Απ οτι δειχνει η φωτογραφια της ζυγισης
LF + RR = 726 κιλα
RF + LR = 733.5 κιλα
Η διαφορα ειναι 7.5 κιλα
Printable View
Χριστόφορε έχεις ρυθμιζόμενα ζαμφοράκια (links) ?
Ναι θες να σου φτιάξω και σένα για την γιορτή σου ;
εγώ θα πρότεινα να το αφήσεις έτσι όπως είναι και να προσθέσεις άλλα 5 λίτρα βενζίνη σε σχέση με τα 15 που έχεις. μετά απο 15 γύρες η κατανομή σου θα είναι όπως ακριβώς είναι τώρα. που μεταξύ μας, θεωρώ ότι είναι πολύ απόλυτο νούμερο.
έτσι και αλλιώς η κατανομή ισχύει σε σταματημένο όχημα. φαντάσου πόσο αλλάζουν τα νούμερα στο acceleration και decceleration.
Εκανα νεα μετρηση αφου φετος εχουν αλλαξει οι κανονισμοι και τα πολιτικα αυτοκινητα θα τρεχουν φουλ ντυμενα και με ημισλικ.
Δεν εχω σκοπο να τρεξω φετος αλλα στη περιπτωση που κανω 1-2 αγωνες ηθελα να ειναι ετοιμοπολεμο.
Αλλαξα ελατηρια, το υψος του αυτοκινητου και αφου δουλεια δεν ειχα να κανω το ζυγησα ξανα.
Νομιζω τα νουμερα ειναι πολυ καλυτερα απ τη προηγουμενη φορα.
Το αμαξι ειναι ντυμενο, με οδηγο και 1/4 βενζινη.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...1.jpg~original
το απόλυτο 50...
χαρά στο κουράγιο σου ρε αγάπη.
Για αυτό είσαι πρωταθλητής ρεεεεε!!!
Συμπε το απολυτο 50% σε cross weight δειχνει οτι κατα πασα πιθανοτητα το αυτοκινητο θα εχει την ιδια συμπεριφορά σε δεξιες και αριστερες στροφες.
Αυτο δε σημενει οτι θα εξαληψει την οποιαδηποτε υποστροφη ή υπερστροφη που πιθανον θα προκειψει.
Αυτο εχει να κανει με ολα τα σεττινγκς της γεωμετριας και φυσικά με το υψος του αυτοκινητου μπροστα-πισω.
Γι αυτο ενα αμαξι σαν το δικο μου δεν ειναι σωστο να εχει 50% σε μετρηση μπροστα-πισω ή δεξια-αριστερα γιατι παρόλο που μπορει να ερθει και 50% cross, το πιο πιθανόν ειναι να ειναι υποστροφικό στη περιπτωση που θα ηθελα και 50% μπροστα-πισω.