Σασμάν 6αρι χειροκίνητο από Ε46 Μ3 μπαίνει σε εξακύλινδρο μοτέρ Μ54Β22 το γνωστό για όσους δεν ξέρουν 2.2 με τα 170hp?????
Και αν ναι τι άλλο χρειάζεται για να κουμπώσει και να δουλέψει???
Ο κεντρικός εννοείτε ότι θα πάει για κόψε-ράψε...
:thanks:
Printable View
Σασμάν 6αρι χειροκίνητο από Ε46 Μ3 μπαίνει σε εξακύλινδρο μοτέρ Μ54Β22 το γνωστό για όσους δεν ξέρουν 2.2 με τα 170hp?????
Και αν ναι τι άλλο χρειάζεται για να κουμπώσει και να δουλέψει???
Ο κεντρικός εννοείτε ότι θα πάει για κόψε-ράψε...
:thanks:
:think: :think: :think:
Κανείς τπτ δεν ξέρει ή έχει ακούσει????
Οι μηχανικοί του forum τι έχουν να πουν????
Βασίλη χωρίς να το ξέρω ή να το έχω ψάξει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Με διαφορικό τι θα κάνεις?
Δίσκο-πλατό, δεν θα χρειαστείς?
Λογικά θα χρειαστώ και βολάν δισκο-πλατό απο Μ3....
Το βολάν όμως του Μ3 κουμπώνει σε εξακύλινδρο μοτέρ 2,2???
Ο κεντρικός θα κοπεί και θα κοντύνει λογικά και μετά θα ζυγιστεί...
Διαφορικό αυτό που έχω τώρα 3,38 βήμα...
Το βολάν του m3 κουμπώνει κανονικά.......το έχω κάνει εγω!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Το βήμα του διαφορικού καλό είναι.......άμα ήταν και πιο κοντό θα ήταν ακόμη καλύτερα!
3.62 ειναι το βημα Βασιλη.
Γιατι να μην τα παρεις πακετο οταν θα βαλεις μοτερ? Πολυ παντρεμα και κοψε-ραψε και ζυγισε κτλ.Μην μπλεκεις Βασιλη γνωμη μου, βρες τα ολα μαζι οταν εισαι ετοιμος.
Χωρίς διαφορικό M3 θα είναι θεόμακρο το αμάξι.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
Το 330 που έχει 6άρι έχει διαφορικό 2.93 και το cabrio 3.07, θεωρητικά η 6η είναι overdrive στο 330...
Sent from my iPhone using Tapatalk