Ειναι καλυτερα ομως απο το σημερινο συστημα που πληρωνεις ολο το χρονο για μια μερα. Αυτο μετραει.
Printable View
Ειναι καλυτερα ομως απο το σημερινο συστημα που πληρωνεις ολο το χρονο για μια μερα. Αυτο μετραει.
:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
Γιώργο πέρσυ και πρόπερσυ για να πάρει κάποιος τις πινακίδες του για το υπόλοιπο των μηνών που υπολειπόταν πλήρωνε το ακριβές αντίτιμο, κάτι που δεν θα ισχύσει με αυτά που κυκλοφόρησαν σήμερα...
Δε το ηξερα αυτο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Εδω δεν μπορούν να βγάλουν άκρη ποιός πλήρωσε τέλη και ποιός όχι, θα βγάλουν άκρη με τους μήνες?? :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Δεν ειναι κατι το δυσκολο αρκει να το αποφασισουν.Θα ειναι ευκαιρια για "ξεσκουριασμα".-
Ότι είναι για να αρπάξουν, μία χαρά το φτιάχνουν το σύστημα ώστε να βρίσκουν άκρη άμεσα.
Ότι είναι να δώσουν( βλέπε χαρτι άδειας κυκλοφορίας κατα την μεταβίβαση) παίρνει χρόνια. Ακόμη χαρτί Α4 δίνουν αντί για την πρασινη κανονική άδεια κυκλοφορίας. Οι ξεφτιλες.
Εμείς βέβαια το παράβολο μεταβίβασης το πληρώνουμε κανονικά
Μια ζωή ξεφτίλα του ελληνικού δημοσίου.
Καλά τα λέει, ποιος τον ακούει....
Αν και το εχω ξαναγραψει, οτι αλλαγη σχεδιαζεται να γινει στα ΤΚ, γινεται για την αυξηση των εσοδων του κρατους και μονο.
Ολα τα αλλα περι ισονομιας, δικαιοσυνης κτλ ειναι να χουμε να λεμε
Δεν νομίζω να υπάρχει νοήμων άνθρωπος που να πιστεύει το αντίθετο.
Υ.Γ. το τονίζω με bold.
Τι ωραία...
Ένα ακόμη πεδίο που το οικονομικό επιτελείο θα αλλάξει ριζικά τα δεδομένα αφορά στα Τεκμήρια Διαβίωσης και κατΆ επέκταση στο Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης, τα οποία αποσυνδέονται από τον κυβισμό του κινητήρα και συνδέονται με την Αξία Λιανικής.
Αποτέλεσμα των παραπάνω θα είναι να γλιτώνουν από το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης εκατοντάδες χιλιάδες ΙΧ με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. Και άνω και να πιαστούν στην «τσιμπίδα» της εφορίας οι ιδιοκτήτες ΙΧ με αξίες Λιανικής από 18-20.000 ευρώ.
Τα ποσοστά αναμένεται να κυμανθούν σε 3-5% για ΙΧ με αξίες έως 20.000 ευρώ ενώ για ΙΧ με αξίες άνω των 30.000 ευρώ το ποσοστό αναμένεται να κυμανθεί από 6 έως 10%.
Τι λες ρε φιλε, τι γλυτωνουν γαμω το..@#%@# ?
Αυτος που για φορο πολυτελειας πληρωνε 300κατι ευρω, τωρα με το νεο συστημα θα πληρωνει 3-5%.
Δηλαδη για αυτοκινητο αξιας 12.000 θα πληρωνει πλεον 360-600 ευρω..!
Ρε παμε καλαααα?
Η λήξη κλειδί είναι: ποιάς χρονολογίας λιανικής αξίας ;
Οταν το αυτοκίνητο αγοράστηκε πριν π.χ. 5 χρόνια 30-50-60 χιλιάρικα, σήμερα δεν κάνει τόσο. Αυτό είναι αναμφισβήτητο.
Τρελά γλέντια έρχονται....
Aσε μην είναι με την ημερομηνία πρώτης αγοράς και γελάσει και ο κάθε πικραμένος μετά. Ολα γίνονται! :D :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Y.Γ Το Ε46 sedan είχε 27.000 τιμολόγιο :D :D :D
βάλε και τα έξτρα...... Οταν είναι εργοστασιακά τα έξτρα , μετράνε κι αυτά στο συνολικό τιμολόγιο.
Χρυσές δουλειές θα κάνουν οι αλουμινάδες που θα πουλάνε ντέξιον στις εφορίες...
τι μόλις βρε ανόητοι, από τα ακριβότερα στην ευρώπη ήδη τα 265¤.Παράθεση:
Δηλαδή τα Τέλη Κυκλοφορίας ενός δίλιτρου ΙΧ ανέρχονται σε 660 ευρώ ενώ σε ένα 1.600άρι κυμαίνονται σε μόλις 265 ευρώ και σε ένα 1.800άρι σε 300 ευρώ. Η πρόθεση του ΥΠΟΙΚ είναι το ύψος των Τελών στα 1.600 κ.εκ. Να αυξηθεί από 35 έως και 50 ευρώ ενώ αντίστοιχα στα ΙΧ με κινητήρες 1.800 κ.εκ. Τα Τέλη Κυκλοφορίας να αυξηθούν κατά 80 έως 100 ευρώ.
Αυτό μας το έλεγε ο λογιστής του μαγαζιού που δουλεύω και γελούσαμε, "είναι στα μέτρα που ορίζει το μνημόνιο και έχει ήδη ψηφιστεί"Παράθεση:
Ωστόσο υπάρχει ο κίνδυνος μαζικών καταθέσεων πινακίδων κυκλοφορίας αλλά το οικονομικό επιτελείο εξετάζει την επιβολή του Τέλους Ακινησίας ώστε να περιορίσει το φαινόμενο ενώ σχεδιάζει φοροκυνηγητό σε όσους κυκλοφορούν τα ΙΧ τους χωρίς να έχουν πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας και σήμερα υπολογίζονται σε πάνω από 870.000 ιδιοκτήτες ΙΧ οι οποίοι χρωστούν 225 εκατ. ευρώ.
Και δεν θα το κυκλοφορώ αλλά και θα το πληρώνω για να κάθεται στην αυλή μου για την οποία ήδη πληρώνω ΕΝΦΙΑ!!
Και αυτά γιατί είναι τόσο ανίκανοι και στόκοι και δεν μπορούν να βρούν ποιός δεν πλήρωσε τέλη κυκλοφορίας..
Α ρε πιστόλι που χρειάζεστε....
Τώρα όντως ισχύουν αυτά η είναι ραιοαρβύλες;
είναι δυνατόν 870.000 ΙΧ να μην έχουν πληρώσει ΤΚ ;
Το διπλάσιο ποσό σε πρόστιμο που βεβαιώνεται στην εφορία δεν τους νοιάζει;
Αυτο δεν ισχυει και ουτε εχει ψηφιστει κατι αναλογο μεχρι και σημερα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
Οταν και οποτε ψηφισουν κατι τετοιο (προσωπικα το αποκλειω) εδω θα ειμαστε και ο καθενας μας θα πραξει κατα το δοκουν...:original:
Alex Αυτο με τη μερα ισχυει;; Με Πινακιδες ''Μ'' 3 μερες το ετος νομιζω
Εδω άλλοι πουλάνε αμάξια πλήρως λειτουργικά και ατρακάριστα με ελληνικές πινακίδες για ανταλλακτικά, με την προοπτική να μην γίνει βεβαίωση τελών κυκλοφορίας! :facepalm: :facepalm:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Ασχετως βέβαια αν πλέον τα τέλη επιβαρύνουν τον αντίστοιχο κάτοχο και δεν μεταβιβάζονται στον επόμενο... Τα τέλη δεν τα γλιτώνουν με τίποτα και μια μέρα θα τα πληρώσουν μαζί με όλα τα πρόστιμα, εκεί να δεις ποσά! Τους νοιάζει άραγε? :think:
Θα βάλεις BG? :D :D :D :gr: => https://ibox.bg/forum/img/bgflag.gifΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Τρεις μέρες το χρόνο, 10 ευρώ η ημέρα, ασφάλεια με αριθμό πλαισιου πριν την παραλαβή του Μ από την εφορία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Όχι Βασίλη, φυλαγμένο... θα το έχω και δεν θα πληρώνω τέλος ακινησίας αν ποτέ ψηφιστεί κάτι τέτοιο... :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Ότι θέλουν γράφουν...
"...Ειδικότερα ένα καινούριο αυτοκίνητο με Αξία Λιανικής 80.000 ευρώ αλλά με Εργοστασιακή Αξία μόλις 10.000 ευρώ κατέβαλε για Τέλος Ταξινόμησης 5.000 ευρώ. ΅Οσον αφορά στον Φόρο Πολυτελείας είναι μηδενικός λόγω της πολύ χαμηλής Εργοστασιακής Αξίας..."
Αυτοκινητο με λιανικη 80Κ και εργοστασιακή 10Κ δεν υπαρχει...
Μην δινετε τοση σημασια στα λεγομενα του καθε αρθογραφου σε blogs του κ@λου που το μονο που τους ενδιαφερει ειναι η συνολικη επισκεψιμοτητα στο site.
Αλλωστε μια απο τα ιδια τα εχουμε βιωσει και στο παρελθον με αντιστοιχα αρθρα.
Το μονο σιγουρο ειναι οτι σχεδιαζουν πως θα καταφερουν να εισπραξουν περισσοτερα χωρις τον κινδυνο μεγαλυτερης απωλειας εσοδων απο περαιτερω καταθεσεις πινακιδων
:facepalm: :facepalm:Παράθεση:
Το σχέδιο που εξετάζει η Ειδική Επιτροπή αλλά και σύμφωνα με το προσύμφωνο του ΔΝΤ που παρουσιάζει αποκλειστικά η «Αγορά» οι αυξήσεις στη φορολογία των ΙΧ θα επηρεάσουν αντίστοιχα και τις τιμές λιανικής που σε κάποιες περιπτώσεις θα γίνουν «απαγορευτικές» ενώ επίσης το κόστος χρήσης θα γίνει δυσβάσταχτο για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλά και για τους χρήστες εταιρικών ΙΧ.
