Runflat vs normal

Κι εγώ που άλλαξα το καλοκαίρι λάστιχα, παρά το άθλιο κοπανημα rtf έβαλα πάλι. Ο καλύτερος λόγος ότι έστω και ένα τοις εκατό να μου παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια δεν διαπραγματεύεται πιστεύω για μεγαλύτερη άνεση. Πιστεύω όλοι θα έχετε δει βίντεο με rtf που δε ξεζανταρει σε σκασιμο με πολλά χλμ. Όσο για το αν επισκευάζεται είχα περάσει δυο κορδονακια στα παλιά και δεν είχα κανένα πρόβλημα... αν η τρύπα είναι στο πέλμα προς το εσωτερικό επισκευάζεται όπως τα συμβατικά. Επίσης, αυτό που διάβασα παραπάνω ότι έτρωγε το εξωτερικό του ελαστικού το είχα παρατηρήσει κι εγώ κι ας κοιτούσα πίεση κι ευθυγράμμιση τακτικά. Δεν ξέρω πως να το εξηγήσω

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT

ναι βρε συ το καταλαβαίνω, απλα η πιέσεις αυτες εχουν δοκιμαστεί απο τον κατασκευαστή, ο οποιος θεωρεί οτι με αυτες το αμαξι δουλεύει σωστα στις περισσότερες των περιπτώσεωνthumb

---

Για τις πιεσεις συμφωνω......για τα 300 χμτ. μιλαω αν σου ειχε σκασει.....:whistle:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο michalis 330

Για τις πιεσεις συμφωνω......για τα 300 χμτ. μιλαω αν σου ειχε σκασει.....:whistle:

---

αυτο κανω οτι δεν το διάβασα πριν ρε συ...γιατί μου το ξαναλές:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT

αυτο κανω οτι δεν το διάβασα πριν ρε συ...γιατί μου το ξαναλές:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:

---

Για τα ζερο να το ψαξεις καλα...:whistle:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο lefterishatzi

Κι εγώ που άλλαξα το καλοκαίρι λάστιχα, παρά το άθλιο κοπανημα rtf έβαλα πάλι. Ο καλύτερος λόγος ότι έστω και ένα τοις εκατό να μου παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια δεν διαπραγματεύεται πιστεύω για μεγαλύτερη άνεση. Πιστεύω όλοι θα έχετε δει βίντεο με rtf που δε ξεζανταρει σε σκασιμο με πολλά χλμ. Όσο για το αν επισκευάζεται είχα περάσει δυο κορδονακια στα παλιά και δεν είχα κανένα πρόβλημα... αν η τρύπα είναι στο πέλμα προς το εσωτερικό επισκευάζεται όπως τα συμβατικά. Επίσης, αυτό που διάβασα παραπάνω ότι έτρωγε το εξωτερικό του ελαστικού το είχα παρατηρήσει κι εγώ κι ας κοιτούσα πίεση κι ευθυγράμμιση τακτικά. Δεν ξέρω πως να το εξηγήσω

---

Όποιος σου πέρασε κορδόνι σε run flat ελαστικό είναι εγκληματίας :warriorsmiley:
Το κορδόνι ΠΑΝΤΑ πληγώνει και κόβει τα λινά κατά την εισαγωγή του,
πόσο δε περισσότερο σε rft λάστιχο
Περί ορέξεως βέβαια.............

Η επίσημη θέση-άποψη της CONTINENTAL είναι αυτή:

SSR TIRES: Even a trained tire specialist may be unable to recognize internal structural damage to a Self
Supporting Runflat (SSR) tire resulting from having been driven in an under inflated or zero pressure
condition. Such damage may not be visible on the surface of the inner liner or sidewall making it impossible to
determine the tire suitability for repair or reuse. Continental does not recommend any repair to or reuse of
Continental SSR tires.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο koumparos

Η επίσημη θέση-άποψη της CONTINENTAL είναι αυτή:

SSR TIRES: Even a trained tire specialist may be unable to recognize internal structural damage to a Self
Supporting Runflat (SSR) tire resulting from having been driven in an under inflated or zero pressure
condition. Such damage may not be visible on the surface of the inner liner or sidewall making it impossible to
determine the tire suitability for repair or reuse. Continental does not recommend any repair to or reuse of
Continental SSR tires.

---

Ναι σιγα..... ξερει η Continetal;;; και δεν ξερει ο κυρ-τασος ο ζαντολαστιχας;;:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο koumparos

Νομίζω ότι κάπου χάθηκε η μπάλα
Κανείς δεν το ισχυρίστηκε αυτό, που αναφέρεις
Ο καυγάς δεν γίνεται για το πάπλωμα,
αλλά για το πιο λάστιχο κάτω από extreme συνθήκες προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια

Σε ρωτάω λοιπόν το εξής:
Οδηγείς με το Μ3 σου στην Εθνική οδό
Η τροχαία έχει πέσει για ύπνο και όλα τα radar χάλασαν
Αποφασίζεις να εκμεταλευτείς τους 500 ίππους του Μ3 σου και αναπτύσσεις ταχύτητα 250 χιλιόμετρα/ώρα με άνεση
Ο μπροστινός κάφρος όμως αποφασίζει να πετάξει το μπουκάλι της μπύρας,
που τελείωσε, απ' το παράθυρο στο δρόμο (μην πεις ότι δεν γίνεται, γιατί το έχω ζήσει οδηγώντας μοτό στην Εθνική και το μπουκάλι μου έσκασε στη μπροστινή ρόδα)
Το μπουκάλι σπάει (προφανώς) και με τον μπροστινό τροχό πατάς το πατομπούκαλο
Το λάστιχο κλατάρει κάνοντας ένα άνοιγμα 10 πόντους
Χάνει τον αέρα σε miliseconds

Τι λάστιχο θα προτιμούσες να φοράς σε μια τέτοια περίπτωση ?

---

Ε τοτε παρε ποδηλατο.
Οι εταιρειες θελουν να πουλανε με προσχημα την τεχνολογια και εμεσα τρομοκρατουν τον κοσμο. Εγω δε πιστευω ουτε στους 15 αεροσακους, ουτε στα ασκαστα ελαστικα. Εγω φιλο που κρατησε λαστιχα για 6 χρονια και 80.000 χλμ και δεν εσκασε τιποτα. Δεν ειναι βεβαια παραδειγμα προς μιμηση αλλα ποσοι απο αυτους που ξερετε και κανουν μακρινες αποστασεις τους εχει συμβει κατι τετοιο?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Φίλε κουμπάρε πραγματικά πιστεύεις ότι με άνοιγμα 10 πόντους το runflat θα σε σώσει ?
Τα runflat είναι πιο ασφαλή υπό προυποθέσεις.
Αυτά είναι πιο ασφαλή άν σου κάτσει μικρή τρύπα από καρφί π.χ.
Επίσης όπως θα ξέρεις, το runflat άν κάνει τρύπα, οδηγήσεις να πας στο συνεργείο, μετά το πετάς και δεν το επισκευάζεις.

---

Ακριβώς. Με 10 εκ τρύπα, κανένα λάστιχο δεν είναι καλό, γιατί αυτό σημαίνει μεγάλη δομική βλάβη του ελαστικού, οπότε χάνεται το όποιο πλεονέκτημα του runflat

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο koumparos

Όποιος σου πέρασε κορδόνι σε run flat ελαστικό είναι εγκληματίας :warriorsmiley:
Το κορδόνι ΠΑΝΤΑ πληγώνει και κόβει τα λινά κατά την εισαγωγή του,
πόσο δε περισσότερο σε rft λάστιχο
Περί ορέξεως βέβαια.............

---

Τι προτείνεις εσύ αντικατάσταση;