Απορίες Μ3 Ε46

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

13-11-12, 17:36
gnx

Από οτι θυμαμαι το μπουκαλάκι της BMW μαζί με το FM Booster υπάρχει ακόμα σαν ανταλλακτικό. Γιατί δεν την αλλάζεις εκει;
13-11-12, 20:02
EVERGET

Υπάρχουν μπουκαλάκια του 1/2 λίτρου:

OEM BMW Rear Axle Fluid (SAF-XJ + FM Booster) part no.83222282583

Mπορείς να πάρεις τρια μπουκαλάκια από εδώ, το διαφορικό παίρνει 1,1Lt:

https://www.trademotion.com/partloca...catalogid=4462

για τέτοια ποσά λογικά δεν θα έχεις τελωνείο.
13-11-12, 20:16
gnx

Εάν επείγεσαι έχω δύο μπουκάλια SAF-XJ αγορασμένα από εδώ.

https://www.opieoils.co.uk/p-736-cas...j-75w-140.aspx

Νομίζω ότι μου είχαν κοστίσει καμιά εξηνταριά αλλά πρέπει να το ψάξω.
13-11-12, 20:35
doctore

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο gnx

Εάν επείγεσαι έχω δύο μπουκάλια SAF-XJ αγορασμένα από εδώ.

https://www.opieoils.co.uk/p-736-cas...j-75w-140.aspx

Νομίζω ότι μου είχαν κοστίσει καμιά εξηνταριά αλλά πρέπει να το ψάξω.

Σε ευχαριστώ πολύ. Επειδή δεν επείγομαι θα προσπαθήσω να πάρω ΟΕΜ BMW.
H BMW έχει καταργήσει τα μισόλιτρα ως ανταλλακτικό και δίνει πλέον 60λιτρο.
13-11-12, 20:49
doctore

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Υπάρχουν μπουκαλάκια του 1/2 λίτρου:

OEM BMW Rear Axle Fluid (SAF-XJ + FM Booster) part no.83222282583

Mπορείς να πάρεις τρια μπουκαλάκια από εδώ, το διαφορικό παίρνει 1,1Lt:

https://www.trademotion.com/partloca...catalogid=4462

για τέτοια ποσά λογικά δεν θα έχεις τελωνείο.

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Θα το ρισκάρω με το τελωνείο, γιατί δεν βρίσκω Ευρώπη.
13-11-12, 21:19
STREETRACING

Πριν 2 χρόνια το καλοκαίρι άλλαξα κομπλερ ανεμιστηρα Γιατί σε ταξίδι με καύσωνα η θερμοκρασία νερού ξεφεύγε λίγο απο τη μέση κ πήγαινε δεξιά κανά πόντο με δυο.
Με την αλλαγή ξαναεπανηλθε στη μέση.
Φέτος ξαναεκανε το ίδιο αλλα στις ανηφορες Βέροια προς Κοζάνη μου πήγε στη δεξιά τέλεια κ έκατσε εκει μέχρι να ξαναφτασω στις ευθείες.
Άλλαξα ξανά κομπλερ γιΑτι είχε μαλακωσει λίγο κ Ψυγειο.
Όλα οκ μετα απο αυτο .
Εδώ κ κανά δυο βδομάδες που κάνει κάτω απο 20 βαθμούς ηθερμοκρασια στέκεται ένα πόντο αριστερά απο τη μέση κ σήμερα π έχει 15 παίζει κ δυο πόντους αριστερά.
Ξανααλλαξα θερμοστατη που είχα αλλάξει πριν ένα χρόνο μήπως έμενε ανοικτός αλλα πάλι κάνει το ίδιο.
Καταλληξαμε ότι με καινούργιο Ψυγειο κομπλερ θερμοστατη κ τρόμπα νερού ενός χρόνου είναι φυσιολογικό να δουλεύει πιο κρύο στο όργανο.
15-11-12, 13:30
NickM3CS

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο steliosm46

παίδες προβληματάκι εν όψη και του track day σε λίγες μέρες..

Προχθές στην βραδυνή μου έξοδο και λίγο πρίν παρκάρω νιώθω το αμάξι λίγο σαν να κομπιάζει λέω μπά ιδέα μου θα είναι αλλα μετά στο επόμενο φανάρι και λίγο πριν μπώ θεσσαλονίκη καταλαβαίνω οτι το αμάξι πάει λίγο σαν να ζορίζεται μόλις πατάω το γκάζι στο πάτωμα απότομα..

τέλος πάντων παρκάρω, φεύγω , γυρνάω μετά και ανοίγω λίγο το καπώ να δώ τι συμβαίνει..βάζω μπροστά δουλεύει, μαρσάρω καλά να δω και κάνει παραπάνω απ το κανονικό θόρυβο και συγκεκριμένα σαν να έχω βάλει φιλτροχοάνη ή airbox ..(το αυτοκίνητο είναι μαμά)

Στην συνέχεια σβήνω και βγάζω το φυσάκι απ το μάφ και το ξανακουμπώνω..
το ξαναβάζω μπρός και δουλεύει στρωτά..
έχω ξεκινήσει λοιπόν να φύγω και μου ανάβει και το check το λαμπάκι την μηχανής..

πηγαίνω σιγά σιγά ρολαριστά χωρίς να πιέζω το γκάζι, αλλά καταλαβαίνω οτι λίγο κομπιάζει-σκορτσάρει και μόλις πατάς γκάζι να φύγει σαν να μην έχει δύναμη να φύγει σαν κάτι απο καύσιμο..Τέλος όταν φτάνω σπίτι και σταματάω το αμάξι δουλεύει ρελαντί σαν να δουλεύει με 4-5 κυλίνδρους..Τρέμει ολόκληρο..

Την άλλη μέρα το βάζουμε κατευθείαν διαγνωστικό και βγάζει:

ρελέ αντλία καυσίμου.
Vanos βαλβίδα εισαγωγής
Vanos Βαλβίδα αδρανείας

Βγάζουμε ντουλαπάκι βγάζω το ρελέ το μετρήσαμε και έδειχνε να είναι καλό να δουλεύει σωστά..Anyway το αλλάζω

Άλλαξα με καινούργιους και όλους τους πολλαπλασιαστές.

Εχουμε κάνει και reset βάζουμε μποστά και δουλεύει πάλι σαν με 4 κυλίνδρους..

Το διαγνωστικό βγάζει

Αισθητήρας μάζας αέρα
Ρελέ αντλίας καυσίμου
και κάτι ακόμα δεν θυμάμαι άλλη ξεκάρφωτη βλαβη όπως έβγαλε στην αρχή για το vanos που νομίζω οτι το έβγαλε λόγο άλλης δυσλειτουργείας

Στην λειτουργία του ο μαφ που είδαμε το βολτάζ του στο ρελαντί ήταν περίπου στο 1.07

Επίσης έχω ακόμη ένα μαφ τον παλιό που τον είχα στην άκρη..Τον είχα αλλάξει προληπτικά τον μαφ οπότε βγάζω και κουμπώνω τον παλιό που είχα..
Το βολτάζ του πάλι στο ρελαντί περίπου 1.04-1.05-1.06

Επίσης μετρήσαμε συμπίεση κυλίνδρων και είναι περίπου στο 12 όλοι..11.8 κάπου εκεί..

Μετράμε και την αντλία βενζίνης και έχει περίπου στα 3 bar στο ρελαντί του αυτοκινήτου..

Την αλλάζω με καινούργια αντλία και η καινούργια έχει περίπου 5 bar

Θα πετάξω και αύριο και το φίλτρο βενζίνης με καινούργιο.΄.
Και επίσης θέλω να αλλάξω και τον διακόπτη της πεταλούδας γκαζιού προληπτικά ,το συγκεκριμένο ανταλακτικό δηλαδή( 13637840383) (άσχετο απλά το αναφέρω επιδή ξέρω οτι είναι επιρρεπής)

Τώρα το αμάξι μέχρι στιγμής δουλεύει στρωτά τώρα..Και δεν παρουσιάζει καμιά βλάβη..

