Μην κάνεις τπτ απο φρένα ακόμη...Περίμενε οδηγίες μου...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο katrin_bmw
Printable View
Μην κάνεις τπτ απο φρένα ακόμη...Περίμενε οδηγίες μου...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο katrin_bmw
Σωκράτη τι διάσταση δισκόπλακας φοράς????Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο soc12r
Άκυρο τελείως έτσι????
ποσο μα ποσο οφ τοπικ ειμαστε ολοι?????.. περιμενω βασιλη!!!!!!
βασιλη μου παντως επειδη το θεμα
''μεγαλα φρενα'' το εχω ψαξει παρα πολυ
οι συγκεκριμενες δαγκανες που θελεις να βαλεις δεν ταιριαζουν με τις
δισκοπλακες που πηρες!
οι δισκοπλακες απο το Μ3 ε92 ειναι πολυ στενες!
σκεψου οτι η δισκοπλακα απο το cayene ειναι σε παχος 34mm
οποτε εντελως φιλικα κ παρειστικα προσεξε και εσυ πολυ το θεμα με τα φρενα σου αλλα πολυ περισσοτερο τις οδηγιες που προκειτε να δωσεις!
ειμαι διατεθημενος να βοηθησω οσο μπορω!
Κανένα πρόβλημα μπροστά BMW M3 CSLΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
345x28mm Και πίσω BMW M3 CSL 328x20mm και επειδή θα θέλουν αλλαγή εώς το καλοκαίρι θα μπουν performance friction ...
Έτσι :notworthy: performance brake kit !
Υ.Γ Ναι ,μου αρέσουν Βασίλη μην με βρίσεις :th_Laie_67-1:
Ποια η χρησιμότητα των μεγαλύτερων φρενων σε μη νορμαλ χρήση;
Εγω που είχα βάλει τότε 1 εκατ φρένα το 1999 δεν νομίζω ότι εκανα ποτε απόσβεση χρήσης, και γι αυτο ποτε δεν ξαναεβαλα.
συμφωνώ, αν και υπάρχουν ταλιμπάν που τελειώνουν τα φρένα και εκτός πίστας.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
ειδικά τα φρένα απο το αμάξι μας γιάννη, είναι επιεικώς απαράδεκτα για την δύναμη που έχει.
έχω μείνει τρείς φορές απο φρένα με τα μαμά, και την τελευταία ο θεός έβαλε το χέρι του που δεν έγινα χαλκομανία...
γενικότερα όμως σε νορμάλ χρήση, έστω και ψιλοπατημένος, τα μαμά φρένα θα σε καλύψουν και μάλιστα με το παραπάνω.
επίσεις μεγάλη εντύπωση μου έχει κάνει, ότι αυτό το πρόβλημα το συνάντησα μόνο στο Μ3. θυμάμαι στο κόμπακτ ότι ποτέ μα ποτέ δεν με απασχόλησε το θέμα...θα σταματήσω, ή δεν θα σταματήσω.
Έχω κάψει φρένα στις 8000 χλμ σε καινούργιο αμάξι με πολυ καλύτερα φρένα απο το Μ.έχω πολυ κακή παράδοση στην χρήση φρενων.
Απλά αναφέρομαι στο κόστος και στην απόσβεση σε νορμαλ χρήση.
Που είναι μεγαλο.
Ποτε δεν κατάλαβα γιατί δεν κάνανε κάποια αναβάθμιση στα φρένα μετα απο ένα δυο χρόνια που άρχισε η παραγωγή του κ συνέχισαν έτσι,
Εφόσον παγκοσμίως υπήρχαν συγκεκριμένα παράπονα.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Προσωπικά εξαρχής δεν μου άρεσαν καθόλου τα φρένα του Μ3, ακόμη και με καινούργια τακάκια, υγρά, δίσκους. Η μεγάλη νεκρή διαδρομή που είχαν πριν πιάσουν με έκαναν να νιώθω ανασφάλεια στο φρενάρισμα αφού ήθελε αρκετή πίεση για να σταματήσει. Από τότε όμως που με ένα κατοστάρικο έβαλα σωληνάκια υψηλής, το πρόβλημα φρένα έχει λυθεί για μένα. Η αίσθησή τους έχει βελτιωθεί κατά 50% και πιάνουν πολύ άμεσα. Από τις καλύτερες φθηνές βελτιώσεις για Μ3 με καταφανές αποτέλεσμα.