επειδή έχω μάθει ότι υπάρχουν γνώστες για κομπρέσσες εδώ μέσα, θα ήθελα να μάθω ποιές διαφορές έχουν τα συστήματα ess και asa...
επίσης πως 'στέκονται' απέναντι στον s62 μιας και το όχημα είναι Ε39 530
:thnx:
Printable View
επειδή έχω μάθει ότι υπάρχουν γνώστες για κομπρέσσες εδώ μέσα, θα ήθελα να μάθω ποιές διαφορές έχουν τα συστήματα ess και asa...
επίσης πως 'στέκονται' απέναντι στον s62 μιας και το όχημα είναι Ε39 530
:thnx:
Καλο θα ηταν οποιος γνωριζει να πει εκτος απο διαφορα στην αποδοση τι γινεται και με την αξιοπιστια μεταξυ τους.Ο ess ts2 φτανει 350 ενω ο asa λενε αναλαγα την τροχαλια;!;.
και μετά το μουσικό διάλειμμα περιμένω τις γνώσεις σας...
τι σου εσφηνωθει παλι στο μυαλο κυριε;;;;
η αναβάθμιση μου έχει σφηνωθεί..
απλά δυσκολεύομαι να αποφασίσω
Eγώ θα το πάρω απο την αρχή...Συγκρίνουμε συστήματα υπερτροφοδότησης με ατμόσφαιρα?
Μου φαίνεται πολύ άκυρο...
Μετά για τι είδος χρήσης μιλάμε?Ποιο είναι το επιθυμητό αποτέλεσμα?(να περνάμε τον γείτονα?να πηγαίνουμε ταξίδια?τι?)
Μάλλον το thread θέλει γραμμές,γιατί είναι πολύ αόριστο.;)
Δεν ειμαι καθολου συμφωνος οταν η καλυτερη αναβαθμιση ειναι ενας Μ ν8 αλλα απο χρηματικης αποψης δυστηχως τα χαπακια ειναι φτηνοτερα!
βασίλη νομίζω πως δε χρειάζονται περισσότερες γραμμέςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
να γράψω ότι το θέλω για ταξίδια; γιατί με το τρίλιτρο δε μπορώ να κάνω ταξίδια;
να γράψω ότι θέλω να περνάω τον γείτονα; είναι δυνατόν; 15 χρονών είμαι;
ό,τι κάνω το κάνω για προσωπική μου ικανοποίηση
οπότε το θέμα έχει ως εξής: υπάρχει διαφορετική λειτουργία μεταξύ ess και asa και θα ήθελα να ξέρω από τους γνώστες περισσότερες λεπτομέρειες...τέλος αν ο κομπρέσσορας μπορεί να αγγίξει τις επιδόσεις ενός s62
όταν λοιπόν θέλω να αποφασίσω τί να διαλέξω δεν καταλαβαίνω που είναι το 'άκυρο'...συγνώμη κιόλας που έθεσα το θέμα
Τα παντα μπορουν να γινουν,τιθεται θεμα ομως με την αξιοπιστια αν ανεβουν τα αλογα πολυ.
Ενα κομπρεσσερ παντως ειναι πιο φτηνο,πολυ πιο αξιοπιστο και αρκετα ευκολοφορετο.
Με 310 320 αλογατα πιστευω θα σου αρεσει αρκετα το Ε39 χωρις να ειναι καθολου πιεσμενο το μοτερ.
Η G Power χρησιμοποιει κομπρεσσερ αφοβα σε πολυ πιο περιεργα μοτερ και δηλωνει τρελλη αξιοπιστα στα 600+ αλογα.