Boeing 747-8F

Great looking bird !!! thumb

Παράθεση:

---

Lufthansa debuts 747-8 Intercontinental on Washington route

---

Παράθεση:

---

WASHINGTON--Lufthansa CEO Christoph Franz said today that the airline would fly its first 747-8 Intercontinental jumbo jet from Frankfurt to Washington Dulles International Airport.

---

https://travel.usatoday.com/flights/...route/660106/1
https://www.foxbusiness.com/news/201...ington-dulles/


https://www.aviationnews.eu/blog/wp-...-Lufthansa.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7015/...2848a033_b.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v...eva/LH7472.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v..._Seat_AVOD.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v...anket_Wide.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v..._Full_Flat.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5051/...53e0ca6e_b.jpg


https://www.youtube.com/watch?v=AeFI...ayer_embedded#!


https://www.youtube.com/watch?v=am39...layer_embedded

Η Βασίλισσα των αιθέρων..thumb

Προσέξτε το σχήμα στις εξαγωγές των κινητήρων, είναι για την μείωση του παραγόμενου θορύβου.

Επίσης προσέξτε στο βίντεο! Το αεροσκάφος πρέπει να σταματήσει από την μέγιστη ταχύτητα,την V1, την ταχύτητα που αν ξεπεραστεί το αεροσκάφος πρέπει να απογειωθεί. Και φροντίζουν να μπορεί να το κάνει με τις χειρότερες δυνατές συνθήκες δηλαδή με φρένα φθαρμένα στο όριο, μέγιστο βάρος και χωρίς την χρήση των Thrust Reversers από τους κινητήρες.
Επίσης το α/φος πρέπει να μείνει 5 λεπτά χωρίς βοήθεια διότι σε πραγματικές συνθήκες τόσο περίπου θα έκαναν τα οχήματα της πυροσβεστικής για να φτάσουν το σημείο.

Έτσι.

Έλα Γιώργη, δικό σου το θρεντ. Vent off !!! :)

Χαρακτηριστικά:

Seating:
467 passengers in a three-class configuration

Range:
8,000 nmi (14,815 km) - Intercontinental
4,390 nmi (8,130 km) - Freighter

Configuration:
Twin aisle

Wing Span:
224 ft 7 in (68.5 m)

Length:
250 ft 2 in (76.3 m)

Height:
63 ft 6 in (19.4 m)(Στην κορυφή του κάθετου σταθερού)

Engine thrust:
66,500 pounds (GEnx-2B67)(ο καθενας ε?)

Cruise Speed:
Mach 0.85 - Intercontinental
Mach 0.845 - Freighter

Maximum Take Off Weight(MTOW)
987,000 lb (447,696 kg)


Πηγή: Boeing.

Ωραίος ο πιλότος της παρέας.

Το 747-8F (το εμπορευματικό) πετάει ήδη με την Cargolux απο τις 12 Οκτωβρίου 2011 η οποία ήταν launch customer για την cargo έκδοση του 747.

Το πρώτο 747-8Ι (Intercontinental) έχει παραδωθεί τυπικά σε μυστικό πελάτη μάλλον σε Καταριανό διότι νηολογήθηκε με νηολόγιο Κατάρ.Βέβαια σε 2μιση χρόνια θα το έχει στα χέρια του γιατί θα περάσει 6 μήνες για να γίνουν κάποιες προσαρμογές στην άτρακτο και 2 χρόνια για να διαμορφοθεί το εσωτερικό του που λέγεται πως θα είναι υπερλουξ.
Η πρώτη εταιρία που θα παραλλάβει το εικονιζόμενο (σε λίγες μέρες) για προγραμματισμένες πτήσεις θα είναι η γερμανική Lufthansa όπου έχει παραγγείλει συνολικά 20 αεροσκάφη.

Kαι ένα βιντεάκι απο τις δοκιμές φρεναρίσματος του 747 γιατί βλέπω πως σας αρέσει!Ψηθείτε για group buy τέτοιων φρένων για τα αμαξάκια μας...:th_Laie_67-1:

https://news.cnet.com/8301-17852_3-2...=2547-1_3-0-20

γουστέρνεις αεροπλάνα?

Ψιλο-άσχετο, αλλά για να μείνουμε στο κλίμα, το παραπάνω 747 θα αντικαταστήσει το 737 του Αμερικανικού Ναυτικού (737 800/900 P-8 Poseidon aircraft).

Και μερικές φωτό...

https://www.key.aero/central/images/news/2422.jpg

https://cdn-www.airliners.net/aviati.../3/1820349.jpg

https://4.bp.blogspot.com/-1RztA5u00...BUS%2BNAVY.jpg


Εδώ ρίχνει μία MK-54 torpedo ......

https://i90.photobucket.com/albums/k...20BBS/P8-1.jpg

https://www.ssbn.pl/wp-content/uploa..._NAVAIR_lg.jpg

https://www.news4jax.com/news/P-8-ai...54/-/17f17e/-/

https://leehamnews.files.wordpress.c.../b747va380.jpg

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

γουστέρνεις αεροπλάνα?

---

Απαπα !
Πώς σου πέρασε κάτι τέτοιο απˊτο μυαλό;
:thumbsup: