[E46] Γενικά προβλήματα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο andreas_R

Φανη μπορεις να παρεις και μια walbro η οποία μπαίνει στα πλαστικα της μαμα τρομπας.

Στο 1/3 της τιμής...

---

Η "κοπωση" των πλαστικων με τοσα χλμ δεν παιζει κανενα ρολο? Ρωτω επειδη θα εχουν μουλιασει τοσα χρονια απο τη βενζινη.
Και απορια, αν μπει walbro με μεγαλυτερη πιεση υπαρχει διαφορα προς το καλυτερο ή καμια? Αυξημενη ζητηση για παροχη δεν υπαρχει.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos bob

2104174033

Αρμενακης - Νικολαΐδης
Δηλαβερη & Θηβων (Λευκα Πειραιας)

Παρε τηλεφωνο και ρωτα τιμη VDO(~=150-160)
Προσεχε αν πας αλλου κυκλοφοράνε και κινεζικες.
(maκρυα)

Οσο για το σύμπτωμα...χωρις να εχεις δει το φιλτρο και τις υποπιεσεις, μην αλλαζεις τρομπα γιατι η τρομπα ΔΕΝ κανει σκασιματα !!!
είναι μπαμ και κατω...

---

Το φιλτρο και ενα σωληνακι υποπιεσης εκει κατω ειχε αλλαχτει το καλοκαιρι. Δεν νομιζω να μπουκωσε επειδη βαζουμε σε συγκεκριμενα βενζιναδικα.

Λεω πριν τη τρομπα και πριν το παω να το δουν, να ψεκασω carb cleaner στα σωληνακια του bay. Αν καπου εχει τρυπα, θα αλλαξουν οι στροφες σωστα?

παντως η μπεκιερα εχει και βαλβιδα μετρησης πιεσης για να εισαι απολυτος (μοιαζει σαν βαλβιδα αερα λάστιχου)

Φάνη η φθορά είναι μηδαμινή δεν επηρρεάζει.
Αντε κανα λαστιχάκι αλλα με επιφυλαξη για τον αν χρειαζεται.

Καλύτερη απόδοση οχι, πιο safe ναι καθώς θα είναι λίγο πιο πλούσιο

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos bob

παντως η μπεκιερα εχει και βαλβιδα μετρησης πιεσης για να εισαι απολυτος (μοιαζει σαν βαλβιδα αερα λάστιχου)

---

Τη βρηκα αυτη Νικο! Τη πατησα με κατσαβιδι και πεταγε κανονικα. Πως θα μετρησω ομως..σπιτι?

Φάνη σκέψου ότι από 316 μέχρι κ 330(για τα Μ δεν ξέρω) οι αντλίες είναι ίδιες.
Έχουν βάλει δυνατό πράμα.
Δε χρειάζεται να βάλεις μεγαλύτερη εκτός αν παίξει δυνατή μοντιφα στη μηχανή.
Αυτό με το carb spray το εχω ακούσει.
Δοκίμασε το δε χάνεις κάτι.
Αλλά καλό είναι να το πας για τσεκ ρε συ.
Πολλά μπορεί να οδηγήσουν στα συμπτώματα που περιγραφείς.
Αν έχεις τρύπα λογικα κάποια στιγμή θα καταγράψει κ βλάβη.
Πιθανότατα λαμδα.
Μπεκακια έχεις καθαρίσει-μετρήσει πότε?

Σωστα!

Για τα M είναι αλλη

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Φάνη σκέψου ότι από 316 μέχρι κ 330(για τα Μ δεν ξέρω) οι αντλίες είναι ίδιες.
Έχουν βάλει δυνατό πράμα.
Δε χρειάζεται να βάλεις μεγαλύτερη εκτός αν παίξει δυνατή μοντιφα στη μηχανή.
Αυτό με το carb spray το εχω ακούσει.
Δοκίμασε το δε χάνεις κάτι.
Αλλά καλό είναι να το πας για τσεκ ρε συ.
Πολλά μπορεί να οδηγήσουν στα συμπτώματα που περιγραφείς.
Αν έχεις τρύπα λογικα κάποια στιγμή θα καταγράψει κ βλάβη.
Πιθανότατα λαμδα.
Μπεκακια έχεις καθαρίσει-μετρήσει πότε?

---

Ωραια αρα μενω στη μαμα παροχη. Ετσι κι αλλιως θα το παω να το δουν, δεν τιθεται θεμα. Πιο πολυ ρωταω για να καλυψω τη περιεργεια μου μεχρι να ειναι ετοιμο το Ζ για να μπορω να αφησω το Ti. Βλαβη δεν εχει καταγραψει, το κοιταξα. Οχι δεν εχω καθαρισει ποτε τα μπεκ, γιατι παντα επεφτα στις 2 αποψεις.. η μια καντο, η αλλη οχι θα γινουν χειροτερα βαλε καινουρια.
Υποψιαζομαι και το χοντρο σωληνα του φιλτροκουτιου.

Τον άλλαξα κ εγώ πρόσφατα αυτόν.
Είχε σκιστει το παρακλάδι της γωνίας που πιάνει στην πεταλούδα.
Μου κατέγραψε δύο βλάβες εξαιτίας της τρύπας.
Μια για φτωχό μείγμα κ μια για λαμδα.
Αρχικά κατέγραφε μόνο λ κ δεν άναβε τσεκ.
Αργότερα(μάλλον όταν μεγάλωσε κ άλλο η τρύπα) κατέγραψε κ μείγμα ενώ άναψε κ το τσεκ.
Παρόλα αυτα δυσλειτουργία δεν παρατήρησα.

Καλησπέρα παιδιά έχω πρόβλημα στο παράθυρο του συνοδηγού. Πατάω το κουμπί για να κατέβει και ακούγεται ένας περίεργος ήχος και κατεβαίνει με καθυστέρηση και με τα χίλια ζόρια. Στο ανέβασμα ακόμα πιο αργό...Τι μπορεί να είναι? Κανα μοτέρ? θα χρειαστεί να ανοιχτεί όλο το πλαίσιο?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο menios

Καλησπέρα παιδιά έχω πρόβλημα στο παράθυρο του συνοδηγού. Πατάω το κουμπί για να κατέβει και ακούγεται ένας περίεργος ήχος και κατεβαίνει με καθυστέρηση και με τα χίλια ζόρια. Στο ανέβασμα ακόμα πιο αργό...Τι μπορεί να είναι? Κανα μοτέρ? θα χρειαστεί να ανοιχτεί όλο το πλαίσιο?

---

Γρύλος άμεσα, θα μείνει κάτω το παράθυρο ανοιχτό και μετά...

.....