντιλίκια, tire smoking και να βγάλει το παιδί απο μέσα σου.
Αφήστε τους χρόνους τις στροφές κλπ (που και σε αυτά η μ3 είναι μακραν καλύτερη)
Το αμάξι κάνει ότι θελήσεις.
Και αμάν πια με την #@#@#τετρακίνηση.. σιγά το πράμα. βαλε χειμωνιάτικα αν δεν θες να μείνεις στα χίονια.
Τι ΠΑΡΑΠΑΝΩ μπορεί να σου δώσει η τετρακίνηση σε ένα τέτοιο αμάξι με τέτοιο ύψος?
Θα πάει χώμα το rs5 δηλαδή?..
Μόνο υποστροφή θα σου δώσει.
Δεν νομίζω καν να τίθεται θέμα σύγκρισης των 2 διαδρομών....
Το ένα είναι σε πίστα και μπορείς να κλειδώσεις το τιμόνι, ενώ το άλλο είναι σε κλασσικό επαρχιακό B-road της Αγγλίας..
Καμία σχέση μεταξύ τους οι διαδρομές!
εγω αυτο που βλεπω και μονο..ειναι οτι στο top gear...σε τετρακινητο αμαξι ο clarcson δεν κανει την παραμικρη τοποθετηση (κατι must για 4wd)...στην εισοδο ολων των στροφων....ενω στο autocar το αυτοκινητο οδηγειται πολυ σωστοτερα....εγω πιστευω οτι επιτελους στην audi εβγαλαν ενα πολυ καλο αμαξι και οχι τις αηδιες του παρελθοντος (πλην φυσικα τα πρωτα quattro!)...το οποιο ειναι ισοδυναμο με το m3...προσωπικα το bmw θα επαιρνα λογω κινησης αλλα δεν εχουν ολοι την λοξα...
υγ..θα επρεπε να χαιρομαστε που επιτελους υπαρχει ανταγωνισμος για τα m3 (κατι που δεν υπηρχε παλια....απο καμια μαρκα!!!)...γιατι σκεφτειτε τι θα κανουν στο επομενο για να ειναι οπως παντα μπρος απο τον ανταγωνισμο!!
υγ2...γιατι πιστευω οτι το κοκκινο Α5 παιζει να ειναι το ιδιο..του autocar με του top gear..και απλα τα μπροστινα λαστιχα να ειναι ρημαδια μετα την παρουσιαση του autocar...ισως παντα... παντως υποθετικα αν ειναι ετσι...θυμιζει πολυ ελλαδα.....αχχαχααχααχχα
Και σκέψου επίσης ότι το ένα τέστ έγινε τέλη Οκτωβρίου 2010 περίπου και το άλλο ας πούμε μέσα στο Φεβρουάριο του 2011 και ενδιάμεσα τι....?
Κατάλαβαίνεις τι θέλω να πω..
Τα quattro ειπαμε ειναι....(απο κατω)
Πιθανότατα όχι αν κρίνω από άλλα ///Μ που είχα πριν το 46, διότι στο συγκεκριμένο δεν το έχω επιχειρήσει να πω την αλήθεια.
Απλά σχολιάζουμε τα συγκεκριμένα βίντεο με τους συγκεκριμένους οδηγούς που είναι και πολύ έμπειροι. Τώρα αν κάποιος θέλει εσκεμμένα να υποστρέψει ένα audi σαφώς και μπορεί, όμως αν οδηγηθεί σωστά δύσκολα θα του ξεφύγει το Μ3.
Κάνετε τα πάντα, για να μην αλλάξω μάρκα !!! :)
Sent from my iPhone
το σίγουρο είναι πως τώρα τα τσιμπάνε απο την bmw. πρίν κάποια χρόνια που τα αρπάζανε
απο την audi, τα αποτελέσματα ήταν τελείως διαφορετικά...+ του ότι ο κλάρκσον είχε βγάλει
τελείως μάπα το smg...
είχε κάνει μια δήλωση - απόπειρα να σημαζέψει την πατάτα που είχε πετάξει.
1.02 καλά ακουγέται το γ@@ιδι εεεε???
1.23 μαζέυω τις πατάτες μου
2.20 .... σαν να έχει δίκιο....
https://www.youtube.com/watch?v=hLNtmLQ2Rtw
//είδατε πουθενά μούτρα?
γιαυτο το λογο το σωστο ειναι να πληροφορουμαστε απο πολλες εκπομπες και πολλα περιοδικα...και φυσικα αν θελουμε να αγορασουμε το παιρνουμε πρωτα βολτα...παντα...και κοιταμε αν συμφωνουμε με τα λεγομενα των δημοσιογραφων..οσο φυσικα μπορουμε...γιαυτο πρεπει να εχουμε καβαλησει πολλα αμαξια..για να εχουμε μετρα συγκρισης!!!
Αρμα το 92αρι !!!!
Οταν δυο παραπλησιες εταιρειες αποφασιζουν να ξεζουμισουν τη μεσαια κατηγορια ειναι αναμενομενο να πετυχουν παραπλησια αποτελεσματα. Ισως να υπαρχουν καποιες διακυμανσεις απο γενια σε γενια. Αλλα μεχρι εκει νομιζω.
Σαφως οι περισσοτεροι εδω μεσα θα ταχθουν υπερ του Μ3.
Σαφως σε καποιο αλλο φορουμ θα εχουν 1000+ 1 λογους να ταχθουν υπερ του audi.
Πιστευω οτι ειναι απλα ισαξια και τιποτα περισσοτερο.
Τι ακριβώς μπορείς να τσεκάρεις σε test-drive από τα λεγόμενα των δημοσιογράφων ?
τι αισθηση εχει το αμαξι...στο περιπου..εκτος και αν ο ιδιοκτητης σου επιτρεψει να πατησεις (γενικα δυσκολο..)....παντως τα βασικα..αν ειναι μπροστοβαρο (audi), αν διωχνει ευκολα την ουρα, αν το τιμονι κοβει (αναστροφη...), αν φευγει με φρενα στην στροφη κ.α..και πως μπορεις να τα ανακαλυψεις ολα αυτα????απλα μπαινεις σε μια καλη στροφη που ξερεις με μια πανω για να ανακαλυψεις τι κανει το πλαισιο και μονο...χωρις δυναμη...αν μαλιστα εχεις οδηγησει και αλλο ιδιο αμαξι μπορεις να δεις και το σασι κατα ποσο καλο ειναι..αν και ειναι ψιλα γραμματα αυτα....
ολα αυτα που λεω προυποθετουν εμπειρια σε αυτοκινητα....δηλαδη να εχεις οδηγησει πολλα...
Ωραία όλα αυτά που λες, αλλά σε κάποια άλλη χώρα με σωστούς δρόμους και όχι στην ελλαδίτσα.
Ξέρεις, σε πολλές χώρες του εξωτερικού, οι αντιπροσωπείες είναι σε μία συγκεκριμένη περιοχή όλες μαζεμένες και οι γύρω δρόμοι άνετοι και χωρίς τη κίνηση από τη καθημερινή κυκλοφορία. Σκοπός τους βέβαια είναι να δώσουν στον πελάτη την ευκαιρία να κάνει ένα τεστ ντράϊβ με κάποια σχετική άνεση, χωρίς (και καλά) να διατρέχει κανένας τον κίνδυνο κάποιου ατυχήματος.
Ή βέβαια σε κάποιο event σε κλειστό χώρο, όπως μια πίστα, που ενδεχομένως να έχει οργανώσει κάποιος dealer.
Στη Μεσογείων για παράδειγμα δε βγαίνεις να κάνεις τον Ταρζάν με ξένο αυτοκίνητο, αλλά ούτε και στα γύρω στενά που ο καθένας παραβιάζει τα ΣΤΟΠ και η άσφαλτος είναι σαπούνι με μισού μέτρου κρατήρες από τα καπάκια της ευδαπ.
Να ρωτήσω και γω κάτι που μου κάνει εντύπωση:
Το ξενερωτικό start/stop του κινητήρα μπορεί να απενεργοποιηθεί?
Όταν κάνει donuts κόβει τον κινητήρα ακόμη και με τα ηλεκτρονικά απενεργοποιημένα?
Και το βασικότερο όλων: Πόσο Μ3 είναι τελικά αυτή η νέα Μ3??????
Όσων αφορά το Audi, για μοντέλο VAG είναι απρόσμενα καλό!!!
Και να μην υπάρχει διακόπτης το πατεντάρεις και δημιουργείς διακόπτη....:p
Εχει διακόπτη, μη μου στεναχωριέστε.
Πολύ αξιόλογα (γ@μ@τ@) και τα 2 αυτοκίνητα...thumb
Κι εγώ έχω την εντύπωση πως δεν παρουσιάστηκαν όλες οι δυνατότητες του AUDI ίσως για εσκεμένους λόγους...Είδαμε πως σε άλλη εκπομπή του Top Gear παρουσίασαν σαν "Θεό" το R8, επομένως δεν μπορεί να μας παρουσιάζουν και όλα τα μοντέλα της AUDI τέλεια.:whistle:
Πραγματικά δεν θα με χαλούσε καθόλου να μπορώ να αγοράσω το RS5 αν και πιστεύω ότι στο παρά 5, θα έπαιρνα τελικά το Μ3 λόγω κολλήματος!!:th_Laie_67-1: