Printable View
Πολύ σωστός.
Όμως σε όλη την Ευρώπη τα καύσιμα είναι ακριβά, όπως και ο Φ(α)ΠΑ...
Τέλος πάντων, για να γυρίσουμε στο 2-άρι: αν βγει 216i, θα το σκεφτόμουν με την βελτιωσούλα του πακετου AC Schnitzer για 204 αλογάκια και με μηχανικό κιβώτιο φυσικά!:original:
Παραδεισος δεν ειναι πουθενα, παντου υπαρχουν τα θυπερ και τα κατα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Prevezanos
Εχεις απολυτο δικιο για την βενζινη. Καταλαβαινω την διαφορα οταν ειμαι Ελλαδα που θελω να γεμισω το 328 με 100-120 ευρω ενω εδω γεμιζω το 535 με 60 δολλαρια.
Εδω η βενζινη εχει διαφορετικες τιμες στην Καθε Πολιτεια, αναλογα τον φορο της Πολιτειας. Στο New Jersey εχει τις πιο χαμηλες τιμες λογω λιγοτερου φορου στα καυσιμα.
Στην περιοχη μου η Regular κυμαινεται απο 3.43 - 3.83 το gal , οπου 1 gal = 3,785 lt.
η midgrade απο 3.63 - 4.03, η Premium απο 3.73 - 4.03
και το diesel 3.67 - 4.05
Μόνο Alpina!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο I_MNL
Άσε τα Schnitzer!!!
Συμφωνώ :original: thumb
Αλλά το 2 το εννοώ για την Ελλάδα, αν αποφασίσουν οι γονείς μου να ανταλλάξουν το πιστό Ε36 316i των 300.000+ χλμ!
Αλλιώς για Αγγλία το F30 ALPINA D3 BiTurbo, μεταχειρισμένο όταν πέσουν οι τιμές...
Συμφωνώ, μόνο που το depression της Ελλάδας, σε συνδιασμό με ημερομίσθια των ¤10 και την ανεργία του 35%, δεν υπάρχει πουθενά στην Ευρώπη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο I_MNL
Κάτι από τα τρία ναι, αλλά και τα τρία μαζί όχι...
Γι' αυτό μας έχουνε κάνει τα...τρία δύο και η μισοί Ελληνες τρέχουν στους Ασκιτήδες...(που οι περισσότεροι είναι και σκιτζήδες, άρα πάλι τζάμπα ο κόπος και το χρημα)
Anyway, που λέμε και στα Ζαγόρια, συμφωνώ, για Ελλάδα, 216, αλλά diesel, με efficient dynamics και πακέτο Μ. Δεν βάζει φωτιά στο δρόμο, δεν εξιτάρει τα πλήθη. Παρέχει, όμως, αξιοπρέπεια στην εμφάνιση και την κίνηση.
Για εκτός Ελλάδος 235 is perfect, εκτός αν είσαι M-καψούρας! :tt1:
Babe M4???
https://www.youtube.com/watch?v=m8amcRnmYfM
Τι σχέση εχουν αυτα τα 2 μοντέλα κ έβαλαν τον ιδιο αριθμό μπροστά;
Oτι σχέσει έχει η 4αρα κουπε με την Grand coupe...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag