Τραβά στον γιατρό να. Στο φτιάξει το αμαξι αμαρτια..
Εγώ το πάω σε εξειδικευμενο BMW 10 λεπτά από τον γιατρο...
πάντως στον doctor πολύ φαρμακείο..
Γι'αυτό ξέκοψα...στο συνεργείο τΑ πάντα μου τα εχουν λυσει με τις μισές τιμές..
Printable View
Τραβά στον γιατρό να. Στο φτιάξει το αμαξι αμαρτια..
Εγώ το πάω σε εξειδικευμενο BMW 10 λεπτά από τον γιατρο...
πάντως στον doctor πολύ φαρμακείο..
Γι'αυτό ξέκοψα...στο συνεργείο τΑ πάντα μου τα εχουν λυσει με τις μισές τιμές..
Η πρώτη μου κίνηση τη δευτέρα αυτή θα είναι.
To χαμηλωμα που σου'χουν κανει,δεν μου φαινεται σωστο...Αν θες μετρα υψος σασι(εκει που πιανει ο γρυλλος ή μετρα σασι) μπρος και πισω και πρεπει μπροστα το σασι να'ναι χαμηλοτερο 1.5-2cm μαξιμουμ...
Stunt Mike το μέτρησα όπως μου είπες και βρήκα μόλις ένα πόντο διαφορά. Θα αναρτήσω και τις εικόνες να το δείτε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Έκανα και κάποιες άλλες μετρήσεις αλλά δεν ξέρω κατά πόσο σωστές είναι λόγω καπό και φτερών. :thnx:
Επίσης άλλη μια απορία.. τα πίσω ελατήρια μου φαίνονται πολύ πρεσαρισμένα..
Έτσι πρέπει να είναι? Πίσω χαμήλωμα όπως θα δείτε είναι τέρμα. Μήπως όμως έτσι προφορτίζεται η ανάρτηση? :think:
αμα οι σπειρες των ελατηριων εφαπτονται με αδειο το αμαξι...σκεψου με 2 ατομα και αποσκευες!
σε καμια περιπτωση δεν δουλευει η αναρτηση ετσι.. σε στροφη με εξογκωμα...δεν θα κανει αποσβεση και θα σε πεταξει εξω.
επισης με τα γκαπα γκουπα , με τον καιρο..θα σου τιναξει τους θολους.
Είναι πρόβλημα των ελατηρίων όμως ή της κακής τοποθέτησης?
Τι μπορώ να κοιτάξω εγώ?
Παίδες :helpsmilie: έχω βαρέσει μπιέλα με τους ανίδεους..
Όσο σκέφτομαι τι θα μπορούσα να είχα πάθει στο δαχτυλίδι του σεφ, με τις μαλακίες που έχουν κάνει στη ζετα μου, τρελαίνομαι. :gun_bandana::gun_bandana::gun_bandana:
Δεν είναι πρόβλημα των ελατηρίων ,
Γι αυτο σου ειπα πιο πάνω όσο το χαμηλώνεις κατι χάνεις .
2 πόντους χαμήλωμα είσαι μια χαρά οχι άλλο
Έλα σε κάποια συνάντηση να τα πουμε και απο κοντα ;)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Jimmys_Z