Printable View
καλησπερα παιδια..σε λιγες μερες λεω να τοποθετησω φιλτρο Κ&Ν μεσα στο φιλτροκουτι εξατμιση ολοσομη και ενα αναλογο προγραμμα.ποσα αλογα θα παρω περιπου?θα καταλαβω διαφορα?το αμαξι ειναι 316 ε36...δεν εχω σκοπο να αλαξω μοτερ γιατι δεν το συκωνει η τσεπη μου για να πληρωνω τελοι για 2000 κιβικα και ανω ουτε να παω σε 318 γιατι δεν ξερω τι μπορει να εχει.ενω το δικο μου το εχω καλοσυντηρημενο και εχει 120 χιλιαδες χιλιομετρα.
Ισως 10-15 να τα δεις παραπανω....Με τα χρηματα αυτα ομως βαζεις 318ις.....
βαλε ις και μετα φπε εισαι 50+αλογαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MikeT328E36
Σωστά αλλά ο φίλος είπε ότι δεν είναι για πολλά..............άρα όπως καταλαβαίνεις το πιο σωστό είναι να βάλει Φ.Π.Ε. στο δικό του μιας και το ξέρειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο jonmedic
γιατί ίσως μπλέξει με ένα άγνωστο μοτέρ και παλιό παράλληλα....thumb
Απλά η τελική επιλογή είναι του ίδιου και της τσέπης τουthumbthumb
To ΦΠΕ στο 316 ειναι πεταμενα χρηματα.Οποτε αφου δεν του περισσευουν,ειτε το κανει 318ις μ'αυτα,ειτε δεν κανει τιποτα.....
συμφωνω με τον μαικ...η πιο συνετη και οικονομικη μετατροπη για καποιον που θελει απλα ενα σβελτο οχημα ...ειναι το μοτερακι απο ις
Όντως δεν αξίζει φίλε μου.... Για μοτέρ θα σε βοηθήσουμε όλοι να βρείς ένα καλό και απροβλημάτιστο, αυτά τα μοτέρ είναι τέρατα αξιοπιστίας μην φοβάσαι....
Κάνε λίγο οικονομία και άλλαξε απλά ένα μοτεράκι και την πλεξούδα του με τον εγκέφαλο!
Μην μπλέκεις με ΦΠΕ στο 16άρι δεν αξίζει thumb
Όσο για την τσέπη σε νιώθω απόλυτα αλλά και εγώ να φανταστείς θα πάω σε 6κύλινδρο αντί να φτιάξω το 18άρι μου....
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pralinas
Θα δεις εύκολα 1-2 άλογα αλλά επειδή θα κάνει φασαρία θα νομίζεις ότι πετάει.
Θα πρότεινα μόνο ένα τελικό απλά για να το ακούς και να χαίρεσαι thumb
Όντως! Έτσι την πατάω και εγώ.... Ακούω βρουμ βρουμ και νομίζω οτι άλλαξα μοτέρ ενώ είναι το ίδιο.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο babisbabou
Μας "μπερδεύει" η ψυχολογία μας φίλε thumb
αληθεια μια μετατροπη σε 18ις Μ44 ποσο παει περιπου?