BMW M3 GTS "-Έχεις parktronic? -όχι έχω roll cage"

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

30-08-10, 22:23
NICK_M3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

φυσικά και τους νοιάζει πιο πολύ η μοναδικότητα του αυτοκινήτου, παρά αν
θα μπορούσε να είναι 2 δεύτερα γρηγορότερο, ή αν θα γελάνε μαζί του η
οδηγοί και κάτοχοι των γυμνών porsche...γιατί???γιατί κανένα απο αυτά δεν
είναι περιορισμένης παραγωγής.
σίγουρα κάποιος που έχει μεράκι μπορεί να φτιάξει ένα ///Μ3 να είναι πιο
γρήγορο και απο dragster και να στρίβει σαν φόρμουλα. το θέμα όμως είναι
πως δεν θα γίνει ποτέ gts.
τέλος η bmw με αυτό το αυτοκίνητο δειλώνει πως γράφει στα @@ της τι λέει
ο υπόλοιπος λαός που λατρεύει το σήμα και περιορίζεται στους 150 πωρωμένους
λεφτάδες που σήμερα αγοράζουν μοναδικότητα για να έχουν ιστορία αύριο στα
χέρια τους.
προσωπικά και να είχα τα λεφτά, αλλά και να μπορούσα να το αγοράσω, γιατί
βλέπετε υπάρχει και λίστα η οποία σίγουρα δεν θα είναι κάτι εύκολο για να δείς
το όνομα σου εκει μέσα, δεν θα το αγόραζα...
αυτό όμως σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να βγάλει βαλούτα το gts έναντι
του προκάτοχου του.
αυτά τα ολίγα...:original::original:

Αυτό είναι το εκνευριστικό ρε θωμά και τα έχω πάρει!!!:ranting2:

Αφου είναι για λιγους και για να δείξουν τι κάνουν

Καντο πιο ελαφρύ μπορείς
Βάλτου φουλ τιτάνιο απο κάτω ομολογκαρισμένο το έχεις
Βάλε μια 18αρα μονομπούλονη σαν αυτές που φόραγε το gtr
Βάλε κι ενα σετάκι cup ή A048
ρίξτο στην πίστα και ξεβρακωσέ τους!!!!

Τότε να το δείχνεις και να τιμολογήσεις και 180χιλιάρικα και να λές περίτρανα "μετά απο 7 χρόνια πάλι κλαίτε" !!!!!

αφου το κατέχουν γιατί δεν το κάνουν.......

πωωω φούντωσα βραδιάτικα....πάω στην γυναίκα μου να ηρεμήσω....!!!!!
30-08-10, 22:33
manos///3

Νικο να βαζανε και ενα dashboard PI της cosworth με data logger για lap timer και να τρελενεσαι να βλεπεις τα λαμπακια του στροφομετρου....τι διαολο...δυο χιλιαρικα κοστιζει....
30-08-10, 23:25
Thomelef

συμφωνώ με όλα όσα λέτε...μάλιστα συμφωνώ με τα 1000.
απλά ταυτόχρονα βλέπω το θέμα και απο άλλη πλευρά.
ίσως τελικά το csl να είναι το ανεπανάληπτο. τουλάχιστο προς
το παρόν.
σε καμία περίπτωση όμως εγώ σαν θωμάς δεν μπορώ να δεχθώ
το gts για βαλούτα - μαούνα - μπούρδα. για την τιμή έναντι
αυτά που προσφέρει ας μην ξαναπούμε. τουλάχιστο εγώ σαν
άτομο που ζώ και έχω μεγαλώσει μέσα σε μεγάλη παραγωγή,
καταλαβαίνω απόλυτα την εξωφρενική του τιμή.
υγ. πάντως οφείλουμε να ομολογήσουμε όλοι μας πως η
εταιρεία έχει πλέον ξεφτίσει κατά πολύ στις σπορ κατηγορίες.
ίσως τελικά το 335 να τους έκανε να αναθεωρήσουν για τον
μέχρι τώρα προσανατολισμό τους...
31-08-10, 08:16
gnx

Θωμά η τιμή του είναι εξωφρενική απλά γιατί για κάποιους λόγους για τους οποιους δε συμφωνουμε αποφάσισαν να πετάξουν στη μουρη του "κοινού" 150 κομμάτια σα ξεροκόμματο για να τελειώνουν. Γιατι χεστηκαν. Αυτη τη περίοδο κομπαζουν για τα ηλεκτρικα που πρόκειται βγάλουν.

Αν τους ενδιέφερε πραγματικάτο αυτοκινητο αυτό θα μπορούσαν να βγάλουν πάλι 1400 και να το πουλάνε 30% πάνω απο το νορμάλ, όχι 80% ξερω γω. Η ζητηση αδιαμφισβήτητα υπήρχε.
31-08-10, 08:20
NICK_M3

Απο την στιγμή που επιλέγουν να πάνε σε aftermarket ετοιμες λύσεις δεν είναι κ τόσο εξωφρενικά τα κοστολόγια....
σκέψου τι δίνεις εσύ εγω ο καθένας μας σε τέτοια πράγματα...
φρένα λάστιχα ζαντες αναρτήσεις εξατμίσεις...

Ξαναλέω δεν με χαλάει το GTS αλλά η αντίληψη του division που έχει χάσει τον δρόμο....για αυτό και εξυμνώ και φωνάζω οτι το CSL των 7 ετών τα σπάει και γενικά το 46ατρι το Μ...ας είναι πιο γρήγορα στην ευθεία ( που διωρθώνεται πλέον εύκολα ) έχουν χάσει την αίσθηση...

και το GT3 to κάνουνε τούμπανο βελτιωτές αλλά οταν το παίρνεις stock το πράμα έχει την αίσθηση για αυτό που πληρώνεις....

Αυτή είναι και η αντιδρασή μου και για αυτό γίνομαι και μ@λακάς με το GTS.....
31-08-10, 09:09
Thomelef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο NICK_M3

Απο την στιγμή που επιλέγουν να πάνε σε aftermarket ετοιμες λύσεις δεν είναι κ τόσο εξωφρενικά τα κοστολόγια....
σκέψου τι δίνεις εσύ εγω ο καθένας μας σε τέτοια πράγματα...
φρένα λάστιχα ζαντες αναρτήσεις εξατμίσεις...

Ξαναλέω δεν με χαλάει το GTS αλλά η αντίληψη του division που έχει χάσει τον δρόμο....για αυτό και εξυμνώ και φωνάζω οτι το CSL των 7 ετών τα σπάει και γενικά το 46ατρι το Μ...ας είναι πιο γρήγορα στην ευθεία ( που διωρθώνεται πλέον εύκολα ) έχουν χάσει την αίσθηση...

και το GT3 to κάνουνε τούμπανο βελτιωτές αλλά οταν το παίρνεις stock το πράμα έχει την αίσθηση για αυτό που πληρώνεις....

Αυτή είναι και η αντιδρασή μου και για αυτό γίνομαι και μ@λακάς με το GTS.....

ναι βρε οκ!!!
συμφωνώ και εγώ...είναι ακριβό το ρημάδι. και τα porsche είναι ανώτερα, ειδικά
στην κατηγορία αυτή...
ΑΛΛΑ να το πω πιο απλά.
όταν όπως αναφέρθηκε το αμάξι έχει διαφορετικά ψαλίδια απο το απλό, σκέψου
μόνο πόσα άτομα μελέτησαν τα ψαλίδια αυτά. έπειτα πόσα άτομα ασχολήθηκα για
την κατασκευή τους και τέλος τις διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο για να
μονταριστούν αυτά τα ψαλίδια πάνω στο σκάφος, γιατί όπως διάβασα σε άλλο
θρεντ το αυτοκίνητο κατασκευάζεται αλλού και μοντάρεται αλλού.
έπειτα σκέψου πως τα φρένα έπρεπε να φτιαχτούν απο την αρχή για να κάτσουν
πάνω στα συγκεκριμένα ψαλίδια, μιας και τα οφ σετ πλέον είναι διαφορετικά και
τα μουγιέ σε άλλη θέση απο το μανίσιο.
σκέψου πόσα μοτέρ μπορεί να πείγαν στο καλάθι τον αχρήστων μέχρι να δουλέψει
τέλεια το stroker kit που έφτιαξαν για να φτάσει τα 4.4 λίτρα, χώρια τον
προγραμματισμό του.
ύστερα είναι η μελέτη του κλουβιού και η τοποθέτηση του στην γραμμή και
πολά άλλα που δεν γνωρίζουμε...
η διαφορά με τα υπόλοιπα aftermarket, είναι πως εμείς τα βρίσκουμε έτοιμα
σύμφωνα με τον τύπο του αυτοκινήτου μας και είναι bolt on.
εδώ ακόμα και τα after market πρέπει να κατασκευαστούν απο την αρχή βάση
του αυτοκινήτου. και φυσικά σκέψου πχ την brembo που πρέπει να φτιάξει
απο την αρχή καινούρια φρένα μπρός πίσω, για ένα αμάξι που είδη έχει λύσεις
και να μην βάλει και το σήμα της επάνω...αυτό γίνεται και στα υπόλοιπα after market.
όλα αυτά για 150 αμάξια. μεροκάματα άπειρα, πεταμένα υλικά κτλ κτλ κτλ.
η μ@λ@κί@ τους δεν είναι η τιμή, αλλά το ότι πίστεψαν πως με αυτό το αμάξι
θα μας πωρώσουν ακόμα παραπάνω, που απο ότι φαίνεται τουλάχιστον απο το
συγκεκριμένο θρεντ απέτυχαν...
ίσως σε καμιά 4-5 χρονάκια το b-turbo να είναι καλύτερο σε μια ειδική έκδοση.
ίσως όμως να είναι ακόμα πιο βαλούτα απο το gts...who knows.
η αλήθεια είναι πως μετά το Ε46 - Ε39 και το V10 η κάθοδος είναι σταθερή και
απο ότι δείχνει το πράμα μάλον κάνουν τα στρβά μάτια...
31-08-10, 10:33
Stathis

ειτε το θελουμε ειτε οχι, τα πορσε ειναι γενικως ανωτερα...
απο οδηγικης αποψης κυριως.

αλιμονο αν δεν ηταν...
31-08-10, 12:54
850 CSI

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Inferno

Αυτή είναι η BMW που όλοι περίμεναν μετά την κατάργηση της Με CSL; Όλα δείχνουν πω ναι. Η νέα Μ3 που φέρει το διακριτικό GTS είναι ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο με γνώμονα τις υψηλές επιδόσεις και την άριστη συμπεριφορά στο δρόμο. Θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων, και, με τους 450 ίππους που αποδίδει ο κινητήρας η νέα BMW M3 GTS θέλει να αποτελέσει το αντίπαλο δέος για την Porsche 911 GT3.

https://i883.photobucket.com/albums/..._ps_01_b-1.jpg https://i883.photobucket.com/albums/...TS_ps_02_b.jpg
https://i883.photobucket.com/albums/...TS_ps_05_b.jpg
https://i883.photobucket.com/albums/...TS_ps_03_b.jpg

Περισσότερα στις πηγές:

https://www.auto24.gr/html/ent/505/ent.42505.asp

https://www.autoblog.com/2009/11/04/...-gts-unveiled/

Για μενα αυτο το αυτοκινητο οπως και το ε90 το βε 8 ΑΠΟΤΥΧΕ ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ απο την ιδια την BMW γιατι πολυ απλα το βγαλανε σε λαθος χρονο,,, δε μπορει καπιος ηλιθ. να διαθεσει καμοια 90+χιλ.ευρ. να παρη η αυτο η το ε90,τη ΣΤΙΓΜΗ που ο Μαστορας τους πατοντας τα στην ασφαλτο το Μ6 εχει πεσει στα 30.000ευρ. μη Τρελαθουμε.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...7&pageNumber=1.
Εγω παντος αν διεθετε η τσεπη μου πανω απο 50.000 καλιστα η καρδια μετα δεν φτερουγιζει για (μ3) αλλα για,,,,,
Κατι ,,,,,αλλο στα ,,,,ιδια σχεδον λεφτα εδω ΔΥΣΤΙΧΩΣ φιλαρακια η μ3 γινεται ΣΚΟΝΗ ΔΕΣΤΕ και τοις 14 φοτο αυτοματως σ'αυτα τα λεφτα ΑΠΛΩΣ ΞΕΧΝΑΣ οτι υπαρχει το μ3 γκε τε ες.:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...7&pageNumber=1
31-08-10, 12:58
850 CSI

Συγνωμη στο:https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...8&pageNumber=1
31-08-10, 13:08
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο 850 CSI

Για μενα αυτο το αυτοκινητο οπως και το ε90 το βε 8 ΑΠΟΤΥΧΕ ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ απο την ιδια την BMW γιατι πολυ απλα το βγαλανε σε λαθος χρονο,,, δε μπορει καπιος ηλιθ. να διαθεσει καμοια 90+χιλ.ευρ. να παρη η αυτο η το ε90,τη ΣΤΙΓΜΗ που ο Μαστορας τους πατοντας τα στην ασφαλτο το Μ6 εχει πεσει στα 30.000ευρ. μη Τρελαθουμε.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...7&pageNumber=1.
Εγω παντος αν διεθετε η τσεπη μου πανω απο 50.000 καλιστα η καρδια μετα δεν φτερουγιζει για (μ3) αλλα για,,,,,
Κατι ,,,,,αλλο στα ,,,,ιδια σχεδον λεφτα εδω ΔΥΣΤΙΧΩΣ φιλαρακια η μ3 γινεται ΣΚΟΝΗ ΔΕΣΤΕ και τοις 14 φοτο αυτοματως σ'αυτα τα λεφτα ΑΠΛΩΣ ΞΕΧΝΑΣ οτι υπαρχει το μ3 γκε τε ες.:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...7&pageNumber=1

Καταρχην μπερδευτηκες και εχεις βαλει το ιδιο λινκ δυο φορες!
Σε βρισκω υπερβολικο... απο το 2005 δεν το λες ''με το που το πατησε ο μαστορας'' ουτε τα 130.000 χλμ τα λες οτι εγιναν σε μανουβρες!

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα