Εχεις δικιο για τα τουρμπο, αλλα τα 2λιτρα ατμοσφαιρικα μια χαρα ηταν!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Εχει φιλος με 300.000χλμ χωρις σοβαρα προβληματα!!
Printable View
Εχεις δικιο για τα τουρμπο, αλλα τα 2λιτρα ατμοσφαιρικα μια χαρα ηταν!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Εχει φιλος με 300.000χλμ χωρις σοβαρα προβληματα!!
E46 , γιατι οταν ακουω BMW σειρα 3, η πρωτη εικονα που μου ερχεται στο μυαλο ειναι μια Μ3 Ε46
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NionioSE60
βρε παιδία αφού είπαμε οχι τά m γιατίΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ORPHEUS
1όν ε21 δεν υπήρχε σε m
2όν είναι άλλη ιστορία m όπως πολύ σωστά είπαν πιο πάνω
ψηφίζω το e21 γιατί ήταν η πρώτη 3άρα κ χωρίς παρελθον δεν υπάρχει μέλλον
Το 36άρι ήταν το αμάξι που άλλαξε ριζικά τη σχεδιαστική γραμμή των bmw. Πολύ μπροστά σε σχέδιο σε σχέση με τον τότε ανταγωνισμό και με το πιο οδηγοκεντρικό ταμπλό που έχει μπει ποτέ σε bmw!
Στην ιδια μοιρα ηταν και ο ξαδερφος μου!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Καθε μερα ολο κατι παθαινε και ειχε βλαστημισει τη στιγμη που το αγορασε!
Ολη μερα στο συνεργειο ηταν ενα ταξιδι δε μπορουσε να κανει!
Φιλε μου δε ξερω μπορει να ετυχε!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο joseph
Ξερω τον ξαδερφο μου με Calibra ατμοσφαιρικο και 2 αλλους φιλους που ολη μερα ηταν στα συνεργεια!
Ενταξει ομως αυτο δε σημαινει οτι ολα ηταν ετσι!
Το e36 τους ειχε αφησει ολους αφωνους με το σχεδιασμο του εξωτερικα
και εσωτερικα!!!
Επισης η μεγαλη τεχνολογικη καινοτομια ηταν ο πισω αξονας πολαπλων
συνδεσμων κανοντας το αυτοκινητο τοσο σταθερο πισω..βγαζοντας
''αδυναμιες''απτον μπροστινο..οσον αφορα την οδικη συμπεριφορα.
Για εμενα προσωπικα το πιο ομορφο 3αρι απο καθε οπτικη γωνια!!!!
Απο προσωπικη εμπειρια με το Ε30 του πατερα μου και μετεπειτα το Ε36 και Ε46 που εχουμε τωρα στην οικογενεια μπορω να πω οτι το Ε46 ειναι το πιο ομορφο και ολοκληρωμενο μπεεμβε για μενα, το Ε30 ειναι σχολειο οδηγησης αλλα σχεδιαστικα δεν αλλαξε κατι στην εταιρια, αλλα το Ε36 ηταν παρα πολυ μπροστα για την εποχη του. Τα μπροστινα διπλα φωτιστικα σωματα που ενσωματοθηκαν στο ενιαιο κρυσταλλο ειναι μεχρι και σημερα σημα κατατεθεν ολων των μπεεμβε. Ενω το πισω μερος ειδικα στο κουπε μοιαζει με την Ε39 που θεωρω ενα απο το ομορφοτερα μπεεμβε. Αρα ψηφιζω Ε36 δαγκωτο γιατι ηταν αυτο που εφερε το βασικο σχεδιο που συνεχιζει η εταιρια να εξελισει μεχρι και σημερα.
Σωστα, απο οτι ξερω εκτος απο ρουλεμαν τροχων μπαλακια και διαφορα αναλωσιμα, το μονο θεμα που ειχε σχετικα συχνα, ηταν με τον δυναμο, που κατα περιεργο λογο καθε 3 και λιγο ειχε θεματα.. εβαλε εμποριου και δεν ξανα ασχοληθηκε!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Τωρα θεματα με μοτερ σε παραθυρα η κλειδαριες δεν τα θεωρω σοβαρα, μιας και συμβαινουν σε ολες τις εταιρειες.
Απο μοτερ παντως δεν εχει κανενα θεμα!
Τωρα αν ειχε και αλλα θεματα, αλλα δεν το λεει, τι να πω...
ο αξονας πολλαπλων συνδεσμων (πατεντα της mercedes) ειχε εμφανστει για 1την φoρα στην κατηγορια με την mercedes 190E πολυ πριν εμφανιστει η Ε36Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο georgepap
φοβερο αμαξι η Ε36 ! ειδικα στην coupe της εκδοση ακομα και σημερα ειναι
πανεμορφη !