Ducati Team 2013 Press Kit :original::original:
Printable View
Ducati Team 2013 Press Kit :original::original:
MOTOGP Test Sepang Day 1
Ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα δοκιμών στη μακρινή Μαλαισία, με τους “fantastic four” του φετινού Πρωταθλήματος να κυριαρχούν στους χρόνους και να μην αφήνουν περιθώριο αντίδρασης στους υπόλοιπους οδηγούς του grid.
Τα φώτα της δημοσιότητας – και δικαιολογημένα – έπεσαν πάνω στον Valentino Rossi, ο οποίος είχε κέφια πάνω στη Μ1 του, μπαίνοντας δυνατά και σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο μέχρι το μεσημέρι. Ο Ιταλός πολύ-Πρωταθλητής δεν κατάφερε το απόγευμα να ρίξει το χρόνο του, δείχνοντας ότι ήθελε να δοκιμάσει κάποια πράγματα στη μοτοσυκλέτα του. Μετά από δύο χρόνια χωρίς νίκες στη Ducati, ο Ιταλός 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδειξε ότι δεν έχει χάσει την ταχύτητά του, αφήνοντας πολλές ελπίδες για τη συνέχεια στους, ανά την υφήλιο, οπαδούς του.
«Νιώθω ανακούφιση που βλέπω ότι είμαι και πάλι ανταγωνιστικός», σχολίασε με το πέρας των δοκιμών ο Vale, κάτι που αποδεικνύει πόσο του στοίχισε η άσχημη περίοδος στην εργοστασιακή Ducati. «Αποτελεί έκπληξη η καλή αίσθηση που είχα τόσο γρήγορα… η M1 είναι καλύτερη από το 2010!» Ο Rossi – στο τέλος – έμεινε στην 4η θέση με καλύτερο χρόνο στα 2.01.584 (που είχε κάνει το πρωί), χωρίς να ξέρουμε τι ελαστικά χρησιμοποίησαν οι μεγάλοι του αντίπαλοι για να πιέσουν και να φιγουράρουν στις πρώτες 3 θέσεις. Πλέον τα δεδομένα της πρώτης ημέρας θα αξιολογηθούν από τους μηχανικούς του Valentino και αύριο ο Ιταλός ίσως μας επιφυλάσσει ακόμα περισσότερες εκπλήξεις!
Στις επίσημες χρονομετρήσεις πρώτος φιγουράρει ο Dani Pedrosa, με το δεύτερο του περσινού Πρωταθλήματος να επιβεβαιώνει την τρομερή κατάσταση στην οποία βρίσκεται και να σταματά το χρονόμετρο στα 2.01.157, όντας μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από τον περσινό χρόνο του Lorenzo, την πρώτη ημέρα δοκιμών στην ίδια πίστα. Η μάχη του Ισπανού με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, ήταν πολύ ωραία, με τη διαφορά τους να κρίνεται σε μόλις 0,008 του δευτερολέπτου! Ο τελευταίος ήταν – ως συνήθως – δυνατός πάνω στη Μ1 του, η οποία με το νέο seamless κιβώτιο δείχνει ακόμα πιο ανταγωνιστική.
Πέρα από την επιστροφή του Rossi στη Yamaha, πολλά βλέμματα ήταν στραμμένα σήμερα και στον Marc Marquez, το νεαρό αναβάτη του HRC που κάνει το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία του Πρωταθλήματος. Ο νεαρός Ισπανός – Παγκόσμιος Πρωταθλητής στη Moto2 – συνέχισε να εντυπωσιάζει πάνω στη νέα του μοτοσυκλέτα και κατάφερε να πλασαριστεί στην 3η θέση της κατάταξης, πίσω από τους συμπατριώτες του. Η διαφορά του από την κορυφή δείχνει τις πολλές δυνατότητες του Marquez, ο οποίος σταμάτησε το χρονόμετρο στα 2.01.201 μένοντας μόλις 0.044 από την κορυφή!
Στην 5η θέση βρέθηκε ο Stefan Bradl, στη δεύτερή του χρονιά στο MotoGP, ο οποίος οδηγεί το δεύτερο γκρουπ των αναβατών, συνεχίζοντας και αυτός να δείχνει καλά στοιχεία και να επιβεβαιώνει ότι οι περσινές του εμφανίσεις μόνο τυχαίες δεν ήταν. Η διαφορά του Γερμανού από την κορυφή διαμορφώθηκε στο 0.632, ενώ ο φετινός του χρόνος ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο καλύτερος από τον αντίστοιχο περσινό του. Λίγο πιο πίσω συναντούμε τον Cal Crutchlow, ο οποίος έφερε τη δορυφορική του Μ1 στην 6η θέση, με τον Alvaro Bautista να ακολουθεί 7ος. Η πρώτη Ducati της κατάταξης είναι αυτή του Nicky Hayden, ο οποίος σημείωσε 2.03.336 κάτι που τον άφησε στη δέκατη θέση της λίστας. Η διαφορά του από την κορυφή διαμορφώθηκε στο 2.1, την ώρα που πέρυσι ο Vale πάνω στην GP12 είχε διαφορά 0,7 δευτ. από τον πρώτο Jorge Lorenzo.
Πολύ καλός και ο Bradley Smith, με τον νεαρό αναβάτη της Monster Yamaha Tech 3 (στη πρώτη του χρονιά στο MotoGP) να σημειώνει 2.03.460 και να πλασάρεται στη 12η θέση, αφήνοντας πίσω του την εργοστασιακή Ducati του Andrea Dovizioso, με τον τελευταίο να είναι – όπως και οι μηχανικοί του – αρκετά προβληματισμένος. Ωστόσο – όπως είχε γίνει γνωστό και στο φετινό Wrooom – η φετινή χρονιά είναι μεταβατική για το εργοστάσιο, με τους αναβάτες του να δοκιμάζουν κάποια πράγματα που δεν είχαν προλάβει να κάνουν την περσινή χρονιά. Ακόμα είναι νωρίς βέβαια, με το πρώτο τεστ να ολοκληρώνεται την Πέμπτη, ενώ έχουμε και το επαναληπτικό στα τέλη του μήνα.
Οι δυο άλλες Ducati, των Ben Spies και Andrea Iannone βρίσκονται στην 17η και 16η θέση αντίστοιχα, με τον Ιταλό να κερδίζει την άτυπη μεταξύ τους μάχη, ολοκληρώνοντας σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον ομόσταυλό του! Να σημειώσουμε όμως, ότι ο Spies – όπως έγραψε ο ίδιος στο twitter – πόναγε στον τραυματισμένο του ώμο και δεν πίεσε περισσότερο. Τέλος, ακόμα ένα αξιοσημείωτο από την πρώτη ημέρα δοκιμών στη Μαλαισία, είναι το γεγονός ότι ο Claudio Corti άφησε πίσω του τον ομόσταυλό του και βετεράνο του paddock, Colin Edwards, με διαφορά λίγο κάτω από 1,8 δευτερόλεπτα! Ο Τεξανός μάλιστα σημείωσε το χειρότερο χρόνο όλων, 2.08.206, μένοντας σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο...
