Μοτερ Μ3 με σασμαν 6αρι και διαφορικο non M3 το αμαξι θα ειναι θεομακρο
Printable View
Μοτερ Μ3 με σασμαν 6αρι και διαφορικο non M3 το αμαξι θα ειναι θεομακρο
2,2 μοτέρ λέει Αντρέα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
Λογικά θα είναι κάπως έτσι
Ποιός μίλησε για μοτέρ Μ3???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
Ένα τυπικό εξακύλινδρο 2.2 λέω να βάλω με τα πράγματα που αναφέρω παραπάνω...
Σασμάν 6αρι από Μ3 Ε46 έχω είδη...
Αφού έχεις λοιπόν 6αρι απο m3 τοτε βάζεις δίσκο 240mm και πλατό απο e46 330 και είσαι εντάξει........αυτό έχω κάνει κι εγω στο δικό μου! Σημειώνω οτι έχω μοτέρ επάνω στο αμάξι μου απο e46 330. Επίσης μπορείς να βάλεις αφτερμαρκετ επιλογέα καταργώντας το μαμίσιο επιλογέα για πιο σωστή δουλειά και τοποθέτηση!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
ΠαρεξηγησηςthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
μαλισταΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο wheelman
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostas Maras
Γιατί να μην βάλει δισκο-πλατο-βολάν-ρουλεμάν-λεβιε κλπ Μ3;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σωστή η παρατήρηση......ξέχασα οτι εγω έχω σασμάν απο e46 330 και βολάν απο e46 m3 csl...όποτε ο φίλος μας βάζει βολάν δίσκο και πλατό απο e46 m3 κι ολα καλά.....όσον αφορά το λεβιέ, υπάρχουν κιτ για πιο καλή και σωστή αίσθηση!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JiMk86
Ποιά η διαφορά στο βολάν από απλό Μ3 και σε αυτό από Μ3 csl???
Επίσεις θα χρειαστώ και βάσεις σασμάν ή κάθεται στις δικές μου???
Υπάρχει κάποιο θέμα με προγραμματισμό ή φύσωμα???
:thanks:
:fountwtis:Το βολάν του csl θεωρείται πιο ενισχημένο κι όχι πιο ελαφρύ όπως πιστεύουν οι περισσότεροι. Βάσεις να βάλεις αφτερμαρκετ και η γέφυρα του παραμένει η ίδια και μεταφέρεται πιο πίσω λόγω μακρύτερου σασμάν! Manual σασμάν θα βάλεις.....δεν χρειάζεται προγραμματισμός.........Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M