Ετσι. Taxation και άγιος ο Θεός λέμε... :th_Laie_67-1:
χώσε πράμα. :whistle:
"Other measures to be included through discussions with the authorities..."
χωρις σχόλιο...
Καποτε ο μακαριτης ο Μποστ εγραψε για καποια σκληρη "διαπραγματευση": Κουνιθομεν λυγισθομεν τελικως απαυτοθομεν!
Εεεεεεεε Καλά εμπειρία στις διαπραγματευσεις και το μαχαίρι στο λαιμό και αυτό δικό σου πληρωμενο
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
https://www.capital.gr/capitaltax/31...ias-me-to-mina
Να δώσει διέξοδο σε χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ, κυρίως μεγάλου κυβισμού, οι οποίοι έχουν καταθέσει τις πινακίδες των οχημάτων τους εδώ και αρκετά χρόνια και έχουν δει την αξία του αυτοκινήτου να έχει σχεδόν μηδενιστεί επιχειρεί το υπουργείο Οικονομικών με την παροχή της δυνατότητας πληρωμής τελών κυκλοφορίας "με το μήνα". Πρόκειται όμως για μια δυνατότητα που θα δίνεται μόνο μια φορά το χρόνο προκειμένου να μην κινδυνεύσουν με κατάρρευση τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας λόγω του κινδύνου αξιοποίησης της σχετικής δυνατότητας και από κατόχους μεσαίων και μικρών ΙΧ ή του δεύτερο αυτοκινήτου της οικογένειας.
Πιο συγκεκριμένα, με διάταξη που πρόκειται να έρθει σύντομα στη Βουλή (πάντως όχι αργότερα από το τέλος Μαΐου) οι φορολογούμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να άρουν την ακινησία του οχήματός τους:
-για διάστημα ενός μήνα καταβάλλοντας όμως τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στα 2/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, δηλαδή για δυο μήνες. Στην πράξη, ο φορολογούμενος θα μπορεί να παραλάβει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του στις 15 Ιουλίου, να το χρησιμοποιήσει έως και τις 15 Αυγούστου και να καταθέσει εκ νέου τις πινακίδες. Μάλιστα, θα χρεωθεί το 1/12 του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης που αντιστοιχεί στο αυτοκίνητό του.
-για διάστημα τριών μηνών καταβάλλοντας όμως τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο όχημά του, ενώ θα "χρεωθεί" το τεκμήριο που αντιστοιχεί στα 3/12 του έτους.
-για τους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους αλλά με προσαύξηση 2/12 των ετήσιων τελών, καταβάλλοντας δηλαδή τέλη για δυο μήνες παραπάνω από αυτούς που απομένουν έως το τέλος του έτους. Έτσι φορολογούμενος που παίρνει πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας στις αρχές Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους θα πρέπει να καταβάλλει τα τέλη κυκλοφορίας για έξι μήνες, δηλαδή το 50% των ετήσιων τελών αλλά θα χρεωθεί με το 25% του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης.
Για παράδειγμα, φορολογούμενος έχει στην κατοχή του ΙΧ 2.300 κυβικών που πρωτοκυκλοφόρησε το 2009, στο οποίο αντιστοιχούν ετήσια τέλη 1.150 ευρώ.
Ο φορολογούμενος θα μπορεί να παραλάβει τις πινακίδες:
- για έναν μήνα καταβάλλοντας 192 ευρώ (2/12 των ετήσιων τελών)
-για τρείς μήνες καταβάλλοντας 383 ευρώ (4/12 των ετήσιων τελών)
-έως το τέλος του έτους. Αν οι πινακίδες παραληφθούν στις αρχές Ιουλίου θα πρέπει να καταβληθούν τέλη 767 ευρώ (8/12 των ετήσιων τελών)
καλησπερα σκοπευω να αγορασω την 116 του 2012
θελω να μαθω απο σας
ποσο ειναι τα φορολογικα εξοδα κτεο ασφαλιστικα τελη κυκλοφοριας κτλπ ;
Κοίτα για 1,6 τι έξοδα έχει
που μπορω να κοιταξω συνολικα τα εξοδα ενος 1.6 ;
Ασφάλεια περίπου 350,τκ περίπου 150, τι άλλο θέλεις;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Hercules
τιποτα με καλυψες πληρως τα αλλα υπολοιπα θα τα κοιταξω με τον λογιστη ευχαριστω.
https://www.minfin.gr/?q=el/news/new...AF%CE%B1%CF%82
Θα κυκλοφορησουμε φετος για ενα 3μηνο... :original: