Τέλη κυκλοφορίας-Εκτακτη εισφορα-καταθεση πινακιδων

Εγω θα δεχτω ΟΛΕΣ τις αποψεις.......ελα ντε ομως που η ψηφοφορια πιο πανω λεει αλλα.......

'''Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Θα καταθέσετε πινακίδες??'''

ΝΑΙ 69
ΟΧΙ 175

Και θα δεχτω επισης οτι πολλοι ΟΝΤΩΣ το χρειαζονται, κι οτι πολλοι το αμαξι τους ειναι η ιδια η εργασια τους.......ελα ντε ομως που εγω που το στερουμαι 2 χρονια το αμαξακι μου.....εσεις λετε οτι ηταν ντε και καλα τα 660ε για τελη???Η οτι καθομαι και οργανωνω εδω και 3 χρονια διαφορα φορουμς να παραδωσουν πινακιδες ,,,η σε τελικη αναλυση να προτινουν κατι καλυτερο και πιο αντιδραστικο.....το μονο που βλεπω ειναι μουρμουρα ...κλαψα...και εικασιες για το ΑΝ αλλαξει κατι στα μετρα

Εχει αυτό το αποτέλεσμα η ψηφοφορία γιατί είμαστε σε ένα φόρουμ BMW.

Και κακά τα ψέματα η συντριπτική πλειοψηφία που έχει BMW δεν έχει πρόβλημα διαβίωσης για το αν έχουν γάλα τα παιδιά του. Σαφώς και υπάρχει μια μερίδα που είναι άτυχοι με πολλά κυβικά που τα είχαν πάρει μια εποχή παλιά Μ5, Μ3 ή κάποιοι που ευκαιριακά απόκτησαν BMW χωρίς "υπόβαθρο" κλπ

Αλλά όπως και να το κάνουμε η συντριπτική πλειοψηφία της φίρμας θεωρείται εύρωστη.

Παιδια ολοι αντιμετωπιζουμε προβλημα αλλοι μεγαλυτερο και αλλοι μικροτερο. Το θεμα ειναι οτι τα μετρα ειναι χωρις λογικη και ουσια. Υπαρχουν τροποι να πιασουν ολους αυτους τους πολιτικους τα λαμογια και τους δηθεν και να αφησουν τον κοσμακι να κανει το κεφι του.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο friendgr

Εχει αυτό το αποτέλεσμα η ψηφοφορία γιατί είμαστε σε ένα φόρουμ BMW.

Και κακά τα ψέματα η συντριπτική πλειοψηφία που έχει BMW δεν έχει πρόβλημα διαβίωσης για το αν έχουν γάλα τα παιδιά του. Σαφώς και υπάρχει μια μερίδα που είναι άτυχοι με πολλά κυβικά που τα είχαν πάρει μια εποχή παλιά Μ5, Μ3 ή κάποιοι που ευκαιριακά απόκτησαν BMW χωρίς "υπόβαθρο" κλπ

Αλλά όπως και να το κάνουμε η συντριπτική πλειοψηφία της φίρμας θεωρείται εύρωστη.

---

Θα συμφωνησω,,,,,,αλλα μη χασεις το ΟΛΟ νοημα απο αυτα που ειπα πιο πανω σε παρακαλω:original:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο optostyle

Εγω θα δεχτω ΟΛΕΣ τις αποψεις.......ελα ντε ομως που η ψηφοφορια πιο πανω λεει αλλα.......

---

η ψηφοφορια λεει αλλα επειδη ειναι δυο χρονια παλια.
μεσα σε αυτο το διαστημα αλλαξαν πολλα.

τη διαγραφω λοιπον και ας ξεκινησει απο την αρχη για να πιασει το σφυγμο του σημερα.

σωστος

Στάλθηκε από το GT-I9000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Εχει δικιο ο Σταθης που λεει μην δενεστε με τις λαμαρινες.Και ναι,το εχουμε παρακουρασει το πραγμα για το αν και το πως θα αυξησουν τη φορολογια στα αυτοκινητα.Θα κανω ομως και λιγο το συνηγορο το διαβολου και θα πω πως μερικοι απο μας πληρωνουν ακομα δοσεις για αυτοκινητα που ουτε καν προλαβανε να τα χαρουν και εδω μεσα (προς Θεου,μην παρεξηγηθω) ειναι απ'τους λιγους ιστοτοπους που μπορουμε να πουμε τον πονο μας.Φυσικα και μπορουμε χωρις premium cars αλλα δεν ειναι αδικο για τις ατασθαλειες λιγων,να την πληρωνει η πλειοψηφια?

Κοίταξε το όλο θέμα escalated quickly. Και εν μέρει ήταν προσχεδιασμένο το έγκλημα.

Εξηγούμαι. Όταν είχαν καταργήσει τα τεκμήρια με τα κυβικά και τις τόσες απελευθερώσεις, ο νόμος δεν μιλούσε για κατάργησή τους αλλά για πάγωμα.

Αν πλήτονταν μόνο ο χώρος του αυτοκινήτου δε νομίζω να υπήρχε τόσο θέμα.

Αλλά σε 4 χρόνια έχουν καταρρεύσει τα πάντα, και το κακό (προσωπική άποψη) είναι ότι η γενικότερη νοοτροπία - αντίληψη των ζώων (δλδ εμάς) δεν αλλάζει. Εκεί κολλημένοι να θέλουμε να κρατήσουμε τον 1.5 τόνο σίδερα, να μη μας πάρουν άλλα χρήματα, αντί να μας ενοχλούν άλλα πράγματα, όπως πχ ότι το όλο θέμα ΔΕΝ ΕΞΕΛΙΣΣΕΤΑΙ σε καλό, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, δλδ δε σου παίρνει μόνο τα χρήματα αλλά και την όποια ελπίδα έχεις να χτίσεις (ΟΧΙ ΣΠΙΤΙ) κάτι στον τόπο σου.

Παρέδωσα πινακίδες στο Ε30 το 09, βγήκε off ο άσσος το γενάρη και ξαφνικά έμεινα χωρίς αμάξι. Τότε λοιπόν συνειδητοποίησα ότι η έλλειψη των Ι.Χ. μου (τα οποία δεν έκλεψα ούτε κληρονόμησα) ήταν το λιγότερο από τα θέματά μου - όπως πιστεύω αντικειμενικά το αν κυκλοφορεί ένα όχημα είναι από τα μικρότερα προβλήματα της μάζας κρεάτων (των πολιτών εμάς δλδ, με εμένα πρώτο) που κινούνται στην ελλάδα - και κατάλαβα ότι όπως πάνε τα πράγματα πιθανώς να μην μπορέσω να τα ξαναβγάλω στην κυκλοφορία.

Λευτερη, η κατασταση με τα αυτοκινητα -κι οχι μονο- ειναι σαν τη μουγγη διαφημιση του Vodafone Red: Το πηδημα μολις ξεκινησε κι αναμενεται να διαρκεσει εως τα βαθεια γεραματα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Λευτερη, η κατασταση με τα αυτοκινητα -κι οχι μονο- ειναι σαν τη μουγγη διαφημιση του Vodafone Red: Το πηδημα μολις ξεκινησε κι αναμενεται να διαρκεσει εως τα βαθεια γεραματα.

---

Ναι ρε αλλά υπάρχει αγάπη, μη χάνεις το νόημα...

Δεν ψηφίζω γιατί δεν έχω αμάξι, αλλά και να είχα δε νομίζω να ήμουν διατεθιμένος να πληρώνω τέλη ασφάλειες και πιθανά τεκμήρια, οπότε αν δεν το πουλούσα θα τις κατέθετα.

Δεν θα καταθεσω ποτε πινακιδες γιατι προσωπικα πιστευω οτι ενα αμαξι χωρις πινακιδες ειναι ουτοπια. Το αυτοκινητο φτιαχτηκε για να κυκλοφορει στους δρομους. Αν δεν μπορω να εχω οτι απαιτειται απο οικονομικης πλευρας για να κυκλοφορω το συγκεκριμενο αυτοκινητο, τοτε το πουλαω και παω σε κατι που μπορω.
Τον τελευταιο καιρο εχουν αλλαξει πολλα στον χωρο του αυτοκινητου. Με το να παροπλισω ενα αυτοκινητο καταθετοντας πινακιδες, το μονο που καταφερνω ειναι να χανω και αλλα λεφτα απο οσα θα επαιρνα αν το πουλουσα (εστω και σε εξευτελιστικη τιμη) σημερα. Οσοι εχουν ελπιδες οτι τα αυτοκινητα θα ξανα αποκτησουν την χαμενη τους αξια μεταπωλησης η οτι θα αλλαξει προς το ευνοικοτερο το καθεστως, κυριως για τα premium αυτοκινητα, λυπαμαι που το λεω αλλα αυτο ειναι ονειρο θερινης νυχτος.
Αυτη ειναι η αποψη μου αλλα και η πραγματικοτητα τα τελευταια χρονια στην Ελλαδα.

Εγω παρέδωσα τις πινακίδες για λόγους ταμειακους κ όχι φορολογικούς.
Όταν θα ξαναεχω ταμειακή ευρωστία θα τις ξαναπαρω.
Αν τραβήξει και το 14 έτσι τότε θα το πουλησω.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Δεν θα καταθεσω ποτε πινακιδες γιατι προσωπικα πιστευω οτι ενα αμαξι χωρις πινακιδες ειναι ουτοπια. Το αυτοκινητο φτιαχτηκε για να κυκλοφορει στους δρομους. Αν δεν μπορω να εχω οτι απαιτειται απο οικονομικης πλευρας για να κυκλοφορω το συγκεκριμενο αυτοκινητο, τοτε το πουλαω και παω σε κατι που μπορω.
Τον τελευταιο καιρο εχουν αλλαξει πολλα στον χωρο του αυτοκινητου. Με το να παροπλισω ενα αυτοκινητο καταθετοντας πινακιδες, το μονο που καταφερνω ειναι να χανω και αλλα λεφτα απο οσα θα επαιρνα αν το πουλουσα (εστω και σε εξευτελιστικη τιμη) σημερα. Οσοι εχουν ελπιδες οτι τα αυτοκινητα θα ξανα αποκτησουν την χαμενη τους αξια μεταπωλησης η οτι θα αλλαξει προς το ευνοικοτερο το καθεστως, κυριως για τα premium αυτοκινητα, λυπαμαι που το λεω αλλα αυτο ειναι ονειρο θερινης νυχτος.
Αυτη ειναι η αποψη μου αλλα και η πραγματικοτητα τα τελευταια χρονια στην Ελλαδα.

---

Σωστό σαν σκέψη αλλά θεωρώ ότι παρόλο που μιλάμε για σίδερα, υπάρχει ένα κατώτατο όριο χρημάτων για τα οποία θα το έδινες ως μεταχειρισμένο. (μιλάμε για νορμάλ φάσεις όχι να το σκοτώσεις όπως όπως, ΑΝ και στις μέρες μας ΥΠΑΡΧΟΥΝ δυστυχώς λόγοι να φύγει ένα αντικείμενο κυριολεκτικά όσο όσο...)

Για παράδειγμα τον άσσο τον είχα αγγελία 12.000 και ήμουν διατεθιμένος να τον δώσω μέχρι και 7500 - 8000¤. Παρακάτω (υπήρξαν τηλέφωνα με 5 και 6...) δεν θα τον έδινα με τίποτα, απλά γιατί με τα χρήματα που θα έπαιρνα δεν θα μπορούσα να τον αντικαταστήσω με κάτι έστω ένα σκαλοπάτι πιο κάτω σε οποιοδήποτε επίπεδο.

Τελικά έκατσε καλά το τρακάρισμα... (αρκετά καλά μπορώ να πω, μόλις εκταμιευθούν τα χρήματα θα ενημερώσω το αντίστοιχο νήμα).

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass

Σωστό σαν σκέψη αλλά θεωρώ ότι παρόλο που μιλάμε για σίδερα, υπάρχει ένα κατώτατο όριο χρημάτων για τα οποία θα το έδινες ως μεταχειρισμένο. (μιλάμε για νορμάλ φάσεις όχι να το σκοτώσεις όπως όπως, ΑΝ και στις μέρες μας ΥΠΑΡΧΟΥΝ δυστυχώς λόγοι να φύγει ένα αντικείμενο κυριολεκτικά όσο όσο...)

Για παράδειγμα τον άσσο τον είχα αγγελία 12.000 και ήμουν διατεθιμένος να τον δώσω μέχρι και 7500 - 8000¤. Παρακάτω (υπήρξαν τηλέφωνα με 5 και 6...) δεν θα τον έδινα με τίποτα, απλά γιατί με τα χρήματα που θα έπαιρνα δεν θα μπορούσα να τον αντικαταστήσω με κάτι έστω ένα σκαλοπάτι πιο κάτω σε οποιοδήποτε επίπεδο.

Τελικά έκατσε καλά το τρακάρισμα... (αρκετά καλά μπορώ να πω, μόλις εκταμιευθούν τα χρήματα θα ενημερώσω το αντίστοιχο νήμα).

---

Αυτο που λες θα ειχε νοημα αν τα αυτοκινητα δεν ακολουθουσαν πτωτικη πορεια με βαση το περασμα του χρονου. Στο παραδειγμα σου δηλαδη αν ο Ασσος πιανει 7-8 Κ τωρα ΘΑ ΠΙΑΝΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΑ μετα απο ενα-δυο χρονια. Οποτε τι θα εχεις κερδισει μετα απο δυο χρονια που θα εχεις καταθεσει πινακιδες? Να δωσεις τον ασσο 5-6Κ και να εχεις μεινει χωρις αυτοκινητο αυτα τα δυο χρονια. Αυτο ειναι παραδειγμα που ισχυει για ολα τα αυτοκινητα και μαλιστα ειναι ακομα χειροτερα για τα premium και τα πολυτελη/πολλα κυβικα αυτοκινητα.
Και σαν παραδειγμα θα σου φερω εγω τα Μ3 Ε46 που πριν δυο χρονια επαιζαν στα 25-30Κ τωρα παιζουν στα 15Κ και σε ενα-δυο χρονια θα ειναι ο Μ.Ο. σιγουρα κατω απο 10 Κ.
Οποτε τι καταφερνουμε καταθετοντας πινακιδες? Μια τρυπα στο νερο (και στην τσεπη μας) και ενα αυτοκινητο ακινητο για δυο χρονια.
Αυτη ειναι η πραγματικοτητα. Οποιος δεν δει το θεμα με την ψυχρη λογικη των αριθμων και ακολουθησει το συναισθημα (οχι δεν το σκοτωνω για ενα κομματι ψωμι,το εχω πληρωσει μια περιουσια, αξιζει περισσοτερα, καλυτερα να το κανω κοτετσι, θα αλλαξουν τα πραγματα στο μελλον κτλ κτλ) ενα ειναι σιγουρο. Οτι θα χασει και αλλα λεφτα

Κοίτα εν μέρει αυτό έκανα και δεν μου κοστίζει τίποτα (σε άλλα χρήματα βέβαια και όχι 7 - 8) με το Ε30, το αμάξι το έχουμε από πρώτο χέρι (βέβαια δεν μπορώ να αποδείξω σε κανένα ότι δεν είναι τρακαρισμένο, οπότε αυτό δεν εξαργυρώνεται. Να το δώσω 2 άντε βία 3 χιλιάρικα, όχι δε το κάνω. Γιατί ξέρω ότι κάποια στιγμή θα ξαναβγώ στη γύρα για Ε30.

Ναι έκανα λάθος στο παράδειγμά μου, αλλά αν σε εμένα φαίνονται έτσι τα 2 - 3 χιλιάρικα του Ε30 πιθανώς κάποιος άλλος να του δίνει η οικονομική του επιφάνεια να σκεφτεί έτσι για τα 7 - 8 του άσσου (πχ ο Νίκος με το Μ5 το Ε39).

Τεχνικά ναι εννοείται χάνεις λεφτά και καιρός ήταν τα μτχ να απαξιωθούν και λίγο, κατά την γνώμη μου.(όχι βέβαια όπως έγινε - δλδ σε συνδυασμό με την κατάρρευση των πάντων - αλλά αν δεν είμασταν ζώα και μπορούσαμε σαν καταναλωτές να ρυθμίσουμε την αγορά του μτχ αυτοκινήτου)

Να σου δωσω και ενα παραδειγμα ακομα να το καταλαβεις. Αν πουλαγα ενα Μ3 πριν δυο χρονια (και εμενα χωρις αυτοκινητο αυτα τα δυο χρονια), ΣΗΜΕΡΑ θα ειχα στα χερια μου 25Κ.
Αν ειχα καταθεσει πινακιδες πριν δυο χρονια(και εμενα παλι χωρις αυτοκινητο τα δυο αυτα χρονια) και το πουλαγα σημερα θα επαιρνα 15Κ.
Και στις δυο περιπτωσεις εμεινα χωρις αυτοκινητο τα δυο χρονια. Και τι καταφερα? Στην μια να εχω 15Κ να παρω σημερα κατι αλλο ενω στην αλλη 25Κ.
Νομιζω οτι το παραδειγμα ειναι απολυτα κατανοητο thumb

Μερικοι απο μας ομως ζουμε με την ελπιδα οτι στο κοντινο μελλον ΙΣΩΣ λεω ΙΣΩΣ αλλαξουν τα πραγματα και μπορεσουμε να χαρουμε αυτο που αγαπησαμε,μη βλεποντας ομως την πραγματικοτητα που οντως πολλυ σωστα και ρεαλιστικα αναφερεις χανοντας παραλληλα και χρηματα.

Όπως τα λέει ο Δημήτρης είναι. Απλά και ξεκάθαρα.

Ενώ είχα καταθέσει πινακίδες στο μ3 για 1 1/2 χρόνο, αρνούμενος να τους πληρώσω άλλα κερατιάτικα χιλιάρικα για τέλη κυκλ., δεν έπαιρνα την απόφαση να το δώσω την ώρα που έπρεπε.

Αποτέλεσμα ήταν να χάσω πολύτιμο χρόνο και ένα ταληράκι από τη σταθερά πτωτική πορεία της αξίας του, λόγω της μπαχαλο-κατάστασης, και όχι επειδή το αμάξι είχε κάποιο πρόβλημα.

Αυτά ισχύουν στην περίπτωση όμως που θες σίγουρα κάποια στιγμή να το πουλησεις.
Αν δεν έχεις τέτοιο σκοπό κανείς αυτο που εκανα εγω.

Αυτες ειναι οι 2 περιπτωσεις. Ή το πουλας οσο πιο γρηγορα μπορεις για να μειωσεις τη χασουρα αν δεν ειχες σκοπο να το κρατησεις για παντα (βλ. Δημητρης) ή το κρατας γιατι θες να βγαζεις τα γουστα σου με αυτο οσα χρονια κι αν περασουν, παιρνεις τις πινακιδες οταν θα εισαι καλυτερα στα οικονομικα σου (βλ. Γιαννης). Αυτοι που καταθετουν πινακιδες μηηηηηηηηηηηπως μετα απο 5-6-10 χρονια παρει τα πανω της η αγορα και βγαλουν τα διπλα λεφτα απο οτι τωρα ή απο σπασιμο για να μη πληρωνουν κερατιατικα, ειναι χαμενοι. Δεν προκειται να γινει αυτο. Χανουν χρηματα και μενουν χωρις αμαξι (βλ. Κωστας).

Δεν ήθελα να πουλήσω τότε. Όταν καταθέτεις πινακίδες ΔΕΝ θες να πουλήσεις το αμάξι σου.

Υπαρχει και η 3η περιπτωση:

Να πληρωσεις τα τελη και να καταθετεις-παίρνεις πινακιδες σε συγκεκριμενες περιοδους που θες για να βγαζεις τα γουστα σου.

Ετσι γλυτωνεις καποιο ποσοστό από το τελος πολυτελείας.

Το δοκίμασα αυτό. Μετά ένιωθα πάλι μακάκας αφού η κάθε βόλτα στοίχιζε ο κούκος αηδόνι.

Απαξ και καταθέσεις, η αντίστροφη μέτρηση έχει αρχίσει, άσχετα αν δε το ξέρεις. Όσο νωρίτερα το πάρεις χαμπάρι και δεις τα πράματα με ψυχρή λογική, τόσο λιγότερο χαμένος χαμένος θα βγεις. Διότι χαμένοι είμαστε από χέρι, αυτό είναι το μόνο σίγουρο.

Εδώ έχουμε φτάσει να έχουμε τις ίδιες τιμές στα μτχ μεγάλου κυβισμού με ΗΠΑ, όταν η αρχική τους τιμή εκεί είναι στο 1/3 των χρημάτων που κοστίζουν εδώ καινούρια, τι να λέμε τώρα.

Σωστο ειναι αυτο που λες, τελικα εκει καταληγει

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Δεν θα καταθεσω ποτε πινακιδες γιατι προσωπικα πιστευω οτι ενα αμαξι χωρις πινακιδες ειναι ουτοπια. Το αυτοκινητο φτιαχτηκε για να κυκλοφορει στους δρομους. Αν δεν μπορω να εχω οτι απαιτειται απο οικονομικης πλευρας για να κυκλοφορω το συγκεκριμενο αυτοκινητο, τοτε το πουλαω και παω σε κατι που μπορω.
Τον τελευταιο καιρο εχουν αλλαξει πολλα στον χωρο του αυτοκινητου. Με το να παροπλισω ενα αυτοκινητο καταθετοντας πινακιδες, το μονο που καταφερνω ειναι να χανω και αλλα λεφτα απο οσα θα επαιρνα αν το πουλουσα (εστω και σε εξευτελιστικη τιμη) σημερα. Οσοι εχουν ελπιδες οτι τα αυτοκινητα θα ξανα αποκτησουν την χαμενη τους αξια μεταπωλησης η οτι θα αλλαξει προς το ευνοικοτερο το καθεστως, κυριως για τα premium αυτοκινητα, λυπαμαι που το λεω αλλα αυτο ειναι ονειρο θερινης νυχτος.
Αυτη ειναι η αποψη μου αλλα και η πραγματικοτητα τα τελευταια χρονια στην Ελλαδα.

---

Κατι τετοιο πιστευω κι εγω.
Οταν πηρα το bmw (e90 320d) το 2009, τα οικονομικα δεδομενα αλλα και οι αναγκες μετακινησης ηταν διαφορετικες. Οικογενειακως επαιρνα 4 (!!) δωρα και τα τελη κυκλοφοριας του αντιστοιχουσαν στα 2/3 ενος εξ αυτων. Οποτε μπορεσα ανετα και εκανα την υπερβαση. Απο την αλλη ζουσα στη Μυτιληνη και 3-4 φορες τον χρονο πηγαινα Λαρισα και Πυργο Ηλειας. οποτε χρειαζομουν κατι ξεκουραστο και ασφαλες.
Τεσσερα χρονια μετα τα πραγματα αλλαξαν ριζικα. Τα δωρα εγιναν μηδεν και τα τελη+πολυτελεια αντιστοιχουσαν σε εναν απο τους κατακρεουργημανους μισθους. Ζω πλεον στη Λαρισα και δεν κανω ταξιδια.
Οποτε ποιος ο λογος να το κρατησω;
Το εδωσα (12000) και εβαλα ακομη 3000 για να παρω ενα αυτοκινητο μισο απο αυτο που ειχα και μα την μιση δυναμη (auris).
Ακομη δεν μπορω να το συνηθησω, μου λειπει η πισω κινηση, η ηλιοριοφη, το ναβι κ.α. εχω ομως το χιλιαρικο για τις πραγματικες μου αναγκες.
Αυτο το ποσο αντιστοιχει στα μισα διδακτρα του παιδιου μου στο σχολειο.
Προτιμω να το πηγαινω με auris σε καλο ιδιωτικο, παρα με bmw σε δημοσιο με αδιαφορους δασκαλους (ενδεχομενως). Αυτα!
"it's up to you" λοιπον, οπως μου ελεγε και καποιος εκπαιδευτης μου καπου.
Ολα ειναι θεμα προτεραιοτητων.

Παιδες εγω εχασα 50000e...οποτε αφηστε με να κλαιω

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Chris

Παιδες εγω εχασα 50000e...οποτε αφηστε με να κλαιω

---

Το δικό σου είναι αυτό...?

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3647498/

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Το δικό σου είναι αυτό...?

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3647498/

---

Nαι..δυστυχως....

Κλαίνε κ άλλοι σαν κ σένα αν σε παρηγορεί αυτο.

ειναι κι αλλοι που κλαινε περισσοτερο.
στο αλλο θεμα ελεγε ο αλεξης οτι του δινουν 17 χιλιαρικα για το Μ5, αυτοκινητο που κοστιζε καινουργιο 120-140 χιλιαρικα.
υπαρχουν και αλλα παραδειγματα με ακομα μεγαλυτερες χασουρες.

η πληρης απαξιωση του μεταχειρισμενου σε μια αγορα που παραδοσιακα διατηρουσε υψηλες μεταπωλητικες αξιες εχει οδηγησει επιπροσθετα σε καταβαραθρωση και την αγορα του καινουργιου στα αυτοκινητα υψηλου κυβισμου και αξιας.
εκτος βεβαια απο το φορολογικο κυνηγητο, διοτι υπαρχουν ανθρωποι που τα δικαιολογουν ακομα.

αλλα τι αγορα να κανεις οταν σου παιρνει 17 χιλιαρικα το παλιο Μ5 και σου ζηταει 200 για το καινουργιο?
παλιοτερα στο επαιρναν σε μια λογικη τιμη και η διαφορα για το καινουργιο ηταν καμια 50αρια χιλιαρικα μαζι με τις εκπτωσεις.
με αυτα τα δεδομενα ελεγες οκ να το παρω, 50 χιλιαρικα να δωσω μια προκαταβολη να το βαλω και σε 2-3 χρονια, δεν ηταν τοσο δυσκολο.
σημερα που να δωσεις 180 χιλιαρικα επιπλεον απο τα οποια τα μισα τουλαχιστον ειναι φοροι?

αυτα που συμβαινουν στην ελληνικη αγορα δεν εχουν ξαναγινει πουθενα.

ειναι η πρωτη χρονια που το σκεφτομαι και εγω να καταθεσω .κυριως γιατι νιωθω πολυ μαλ...κυριως μετα την επιβολη του φορου πολυτελειας. πλεον τα αυτοκινητο μου κοστιζει και με πιεζει οικονομικα.δεν το εχω αποφασισει ακομα.θα δουμε

σ' αυτά που κοιτάω κάποιοι άλλοι έχουν χάσει 130-150 χιλιάρικα ΧΑΛΑΡΑ...... περιουσίες ολόκληρες μιλάμε.

Αν δεν σώζεσαι με 14 χιλιάρικα , μην το δώσεις, κράτα το. Κρίμα είναι.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stathis

αλλα τι αγορα να κανεις οταν σου παιρνει 17 χιλιαρικα το παλιο Μ5 και σου ζηταει 200 για το καινουργιο?
παλιοτερα στο επαιρναν σε μια λογικη τιμη και η διαφορα για το καινουργιο ηταν καμια 50αρια χιλιαρικα μαζι με τις εκπτωσεις.
με αυτα τα δεδομενα ελεγες οκ να το παρω, 50 χιλιαρικα να δωσω μια προκαταβολη να το βαλω και σε 2-3 χρονια, δεν ηταν τοσο δυσκολο.
σημερα που να δωσεις 180 χιλιαρικα επιπλεον απο τα οποια τα μισα τουλαχιστον ειναι φοροι?

---

Ναι, σαφώς με τίποτα δεν αξίζει να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο τέτοιας αξίας στην Ελλάδα. Ακόμα και να σου περισσεύουν. Τρελή κοροϊδία.

Βλέπω τις εκπομπές του Top Gear στα συγκριτικά που αναφέρουν τιμές καινούργιων (σε λίρες βέβαια) και λέω από μέσα μου , που να ξέρατε πόσο πουλιούνται στο ελλαδιστάν....

Οτιδήποτε σύστημα και να εφαρμόσουν είναι καταδικασμένο το καλό/μεγάλο αμάξι. ή το σκοτώνεις, ή πρέπει να έχεις καβάντζες για να το συντηρείς.

δες και τιμες σε δολλαρια να κλαψεις ακομα περισσοτερο...

Βρίσκομαι κι εγώ σε δίλημμα φέτος με τις πινακίδες. Το φορτώνω με πολλά km καθημερινά, με αποτέλεσμα να χρειάζομαι 400 ευρώ το μήνα σε βενζίνες μόνο για το 520. Πρέπει να το πάρω σοβαρά απόφαση να το βάλω αγγελία. Αν δε φύγει μέχρι το τέλος του χρόνου, ίσως να το παροπλίσω και να πάρω κάποιο μικρό ντιζελάκι.

Απ' την άλλη έχω το Χ5 του πατέρα μου που σαπίζει χωρίς πινακίδες δυο χρόνια τώρα. Αφενός η τιμή μεταπώλησής του είναι ένα μύδι κι ένα @, αφετέρου ο ίδιος έχει βολευτεί με το RAV και ούτε που τον ενδιαφέρει το BMW. Από το να δίνω 660 + 440 για το E60, καλύτερα να δώσω 880 για το τρίλιτρο Ε53 και να το έχω για τα οικογενειακά ταξίδια.

Καμιά ανταλλαγή εκεί με τον γείτονα (τον μαντρά) να σε βολέψει δεν παίζει;

Tα 440 πως προκύπτουν; 315 δεν είναι η ποΛυτέΛεια;

Το Χ θα ρουφάει τρελή μπιτζίνα (σε σχέση με το 60ρι)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Βρίσκομαι κι εγώ σε δίλημμα φέτος με τις πινακίδες. Το φορτώνω με πολλά km καθημερινά, με αποτέλεσμα να χρειάζομαι 400 ευρώ το μήνα σε βενζίνες μόνο για το 520. Πρέπει να το πάρω σοβαρά απόφαση να το βάλω αγγελία. Αν δε φύγει μέχρι το τέλος του χρόνου, ίσως να το παροπλίσω και να πάρω κάποιο μικρό ντιζελάκι.

Απ' την άλλη έχω το Χ5 του πατέρα μου που σαπίζει χωρίς πινακίδες δυο χρόνια τώρα. Αφενός η τιμή μεταπώλησής του είναι ένα μύδι κι ένα @, αφετέρου ο ίδιος έχει βολευτεί με το RAV και ούτε που τον ενδιαφέρει το BMW. Από το να δίνω 660 + 440 για το E60, καλύτερα να δώσω 880 για το τρίλιτρο Ε53 και να το έχω για τα οικογενειακά ταξίδια.

---

δωσε και τα δυο και παρε ενα αουντι... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Οπως είπε κι ένα παιδί παραπάνω αμάξι χωρίς πινακίδες είναι σίγουρη μεγαλύτερη χασούρα.

Κι εγώ προσθέτω: Συν του ότι υπάρχει το ρίσκο να έχεις πιό μεγάλη χασούρα αν το καινούργιο σύστημα τεκμηρίων που θα βάλουν, τα ξεσκίσει ακόμα πιό πολύ (που είναι πολύ πιθανό λόγω premium μάρκας). Αν συμβεί αυτό, θα τα κάνεις ανταλλακτικά και θα τα πουλάς στο ebay κομμάτι-κομμάτι.

Πάρτο απόφαση και δώστα τώρα αν σε ζορίζουν οικονομικά.

Eγώ είχα ψηθεί άσχημα για F10 520d μετά το τριήμερο που το είχα στη διάθεσή μου... ήθελα να κάψω όλο το πετρέλαιο που του έβαλα και δεν καιγόταν με τίποτα...και όλη την ώρα σανίδα και το μοτέρ στο sport+...αφού απορούσα γιατί να υπάρχει και πρόγραμμα eco pro....και ποιότητα, και άνεση σε κάθε είδους δρόμο, και καλή ροπή για άνετα ρεπρίζ, και λίγο βάρκα στις στροφές, και και και...

....Μέχρι που παρέδωσα το F10 και έβγαλα μία βόλτα το Μ3....αυτά τα αυτοκίνητα δεν τα δίνεις κατέληξα...δεν τα σκοτώνεις για να ακριβολογήσω...(εκτός ανάγκης)