Το λιγότερο ιεροσυλία :facepalm:
Printable View
Το λιγότερο ιεροσυλία :facepalm:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
:facepalm::facepalm::facepalm:
Σε επιδόσεις υπάρχει τρομερή διάφορα με το υγραεριο;
απο οτι εχω ακουσει οχι αρηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Το επομενο βημα ειναι υγραεριο σε φερραρι η αστον μαρτιν r8 κλπ...οχι δεν τα βαζω στην ιδια κατηγορια ως αυτοκινητα, αλλα στο ιδιο price range...απλα τραγικο...
σε αυτοκινητα επιδοσεων τα συστηματα υγραεριου δουλευουν πολυ διαφορετικα.οταν πατας τερμα γυριζει σε βενζινη.δηλαδη μονο αν πας πολυ χαλαρα δουλευεις υγραεριο .και ειναι λογικο δε μπορει να στροφαρει τωρα μ3 7-8000 στροφες με υγραεριο θα παρει φωτια.
παντως απο τη στιγμη που υπαρχει διακοπτης επιλογης, δεν τιθεται προβλημα εκτος του ελαφρως αυξημενου βαρους
Ρε παιδια τη λέτε οποίος θέλει οικονομία αντε να παρει ενα αμάξι γρήγορο και οικονομικό δεν θα παρει supercar οικονομικό υπάρχουν πολλα
Μέχρι αυτο αμέτρητες επιλογές !καγκουρια και το gt3 καίει κ λιγότερου απο τα αμάξια της κατηγορίας του
Η λαστιχοταινία - μονωτική στην καβούκα προσδιορίζει το πολύ καλό τούνιγκ by Barba Takis Racing Team. :hystericalbs1::hystericalbs1: :hystericalbs1::hystericalbs1: :hystericalbs1::hystericalbs1:
Αξίζει αυτο το m ?
423hp dunamometrhmeno... απο mk motorsport + stage 2 cams και προγραμμα ανδριανιδακη...:think:
Για να λέει σήμα 265¤ μου μυρίζει 316 η υπόθεση...:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο playmaker
Καλα ναι.... Μην σου πω και 500Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο soc12r
το λεει φυσικα ..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Leonidas_E39
"o xwros tou kinhthra einai ergo texnhs...."
καταλαβαινουμε φυσικα οτι ο S54 σε ατμοσφαιρικη μορφη δεν υπαρχει περιπτωση να φτασει αυτα τα νουμερα ουτε ο Θεος ο ιδιος να το φτιαξει ε?
και τα φρενα δεν εχουν καμια σχεση με Μ5..
κατα αλλα ωραιο φαινετε αν και πολυ ακριβο(ειδικα αν ειναι μετατροπη).
Έργο τέχνης σε ασφαλτινο καμβά .... https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4429457/
Έργο τέχνης ν 2. https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/4429979/. Δεκτός κάθε έλεγχος σε καταυλισμό της επιλογής σας
χαχ α χα χαχα και μεσα θα βαραειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
https://www.youtube.com/watch?v=5f95Tl7nfVI
Γειά σου ρε Μάκη Χριστοδουλόπουλε....Maradona της νύχτας! :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Εμένα αυτό ρε Χαντούλη μου αρέσει! Μήπως είναι το περιβόητο "γνησιο" Μ3 CSL για το οποίο είχαν ανάψει τα αίματα στο motorsport, ξέρει κανείς;
Δε δίνετε 10 χιλιαρικούθκια πχ για δαύτο;
Ψηνουμε τον Αντρέα να το πάρει? :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
Ακριβώς!!!Απο Θεσσαλονίκη ήταν τότε (βλ. πινακίδες) thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/939185/
ολα στο φουλ!!!6000κυβικα,12κυλινδρους .......πως να ακουγεται απο κοντα αραγε αυτο το θηριο......μη μου πειτε για γιουτιουμπ,δεν "χωραει" ο ηχος του εκει!!!:thumbsup:
https://s20.carcdn.gr/939/939185_0_b.jpg
https://s25.carcdn.gr/939/939185_1_b.jpg
https://s23.carcdn.gr/939/939185_2_b.jpg
https://s25.carcdn.gr/939/939185_4_b.jpg
Φιλος του Nick E60...??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
Κατι θυμαμαι...:think:
6.9000 km???τα χει γυρίσει ;ευκαιρια αν ξεχάσουμε τα cc λίγο απογοήτευση υα άλογα .....
Αυτό το έδιναν στην Ελευσίνα και ειναι όντως csl μοτέρ κτλ και θυμάμαι το είχα πάρει μπας και έδινε τα ap πριν 2 χρόνια εάν θυμάμαι καλα ..
https://suchen.mobile.de/auto-insera...eatures=EXPORT
Με το bodykit πολύ ωραιότερο από μαμά!
Το πρωτο csl μετατρωπη ηταν αυτο στην Θεσσαλονικη . . .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Οταν το ειχε τελειωσει πριν μια 10ετια ηταν τρομερο οχημα σε ολα του . . .
Βεβαια ακομη ειναι αλλα το καπο ειναι ενα ματσο χαλια . . .
Καλά εντάξει εμφανισιακά γ@μάει!!!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Είναι κουκλί...
Ειδικά το συγκεκριμένο χρώμα!!!!!!!
Κατά τα άλλα η τιμή είναι το πρόβλημα πιστεύω.....
Ενταξει η τιμη δεν ειναι και τσιμπημενη. μια χαρα λεγα ειναι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
To αμαξι φαινεται πολυ ωραιο.
Φοραει αρκετα πραγματακια τ αμαξι.
Το σαλονι φαινεται λιγο ταλαιπωρημενο αλλα who cares!
Γαμημενα τεκμηρια και φοροι!!
Ποσο ακομα θα ξεφτιλιστουν οι τιμες στις αμαξαρες!!:ranting2::ranting2:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4386743/
αυτο τωρα μπορεις να το πεις "γιαπωνεζικη αμερικανια"?:thumbsup:
https://s18.carcdn.gr/4386/4386743_T_b.jpg
"βλεπει" μεχρι και 300χιλ. το κοντερ?
https://s18.carcdn.gr/4386/4386743_S_b.jpg
Παράθεση:
Περιγραφή
Το αμάξι ειναι το πρωτο δηλωμενο εβο 10 στην ελλαδα εισαγωγης απο αμερικη η εκδοση Aero με τους μεγαλυτερους προφυλακτηρες με την εξτρα αεροτομη πισω ( το χειλακι ) με ενα συνολο ηλεκτρονικων παραπανω απο τα απλα ευρωπαικα .
Τα επιπλεον του αυτοκινητου...
Ηλεκτρονικα :
Camp II HKS ( πληρες συστημα εποπτειας παραμετρων του μοτερ .. ηρθε απο την αμερικη με αυτο μαζι ) υπαρχουν διαθεσιμοι σενσορες πιεσης λαδιου και θερμοκρασιας λαδιου .
Οθόνη Kenwood 7'' αναδιπλουμενη δεχεται και SD , και Cd.. μαζι με θυρα USB
AEM wideband ( παρακολουθηση μειγματος )
HKS turbo timer Με ενδειξη μπαταριας .
Greedy profec B-spec II boost controler .
Στήσιμο:
Ζάντες BBS CH-R Black 19''
Αναρτήσεις KW Variant 3 πληρως ρυθμιζομενες.
Λαστιχα Bridgestone S001
Μηχανικά:
Φουλ εισαγωγή VIBRANT με κολαρα ειδικα στο να μη τεντωνουν στην πιεση. με φιλτροχοανη K&N
Intercooler ETS 4'' απο τα καλυτερα που κυκλοφορουν.
Fp red τουρμπινα σε αριστη κατασταση .
Forge σκαστρα κλειστου τυπου .
Tial 38mm External αυθεντικο MVR μετατροπη υδροψυκτο.
Βαλβιδες , ελατηρια , retainers Cosworth σετακι στροφαρισμα χωρις κανενα προβλημα.
Φλατζες Cometics .
Μπεκ Injector Dynamics 850cc plug n play
αντλια Walbro 280lt παροχη.
Μετάδοση:
Quartermaster 8Leg διδισκος ολοφρεσκος με ουτε 100χλμ στρωσιμο μετατροπη απο Pull se push style με αεροπορικου τυπου σωληνακια και ολη η γραμμη με μεταλλικη Custom βαλβιδα συμπλεκτη .
Πριν 100 χλμ εγινε πληρης αλλαγη σε οτιδηποτε υγρο του αυτοκινητου(υγρα φρενων , ψυκτικο , ATF μπρος πισω , βαλβολινες , λαδια) και ελεγχος γενικος μαζι με αλλαγη σινεμπλοκ πισω διαφορικου με πιο ενισχυμενα .
Το αμαξι επιπλεον εχει Xenon Φωτα και λεντακια στην πισω πινακιδα .
Φυλλασεται σε γκαραζ .
Το αμαξι ειναι πραγματικα στην Πενα ευχαριστο στην οδηγηση στιβαρο , σταθερο.. οτι χαρακτηριζει ενα εβο . περισσοτερες πληροφοριες αποριες απο τηλεφωνο . ΜΟΝΟ ΣΟΒΑΡΕΣ προτασεις το τηλεφωνο ειναι Whats up.
ΥΓ. μαζι υπαρχουν η μαμα τουρμπινα , τα μαμα μπεκ , το Downpipe του .
Άνετα μπερδεύω μίλια km και τρώω κλίση χαχα
265 τελη=16αρι μετατροπη =κομμενο πισω= πανακριβο
Aς παμε σε κατι ''δικο μας''........https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4433626/
Το βλέπω συνέχεια Γλυφάδα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
Λέω να πάρω τον έταιρο psycho bmwδάκια Everget και να πάμε να το δούμε!!
Ακομη δεν υπαρχει μωρο στην οικογενεια...
Τι θα διαλεγατε?
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/4201361/
Η
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3823890/
Νομιζω οτι δεν τιθεται συγκριση Κωστα . . .
Θα επέλεγα το Porsche και εξηγούμαι:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sheriff
Το Lotus με ΕΣΕΝΑ οδηγό θα κάνει "παπάδες", είμαι σίγουρος οτι θα το ελαφρύνεις κι άλλο και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί ελεφρύτερος συνδυασμός οδηγού-τετράτροχου με αναλογία σε ίππους (στους ελληνικούς δημόσιους δρόμους).
ΕΣΥ θα το "φορέσεις" στην κυριολεξία και το αμάξι θα είναι "συνέχεια" του μυαλού σου, δεν θα το φοβηθείς (έχει σχέση αυτό με την εναλλακτική επιλογή) και θα σου προσφέρει απολαυστικές εμπειρίες είτε στα παλιά σου λημέρια ή και σε "ειδικές" διαδρομές που θα επιλέξεις για να χαρείς την γρήγορη οδήγηση.
Δεν θα σου κοστίσει και μια περιουσία σε συντήρηση, αναβαθμίσεις, φόρους-τέλη-ασφάλειες.
Σε κάθε περίπτωση όμως θα είναι πολύ "προσωπικό αυτοκίνητο, σαν να έχεις μια μηχανή για τα "γούστα" σου, that's it.
Απ'την άλλη το Porsche είναι Porsche...
Εχει και κάποιους μικρούς χώρους για να χωρέσει και ένα πεδικό καθισματάκι για την διάδοχη κατάσταση όταν -με το καλό- έρθει (Marshall θα είναι το nickname είπαμε; ).
Είναι αμάξι πολύ γρήγορο αλλά και συνάμα "σατανάς", δεν θα σε αφήσει ήσυχο... είναι αμάξι που δεν θα το αφήσεις απείραχτο (ΕΣΥ) και ακολούθως θα γίνει ακόμα πιο δυνατό, θα έχεις πάντα την έγνοια... (εδώ παέι ο "φόβος" της προηγούμενης παραγράφου).
Είναι μάλλον το αμάξι το οποίο θα αφαιρέσει την λέξη "vintage" απο τον τωρινό σου "τίτλο" (Vintage DragMaster) ...
Ασφαλώς και θα σου κοστίσει πολύ παραπάνω και σε συντήρηση, αναβαθμίσεις, φόρους-τέλη-ασφάλειες, πολύ παραπάνω.
Αλλά είναι Porsche !