Printable View
πόσο πιστεύεις ότι θα αρέσει αυτό το μοτέρ, σε αυτή την καρότσα, σε άναν άνθρωπο που έχει ήδη Μ3 Ε46???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
όχι ότι δεν πάει. εδώ με το Μ54 και πάει μια χαρά. απλά το λέω, απο την άποψη ότι θα δεί πως πάει ένα s54, με αρκετά κιλά κιλά παραπάνω στην πλάτη του. πόσο μπορεί να τον εντυπωσιάσει?
εδώ με το v8 που είναι το κανονικό μοτέρ του αυτοκινήτου, και πάνε σχεδόν μαζί με το Μ3.
Θέλει τη ροπάκλα του V8 εν ολίγης το σκαρί αυτό.
το Ε39 με τον s62 είναι 1800 κιλά που σημάινει πολύ πιο βαρύ από το Ε46 Μ3 1570 κιλά, γι αυτό και πάνε μαζίΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
υπάρχει η εσφαλμένη εντύπωση ότι το Ε39 είναι θεόβαρο σε σχέση με το Ε46
σύγκριση με ίδια μοτέρ:
330 1505kg
530 1590kg
όπως βλέπετε η διαφορά είναι το βάρος ενός ατόμου που σημαίνει σχεδόν ίδιες επιδόσεις...άρα ο s54 μια χαρά θα δουλεύει στο Ε39, ειδικά με ένα ελάχιστα πιο κοντό διαφορικό thumb
τώρα σαν ιδέα μπορεί να μην αρέσει αλλά και το αντίστροφο (μοτέρ Μ5 σε σειρά 3) θα έπρεπε να μην είναι αρεστό
η διαφορά των 2 μοτέρ είναι λιγότερη απο 20 κιλά απ'όσο ξέρω.
όπως και το s85, που είναι και αυτό ν8, αλλά 20 κιλά ελαφρύτερο απο το s54. ακριβώς το αντίθετο δλδ με το s62, που είναι βαρύτερο.
πως βγαίνουν τώρα τα πιο πάνω νούμερα, δεν καταλαβαίνω. είναι σα να λέμε ότι το s62, είναι 210 κιλά βαρύτερο απο το Μ54, το οποίο είναι το ίδιο βάρος σχεδόν με το s54. κάποιο λάθος υπάρχει στα παραπάνω νούμερα. δεν μπορεί.
θωμά το βάρος δεν καθορίζεται μόνο από τον κινητήραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
το Μ5 είναι βαρύτερο συνολικά λόγω προδιαγραφών και εξοπλισμού
έχει πάνω από 200 κιλά διαφορά σε σχέση με το 530 και το Μ3
σημασία έχει η σύγκριση των αμαξωμάτων με το ίδιο μοτέρ thumb
ναι οκ συμφωνώ. αλλά στο προηγούμενο ποστ σου, λές ότι με Μ μοτέρ, το Ε39 φτάνει τα 1800 κιλα, ενώ με το Μ54 τα 1600.
εκτός και αν πούμε ότι και το s54 είναι 200 κιλά βαρύτερο σε σχέση με το Μ54. πράγμα που δεν το νομίζω.
βασικά μπορεί να μας δώσει κάποιος κάνα λινκ με το βάρος απο αυτά τα μοτέρ?
η διαφορα βαρους στα 2Μ προερχεται και απο τα βαρυτερα-μεγαλυτερα φρενα,ενισχυμενο-βαρυτερο κιβωτιο ωστε να διαχειριστει την ροπη,ενισχυμενο-βαρυτερο διαφορικο,πιο στιβαρη αναρτηση,εξοπλισμος πολυτελειας κ.α
https://www.unixnerd.demon.co.uk/enumber.html
και διευκρινιζει αυτος για τα νουμερα οτι:
Παράθεση:
Engine weights are for a dry engine with no manifolds, starter motor, alternator, etc. They will vary by 2 or 3 kg for different types of fuel injection and model year.
s65____158kg??!!
s54____217kg
s65____202kg
χαχα...15 κιλά βαρύτερο θα είναι το Ε39 με το s54 απ'οτι με το ν8, μόνο απο το μοτέρ.
προσωπικά πιστεύω ότι καμμιά 150άρα κιλά, πρέπει να τα έχει χαλαρά η πεντάρα σε σχέση με την τριάρα.
γενικά πάντως, επιμένω σε αυτό που λέω, ότι κάποιος που έχει ζήσει στην κοντύτερη - ελαφρότερη καρότσα της τριάρας το s54, δεν θα ενθουσιαστεί και τόσο όταν θα το οδηγήσει στο πλοίο της αγάπης.
με το ν8 κοτσαρισμένο πάνω, αλλάζουν τα πράγματα όμως.
ενδιαφέρον...πιο ενδιαφέρον θα έβρισκα το Μ54 καραπουσαρισμένο με f/i
ρε παιδιά σας λέω το απλό
το 330 ειναι 1505 κιλά
το 530 είναι 1590 κιλά
δεν είπα ότι το βάρος του Μ5 είναι από το μοτέρ του
απλά το Μ5 έχει στάνταρ σχεδόν ολόκληρο τον κατάλογο της bmw
η διαφορά στα μοντέλα βάσης με ίδιο μοτέρ είναι περίπου 100 κιλά
οπότε ένα Ε39 με s54 θα είναι λίγο πιο βαρύ από ένα Μ3 κάμπριο...δεν είναι και τραγικό