1515 δεν νομιζω να ειναι Βασιλη.
Αρκετα πιο ελαφρυ ειναι.
Οι τιμες που δινει η εταιρία δεν ηταν ποτε σωστες.
Printable View
Mιχαλη μονο με τελικο εξατμισηs ΔΕΝ ΚΑΝΕΙS ΤΙΠΟΤΑ.Εχω κανει απειρα πειραματα.....με αποτελεσμα να σπασω μοτερ.Εαν θελειs να μεταμορφωθει το αυτοκινητο και να το "δειχνει" στον δρομο και οχι στο ακουσμα 2 πραγματα υπαρχουν .Εκκεντροφοροι και προγραμμα.Και κατσε και κοιτα μετα να δειs τι θα κανει το αυτοκινητο.....Με μοτερ με τα 286 αλογακια 5ταχυτοs τα μαμα τα 46αρια τα κερνουσα τσαγακια....(oι δευτερεs και οι τριτεs ηταν θανατηφορεs.)Οτι αλλο και να κανειs οτι αλλο, θα χασειs 1000%
αν διαβασεις πιο πανω δεν περιμενω να παρω τιποτα με το τελικο. Να μην χασω με νοιαζει.Πολλες βελτιωσεις οι οποιες δινουν στο 286 στο 321 δεν δινουν τοσο. Ασε που οταν ψαξω για βελτιωση θα ειναι μονο κομπρεσορας κι αυτος να δουλευει στο 0,6.thumb
ΥΓ μαμα 46αρι ειναι και το csl
Ankor 286 προφανός εννοείς το 3.0 γιατί με πρόγραμμα και εκκεντροφόρους δεν ήσουν με την καμια τόσα thumb
Αλήθεια πόσα είχε δείξει?:original:
εχω δει δυναμομετρηση σε γνησιο τριλιτρο καμπριο 36αρι ,με εκκεντροφόρους-πρόγραμμα-εξατμιση(δεν θυμαμαι για ολοσωμη ή μονο τελικο) 316 αλογα
Νομίζω ότι στα 3.0 βάζουν καπάκι απο 3.2 ή το αντίθετο...αληθεύει?:original: