5άρα F10 1.6L

Και στο S80 Θάνο! Το S80 D2 είναι 1600.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο scania124

Εδω στα volvo s60 βαζουν 1.6 diesel και δεν θα βαλουν στην 5αρα 1.5 βενζινης turbo??

---

Το 60αρι είναι μια κατηγορία κάτω δηλαδή 3αρα.

Δεν είναι το s40 Αντίστοιχο της 3άρας;

Ναι ετσι νομιζω s40 = 3αρα


Sent from my iPhone using Tapatalk

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 120ie87

σειρά 1 1.6, σειρά 3 1.6, x1 και x3 1.6... τώρα σειρά 5 1.6 και ίσως αύριο z3/z4 1.6??
ένα λογικό ερώτημα που προκύπτει είναι με τις τάσεις για μείωση των κυβικών, εμείς με 2.0+ θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε από 1000 ευρώ και πάνω για τέλη και έκτακτη?
Δηλαδή με αυτοκίνητα των 8.000-11.000 ευρώ (αξία σαν μτχ) βρισκόμαστε στο στόχαστρο της εφορίας, ενώ ακόμα και καινούργια αυτοκίνητα των 40.000 ευρώ θεωρούνται μικρότερη "πολυτέλεια" ? (αυτό βέβαια συμβαίνει χρόνια τώρα με audi-mercedes 1.8).

Θα μου πείτε, η γερμανία που νομοθετεί αυτά τα μέτρα δεν θα πουλήσει καινούργια αυτοκίνητα? "κλέφτες" θα γίνουν οι κατασκευάστριες εταιρίες? ..... ....... ;)

---

Τα αφήνουν να γίνουν πολλά και μετά θα τα ξουρίσουν κι αυτά όπως έκαναν και με εμάς του 2λιτρους. Μην ανησυχείς τους έχουν στο πρόγραμμα και αυτούς και τους πετρελαιάδες(ελέω μικροσωματιδίων)...ο καιρός γαρ εγγύς!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 120ie87

σειρά 1 1.6, σειρά 3 1.6, x1 και x3 1.6... τώρα σειρά 5 1.6 και ίσως αύριο z3/z4 1.6??
ένα λογικό ερώτημα που προκύπτει είναι με τις τάσεις για μείωση των κυβικών, εμείς με 2.0+ θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε από 1000 ευρώ και πάνω για τέλη και έκτακτη?
Δηλαδή με αυτοκίνητα των 8.000-11.000 ευρώ (αξία σαν μτχ) βρισκόμαστε στο στόχαστρο της εφορίας, ενώ ακόμα και καινούργια αυτοκίνητα των 40.000 ευρώ θεωρούνται μικρότερη "πολυτέλεια" ? (αυτό βέβαια συμβαίνει χρόνια τώρα με audi-mercedes 1.8).

Θα μου πείτε, η γερμανία που νομοθετεί αυτά τα μέτρα δεν θα πουλήσει καινούργια αυτοκίνητα? "κλέφτες" θα γίνουν οι κατασκευάστριες εταιρίες? ..... ....... ;)

---

Πριν ενα χρόνο περίπου...https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...postcount=2893 ήμουν καχυποπτος. Τωρα σαν να ειμαι ποιο σιγουρος.

Τώρα είσαι πιό σίγουρος (εσύ και αυτός που κουοτάρεις) για τί ακριβώς ; Οτι τα τούρμπο είναι άλλη Γερμανική συνομοσία;

Διαβάστε εδώ:

https://europe.autonews.com/article/...-emissions-law

Οι Γερμανοί κατάφεραν και πίεσαν να μετατεθεί χρονικά η ισχύς του ορίου αυτού από το 2020 στο 2024. Το όριο αυτό των 95 γραμμαρίων είναι αυτό που εφαρμοζόμενο πχ το 2009 θα είχε αποτέλεσμα το group κουvag να πληρώσει 800 εκ ευρώ πρόστιμο για τις εκπομπές του παραχθέντος στόλου τη χρονιά αυτή. Οι Γάλλοι και η ΦΙΑΤ θα είχαν πολύ μικρότερα αλλά ΚΑΙ αυτοί δεν θα ήταν σε θέση να εκταμιεύσουν τέτοια ποσά σαν φόρο περιβάλλοντος κάθε χρόνο.

Όλη αυτή η ιστορία με τα τούρμπο είναι απόρροια της κοινοτικής νομοθεσίας, όχι της πενβέ και της μερσεντές. Κοινοτικός επίτροπος περιβάλλοντος την περίοδο που τέθησαν σε ισχύ αυτές οι νόρμες ήταν ο Σταύρος Δήμας, όχι οι Γερμανοί.

Τώρα είσαι πιό σίγουρος;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ptboul

Δεν είναι το s40 Αντίστοιχο της 3άρας;

---

Δεν υπάρχει S40 τώρα το οικογενειακό είναι το 60 με μήκος 4,60

Εγώ συμφωνώ Γιώργο ότι η κοινότητα πιέζει για τους ρύπους και όλοι πρέπει να ακολουθήσουν,σαφώς.Δεν είναι Γερμανικό σχέδιο αυτό,το πρώτο όμως με την απελευθέρωση των τεκμηρίων ήταν νομίζω.Πιστεύω επίσης ότι με τα υπέρογκα τέλη και τους φόρους πολυτελείας στα παλιά το ελληνικό κράτος ασκεί πίεση (άσχετα αν αποτυγχάνει τον αρχικό το σκοπό της δηλαδή άμεσα έσοδα) και όσοι μπορούν πέρνουν καινούργια αυτοκίνητα (και δη ντίζελ πια) και κάποια στιγμή θα πατήσει και μια αύξηση στο πετρέλαιο και άντε γεια.Με όλα έτσι δεν γίνεται? Υγραεριοκίνηση,φωτοβολται� �ά κ.τ.λ.