ΟΧΙ ρε Χρηστάρα 245/35. . .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Ποτέ δεν έχω βάλει αυτήν την διάσταση που παραθέτεις. . .
Μήπως μπερδεύεσαι. . .
Printable View
ΟΧΙ ρε Χρηστάρα 245/35. . .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Ποτέ δεν έχω βάλει αυτήν την διάσταση που παραθέτεις. . .
Μήπως μπερδεύεσαι. . .
τα δικα μου??225/40/18 πισω 215 εμπρος...εχω βρει μια σελιδα θα σας την ανεβασω να δειτε...εχει επιλογη να βαλεις στην καθε ταχυτητα τα βηματα της συμφωνα με τον κατασκευαστη κ απο κει κ περα βαζεις το βημα που φορας με το λαστιχο που φορας το red line στις στροφες κ επειτα σου τα υπολογιζει κ σου λεει σε ποσα χλμ σκαει η καθε ταχυτητα αλλα εκανα ενα για παραδειγμα να δω τι παιζει κ δεν μου τα βγαζει σωστα...ετσι οπως ειμαι τωρα με 3.38 βημα 1η2α3η μου τις βγαζει σωστες πανω κατω η 4η μου ξεπροπελιαζει λιγο κ μου λεει οτι σκαει στα 198...το οποιο δεν ισχυει...εμενα σκαει στα 183 βια...
https://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm απο εδω βλεπεις λογικα τι φορας κ την κλιμακωση....
Gear Km/h @6500 RPM
-------------------------
1 60
2 102
3 153
4 205
5 254
παντα για 225/40/18 και βημα 3,07
Km/h @6500 RPM
1 55
2 92
3 139
4 186
5 231
με 3,38 βημα και 225/40/18
1η 60
2η 101
3η 151
4η 202
5η 251
με 245 35 18 και 3,07
Για βάλε με το ίδιο ελαστικό και με 2.93 βήμα....:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
330ci μ54.το μοτερ ειναι μαμα.στο δυναμομετρο αν εγινε σωστα η μετρηση εδειξε...245.3 ps και ροπη 33.98
Το gps που χρεισημοποιησα ειναι tibo
Ολες οι ταχυτητες στον κοφτη σχεδον 6.500
Σχεση χλ.κοντερ χλ.gps
1η 62 61
2η 104 103
3η 158 157
4η 212 210
5η 260 258
Η μετρηση εγινε με πολυ προσοχη και πιστευω μεπεριθωριο λαθους οχι πανω απο 1 χλ......τα συμπερασματα δικα σας.Ευχαριστω για την συνεργασια στο θεμα.
Αντιγραφω απο ενα παλαιο θεμα που ειχα ποσταρει τα ανωθεν ....ισως βοηθησειthumb α...λαστιχα 225/40/18 και 255/35/18
1 62Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
2 106
3 158
4 212
5 263
για βημα 2.93 και λαστιχα 245/35/18
ευτυχως που δεν το εβαλα επανω γιατι το 2.93 προτιμωΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
φιλε οντως ετσι ειναι με το 3.38 ειδικα στην 3η ταχυτητα εισαι πολυ ακριβης...τελικα ειναι πολυ κοντο το βημα μου κ δεν φαινεται η δυναμη του μοτερ καθολου...thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο michalis 330
ρε φιλος ανοιξα το 3.07 κ η κορωνα ειναι πιο χοντρη κ δεν μπαινει μεσα στο καβουκι για να κουμπωσουν οι ασφαλειες...εφοσον ειναι ιδια τα καβουκια γιατι αλλαζει η κορωνα???δειτε κ φωτοΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
https://i.imgur.com/OEsmv.jpg
δεξια το quaife με την κορωνα του 3.07 κ αριστερα το ελευθερο με την κορωνα του 3.38!
ΩΩΩΠΑ....2,93 Εχω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BMW2jz
Καποια στιγμη που ειχα γραψει γι'αλλαγες κορωνοπηνιων,ειχα εκφρασει μια υποψια οτι δεν ειναι δυνατον να γινουν οταν το πινιον εχει διαφορετικο αριθμο δοντιων απο πριν.....Στην περιπτωση σου λοιπον ειχες βημα 3.38 με κορωνα 44 δοντιων και πινιον με 13 δοντια και πηρες βημα 3.07 με 43 δοντια κορωνα και πινιον 14αρι.....Ειχα παρατηρησει λοιπον στα Ε36,οτι οσο πιο πολλα δοντια ειχε το πινιον,τοσο πιο παχια ηταν η κορωνα,οπως συμβαινει και στην περιπτωση σου.Δυστυχως δεν βρισκομαι στην Αθηνα τωρα για να σου προτεινω λυσεις αλλα μαλλον μονο ο τορνος θα λυσει το προβλημα σου,τρωγοντας ειτε την κορωνα(δεν το προτεινω) ειτε την πατουρα του γκρουπ εκει που βιδωνει η κορωνα(αν παιρνει φαγωμα)....Μια αμφιλεγομενη λυση ειναι να κρατησεις την κορωνα σου απ'το 3.38 και να βαλεις το πινιον το 14αρι(αν ταιριαζει,συνηθως δεν μπαινει καν).....Εγω στη θεση σου παντως θα'ψαχνα κορωνοπηνιο 3.15(41:13).....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BMW2jz
ο μηχανικος μου λεει αφου θα μπλεξουμε με τορνους μια κ καλη να βρω 2,93 που ηθελα εξαρχης κ να τορναρουμε την κορωνα...to quaife δεν το τορναρω για κανενα λογο....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
thumb εκτος αν ψαχτω γι'αφτο που λες που ειναι πολυ δυσκολο....γιατι μετα αλλαζουν κ τα δοντια
Τα καβουκια ειναι ιδια?