και κάτι ακόμη..μιας και είπαμε ρελέ θυμάμαι οτι κάπου είχε αναφερθεί κάποιο ρελέ που είναι και αυτό επιρρεπές σε βλάβη το οποίο είναι στο χώρο του μηχανοστασίου δεξιά πάνω..ανοίξα το καπάκι και έχει κάποια ρελέ..
Ένα καφέ στο βάθος κάποια πράσινα και ένα κόκκινο..

Anyway παρείγγειλα και 2 ρελέ ένα το κόκκινο και το πράσινο δίπλα του να τα αλλάξω έτσι προληπτικά..δεν θυμάμαι όμως που είχε αναφερθεί και τι κάνει..

Όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες.. thumb

χαιρομαι που το αμαξι ειναι οκ τωρα!! ελπιζω να παραμεινει ετσι!! :original: ποσο σου πηγε η αντλια βενζινης και φιλτρο βενζινης?
15-11-12, 14:56
STREETRACING

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

Πριν 2 χρόνια το καλοκαίρι άλλαξα κομπλερ ανεμιστηρα Γιατί σε ταξίδι με καύσωνα η θερμοκρασία νερού ξεφεύγε λίγο απο τη μέση κ πήγαινε δεξιά κανά πόντο με δυο.
Με την αλλαγή ξαναεπανηλθε στη μέση.
Φέτος ξαναεκανε το ίδιο αλλα στις ανηφορες Βέροια προς Κοζάνη μου πήγε στη δεξιά τέλεια κ έκατσε εκει μέχρι να ξαναφτασω στις ευθείες.
Άλλαξα ξανά κομπλερ γιΑτι είχε μαλακωσει λίγο κ Ψυγειο.
Όλα οκ μετα απο αυτο .
Εδώ κ κανά δυο βδομάδες που κάνει κάτω απο 20 βαθμούς ηθερμοκρασια στέκεται ένα πόντο αριστερά απο τη μέση κ σήμερα π έχει 15 παίζει κ δυο πόντους αριστερά.
Ξανααλλαξα θερμοστατη που είχα αλλάξει πριν ένα χρόνο μήπως έμενε ανοικτός αλλα πάλι κάνει το ίδιο.
Καταλληξαμε ότι με καινούργιο Ψυγειο κομπλερ θερμοστατη κ τρόμπα νερού ενός χρόνου είναι φυσιολογικό να δουλεύει πιο κρύο στο όργανο.

εχει παρατηρησει κανεις κατι αντιστοιχο με ιδια δεδομενα?(λιγο δυσκολο βεβαια να εχει τυχει )
15-11-12, 16:26
steliosm46

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Nikos-M3 CS

χαιρομαι που το αμαξι ειναι οκ τωρα!! ελπιζω να παραμεινει ετσι!! :original: ποσο σου πηγε η αντλια βενζινης και φιλτρο βενζινης?

Nα σε καλά..Η αντλία περίπου στο κατοστάρικο βγήκε..Μόνο την αντλία φυσικά

όλο μαζί το συστημα μαζί με φλοτέρ κλπ βγαίνει περίπου στα 300 ευρώ το οποίο φυσικά και δεν χρειάζεται να αλλάξεις..δεν υπάρχει λόγος να αλλάξεις φλοτέρ αμα δεν έχει πρόβλημα..

Το φίλτρο κάνει κανα 40άρι εδώ..
16-11-12, 00:33
steliosm46

Σκατά! σήμερα πάλι μου άναψε το check engine

δεν δουλεύει σαν 3κύλινδρο όπως την προηγούμενη φορά.. Ρολάρει καλά και μόλις πατάς γκάζι καλά, λες και είναι μπουκωμένο δεν φεύγει καθόλου! τι γίνεται ρε πο@στη μου..

Έχω αλλαγμένα
πολλαπλασιαστές
αντλία βενζίνης + το ρελέ + το φίλτρο
Μαφ έβαλα τον παλιό που είχα

τι γίνεται γιατί ρε γμτ?

Ενώ μετά απο όλα αυτά που άλλαξα δουλεύει κανονικά ξυράφι και στα πολλά και στα λίγα μετά απο 1 μέρα πάλι τα ίδια..

πάλι αύριο διαγνωστικό να δούμε τι βγάζει..

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα