Αγγελίες από το νετ 5

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic

Ετσι για την ξενερα και μονο.

Προχθες διαβασα οτι πατησε το ποδαρι της στην Ελλαδα VEYRON.

Την αγορασε εφοπλισταρος (τι αλλο) ο οποιος εχει και την ΜΟΝΑΔΙΚΗ F40 στον κοσμο χωρις συμπλεκτη η οποια ειχε κατασκευαστει για τον υιο Αννιελι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:shok::shok ::shok::shok::shok:

---

https://www.zougla.gr/zouglaport/pan...i-o-efoplistis thumb

Ακριβώς αυτο το άρθρο διάβασα.

Κάτι άλλο που μου εκμυστηρεύτηκε κάποιος.

Στην Ελλάδα RS200 γνήσιο με ελληνικά νούμερα κυκλοφορίας και μοτέρ 500 ίππων.Στο συγκεκριμένο γκαράζ είδα τα ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ αυτοκίνητα μέσω βίντεο.Εφοπλιστης πάλι.

Περιγραφή

επειδη με ζαλισατε .......το αυτοκινητο το πουλαω δεν το χαριζω!!!!!!!!!κ οποιος θελει BMW ΤΣΑΜΠΑ να παει στα τζαμπο να παρει 3-4 να παιζει!!!


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3770205/

Tο επλυνε που το επλυνε ας μην εβγαζε τον κινητηρα που ειναι ενα ματσο χαλια !!!



https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3880883/

Όλα τα λεφτά το φουλαρισμένο ντεπόζιτο!!! :thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο M3 E30 89'

Όλα τα λεφτά το φουλαρισμένο ντεπόζιτο!!! :thumbsup:

---

Έχω ακούει πως το σωστό είναι να έχουμε πάντα το τεπόζιτο μας πάνω από το μισό γιατί ψύχεται η αντλία και γενικά βοηθάει . Δεν ξέρω αν ισχύει .

Αν βάζεις χέρι τσέπη και πιανεις αστραγαλο το τελευταίο πράγμα που σε ενδιαφέρει είναι η θερμοκρασία της αντλιας

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Andri

Έχω ακούει πως το σωστό είναι να έχουμε πάντα το τεπόζιτο μας πάνω από το μισό γιατί ψύχεται η αντλία και γενικά βοηθάει . Δεν ξέρω αν ισχύει .

---

Ναι και εγώ αυτό νομίζω...επίσης παίζει να ισχύει το ότι αν είναι πολυ χαμηλά η στάθμη της βενζίνης στο ντεπόζιτο δεν είναι καλό για την αντλία απο την άποψη ότι σε στροφές που μετατοπίζεται το υγρό ζορίζεται πιο πολύ η αντλία.:original:

Που να δεις οταν το BC βγαζει ----- και στριβεις αποτομα τα κοψιματα που κανει, σκυλι το compact :D

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3911212/