Αυτο που χρειαζεσαι ειναι ενα διαφορικο 2,93 ολοκληρο απο το οποιο θα αφαιρεσεις το γκρουπακι και θα βαλεις το μπλοκε
Αν πρεπει να τροχισεις κατι τοτε ξεκινα με το καβουκι
τα καβουκια ειναι ολοιδια...απλα οι κορωνες αλλαζουν σε παχος αναμεταξυ τους...οσο κονταινει το βημα τοσο πιο λεπτη ειναι η κορωνα κ αντιθετα...ετσι μου λεει κ ο πλουμιστος...τωρα θα δω τι θα κανω παντως οσο μπορω το quaife δεν θα το αγγιξω...:innocent:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
παιδες τι βαλβολινη να βαλω στο quaife τωρα που θα το κλεισω καμια ιδεα κανεις???ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΩΩΩΩ!!!:thank s::thnx::original:
Απλη βαλβολινη ελευθερου διαφορικου!ΟΧΙ ΜΠΛΟΚΕ!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BMW2jz
εβαλα μια castrol 75-90 νομιζω ηταν...ρωτησα τον πλουμιστο κ μ ειπε για μια motul LSD αλλα δεν την βρηκα εδω στο νησι κ ετσι εβαλα αυτην...γιατι οχι μπλοκε??περιτων να σας πω οτι το αυτοκινητο νιωθω οτι πηρε αλλες 2000rpm με το 2.92 αλλο αμαξι...λες κ ανεβηκε κι αλλο η ροπη...καταπινει χιλομετρα τωρα κ γαμω εχω πορωθει....εξαφανηστικαν τα παιχνιδια με 3η αλλα δεν με νοιαζει ειναι αυτο ακριβως που ζητουσα...2,92 κ γαμω τα βηματα πλεον ακομα κ στο νησι επανω οταν κανω βολτα δεν χρησιμοποιω την 5η....:shok: μου φαινεται πολυ περιεργο ...νιωθω οτι αν παω ταξιδι θα πιασω 300 :rally: αν δεν το εβλεπα στην πραξη ετσι δεν θα το καταλαβαινα...νομιζα οτι το αυτοκινητο επειδη θα μακρυνει θα σταματησει το παιχνιδι αλλα καμια σχεση λεμεεεε....:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Ετσι λεει στο εγχειριδιο...Και με τις 2 δουλευει αλλα κλειδωνει πιο αποτελεσματικα με την απλη βαλβολινη....Οταν το πηρα εγω το Quaife ελεγε ΜΟΝΟ απλη βαλβολινη....σε επομενα γκρουπακια που πεσανε στα χερια μου,ελεγε χρησιμοποιηστε οτι βαλβολινη θελετε....
οποτε δεν παιζει να εχω θεμα ετσι???στο να παθει κατι ενοω....δεν ξερω αλλα τωτα με το μακρυ βημα το νιωθω σαν να μπλοκαρει πιο αποτομα πιο πολυ να πω???ωραιο ειναι παντως....:-D
Πες μας τι εκανες για να χωρεσει το διαφορικο στο καβουκι
βασικα τορναρα (κατεβασα) γυρω στα 6 χιλιοστα την κορωνα γιατι ολο το προβλημα αυτο ηταν...κ μετα 1 χιλιοστο απο το quaife...θα το μοιραζαμε πιο ομοια για να κατεβουν κ τα 2 ομοιομορφα ωστε να μην φαμε τοσο πολυ την κορωνα δηλαδη 4mm απο την κορωνα κ 2-3mm απο το quaife αλλα το μεταλο του quaife ειναι τοσο καλα ψημενο κ επεξεργασμενο που για να το κατεβασουμε εστω ενα χιλιοστο γ@μηθηκε το μαχαιρι του τορνου....Φανταστειτε οτι δεν εβγαινε γρεζι ελιωνε κ εσταζε απο τη θερμοκρασια...οποτε μονο ενα χιλιοστο απο το διαφορικο κ τα υπολοιπα απο την κορωνα....κ ετσι μπηκαν ολα κ κουμπωσαν τζαμι...:thumbsup:απο την αρχη χωρουσαν ολα μεσα αλπλα δεν κουμπωνε η μια ασφαλεια του ποτηριου λογω παχιας κορωνας...απο τις 11 μιση το πρωι μεχρι τις 8 το βραδυ ο μηχανικος μου ηταν στον τορνο κ το δουλευε....τουλαχιστον 30 φορες το ανοιξε κ το εκλεισε το διαφορικο με χρωματα ειδικα μεσα συνεχεια για να βλεπει πως πατανε τα γραναζια αναμεταξυ τους....το αποτελεσμα βεβαια ηταν 0 θορυβους στην λειτουργια του λες κ φοραω ελευθερο διαφορικο κ αψογη λειτουργικοτητα κ ενα βημα στο αυτοκινητο ολα τα λεφτα...ακομη δεν μπορω να το συλλαβω τη φαση βημα στο αυτοκινητο αν δεν την εβλεπα ετσι στην πραξη...νομιζα οτι το αυτοκινητο θα μακραινε πολυ κ θα εχανα πολυ απο τη δυναμη του αλλα καμια σχεση....επιτελουσ νιωθω την πρωτη ταχυτητα του αυτοκινητου μου χρησιμη... :thumbsup::mpaks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
κατι ασχετο ρε παιδια καμια καλη βαλβολινη να βαλω στο σασμανακι μου που το φτυνω κ το ξαναφτυνω γιατι μεχρι στιγμης δεν με εχει εγκαταλειψει κ θελω να το προσεξω οσο μπορω???