Ε46 τρέμουλο στο τιμόνι

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

20-06-13, 01:25
Βασιλης

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Παιδιά το θέμα είναι, όχι η καινούρια ζάντα αλλά το καινούριο λάστιχο. Οι ζάντες ήταν λίιιγο στραβές οι πίσω. Τις ίσιαξα και είναι μια χαρά. Το θέμα είναι γιατί συνεχίζει το τρέμουλο και μπερδεύτηκα με τις ζυγοσταθμίσεις που λέτε να κάνω. Τα λάστιχα δε νομίζω να έχουν θέμα, άν ήταν θέμα ελαστικών δε θα άλλαζε η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. το πήγα δε σταμάτησε. Άρα κάτι έγινε σήμερα. Η τέταρτη τετράδα Continental είναι και δεν είχα ποτέ θέμα. Μπερδεύτηκα με τις ζυγοσταθμίσεις με/χωρίς λάστιχο και δε ξέρω τί να κάνω αύριο.

Πες του να ξεζανταρετε και δειτε τις ζαντες χωρις λαστιχα στο ζυγοσταθμιστηκο για να δεις σε τι κατασταση ειναι οι ζαντεσου.Μετα αν ολα βαινουν καλως και οντως ειναι ισιες οι ζαντες,ζανταρετε και ξαναζυγιστε. Μπορει να εχει στραβωσει καποιο απο τα λαστιχα.

.[[[Πριν την ζυγοστάθμιση έτρεμε από τα 100-120, τώρα τρέμει από τα 100 μέχρι τα 200 που]]]

Επιμενετε μεχρι να βρειτε την αιτια, η ζημια που κανει το τρεμουλο στην διευθυνση και μεταδοση ειναι αρκετα μεγαλη.Μεχρι να λυσετε το προβλημα προσπαθησε να μην οδηγεις στις ταχυτητες που τρεμει.
20-06-13, 01:34
spar@

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο gant

Σωστός είσαι, αλλά πρόσεχε και τι γράφω. Έγραψα εγώ για 40-50-60-70?, μπορεί και να μη θέλει, αλλά συνήθως η απ την εσωτερική, η την εξωτερική, κάτι γραμμάρια πρόσθετε.

Οχι ρε γιατρέ, αλλά συνήθως οι λαστιχάδες μετά την αρχική ζυγοστάθμιση καινούργιων ελαστικών, λένε κάνε καμμιά 500χλμ να "καθίσει" το λάστιχο και αν τυχόν έχεις πρόβλημα ξαναπέρνα. Προσωπικά εγώ, δεν χρειάστηκε να πάω ποτέ.

κΓιωργο ειπατε 6-7 πλακιδια ειχατε στο δικο σας, τα 7 πλακιδια αν ειχε βαλει τα πιο μικρα/ελαφρυα ειναι 7χ5=35gr....

τα 7 "ζυγια" που εβαλε στον Γιαννη σε επισκευασμενη ζαντα δειχνει οτι κατι τρεχει...
20-06-13, 01:34
giannis_compact

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Βασιλης

Πες του να ξεζανταρετε και δειτε τις ζαντες χωρις λαστιχα στο ζυγοσταθμιστηκο για να δεις σε τι κατασταση ειναι οι ζαντεσου.Μετα αν ολα βαινουν καλως και οντως ειναι ισιες οι ζαντες,ζανταρετε και ξαναζυγιστε. Μπορει να εχει στραβωσει καποιο απο τα λαστιχα.

.[[[Πριν την ζυγοστάθμιση έτρεμε από τα 100-120, τώρα τρέμει από τα 100 μέχρι τα 200 που]]]

Επιμενετε μεχρι να βρειτε την αιτια, η ζημια που κανει το τρεμουλο στην διευθυνση και μεταδοση ειναι αρκετα μεγαλη.Μεχρι να λυσετε το προβλημα προσπαθησε να μην οδηγεις στις ταχυτητες που τρεμει.

Βασίλη, το είπα πολλές φορές. Πώς να στράβωσε ένα λάστιχο εφόσον τα έβαλα καινούρια πριν 2 μήνες και είχα από την πρώτη μέρα το σύμπτωμα; Εκτός άν κάποιο λάστιχο είναι ελαττωματικό εκ κατασκευής.
20-06-13, 09:57
gant

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο spar@

κΓιωργο ειπατε 6-7 πλακιδια ειχατε στο δικο σας, τα 7 πλακιδια αν ειχε βαλει τα πιο μικρα/ελαφρυα ειναι 7χ5=35gr....

τα 7 "ζυγια" που εβαλε στον Γιαννη σε επισκευασμενη ζαντα δειχνει οτι κατι τρεχει...

Τα μπερδέψαμε ρε Σπύρο...αναφέρεσε στις δικές μου που είπα ήταν καινούργιες.
Δεν ήταν σε "κούτες" αλλά μεταχειρισμένες εννοείται. Τις είχε ο Παπαδόπουλος στο μαγαζί του, κάπου 2 χρόνια με bridgestone R040 τα οποία ήταν απάτητα, γιατί είχαν περιφερειακά τις κόκκινες-πράσινες ρίγες και δεν του φεύγαν τόσο καιρό επειδή τις έδινε 2200ε.
Μπλέχτηκα μαζί του και στις αλλαγές ζαντών που δεν μου άρεζαν και λόγω μη επιστροφής χρημάτων τα έσκασα και πήρα αυτές, τις σπορτκλαμπ V spoke 72.
Eπειδή όμως με το 255αρι το αμάξι σερνόνταν, έβαλα μετά 1 βδομάδα, all around, τα conti3 σε 225/50.
Στην τοποθέτηση λοιπόν μπήκαν σε 1 η 2 (δεν θυμάμαι, θα το δώ), τα βαρίδια που ανέφερα. Οι ζάντες δε, πραγματικά ήταν σαν καινούργιες, επειδή ούτε το χαρακτηριστικό αποτύπωμα του μουαγιέ δεν είχαν στην εσωτερική τους πλευρά.
20-06-13, 10:51
Christos 330

Γιαννη κερναω καφε . . .

Οσο πινεις καφε θα δω τι εχεις . . .
20-06-13, 13:30
doctore

Έπίσης στη πιάτσα κυκλοφοράνε πολλοί ζαντάδες, που για να "ισιώσουν" τη ζάντα τορνίρουν
μονόπατα το κέντρο !!!
20-06-13, 18:27
Βασιλης

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Έπίσης στη πιάτσα κυκλοφοράνε πολλοί ζαντάδες, που για να "ισιώσουν" τη ζάντα τορνίρουν
μονόπατα το κέντρο !!!

Ετσι ακριβως.
20-06-13, 18:41
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Έπίσης στη πιάτσα κυκλοφοράνε πολλοί ζαντάδες, που για να "ισιώσουν" τη ζάντα τορνίρουν
μονόπατα το κέντρο !!!

:shok::shok::shok::shok::shok::shok::shok: SWEET JESUS!!!!
20-06-13, 19:21
gant

Λοιπόν, σήμερα το πρωί έγινε αυτοψία στο δικό μου.
225/40X18 μπρος-πίσω, conti5, σε m clubsport, v-spoke style 72 ζάντες.
Έχουμε και λέμε:
ΕΔ = 45 γραμμάρια
ΕΑ = 30
ΠΔ = 40
ΠΑ = 65

Δεν είμαι στην Θεσσαλονίκη να δώ και το πεζώ, αλλά απ το μάτι και μόνο και κείνο έχει πάνω-κάτω γύρω στα 30γραμ. απ όταν μπήκαν οι πανάλαφρες OZ Superleggera ολοκαίνουργιες με λάστιχα uniroyal 195/50X15.
20-06-13, 19:28
gyiama

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο gant

Λοιπόν, σήμερα το πρωί έγινε αυτοψία στο δικό μου.
225/40X18 μπρος-πίσω, conti5, σε m clubsport, v-spoke style 72 ζάντες.
Έχουμε και λέμε:
ΕΔ = 45 γραμμάρια
ΕΑ = 30
ΠΔ = 40
ΠΑ = 65

Δεν είμαι στην Θεσσαλονίκη να δώ και το πεζώ, αλλά απ το μάτι και μόνο και κείνο έχει πάνω-κάτω γύρω στα 30γραμ. απ όταν μπήκαν οι πανάλαφρες OZ Superleggera ολοκαίνουργιες με λάστιχα uniroyal 195/50X15.

πισω αριστερα 65 γραμμαρια?? σε αυτο το βαρος πρεπει να βγει και να ξαναμπει το λαστιχο αντιδιαμετρικα και να ξαναζυγιστει!!

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα