https://www.bmwfans.gr/forum/images/...2700x448-1.jpg
https://www.autoblog.gr/2015/06/24/a...meo-giulia-qv/
Ας βάλει κάποιος φωτό κ κείμενο ... Δυσκολεύομαι απο το κινητο .
Βρε λέτε ;;;
Printable View
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...2700x448-1.jpg
https://www.autoblog.gr/2015/06/24/a...meo-giulia-qv/
Ας βάλει κάποιος φωτό κ κείμενο ... Δυσκολεύομαι απο το κινητο .
Βρε λέτε ;;;
Και μια αντιπαραβολή με τη Μ3 https://f80.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1143299
Σαν προδιαγραφές φαντάζει το ιδανικό sport sedan. Σαν design: αμφιλεγόμενο, καγκούρικο, καθόλου ιταλικό, ο κλέψας του κλέψαντος από στοιχεία σχεδιασμού BMW M, Audi RS, Lexus κλπ. Επειδή από τότε που παρουσιάστηκε οι Alfisti έχουν λαλήσει και το εκθειάζουν ως το μοντέλο που κατατρόπωσε το Μ Division, θα τους συμβούλευα να κρατάνε μικρό καλάθι: Εδώ η Maserati δεν έχει καταφέρει να αγγίξει τα Μ, θα τα καταφέρει το μικρό αδερφάκι της Ghibli? Kαι αν κρίνω από την πρόσφατη ιστορία, ας θυμηθούμε πως όλοι υποδεχτήκαμε την 4C με πολύ μεγάλο ενθουσιασμό και τελικά αποδείχτηκε....rotten tomato...πολύ πιθανόν το ίδιο να συμβεί και με την Gulia. Όσο για τα 510 ps....ήδη προβλέπω την κόντρα του GT BOard με τον Gustav σε Μ3 F80 να ρίχνει κάτι καρότσια στα 510 ψοφίμια της Alfa.
Y.Γ. Μπορεί να γίνομαι κακός....αλλά τόσα χρόνια βλέπω alfisti να παραμένουν παθιασμένοι με το τίποτα και απορώ....
το επομενο μου αυτοκινητο.........
και ασε την BMW να βγαζει μπροστοκινητα και να μας φερεται σαν να ειμαστε και υποχρεωμενοι που ειμαστε πελατες της........
πολύ καλό. το τετράπορτο με χαλάει τραγικά, δεν μπορεί σπορ αμάξι να βγαίνει τετράθυρο, χωρίς πρώτα να έχει βγεί κουπέ.
τα σπορ αμάξια βγαίνουν κουπέ και έπειτα βγαίνουν και σε τετράπορτη μορφή.
τα νούμερα δείχνουν ωραία, και ο σχεδιασμός του επίσης.
Ωραίο κολαζ έκαναν...
Οι προδιαγραφές της ιδανικές, αλλά να την δούμε και στην πράξη.
Ποσο λετε να κοστολογιθει στην Ελλαδα η εκδοση με τα 510 ?....για να γελασουμε λιγο.
Ένα 120άρι στο νερό πιστεύω. Χαντακωμένο απ τα αποδυτήρια για πολλούς λόγους.
Ρε φίλε και εμείς τόσα χρόνια ΠΑΟΚ είμαστε, και έχουμε να δούμε τίτλο, ή την ομάδα μας να παίζει μπάλα 30 χρόνια ... αλλά δεν παύει να την αγαπάμε!!!! :th_Laie_67-1:
Επειδή μεγάλωσα με Alfa, ελπίζω να βγει καλό το αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την ποιότητα πάντως η bmw , για πολλά χρόνια ήταν πολύ μπροστά, αλλά σήμερα εξαργυρώνει αυτή την υπεροχή της σε πωλήσεις, αλλά όχι σε ανάλογη ποιότητα στον πελάτη. Η F30 με έχει απογοητεύσει στα πλαστικά του εσωτερικού της.... Ούτε στα Jumbo τόσο χάλια πλαστικά....
Σου πλασάρει ένα χοντρό τιμόνι και εκεί τελειώνουν όλα....
κ στην στιβαροτητα του πλαισιου οι ιταλοι εχουν κανει πολυ καλη δουλεια...και η 159 ειναι πιο στιβαρη απο την Ε90 στα νουμερα (torsional rigidity)
αυτο ισχυριζονται και με την Giulia τωρα...για να δουμε.
Τι να λεμε πανεμορφο.ισως ενα facelift σε 5 χρονια bmw τριαρι....
Στάλθηκε από το ASUS_T00G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Και έπειτα προέρχεται από την Ιταλία, μια χώρα με παραπλήσια προβλήματα όπως η Ελλάδα. Οπότε thumb
Για να σταματήσει τελείως η Ελλάδα (και η υπόλοιπες μη προνομιούχες Ευρωπαικές χώρες) να αγοράζει γερμανικά αυτοκίνητα, να δούμε τι θα κάνουνε μετά οι Γερμανοί με τα μνημόνιά τους
σωστο κι αυτο! οκ, τα ιταλικα ειχαν θεματα την δεκαετια του 80...εχουν περασει ποσο? 35 χρονια απο τοτε? σιγουρα οταν πληρωνεις φτηνα για ενα πουντο πρεπει να περιμενεις οτι ακομα και τα αναλωσιμα του θα χριζουν πιο συχνη αλλαγη (π.χ. δισκοπλακες που σε αυτα τα αμαξια πανε μαζι με τα τακακια). παντως οτι ιταλικο εχω οδηγησει της τελευταιας δεκαετιας στεκεται μια χαρα στο δρομο (για να μην πω οτι μπορει να σε εκπληξει ευχαριστα).
οπότε εμπάργκο ολέ (όσο γίνεται) σε ό,τι γερμανικό ή γερμανικής ιδιοκτησίας
Έχουμε και λέμε κατά αλφαβητική σειρά
ALPINA (BMW group related)
Audi (VAG group)
Bentley (VAG group)
BMW (BMW group)
Chrysler (Daimler-Chrysler group)
Lamborgini (VAG group)
Mercedes-Benz (Daimler-Chrysler group)
Mini (BMW group)
Opel (AG Opel)
Rolls-Royce (BMW group)
Seat (VAG group)
Skoda (VAG group)
Smart (Daimler-Chrysler group)
Porsche (VAG group)
Volkswagen (VAG group)
New Alfa Romeo Giulia..........
https://www.youtube.com/watch?v=Ib_f...ature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=NoKRPU2NDGw
https://www.worldcarfans.com/1150915...-live-from-iaa
Aπό 79k ευρώ στην Ιταλία το 510 ίππων καγκουράμαξο της Alfa Romeo, στην έκδοση Quadrifoglio, με τα εμπρός φώτα από 1 series, τα πίσω φώτα από Audi, τους διαχύτες από Lexus, το εσωτερικό με κεντρική κονσόλα Audi, οθώνη και χειριστήριο α λα idrive, αεραγωγούς από Merc, κλπ στοιχεία από τα πάντα εκτός Alfa. Ναι δεν μου αρέσει....είναι εμφανές.
Giulia QV με 95.000¤ και χρόνο ρεκόρ στο Nurburgring...
https://www.autogreeknews.gr/teleuta...rekor-sto-ring
Καλώς το φίλο μας τον Alfisti! Για τη ζήλια δεν θα σχολιάσω περαιτέρω μιας και ακόμη δεν πήρα Μ4 για να ζηλέψω που δεν περίμενα να πάρω Giulia....
Για όλα τα υπόλοιπα μία φωτογραφία είναι χίλιες λέξεις:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...47813517-1.jpg
Αlfa Romeo ή καγκουρεμένο Kia???? that's a quiz :original:
Εμένα μπορώ να πω ότι μου αρέσει , αλλά εγώ έχω ιδιαίτερη αγάπη για τις Alfa Romeo , κ επίσης οδηγώ sedan e39...
Σχόλιο ιταλού μόδιστρου στο alfisti.gr:
"Εκεί να πήξουν με τισ σαβούρες τους" (εννοεί τα BMW)
Ποιες σαβούρες είναι αδερφέ τα BMW? Μήπως τα Μ3, Μ5, Μ6 που τα ληγουρεύεστε και το μόνο που έχετε να κανετε είναι να πάτε κάθε δεύτερη βδομάδα συνεργείο λόγο ηλεκτρολογικών προβλημάτων?
Ή μήπως να μιλήσουμε για τη διαφορά ποιοτητας κατασκευής μεταξύ BMW & Αλφα Ρομέο?
Αλλά ξέχασα, ανήκεις στους εραστές της αυτοκίνησης που δεν σε νοιάζει πόσο λάδι καίει το αμάξι εν έτη 2015, αλλά να στρίβει τρένο και ας σηκώνεται ο ένας εκ των δύο μπροστινών τροχών...
Όσα δεν φτάνει η αλεπού λέω εγώ, και τα quote σε ξένο forum δεν είναι ωραία, ότι έχεις να πεις πέστο εδώ.
Καλα τα λεει ο αλφιστι.
κατα βαθος ολοι εδω μεσα ονειρευομαστε μια αλφα αλλα δεν μπορεσαμε να την αποκτησουμε.
Οταν πηρα την 3αρα η αλφα αντιπροτεινε την 156.
Ενα εκπληκτικο τετρατροχο με κινηση μπροστα, κατανομη βαρους 60-40, μια υπεροχη γκαμα κινητηρων που μονο στην εκδοση 1,6 ηταν ανταγωνιστικη κ πλαισιο προερχομενο απο φιατ τιπο.
Εχασα την ευκαιρια της ζωης μου και πηρα ενα μπουρδελο 46αρι που σημερα εχει 315.000 χλμ, δεν καιει λαδια και γραφει τα ιδια 400αρια που εγραφε καινουριο...
Ειναι πισωκινητο, ειναι εξακυλινδρο, ξηλωνει 159 κ brera ιδιου κυβισμου(2,2) κ κανει υπεροχες παντες...
Το χω σκυλομετανιωσει κ ζηλευω τις αλφες...
Τωρα ενταξει. Βγαλαν μια φορα αμαξι που μπορει να σταθει διπλα στα Μ.
Μπραβο παιδια. Εντυπωσιακο.
Για καποιο λογο ομως θα δειτε οτι οποιο σωστο σπορ πισωκινητο παρουσιαζεται, οι επιδοσεις του και οι χρονοι του θα συγκρινονται με βαση το Μ.
Οχι με βαση το τζουλια.
Ισως καποιο να ειναι λιγο καλυτερο απο το Μ.
Ισως καποιο πολυ χειροτερο.
Ενα Μ ομως ανεξαρτητως μοντελου και χρονολογιας θα ειναι ΠΑΝΤΑ το σημειο αναφορας στην κατηγορια.
Αυτο εκει στην alfa εχετε να το ζησετε 30 χρονια και δεν ηρθε ακομα η ωρα της ανατροπης.
Απ οταν πωληθηκε η αλφα στη μπουρδελοφιατ η bmw παιζει μπαλα μονη της.
Ενα καλο μοντελο δεν κανει τη διαφορα.
Η αλφα εδω και χρονια κατασκευαζει μπρικια.
Διαβάζω για τον χρόνο στο ring, ότι ήταν λέει πιο γρήγορη από την Μ4.
Ωραία, και λοιπόν?
Πόσο πραγματική σημασία έχει αυτό? Λες και κάποιος που ψωνίζει τέτοια αυτοκίνητα κοιτάει τον χρόνο στο ring? Λες και τον ενδιαφέρει πραγματικά αν ήταν κατά 2,7% πιο γρήγορο από την Μ4.
Αυτοί που ασχολούνται με τον χρόνο στο ring, το πιο πιθανό είναι να μην είναι ΠΟΤΕ πιθανοί αγοραστές τέτοιου αυτοκινήτου σε αυτά τα χρήματα.
Κι αν ήταν πιο φθηνό να πω εντάξει. Αξίζει.
Αλλά 90.000 ευρώ στην Ιταλία με αυτό τον εξοπλισμό?
Η Alfa προσπαθεί να τοποθετηθεί τιμολογιακά απέναντι στη BMW και θα χάσει το παιχνίδι πάλι, όπως έγινε με την 159. Προσπαθεί να τοποθετηθεί εμπρός από την ///Μ αλλά ξεχνάει ότι μιλάμε για ένα division της BMW που έχει χτίσει ένα απίστευτο όνομα με παράδοση και ιστορία κάτι που η Alfa προσπαθεί να ξεκινήσει τώρα με το QV. Το ίδιο ισχύει και τα RSxx της Audi, mind you.
Λοιπόν, η γνώμη μου είναι δε μπορεί. Γιατί αυτός που "πάει ταμείο" με τα 90 του χιλιάρικα, λίγο τον ενδιαφέρει αν γύρισε κατά 2,7% ταχύτερα από τη M4. Ψωνίζει με άλλη φιλοσοφία και το ///Μ είναι ένα brand που η BMW το έχει φτιάξει και το έχει στήσει με αυτή τη φιλοσοφία και με αυτό το κοινό επί χρόνια.
Ρωτήστε 100 ανθρώπους αν γνωρίζουν ένα ///Μ-car ή QV car και πείτε μου τι είπαν.
Η γνώμη μου είναι ότι αν θέλει αυτό το αυτοκίνητο -το οποίο έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά- να είναι πετυχημένο, θα πρέπει να τοποθετηθεί τιμολογιακά τουλάχιστον 15%-20% κάτω από τα Μ για να πετύχει.
Στην ίδια τιμή, δεν υπάρχει περίπτωση. Γνώμη μου.
Αν δεν εχει σημασια ο χρονος στο ring γιατι ολοι το διαφημιζουν οταν πετυχουν ενα καλο χρονο?Αν θα πετυχει εμπορικα ειναι αλλο θεμα,και εγω πιστευω οτι δεν ....
Τι εννοείς ΟΛΟΙ ?
Μπορείς να δώσεις ένα παράδειγμα όλων αυτών οι οποίοι διαφημιζουν τον χρόνο που έκαναν?
Έχεις δει την Audi, τη BMW, τη Mercedes, τη Ferrari, τη Jaguar, τη Chevrolet. τη Lamborghini να διαφημιζουν τον χρόνο τους? Εννοώ έχεις δει επίσημη διαφήμιση, "εμείς γυρίσαμε τόσο, εσείς"?
Όσοι ασχολούνται με το motorsport γνωρίζουν πολύ καλά ότι η πίστα είναι ένας ζωντανός οργανισμός και ο χρόνος δε σημαίνει απολύτως τίποτα όταν γίνεται με διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας αέρα, πίστας, ελαστικών, γομας κλπ.
Ειδικά όταν μιλάμε για πίστα που γυρίζει πάνω από 7 λεπτά.
Αν και το ring δεν είναι καθόλου πίστα, είναι δρόμος. Λίγο παραπάνω σκόνη να έχει, τέλος.
Sent from my D6603 using Tapatalk
Ρε παιδιά, δεν έχει απαγορευτεί η δημοσίευση, από τις κατασκευάστριες εταιρίες, των χρόνων στο Ring?
Επίσης, έχει αλλάξει τόσο πολύ η πίστα και συνεχίζει να αλλάζει (βλ. όρια ταχυτήτων κλπ.) που λίγη σημασία έχει. Βλέπω κόσμο να ενθουσιάζεται, να φωνάζει η ιταλίδα θα σκίσει τους γερμαναράδες και άλλα τέτοια.
Ας περιμένουμε να δούμε σε πραγματικές συνθήκες. Εγώ άμα δεν δω Chris Harris να λέει πως είναι καλύτερο αμάξι από την M3/4 δεν πιστεύω λέξη.
ΥΓ. Μακάρι να είναι άξιο αυτοκίνητο, γιατί πάντα ο ανταγωνισμός κάνει καλό ;)
Ένταξει οι ALFISTI είναι μια περιεργη ρατσα, σαν τους HONDAIους.
Έχουνε υψηλές προσδοκίες.......πολύ υψηλές θα έλεγα.
Εγώ δεν έχω παρωπιδες οπως εχω ξαναπει και το εχουνε καταλαβει οποιοι με γνωριζουνε.
Θεωρω οτι η ALFA αν θελει να κανει επανεκινηση και να μπει χοντρα στο παιχνιδι στα χωραφια του M-DIVISION πρεπει να κανει επιδειξη τεχνικης και ικανοτητας (η FERRARI εχει παιξει ρολο,ισως χρειαστει και περισσοτερο στο μελλον) εστω και αν δεν βγαλει μια.....εστω και αν μπει μεσα απο το συγκεκριμενο μοντελο.
Αν παει πολυ κοντα τιμολογιακα.....ειναι χαμενη.Πρεπει το value for money να ειναι ικανο να δημιουργησει αμφιβολιες στον υποψηφιο αγοραστη εναντι της Μ3-Μ4.
Όλα αυτα προυποθετουνε οτι το αμαξι ειναι αριστο οδηγικα....τουλαχιστον.Για να μην πω διθυραμβικο......
Aκόμη είναι νωρίς για να κρίνουμε εάν οδηγικά είναι καλό. Μπορούμε να κρίνουμε όμως την αισθητική του και ό,τι μπορούμε να διακρίνουμε από το trimming quality του αυτοκινήτου. Μιας και τιμολογιακά θα κινηθεί πολύ κοντά με Μ3/Μ4, θα πρέπει η ποιότητά του να είναι αντίστοιχη. Αισθητικά το έκρινα βάσει των δικών μου κριτηρίων παραπάνω. Από άποψης ποιότητας βλέπω τα εξής:
Το κουρτινάκι είναι χειροκίνητο, όταν η bmw έχει βάλει από τα '80s ηλεκτρικό. Μεγάλο φάουλ σε αυτή την κατηγορία τιμής και ας φαίνεται ασήμαντο:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...76250102-1.jpg
Δείχνει ποιοτικά μη προσεγμένο ένα μηχανοστάσιο με ένα σωρό μπερδεμένα χύμα καλώδια. Μου θυμίζει κάτι citroen των 80s που κάτω από το καπό τα καλώδια ήταν παντού κουβάρι:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...14029574-1.jpg
Αυτά με μία γρήγορη ματιά. Θα ήθελα επίσης να μάθαινα εάν η Alfa θα προσφέρει κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και φώτα led για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Η Alfa Romeo έχει ανάγκη αυτή τη στιγμή να βροντοφωνάξει ότι είναι εδώ και ο χρόνος στο Ring, είναι κάτι που θα κάνει "θόρυβο" ξανά γύρω από το όνομά της. Όπως έκανε και η Nissan με το GTR.....
Ναι θα κλέψει κάποιους πελάτες από την κάθε Bmw...
Όχι δεν θα πουλήσει όσο η bmw, ούτε στα απλά μοντέλα.
Έχετε δίκιο ότι για να χτίσει το όνομα της ξανά, θέλει χρόνο και κόπο !
Αλλά marketινστικα έπρεπε τόσο να είναι καλύτερη (έστω να φωνάξει ότι είναι καλύτερη στο χρόνο στο ring), όσο και να τοποθετηθεί κάπου τιμολογιακά.
Ανάλογα τον οδηγό, ανάλογα και τα κρητηρια.
Το ότι μια εταιρεία εντελώς ντεφορμέ κατάφερε να βγάλει πιο γρήγορο αμάξι από τον ντιβιζιον, είναι θέμα.
Περί σχεδιαστικού η το αν το μισό αμάξι είναι κόπια κτλ δε μου λέει και τπτ, αρκεί να μου αρέσει. Προσωπικά δεν τρελάθηκα με την εμφάνιση του, σιχαίνομαι τα τετράποδα "σπορ", αλλά μου αρέσει γιατί είναι γρήγορο και αποτελεσματικο.
Τα λεφτά του θεωρώ ότι είναι κοροϊδία, μιας και υστερεί πολύ σε σχέση με άλλα στο ίδιο target price.
Σχετικά με την ποιότητα και η πεμβε δεν είναι και τπτ το ιδιαίτερο, μιας και όλοι έχουμε δει στα αμάξια μας πλαστικά να ξεφλουδιζουν, χερούλια να σκάνε, λάστιχα να ξεραινονται από τη ζέστη στο μισό χρόνο από άλλες μάρκες και διάφορα άλλα πολύ σοβαρότερα θέματα που έχουν να κάνουν με την αξιοπιστία.
Η άλφα θα έπρεπε με τέτοιες κατασκευές πάντως να στοχεύσει σε χαμηλότερο κόστος για να μπορέσει να μπει στο παιχνίδι.
Με 50κ θα μπορούσε να κλέψει πολύ κοινό και οπωσδήποτε με μια έκδοση κουπέ. Στο ύψος που βρίσκεται η τιμή της όμως, δεν έχει καμία τύχη.
Επίσης το όνομα είναι για τα μπάζα. Δεν έχει καμία δυναμική στα αυτιά του καταναλωτή έναντι του Μ ή του AMG. Ένα GTQ για παράδειγμα θα ακουγόταν πολύ καλύτερο.
Τα άλφα πάντα μου άρεσαν, αλλά το έχει χάσει η εταιρεία εδώ και πολύ καιρό. Τα τελευταία καλά της χρόνια ήταν μέχρι τον 1.7 μποξέρ ενώ προηγούνταν τα ν6 24ν που φορούσαν τα πολύ ωραία gtv & spider.
Από εκεί και πέρα σειρά πήραν τα twin spark και χάθηκε όλο το παιχνίδι.
Πιο γρήγορο ναι, ποιοτικότερο όχι, σαφώς πιο ακριβό από όσο θα έπρεπε να είναι. Αποτυχία όχι σίγουρα δεν θα επαναφέρει την εταιρεία εκεί που στοχεύει.
Αποτελεσματικό είναι , όμορφο για τετράπορτο το λες... αλλά ίσως και λίγο κραυγαλέο..... (προσπαθεί πολύ)
Γιατί θεωρείς κοροϊδία τα 75000 ευρώ που έχει αρχική τιμή ;; 95000 ευρώ είναι η ειδική έκδοση που λανσαρίστηκε νομίζω.
Εντάξει και εγώ θεωρώ ότι η ποιότητα των bmw είναι πολύ πεσμένη τα τελευταία χρόνια...
Γιατί όμως θεωρούμε ότι η alfa ΔΕΝ θα έχει καλή ποιότητα και ότι θα πρέπει να πουλήσει φτηνά ;;;;
Νομίζω ότι το τοποθέτησε εκεί από θέμα τιμής, για να δείξει κύρος, και σε ποιους στοχεύει!
Επίσης αν και είμαι σίγουρος ότι θα παίξουν εκπτώσεις, νομίζω ότι γνωρίζουν ότι θα πουλήσουν λίγα σχετικά με την bmw, οπότε μάλλον το σκεπτικό είναι ότι λίγα με υψηλό κέρδος ... είναι καλύτερα από λίγα με μικρό κέρδος χαχαχαχα
Για να επανέλθει η εταιρία ... θέλει πολύ χρόνο !
Ότι τα τελευταία χρόνια έχασε το δρόμο της.... είναι φανερό... αλλά μία τέτοια αλλαγή πορείας περιμένουμε τόσα χρόνια !!!!
ΥΓ: Θωμά δουλειά δεν έχουμε... και ασχολούμαστε με μελλοντικές alfa:th_Laie_67-1: