Θυμαστε οτι καποτε ειχα κανει δοκιμη το πρωτο m2??σχεδον ουτε και εγω...πανε χρονια..πρεπει να ηταν το 2016-17 και ενα συναισθημα μου ειχε μεινει...πωωωωω..τι ωραιο αμαξι...μια συγχρονη τελεια m3 e46 (χωρις το χαρισματικο μοτερ...)..δυστυχως στην m2 του σημερα δεν μου εμεινε αυτο και ας ειναι αρκετα καλυτερο αμαξι απο εκεινο...
ας βαλουμε κατω τα σπεκια..460 αλογα που πραγματικα ειναι 475 dyno (και με akrapa και eventuri) παμε θα ελεγα χοντρικα στα πεντε κατοσταρικα...ροπη ,χωρις να ειμαι σιγουρος, ευκολα κανα 60αρι κιλα..αυτοματο 8αρι σασμαν..και γιατι δεν μπορω με τιποτα να διαβασω την χαζο-μπαρα στροφομετρο..μεχρι να καταλαβω πωςς παει, ηδη εχω βαρεσει κοφτη δευτερας...μιλαμε για εργονομια για 10χρονα μαλλον με κινητο απο τα 4..αχ εχω γινει παλιογερος...μια τεραστια οθονη λοιπον μπρος απο οδηγο που φτανει μεχρι το μεσο της καμπινας και εκει κανεις τα παντα..δεν ασχοληθηκα καν..ενα m αμαξι το οδηγας...δεν παιζεις με τα μπλιμπλικια...m mode m1 δηλαδη κοκκινο κουμπι πισω απο το τιμονι, esc οff και παμε...και η πρωτη σφαλιαρα ερχεται...πολυ νεκρο τιμονι..ακριβες αλλα νεκρο σε αισθηση...ηλεκτρικο βλεπετε..βαλε και την 20αρα μπροστα extra..οτι ειχε μεινει απο αισθηση παει κ αυτο...δευτερο περιεργο...για κατσε αυτο το μοτερ δεν θυμιζει n54 με τα υπερογκα φουσκωματα του απο τις 2500..λιγο ατμοσφαιριζει..θελει κοφτη για να ξυπνησει η δυναμη...γνωριζετε οτι στα τελευταια m ηταν σοφη επιλογη της bmw να κατεβασει συμπιεση για να σπουλαρουν λιγο πιο ψηλα κανοντας τα λιγο πιο ψοφια χαμηλα αλλα ταυτοχρονα αρκετα πιο γραμμικα και ευκολοδηγητα!!!!!εξυπνο τρικ αν με ρωτατε..το μοτερ ειναι θηριο..δεν το συζηταμε..το αμαξι αλλαζει λωριδες με 4η...μεχρι εκει τολμησα χωρις να το ξερω..οποιος ειναι πιο θρασυς ας βαλει και 5η στο δημοσιο δρομο να γυρισει τις 21 ιντσες πισω..και παμε και στο δευτερο ξενερωμα..πριν λιγο καιρο δοκιμασα το rs3...ε το σασμαν του ειναι σαφως ανωτερο του m2...χωρις ομως να σημαινει οτι δεν ειναι αρκετα καλο του bmw...απλα το αλλο ειναι φοβερο..κριμα...
ας παμε και στην αισθηση που μ εδωσε αυτο το αμαξι..δεν σας κρυβω οτι με δυσκολεψε, κυριως λογω του τιμονιου..δεν ειναι τα αλογα που ειναι πολλα, ειναι το τιμονι που πρεπει να συνηθισεις φουλ! για την ακριβεια σε σημεια που γνωριζω και οπου μπορω να παιξω με ευκολια το αμαξι δεν μ εδινε την αισθηση και την διαθεση να γυρισει ενω εβγαζε πολυ εμπιστοσυνη γενικα..πολυ παραπανω απο το παλιο m2 οπου το ξαπλωνες παντου με το καλημερα..να σημειωθει οτι εχουν και γυρω στα 250kg διαφορα!!!!!..ειναι πιο σοβαρο αμαξι το τωρινο m2 κακα τα ψεμματα. θα κυνηγησει αρκετα πιο ευκολα χρονο απο την παλια πλατφορμα..αυτο ειναι m4 απο κατω και φαινεται..ειναι τεραστιο..και απο διαστασεις μου θυμιζει αρκετα m3 e92..ε ρε που φτασαμε 4.6 μετρα και 1750 κιλα το baby m car!!!γενικα το αμαξι στον ελληνικο δρομο με συστηματα off ειναι αγριμι..θελει εμπειρια, συνεση και φυσικα να συνηθισεις το τιμονι...εγω μεσα σε μιση ωριτσα προφανως και δεν μπορω να το βρω ενα αμαξι με 500 αλογα..ελαχιστοι μπορουν πιστεψτε με..και παμε και στο βασικο ερωτημα...θα το αγοραζα,αν ειχα τα χρηματα παντα???
δεν μπορω να πω με σιγουρια αλλα μαλλον οχι..οπωσδηποτε θα ηθελα να το κανω ενα μεγαλο test drive δυο τρεις μερες..να νιωσω ακριβως..αλλα και παλι μπορει και οχι...κατι μ λειπει..και λεω απο μεσα μου, ιδεα σου θα ειναι, δεν μπορει...επιμενω τα πολυ σοβαρα αμαξια σου μιλανε απευθειας..φωναζουν οι δημοσιογραφοι με τα gt3-gt4 οτι ειναι αλλου..και αυτα εχουν ηλεκτρικα τιμονια και πολλα πολλα αλλα συγχρονα..πως γινεται να ειναι τοσο καλα??οπως βλεπετε δεν εχει να κανει με την εποχη που λενε ολοι..ποιο αμαξι εχει τιμονι πλεον??πολλα ειναι η σωστη απαντηση...και οχι το προηγουμενο m2 ηταν τοσο καλο απο την πρωτη βολτα και ας γραφει σαφως χειροτερους χρονους!!δεν πανε πολλα χρονια απο τοτε εξαλλου...το παλιο m2 ηθελε να παιξει..αυτο σοβαρεψε...γιατι?
υγ..δεν αναφερθηκα καθολου σε εξωτερικη εμφανιση...προσωπικα ειναι αρκετα πιο ομορφο απο m4 αλλα και παλι δεν τρελαθηκα..συμπαθητικο αλλα μεχρι εκει..συνεχιζει το προηγουμενο m2 να ειναι πιο ομορφο στα ματια μ!!!
υγ2...πριν πεσετε να με φατε...να ξερετε και αρκετοι αλλοι που το οδηγησαν, ειτε με εμπειρια ειτε χωρις..πανω κατω ειπαν τα ιδια...απο οσο εχω ακουσει το m3/m4 ειναι αρκετα καλυτερο!!