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.157s (Lap 48/49)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.165s (57/58)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.201s (60/62)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.584s (30/56)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.789s (43/59)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.881s (46/64)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.981s (52/59)
8. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.968s (50/58)
9. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 2.972s (46/69)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.336s (22/62)
11. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.456s (14/46)
12. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.460s (53/56)
13. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 3.535s (35/48)
14. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.782s (54/58)
15. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.283s (42/56)
16. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.500s (53/57)
17. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 5.086s (19/21)
18. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.154s (68/70)
19. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.469s (37/41)
20. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.656s (39/50)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.694s (30/54)
22. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.753s (27/29)
23. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.919s (47/48)
24. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.426s (29/38)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 6.507s (42/43)
26. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.015s (40/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 2m 7.044s (33/41)
28. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 8.206s (24/25)
* Control ECU.
MOTOGP Test Sepang Day 2
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.549s (Lap 29/37)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.568s (6/52)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.803s (20/34)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.038s (20/45)
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.311s (31/41)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.369s (5/31)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.729s (18/46)
8. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.931s (32/40)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.110s (30/51)
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.379s (33/51)
11. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 2.526s (16/29)
12. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.701s (10/30)
13. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 3.002s (22/27)
14. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.156s (6/39)
15. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 3.169s (15/29)
16. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.251s (29/40)
17. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 3.791s (38/63)
18. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.284s (47/48)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.559s (41/44)
20. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.786s (23/32)
21. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.989s (15/28)
22. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.028s (12/54)
23. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.417s (13/31)
24. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.721s (21/22)
25. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.837s (27/36)
26. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.205s (22/23)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 6.898s (22/33)
28. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 21.512s (12/14)
Συναρπαστική και η δεύτερη ημέρα δοκιμών στη Μαλαισία, με τους αναβάτες να μπαίνουν με όρεξη στην πίστα για να συνεχίσουν τις εργασίες εξέλιξης στις μοτοσυκλέτες τους. Η κατάσταση με τις πρώτες θέσεις διαμορφώθηκε από σχετικά νωρίς και στη συνέχεια, με τη βροχή να κάνει την εμφάνισή της, οι χρόνοι – όπως ήταν λογικό – έμειναν οι ίδιοι, με λίγους οδηγούς να βγαίνουν για να δοκιμάσουν στο βρεγμένο.
Όσο ο καιρός ήταν καλός, οι οδηγοί πίεσαν και έριξαν τους χρόνους τους σε σχέση με χτες, με τις μεταξύ τους διαφορές να μειώνονται. Πρώτος ολοκλήρωσε και πάλι ο Dani Pedrosa, με τον Ισπανό άσο – ο οποίος συνέχισε να δουλεύει προσανατολισμένος στο νέο κανονισμό για τους κινητήρες – να σημειώνει 2.00.549 και να αφήνει πίσω του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo, με διαφορά στο 0.019! Ο τελευταίος εστίασε τις προσπάθειές του στη βελτίωση της επιτάχυνσης, ένα σημείο στο οποίο υστερεί η μοτοσυκλέτα του. Οι δυο τους πάντως – όπως δείχνουν τα πράγματα μέχρι στιγμής – θα παλέψουν και φέτος για τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή!
Στην 3η θέση, με διαφορά 0.254 από τον πρώτο, βρέθηκε και πάλι ο Marc Marquez, ο οποίος όπως δήλωσε και χτες έχει ακόμα πολλά περιθώρια βελτίωσης. Η δυναμική του νεαρού αναβάτη δεν έχει αφήσει ασυγκίνητο και τον Valentino Rossi, ο οποίος μόλις τελείωσε και η 2η ημέρα δήλωσε ότι ο μικρός του θυμίζει τον εαυτό του όταν ήταν στα 500cc το 2000! Ο Ιταλός άσος πάντως, συνεχίζει να το διασκεδάζει πάνω στη νέα του μοτοσυκλέτα, με τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να ρίχνει το χρόνο του κατά μισό δευτερόλεπτο – σε σχέση με χτες – και να φιγουράρει στην 4η θέση με διαφορά στο 0.489 από τον πρώτο. Το χαμόγελο έχει επιστρέψει στο πρόσωπο του Vale, ο οποίος δείχνει ανταγωνιστικός και έτοιμος να διεκδικήσει το δέκατο Τίτλο της καριέρας του! Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα ότι η ηρεμία έχει επιστρέψει και στους μηχανικούς του, με τον Rossi να λέει ότι ο Burgess και οι υπόλοιποι είναι πολύ ευχαριστημένοι, «και μόλις τελειώνουμε μπορούν να πάνε να πιουν μια μπύρα… αυτό είναι πολύ καλό!»
Οι παραπάνω τέσσερεις αναβάτες φαίνεται να είναι ένα επίπεδο πάνω από τους υπόλοιπους, με τον Cal Crutchlow να οδηγεί το δεύτερο γκρουπ, μπροστά από τον Stefan Bradl. Στην έβδομη θέση, όπως και χτες, βρίσκουμε τον Alvaro Bautista, με τον Bradley Smith να τον ακολουθεί σε απόσταση του 0.202, δείχνοντας βελτιωμένος πάνω στη δορυφορική του μοτοσυκλέτα. Εμφανής ήταν η βελτίωση – μετά την απογοητευτική πρώτη ημέρα – και στο στρατόπεδο της Ducati, με τον Nicky Hayden να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο της ομάδας (2.02.110), σχεδόν 1,4 κάτω σε σχέση με χτες και να καταλαμβάνει την 9η θέση. Από κοντά και ο Andrea Dovizioso, ο οποίος κλείνει τη δεκάδα! Οι δυο τους έριξαν τη διαφορά τους από την κορυφή κάτω από τα 2 δευτερόλεπτα, 1,5 και 1,8 αντίστοιχα.
Ο Spies έμεινε χαμηλά, στη 13η θέση, με καλύτερο χρόνο στα 2.03.002, ενώ ο ομόσταυλός του πήρε την 15η θέση με 2.03.169. Εντυπωσιακός ο Aleix Espargaro, έδειξε ότι θα διεκδικήσει και φέτος τον Τίτλο της καλύτερης CRT, με τον αναβάτη της Power Electronics να υπολείπεται μόλις 0.082 από τον Ιταλό αναβάτη της Pramac. Στα αξιοσημείωτα η εμφάνιση του Aoyama στην πίστα, ο οποίος ξεπερνά σιγά-σιγά το πρόβλημα στον καρπό του, ενώ και πάλι ο Claudio Corti ξεπέρασε τον Colin Edwards στους χρόνους, “ρίχνοντας” στο βετεράνο άσο σχεδόν μισό δευτερόλεπτο. Πάντως, ο Τεξανός εγραψε ότι πονά στο λαιμό του, εξαιτίας προηγούμενου τραυματισμού. Τελευταίος σήμερα, ο Τσέχος της IodaRacing, Lukas Pesek, ο οποίος βγήκε το απόγευμα στην πίστα (η ομάδα του είναι με μια μοτοσυκλέτα) και έμεινε 21 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο!
απο τον Marquez θα δουμε πολλα μαλλον...
Day 3.. Final
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.100s (Lap 4/44)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.429s (4/60)
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.542s (43/60)
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.636s (32/54)
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.734s (5/53)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.003s (14/43)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.502s (29/48)
8. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.093s (43/48)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.184s (19/60)
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.277s (37/43)
11. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.616s (12/21)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 2.628s (37/47)
13. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.864s (17/35)
14. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 3.082s (14/28)
15. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 3.874s (40/47)
16. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.066s (38/39)
17. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 4.137s (5/18)
18. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.211s (31/41)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.288s (37/46)
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.531s (32/34)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.766s (57/65)
22. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.915s (49/51)
23. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.107s (13/41)
24. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.321s (39/40)
25. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.407s (46/48)
26. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.913s (44/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.970s (38/41)
εαν και λιγο ατυχος σημερα...
https://www.youtube.com/watch?v=ySHuCDcQx6U
Η τρίτη – και τελευταία – ημέρα των δοκιμών στην πίστα της Sepang, ολοκληρώθηκε χωρίς τη μεγάλη έκπληξη αλλά με μερικές αξιοσημείωτες αλλαγές. Ο Dani Pedrosa ήταν ο αδιαφιλονίκητος κυρίαρχος και σήμερα, με τον Ισπανό αναβάτη να συνεχίζει τον εκπληκτικό του ρυθμό από το τέλος της περασμένης σεζόν και να κατεβάζει χρόνους στην πίστα της Μαλαισίας!
Οι καιρικές συνθήκες ήταν σε γενικές γραμμές αρκετά καλές, το τριήμερο του τεστ, με τους οδηγούς να βρίσκουν το ρυθμό τους μετά από την πολύμηνη απουσία τους. Ο Dani από την πρώτη ημέρα, μέχρι και σήμερα, οδήγησε σταθερά τους χρόνους, έχοντας μονίμως στη σκιά του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, ο οποίος όμως σήμερα έμεινε αρκετά πίσω από το συμπατριώτη του, με διαφορά στο 0,329 (χτες και προχτές η διαφορά του ήταν στο 0,008 και 0,019 αντίστοιχα!).
Σήμερα, για πρώτη φορά, έχουμε τον Valentino Rossi να φιγουράρει στην 3η θέση της λίστας με τους χρόνους, δηλώνοντας «συγκινημένος» με το τέλος των δοκιμών. Ο Vale είχε ξεκινήσει καλά από την πρώτη ημέρα, καταλαμβάνοντας σταθερά την 4η θέση και ρίχνοντας τους χρόνους του (2.01.584 – 2.01.038 – 2.00.542). Σήμερα μάλιστα κατάφερε να πέσει κάτω από το όριο του 2.01, ενώ το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι με τη σημερινή του παρουσία μείωσε τη διαφορά του από τον ομόσταυλό του στο 1/10, την ώρα που χτες και προχτές αυτή βρισκόταν στο +0,4 και +0,5! Τα πρώτα δείγματα του Rossi πάνω στην M1 είναι εντυπωσιακά και όλοι μας περιμένουμε αυτό να μεταφραστεί σε ένα συναρπαστικό φετινό Πρωτάθλημα!
Ο Marc Marquez (δείτε τη φωτό που κρατά χαμογελαστός τη φόρμα του μετά την πτώση) είχε σήμερα την πρώτη του πτώση – και πρώτη πτώση αναβάτη στο τριήμερο αυτό τεστ – η οποία του κόστισε και την 3η θέση, την οποία κατείχε τις δυο προηγούμενες ημέρες. Ο Ισπανός αναβάτης έπεσε από lowside νωρίς το πρωί και στη συνέχεια μπήκε στην πίστα λίγο πριν τη 1, χωρίς ωστόσο να βελτιώσει το χρόνο του μένοντας στην 4η θέση. Φοβερός ο Cal Crutchlow, κατάφερε να ρίξει το χρόνο του πάνω από μισό δευτερόλεπτο σε σχέση με χτες και πήρε πανάξια την 5η θέση, όντας παράλληλα στο γκρουπ των πρώτων με χρόνο κάτω από το 2.01! Ο Βρετανός της Tech 3 ήταν εντυπωσιακός από την πρώτη στιγμή, καταφέρνοντας έναν ταχύτατο γύρο στην 5η του απόπειρα, “γράφοντας” 2.00.734 και αποδεικνύοντας ότι η δορυφορική Yamaha θα είναι δυνατή και φέτος.
Το δεύτερο γκρουπ αναβατών ανοίγει ο Stefan Bradl, ο οποίος για πολύ λίγο δεν κατάφερε να πέσει κάτω από το 2.01. Παράλληλα, ο Γερμανός οδηγός ήταν και ο τελευταίος με διαφορά κάτω του ενός δευτερολέπτου από την κορυφή. Σταθερός στην 7η θέση όλο το τριήμερο, ο Alvaro Bautista, η διαφορά του οποίου από την κορυφή εκτοξεύτηκε στο +1,4! Δεν κατάφερε να συνεχίσει την ανοδική του πορεία ο Bradley Smith, με τον έτερο Βρετανό της Tech 3 να μη βελτιώνει το χρόνο του και να μένει 8ος με 2.02.093.
Στάσιμος – από πλευράς χρόνου – ο Nicky Hayden, ο οποίος πήρε την 9η θέση (όπως και χτες) με καλύτερο χρόνο στα 2.02.184. Πάντως, ενώ χτες η διαφορά του από την κορυφή ήταν στο +1,5 σήμερα ξεπέρασε τα 2 δευτερόλεπτα, χάρη στον εντυπωσιακό χρόνο του Pedrosa. Παρά ταύτα, ο Hayden ήταν – καθΆ όλη τη διάρκεια του τριημέρου – η καλύτερη Ducati, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταυλό του, Andrea Dovizioso. Ο τελευταίος δεν χάνει τις ελπίδες του και συνεχίζει τη σκληρή δουλειά, ώστε να φέρει τη GP13 εκεί που της αξίζει, όπως έχει δηλώσει! Ο Ιταλός είχε συνεχή βελτίωση κάθε ημέρα, κλείνοντας το τεστ με καλύτερο χρόνο στα 2.02.277, μένοντας στα +2,1 από την κορυφή και 0,093 πίσω από τον Nicky.
Άξιος συγχαρητηρίων και ο Espargaro, ο οποίος ήταν συγκλονιστικός και έπεσε για πρώτη φορά κάτω από το 2.03, βελτιώνοντας το χρόνο του περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο! Ο Ισπανός άφησε πίσω του τον Iannone με τη Ducati του, ενώ η διαφορά του από τον ομόσταυλό του, Randy de Puniet, ανέβηκε στο 1,5 δευτερόλεπτο σχεδόν! Θυμίζουμε ότι ο Ben Spies δεν πήρε μέρος στις σημερινές δοκιμές, προτιμώντας να ξεκουράσει τον ώμο του. Από εκεί και πέρα, πολύ καλός και ο Michael Laverty, ο οποίος βελτιώθηκε σημαντικά την 3η ημέρα και πήρε θέση μέσα στη πρώτη 15άδα με χρόνο στα 2.03.874.
Ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα των δεύτερων δοκιμών στη Sepang, με τον καιρό να είναι καλός το πρωί και μέχρι το μεσημεριανό διάλειμμα, ωστόσο στη συνέχεια είχαμε καταρρακτώδη βροχή που δεν άφησε τους οδηγούς να ολοκληρώσουν τις εργασίες τους στο στεγνό.
Από τους πρώτους στην πίστα ήταν ο Dani Pedrosa, με τον Ισπανό άσο να συνεχίζει το momentum από τις πρώτες δοκιμές – στην αρχή του μήνα – και να γράφει στον 17ο γύρο του τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, 2.01.580. Ο χρόνος αυτός δεν πλησιάζει καν τον καλύτερο χρόνο του Dani την προηγούμενη φορά στην Μαλαισία (2.00.100), ωστόσο ήταν πιο αργός και από την αντίστοιχη ημέρα του πρώτου τεστ (2.01.157). Η απογευματινή μπόρα δεν πτόησε τον Pedrosa, ο οποίος βγήκε για να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα του στο βρεγμένο, με καλύτερο χρόνο στα 2.15.527. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Jorge Lorenzo, ακολούθησε στην δεύτερη θέση, με καλύτερο χρόνο στα 2.01.815, μένοντας σχεδόν 2/10 πίσω από τον μεγάλο του αντίπαλο και σχεδόν 7/10 από το χρόνο του την πρώτη ημέρα στις αρχές του μήνα (2.01.165). Ο Ισπανός της Yamaha, όπως και ο ομόσταυλός του Valentino Rossi, είχαν προγραμματίσει προσομοίωση αγώνα για το απόγευμα, ωστόσο ο καιρός τους χάλασε τα σχέδια. Ο ανανεωμένος Ιταλός 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δούλεψε με πολλές διαφορετικές ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, οδηγώντας το δεύτερο γκρουπ των αναβατών με καλύτερο χρόνο στα 2.02.028. Η διαφορά του από την κορυφή διαμορφώνεται κάτω από το μισό δευτερόλεπτο, στα ίδια επίπεδα δηλαδή, όπως και στις αρχές του πρώτου τεστ παρά το ότι ο σημερινός του χρόνος ήταν χειρότερος (την προηγούμενη φορά είχε κάνει 2.01.584).
Συνεχίζει να είναι εξαιρετικός ο Marc Marquez, με το νεαρό αναβάτη της εργοστασιακής Honda να σταματά το χρονόμετρο στα 2.01.942 και να κατακτά την 3η θέση με διαφορά 0,362 από την κορυφή. Ο Marquez αποφάσισε να μην βγει το απόγευμα στην πίστα, μένοντας ικανοποιημένος από την απόδοσή του το πρωί, όταν και είχε μια μικρή πτώση χωρίς κάτι το ανησυχητικό. Ο τελευταίος αναβάτης που έπεσε κάτω από το όριο του 2.02, ήταν ο Stefan Bradl! Ο Γερμανός της LCR Honda έκανε δυναμικό ξεκίνημα και πλασαρίστηκε στο πρώτο γκρουπ των αναβατών, χάρη στο χρόνο που σημείωσε στον 24ο γύρο του: 2.01.959! Με τέτοιες εμφανίσεις, ο 23χρονος οδηγός δείχνει ότι βρίσκεται στο σωστό δρόμο και ότι θα καταφέρει να πάρει το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία φέτος!
Πιο πίσω, στην έκτη θέση με διαφορά σχεδόν 7/10 από την κορυφή, βρίσκεται ο Cal Crutchlow, με τον αναβάτη της Monster Yamaha Tech 3 να είναι για 2/10 πιο αργός από τον Rossi! Πολύ καλός και ο Alvaro Bautista, κατάφερε να φέρει την Honda του στην 7η θέση της κατάταξης, συνεχίζοντας να δουλεύει στην ανάρτηση της Showa. Για πρώτη φορά στις χειμερινές δοκιμές, ο Andrea Dovizioso καταφέρνει να είναι η καλύτερη Ducati του grid, με τον Ιταλό οδηγό να σημειώνει 2.02.801, έχοντας διαφορά 1,2 δευτερόλεπτα από την κορυφή! Η μεθοδικότητα και η σκληρή δουλειά του Ιταλού αρχίζουν να αποδίδουν, μιας και είναι η πρώτη φορά που η διαφορά της Ducati από Honda και Yamaha πέφτει στο 1,2. Στο προηγούμενο τεστ το καλύτερο πλασάρισμα οδηγού των κόκκινων, ήταν αυτό του Nicky Hayden – τη δεύτερη ημέρα – με διαφορά 1,5 δευτερόλεπτο από την κορυφή. Ένατος ακολουθεί ο Αμερικανός της Ducati, ο οποίος δοκίμασε (όπως και ο Dovi) και αξιολόγησε ένα νέο ντεπόζιτο που έφερε η ομάδα στην Μαλαισία. Τη δεκάδα έκλεισε ένας πολύ καλός Bradley Smith, με τον οδηγό της Tech 3 να βρίσκεται 2 δευτερόλεπτα από την κορυφή – στην πρώτη του χρονιά στη μεγάλη κατηγορία – και καλύτερο χρόνο στα 2.03.632.
Από εκεί και κάτω ιδιαίτερης μνείας αξίζει ο Aleix Espargaro (είχε μια πτώση χωρίς συνέπειες) ο οποίος αποδεικνύει την εξαιρετική του ευχέρεια πάνω στην ART μοτοσυκλέτα του, καταφέρνοντας να πάρει τη δωδέκατη θέση και να υπολείπεται μόλις 2,3 δευτερόλεπτα από την πανίσχυρη Honda του Pedrosa! Η διαφορά του (1,3δ) από τον ομόσταυλό του είναι ενδεικτική του ποιος θα είναι και φέτος ο κυρίαρχος της κατηγορίας των CRT! Το δίδυμο της Pramac κινήθηκε σε μέτρια επίπεδα, με τον Spies να ολοκληρώνει στην 13η θέση, ενώ ο Iannone – δοκιμάζοντας τα δυο μοτέρ της Ducati – δεν έδωσε βαρύτητα στους χρόνους και έμεινε 14ος. Αξιοσημείωτη και η επίδοση του νέου δοκιμαστή της Ducati, Michele Pirro, ο οποίος πήρε την 16η θέση με διαφορά μόλις 6/10 από τον Αμερικανό της Pramac! Να σημειώσουμε ότι το ντεμπούτο του Michael Laverty με το πλαίσιο της PBM έχει εξελιχθεί σε σίριαλ, αφού ούτε και σήμερα βγήκε στην πίστα με τους μηχανικούς να ασχολούνται ακόμα με την ενσωμάτωση της ηλεκτρονικής της Magneti Marelli.
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.580s (Lap 17/43)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.815s (14/25)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.942s (17/23)
4. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.959s (24/38)
5. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 2.028s (19/25)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.272s (5/28)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 2.362s (27/32)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.801s (16/22)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.143s (37/46)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.632s (24/24)
11. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.734s (23/24)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.941s (27/28)
13. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 4.047s (24/25)
14. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.050s (29/32)
15. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 4.590s (11/23)
16. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 4.626s (24/38)
17. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.743s (29/30)
18. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 5.288s (9/22)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.510s (21/34)
20. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.518s (17/21)
21. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.827s (19/35)
22. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.838s (15/26)
23. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.908s (18/29)
24. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.062s (27/30)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.306s (21/26)
26. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 6.730s (24/34)
27. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.991s (20/25)
Τη δεύτερη ημέρα δοκιμών στην πίστα της Μαλαισίας, ήταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jorge Lorenzo αυτός που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας! Ο Jorge σταμάτησε το χρονόμετρο στα 2.00.282 – χρόνο που έκανε το πρωί – και άφησε πίσω του τον Dani Pedrosa (2.00.651δ), ο οποίος είχε τον καλύτερο χρόνο χτες. Πάντως ο Lorenzo δεν κατάφερε να φτάσει τον εκπληκτικό χρόνο του Dani από το πρώτο τεστ στις αρχές του μήνα (2.00.100), ενώ κανείς από τους δυο πρωτοπόρους δεν έκανε προσομοίωση αγώνα σήμερα.
Την έκπληξη έκανε ο Cal Crutchlow, ο οποίος έφερε τη δορυφορική του μοτοσυκλέτα στην 3η θέση της κατάταξης, πέφτοντας κάτω από το όριο του 2.01! Ο Βρετανός σταμάτησε το χρονόμετρο στα 2.00.907, το πρωί, δείχνοντας ότι και φέτος θα είναι υπολογίσιμη δύναμη πάνω στην Μ1 του. Η βελτιωμένη κατάσταση της ασφάλτου ευνόησε τους χρόνους σήμερα, με τον – νεοφερμένο στην κατηγορία – Marc Marquez να χάνει μια θέση κατάταξης σε σχέση με χτες, ολοκληρώνοντας 64 γύρους σήμερα και φιγουράροντας στην 4η θέση. Ο Ισπανός της Honda σημείωσε τον καλύτερό του χρόνο στον 9ο γύρο του, ενώ είναι και ο τελευταίος από τους αναβάτες που έπεσαν κάτω από το 2.01!
Η 5η θέση ανήκει στον Valentino Rossi, ο οποίος στο δέκατο γύρο του “έγραψε” 2.01.065δ βελτιώνοντας το χρόνο του από χτες, μένοντας όμως 7/10 πίσω από το χρόνο του Lorenzo, το ρυθμό του οποίου έχει θέσει ως στόχο να φτάσει. Οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες έδωσαν τη δυνατότητα στον Vale – αλλά και στους υπόλοιπους αναβάτες – να κάνουν πολλά χιλιόμετρα στην πίστα. Ο Alvaro Bautista, ο Stefan Bradl και ο νεοφερμένος στην κατηγορία Bradley Smith πήραν θέση μέσα στη δεκάδα, με τον τελευταίο να παραμένει δέκατος, πίσω από το δίδυμο της Ducati.
Στο στρατόπεδο των κόκκινων, ο Nicky Hayden πήρε μια άτυπη ρεβάνς από το νέο του ομόσταυλο, Andrea Dovizioso, με τον Αμερικανό να καταφέρνει το απόγευμα να “γράφει” 2.01.778δ και να αφήνει πίσω του για 0,025δ τον Dovi, ο οποίος δεν κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο του από το πρωί. Η διαφορά της GP13 από την κορυφή δείχνει να σταθεροποιείται στο +1,5δ παραμένοντας μακριά από το στόχο που έθεσε χτες ο Nicky (κάτω από 1δ). Καλή 13η θέση και για το δοκιμαστή της ομάδας, Michele Pirro, ο οποίος συνεχίζει να αξιολογεί το νέο πλαίσιο της ομάδας.
Σε σχέση με τους χρόνους στις 15:00, είχαμε κάποιες μικρές αλλαγές το απόγευμα με τον Andrea Iannone να εδραιώνεται στην 11η θέση, ενώ συνεχίζει τις φοβερές του εμφανίσεις και ο Aleix Espargaro, ο οποίος έριξε κι άλλο το χρόνο του το απόγευμα τερματίζοντας στην 12η θέση και δίνοντας το παράδειγμα στους υπόλοιπους αναβάτες των CRT! Ο Barbera κατάφερε να περάσει τον Ben Spies, με τον τελευταίο να έχει μια πτώση (ευτυχώς χωρίς συνέπειες για τον Αμερικανό) καθώς αναρρώνει ακόμα από τον τραυματισμένο του ώμο. Ο Petrucci μπήκε μέσα στην εικοσάδα, έχοντας διαφορά 2/10 από τον Karel Abraham ο οποίος άλλαξε από πρωτότυπο σε CRT πλαίσιο για το 2013.
Τα 39α γενέθλιά του γιόρτασε ο Colin Edwards, συνεχίζοντας τη σκληρή δουλειά με τους μηχανικούς της NBG Mobile Forward Racing. Ο Michael Laverty πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας στο γκαράζ, ολοκληρώνοντας μόλις 16 γύρους συνολικά πάνω στη μοτοσυκλέτα της PBM. Αύριο είναι η τρίτη και τελευταία ημέρα του τεστ.
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.282s (Lap 32/58)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.651s (24/55)
3. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.907s (29/59)
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.992s (9/64)
5. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.065s (10/63)
6. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.208s (14/58)
7. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.485s (15/54)
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 1.778s (63/69)
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 1.803s (16/49)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.023s (62/63)
11. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.608s (23/47)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 2.905s (44/45)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 2.920s (26/60)
14. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.946s (40/43)
15. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.354s (15/40)
16. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 3.428s (54/55)
17. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 3.460s (34/36)
18. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 3.518s (36/57)
19. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 3.990s (50/57)
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.279s (50/50)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.350s (55/68)
22. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.512s (55/77)
23. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.656s (18/44)
24. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 4.671s (56/58)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.709s (19/29)
26. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.439s (37/44)
27. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 6.206s (17/45)
28. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 7.721s (18/19)
* Control ECU.
Τα τελευταία λεπτά της 3ης ημέρας δοκιμών στην πίστα της Sepang, επεφύλασσαν μεγάλες δόσεις αγωνίας και ένα τέλος αντάξιο των καλύτερων αναβατών μοτοσυκλέτας του κόσμου! Τα πρώτα μηνύματα από τα δυο τεστ στην Μαλαισία είναι άκρως ενθαρρυντικά και όλα συνηγορούν ότι φέτος θα έχουμε ένα από τα πιο συναρπαστικά Πρωταθλήματα των τελευταίων χρόνων!
Ο Dani Pedrosa ολοκλήρωσε την 3η ημέρα δοκιμών στην ψηλότερη θέση, σταματώντας το χρονόμετρο στο 2.00.562, χρόνο που έκανε στον 41ο από τους 57 γύρους του. Ο χρόνος αυτός χάρισε στον Ισπανό της Honda τη δεύτερη θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα των τριών ημερών, έχοντας όμως παρακαταθήκη το 2.00.100 από το πρώτο τεστ, ένα χρόνο που κανείς δεν ξεπέρασε αυτήν τη φορά. Ο Dani ολοκλήρωσε τις προγραμματισμένες του εργασίες, ενώ στο συνολικό γυρολόγιό του (σήμερα) οι φορές που έπεσε κάτω από το 2.01 ήταν μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ελάχιστα πίσω του, ένας εκπληκτικός Marc Marquez, ο οποίος περίμενε κυριολεκτικά στον τελευταίο του γύρο για να αρπάξει τη δεύτερη θέση από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo! Ο νεαρός του HRC “έγραψε” με την Honda του 2.00.643, μένοντας πίσω από τον Pedrosa μόλις 0,081δ και αποδεικνύοντας ότι θα δώσει τη δική του μάχη για τις τρεις πρώτες θέσεις του βάθρου! Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2 δεν είχε πέσει όλη την ημέρα κάτω από το 2.01, ωστόσο στους δυο τελευταίους του γύρους πίεσε και κατάφερε να σκαρφαλώσει στη δεύτερη θέση, ενώ είναι τρίτος στα συνδυασμένα αποτελέσματα. Το στυλ του μικρού είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό και αυτό ακριβώς υπογράμμισε ο Rossi με το τέλος των δοκιμών!
Ο εξαιρετικά μεθοδικός Jorge Lorenzo, απέδειξε για μια ακόμη φορά γιατί είναι το νούμερο ένα φαβορί και για το φετινό Τίτλο. Ο Ισπανός οδήγησε με απίστευτη ακρίβεια την Μ1 κάνοντας στο τέλος μια φοβερή προσομοίωση αγώνα διάρκειας 21 γύρων! Μπορεί ο Jorge να έκανε μόλις ένα γύρο κάτω από 2.01 – λίγο πριν το διάλειμμα όταν και “έγραψε” 2.00.992 – ωστόσο η φοβερή του σταθερότητα στην προσομοίωση αγώνα το απόγευμα (με υψηλότερη θερμοκρασία και "γυρνώντας" σταθερά στο 2.01) είναι κάτι που πρέπει να προβληματίζει έντονα τους αντιπάλους του, παρά την 3η θέση σήμερα στους χρόνους. Πάντως, χάρη στο 2.00.282 που έκανε χτες, ο άσος της Yamaha φιγουράρει στην πρώτη θέση των συνδυασμένων αποτελεσμάτων! Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Valentino Rossi, με τον αποφασισμένο Ιταλό να υπολείπεται το πρωί πάνω από 1 δευτερόλεπτο της κορυφής! Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ολοκλήρωσε ό,τι είχε προγραμματίσει για σήμερα και στο τέλος της ημέρας έκανε δυο πολύ γρήγορους γύρους καταφέρνοντας να ρίξει τη διαφορά του στο μισό δευτερόλεπτο ακριβώς, πίσω από την Honda του Dani! Τα ακόμα καλύτερα νέα για τον Vale, είναι το γεγονός ότι πλησίασε στο 0,070δ τον καλύτερο χρόνο του Lorenzo σήμερα! Άλλωστε η μάχη για τις θέσεις 3-4-5-6 ήταν μεγάλη, με τους τέσσερεις διεκδικητές να μην ξεπερνούν το 1/10 μεταξύ τους! Το 2.01.062 του Rossi, χαρίζει στον αναβάτη της Μ1 την 5η θέση στην κατάταξη των τριών ημερών.
Ο Alvaro Bautista δεν κατάφερε να βελτιώσει τον πρωινό του χρόνο (2.01.078δ), ωστόσο αυτός ήταν αρκετός για να τον βάλει μέσα στην πεντάδα των καλύτερων της ημέρας. Ο αναβάτης του Gresini συνέχισε να δουλεύει στην ανάρτηση της Showa, ενώ έμεινε μόλις 0,016δ πίσω από τον Rossi! Ο ίδιος ακριβώς χρόνος χωρίζει τον Ισπανό της GO & FUN Honda Gresini με τον επόμενο στη λίστα, Cal Crutchlow, ο οποίος έμεινε στο 2.01.094 χωρίς να καταφέρει να φτάσει το χτεσινό του 2.00.907, που του χαρίζει την 4η θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα. Ακόμα ένας αναβάτης που δεν έριξε τον πρωινό του χρόνο – και έπεσε από την 5η στην 7η θέση στο τέλος της ημέρας – είναι ο Γερμανός Stefan Bradl, ο οποίος ήταν και ο τελευταίος με διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου από τον Dani (0,747δ). Ανακατατάξεις – σε σχέση με το πρωί – είχαμε και για το δίδυμο της Ducati, με τον Andrea Dovizioso να παίρνει την 8η θέση χάρη στο 2.01.650 που έκανε προς το τέλος της διαδικασίας. Το πρωί ο Ιταλός ήταν πάνω από 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pedrosa, ωστόσο στο τέλος πίεσε και σκαρφάλωσε 2 θέσεις ξεπερνώντας τον ομόσταυλό του και “γράφοντας” τη μικρότερη διαφορά που έχει η Ducati φέτος και πέρυσι στα τεστ της Μαλαισίας: 1.088δ. O Hayden έμεινε στο 2.02.070 που έκανε το πρωί, καταλαμβάνοντας την 9η θέση, όντας 4/10 πιο αργός από τον Dovi και 1,5δ πίσω από τον Dani. Τη δεκάδα ολοκληρώνει – και πάλι – ο νεοφερμένος στην κατηγορία Bradley Smith με χρόνο στο 2.02.314.
Στη συνέχεια ακολούθησε ο Andrea Iannone πάνω στην Ducati του, με το δοκιμαστή της ομάδας να συνεχίζει τις πολύ καλές του εμφανίσεις και να φέρνει τη μοτοσυκλέτα του στην 12η θέση, μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από την Ducati του Spies (14ος). Στις CRT είχαμε το ξέσπασμα του Randy de Puniet ο οποίος τόσο το πρωί (2.03.194) όσο και το απόγευμα ήταν η ταχύτερη CRT του grid, γράφοντας μάλιστα το εκπληκτικό 2.02.863 που του χάρισε την 13η θέση σήμερα! Παράλληλα, ο χρόνος αυτός είναι και ο καλύτερος CRT μοτοσυκλέτας στην Μαλαισία, χαρίζοντας στον Randy την 13η θέση και στα συνδυασμένα αποτελέσματα, βγαίνοντας αυτός νικητής από την άτυπη μάχη του με τον Espargaro! Ο τελευταίος είχε καλύτερο χρόνο στην Sepang (στο δεύτερο τεστ) το 2.02.905 ενώ σήμερα “έγραψε” 2.03.423 και έπεσε στην 18η θέση, κάτω από τους δοκιμαστές της Yamaha, τον Spies και τον Bautista. Τέλος, την 22η θέση πήρε ο Michael Laverty, ο οποίος κατάφερε να ολοκληρώσει 24 γύρους στη PBM μοτοσυκλέτα του και να “γράψει” 2.04.546, σχεδόν 2/10 πιο γρήγορος από τον ομόσταυλό του Yonny Hernandez!
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.562s (Lap 41/57)
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.643s (54/54)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.992s (23/56)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.062s (60/61)
5. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.078s (13/43)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.094s (57/59)
7. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.309s (7/46)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 1.650s (35/44)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.070s (23/53)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.314s (46/64)
11. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.566s (46/52)
12. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 2.773s (36/38)
13. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 2.863s (44/45)
14. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 3.055s (31/33)
15. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.154s (24/32)
16. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 3.155s (37/42)
17. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.257s (22/26)
18. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.423s (18/45)
19. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.066s (33/57)
20. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.102s (21/42)
21. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.512s (15/51)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 4.546s (21/24)
23. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.674s (32/33)
24. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.686s (18/36)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.718s (48/51)
26. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 4.722s (46/47)
27. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.749s (63/65)
28. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.313s (15/40)
* Control ECU.
Kαλημερααα ...
https://www.youtube.com/watch?v=dgJv3jAr9Og
παντως φαινεται με την πρωτη ματια οτι ο αχρηστος δενει πολυ καλα στο Μ1 και το στυλ του ειναι απλο και ωραιο.
μπορει ο μαρκεζ που κρεμιεται ολος εξω να φαινεται πιο εντυπωσιακος, αλλα νομιζω οτι το στυλ του αχρηστου ειναι το πιο φυσικο απο αυτα που ειδαμε στο βιντεακι (δεν εχει πεντροζα και φυσικα στονερ)
https://www.youtube.com/watch?v=wGEPoKCQCR8
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 341.7 1'56.685
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 338.5 1'56.743 0.058 / 0.058
3 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 338.2 1'56.756 0.071 / 0.013
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 344.7 1'57.276 0.591 / 0.520
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 343.0 1'57.538 0.853 / 0.262
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 340.4 1'57.601 0.916 / 0.063
7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 343.5 1'57.670 0.985 / 0.069
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 344.4 1'57.749 1.064 / 0.079
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 325.3 1'57.843 1.158 / 0.094
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 341.7 1'57.926 1.241 / 0.083
11 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 328.5 1'58.369 1.684 / 0.443
12 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 340.5 1'58.559 1.874 / 0.190
13 11 Ben SPIES USA Ignite Pramac Racing Ducati 341.0 1'58.575 1.890 / 0.016
14 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 319.1 1'59.608 2.923 / 1.033
15 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 323.2 1'59.633 2.948 / 0.025
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 324.3 1'59.758 3.073 / 0.125
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 320.6 2'00.341 3.656 / 0.583
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 317.6 2'00.426 3.741 / 0.085
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 311.4 2'00.563 3.878 / 0.137
20 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 321.0 2'01.227 4.542 / 0.664
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 317.7 2'01.438 4.753 / 0.211
22 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 317.9 2'01.942 5.257 / 0.504
23 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 317.2 2'02.079 5.394 / 0.137
24 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 318.3 2'02.135 5.450 / 0.056
καλα τα πηγε ο αχρηστος.
ετσι οπως παει θα γινει χρησιμος...
:thumbsup::thumbsup:
Το νέο σύστημα των Κατατακτήριων λειτούργησε θετικότατα ως προς το θέαμα και οι οδηγοί έκαναν φοβερές προσπάθειες για να βρεθούν στην πρώτη δεκάδα που οδηγεί κατευθείαν στις Κατατακτήριες 2, τη στιγμή που οι υπόλοιποι θα δώσουν μάχη στις ΚΑΤ1 για τις δύο θέσεις που θα τους οδηγήσουν στις ΚΑΤ2. Η βροχή που έπεσε στη διάρκεια της Moto2 σταμάτησε και παρά το ότι η πίστα ήταν πολύ βρώμικη και οι 24 οδηγοί κατάφεραν τελικά να βελτιώσουν τους χρόνους τους.
Ο Jorge Lorenzo φάνηκε πολύ δυνατός με μια σειρά γρήγορων γύρων και όλα έδειχναν ότι θα έπαιρνε την πρώτη θέση, αλλά ένα λεπτό πριν το τέλος της χρονομέτρησης ο 20χρονος Marc Marquez σημείωσε 1:56.084 που ήταν ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου καλύτερος χρόνος από του συμπατριώτη του και Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2012. Ο “νέος” είναι και ωραίος και γρήγορος και μένει ο Αγώνας για να αποδείξει ο “παλιός” ότι είναι αλλιώς!
Ο Cal Crutchlow επανέλαβε τις εκπληκτικές του εμφανίσεις και ολοκλήρωσε στην 3η θέση με διαφορά 0.242 του δευτερολέπτου, ακολουθούμενος από τον πολύ δυνατό Valentino Rossi που ήταν πίσω του με διαφορά μικρότερη από ένα δέκατο.
Ο Andrea Dovizioso ήταν και πάλι η ευχάριστη έκπληξη για την Ducati, με διαφορά μόλις 0.333 του δευτερολέπτου από την κορυφή!
Ο Dani Pedrosa είχε θέματα με το μπροστινό της Honda του και έμεινε στην 6η θέση, ελάχιστα πάνω από τον δορυφορικό Alvaro Bautista που έκανε θαυμάσια εμφάνιση στα τελευταία λεπτά.
Ο Nicky Hayden επίσης είχε καλό χρόνο που τον έφερε στην 8η θέση.
Η μεγαλύτερη έκπληξη είναι ο Bradley Smith, που βελτίωσε το χρόνο του κατά 1.4'' για να ανεβεί στην 9η θέση και να κλείσει πολλά στόματα αμφισβήτησης. Την τελευταία θέση της δεκάδας πήρε κυριολεκτικά στο τελευταίο δευτερόλεπτο ο Stefan Bradl, από τον Andera Iannone, που ακολουθώντας τις γραμμές του Rossi κατέβασε και αυτός 1.4'' αλλά θα χριεαστεί να τρέξει στις ΚΑΤ1 για να διεκδικήσει μια καλή θέση στη σχάρα εκκίνησης.
Το ίδιο και ο ομόσταυλός του στην δορυφορική Pramac Ducati, o Ben Spies που έμεινε 12ος. Ο Aleix Espargaro είχε και πάλι τον πρώτο χρόνο ανάμεσα στις CRT μοτοσυκλέτες και μάλιστα με διαφορά μισό δευτερόλεπτο από τον επόμενο, που είναι ο Hector Barbera.
Στον τομέα των τελικών ταχυτήτων και πάλι ο Pedrosa με την Honda είναι πρώτοι με 344.4 χλμ/ώρα.
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.084s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.085s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.326s
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.416s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 56.417s
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.502s
7. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 56.572s
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 56.670s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.901s
10. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 56.984s
11. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 57.169s
12. Ben Spies USA Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 57.308s
13. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 57.420s
14. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 57.956s
15. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 58.211s
16. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 58.396s
17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.863s
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 1m 59.180s
19. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 59.212s
20. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.755s
21. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 1m 59.758s
22. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.837s
23. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 0.080s
24. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 0.439s
* Standard ECU.
και βιντεο στα γαλλικα ...
https://www.youtube.com/watch?v=p5zDBHKnuh0
Τι εγινε ρε παιδια τωρα που αχρηστος βρεθηκε στη γνωστη του θεση σας εφυγε ο ενθουσιασμος? χαχαχαχα
Καλα που τον ξεφορτωθηκαμε και ειδαμε οτι υπαρχει και πιο κανω θεση απο την 6η-7η.
Ευχομαι καλο αγωνα αυριο, ελπιζω να περασει τη crt του εσπαργαρο.
Ο καινούργιος τρόπος κατάταξης των οδηγών στη σχάρα εκκίνησης του Αγώνα, με τους 10 καλύτερους να πηγαίνουν κατευθείαν στις ΚΑΤ2 και τους υπόλοιπους να παίζουν για δύο ακόμη θέσεις που οδηγούν εκεί, δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στο Κατάρ και η επιτυχία του είναι μεγάλη. Αρχικά και οι 24 οδηγοί συμμετείχαν σε 30λεπτες Ελεύθερες Δοκιμές 4 στις οποίες ο Cal Crutchlow έδειξε πολύ δυνατός, όπως και οι Marquez, Lorenzo Rossi.
ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ 1
Αμέσως μετά από ένα 10λεπτο από το πέσιμο της καρό σημαίας ξεκίνησαν οι Κατατακτήριες 1, όπου έλαμψε το άστρο του Aleix Espargaro, που με την Aprilia ART των 220 ίππων και με τελική ταχύτητα 315 χλμ/ώρα έγραψε χρόνο 1:57.151 και πήρε την 1η θέση μπροστά από τον Andrea Iannone και την Ducati των 255 ίππων και με τελική την ίδια στιγμή 339 χλμ/ώρα, δηλαδή με 24 χλμ περισσότερα στην ευθεία των 1,068μ. της πίστας του Κατάρ. Ο Ben Spies με την άλλη πρωτότυπη Ducati ήταν 3ος και έτσι αποκλείστηκε από τις ΚΑΤ2. Ο Randy De Puniet είναι 4ος και εκκινήσει από την 14η θέση, ενώ τη μεγάλη έκπληξη έκανε ο Τσέχος Lukas Pesek με την Suter-BMW της Ioda Racing, που θα ξεκινήσει από την 15η θέση.
ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ 2
Στις ΚΑΤ2 που ξεκίνησαν 10' λεπτά μετά το τέλος του 15λεπτου των ΚΑΤ1, έγινε φοβερή μάχη με τους χρόνους να κατεβαίνουν συνεχώς. Ο Cal Crutchlow ήταν ο πρώτος που κατέβηκε το 1'55'' για να απαντήσει στην τελευταία του προσπάθεια ο Jorge Lorenzo με ένα φοβερό γύρο στο 1:54.714 και νά πάρει την πρώτη pole position της χρονιάς. “Χρειάστηκε να πιέσω για τρεις γύρους πάνω από τα όρια, γιατί ο χρόνος του Cal ήταν πολύ καλός”, είπε ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής που ήταν φανερά χαρούμενος. Ο Βρετανός παρά τη χαρά του για το χρόνο του είπε ότι θα είναι δύσκολο στον Αγώνα αύριο να ακολουθήσει τους εργοστασιακούς οδηγούς, αλλά ότι θα το προσπαθήσει. Από τη μεριά του ο Dani Pedrosa που ανέβηκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή στην 3η θέση, είπε ότι είναι χαρούμενος γιατί με την ομάδα του βρήκαν τι ήταν αυτό που έφταιγε στις ρυθμίσεις και ήταν λίγο πίσω στις Ελεύθερες Δοκιμές. Έτσι για τον Αγώνα όλα δείχνουν ότι – όπως είχαμε προβλέψει αρχικά – μαζί με τον συμπατριώτη του της Yamaha θα είναι τ αμεγάλα φαβορί.
Επίσης όπως είχαμε προβλέψει θα χρειαστεί πολύ μεγαλύτερη εμπειρία και ο νεοεμφανιζόμενος Rookie, o Μarc Marquez για να διεκδικεί pole position και νίκες. “Απλά στις Κατατακτήριες οι άλλοι ήταν πιο γρήγοροι από μένα”, απάντησε σε σχετική ερώτησή μας για το τι συνέβη και δεν κατάφερε να είναι το ίδιο γρήγορος όπως χθες. “Θα προσπαθήσω αύριο στο Ζέσταμα να βρω τις σωστές ρυθμίσεις και να κάνω έναν καλό αγώνα”, συμπλήρωσε.
Ο Marquez θα ξεκινήσει από τη 2η σειρά και την 6η θέση, δίπλα στον πολύ καλά Stefan Bradl, που ξεκινά 5ος και στον φοβερό Andrea Dovizioso που για 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου έχασε την ευκαιρία να ξεκινήσει από την πρώτη σειρά! Και ξεκινά 4ος, με μια Ducati που γέμισε χαμόγελα και αισιοδοξία και τον Πρόεδρο Gabriele Del Torchio, που βρέθηκε στο Κατάρ.
Ο Valentino Rossi δεν τα πήγε καλά στις ΚΑΤ2, παρά το ότι κατέβασε 4 δέκατα από το χρόνο που είχε κάνει στις ΕΔ4. Έμεινε τελικά στην 7η θέση και θα δώσει αύριο μια δύσκολη μάχη από την 3η σειρά της εκκίνησης. Δίπλα του οι Alvaro Bautista & Bradley Smith, που συνέχισε να εντυπωσιάζει με το ρυθμό που κατεβάζει χρόνο.
Τέλος από την 4η σειρά θα ξεκινήσουν οι Andrea Iannone, Nicky Hayden & Aleix Espargaro, που κατέβασε κι άλλο χρόνο στις ΚΑΤ2!
Q2:
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 54.714s
2. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 54.916s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.151s
4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 55.160s
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 55.477s
6. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.645s
7. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 55.711s
8. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 55.870s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.315s
10. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 56.523s
11. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 56.667s
12. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 57.064s
Q1:
13. Ben Spies USA Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 57.440s
14. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 57.551s
15. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 57.926s
16. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 58.058s
17. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.263s
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 1m 58.271s
19. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.361s
20. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 58.486s
21. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.755s
22. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 58.806s
23. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 1m 58.912s
24. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 1m 59.572s
* Standard ECU.
https://www.youtube.com/watch?v=go0ztQIoi90
https://www.youtube.com/watch?v=DE63XL7wkqM
https://www.youtube.com/watch?v=_xlkpwvIerE
βιντεο στα γαλλικα ...
https://www.youtube.com/watch?v=4vKeVAhL3A0
Ο Γιατρός σήμερα επάξια απέδειξε οτι το έχει ακόμα και έδειξε γιατί έχει 9 παγκόσμια στην πλάτη!!! Ρόσσι απο τα παλιά!!!! Σαν το παλιό καλό κρασί!!!!!!!! Άντε Ιταλοτρέλαααααααααααααααα !!!!
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 42m 39.802s
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 42m 45.792s
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 46.003s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 49.275s
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 58.566s
6. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 43m 1.950s
7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 43m 4.157s
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 43m 4.722s
9. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 43m 16.926s
10. Ben Spies USA Ignite Pramac Racing (GP13) 43m 24.710s
11. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 43m 29.611s
12. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 43m 36.297s
13. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 43m 49.401s
14. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 43m 50.544s
15. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 53.402s
16. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 44m 9.246s
17. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 44m 14.143s
18. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 44m 14.485s
Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* DNF
Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* DNF
Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) DNF
Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF
Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* DNF
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) DNF
* Standard ECU.
Πραγματικα πρωτη φορα βλεπω VAGιτη και μαλιστα με μπροστοκινητο κουβα να ασχολειται με motoGP...σιγουρα εισαι κρυφοBMWδακιας..ευγε νεε μου..
:th_Laie_67-1:
:original::original::original: