Απορίες Μ3 Ε46

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

Νεμα προμπλεμα μητσο.
Καλα δεν το εκανα εξ επαφης κιολα. Περιπου ενα μετρο και πανω το ειχα το πιεστικο.
Χαχαχα...τωρα που θα διαβασε το ποστ σου ο μυτεραν, αν θα παρει ποτε τετοιο φιλτρο και παει να το καθαρισει, θα παει νανπαρει το πιο ακριβο μαλακτικο που υπαρχει.

---

Τα porsche απο οτι νομιζω χρησιμοποιουν κυριως BMC :D:D:D

Ζιγκα στο λαδι το αφρολεξ...

Ωπα λαθος. Μπερδευτικα με τα ITG

Παίδες γι αυτο υπάρχουν και τα φίλτρα ξηρού τύπου από ίνες πολυεστέρα, για να γλυτώνουμε το παίδεμα με το λάδι...

https://www.sprintfilter.net/products%20eng.html

Μια Χαρα είναι το δισκοπλατω στις 70000 για αλλαγή
Εγω το άλλαξα στις 60000 μετα απο ανοίγματα που το διαπιστώσαμε εν έτη 2010 με το μητσο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Παίδες γι αυτο υπάρχουν και τα φίλτρα ξηρού τύπου από ίνες πολυεστέρα, για να γλυτώνουμε το παίδεμα με το λάδι...

https://www.sprintfilter.net/products%20eng.html

---

Τελικά ποτε δεν το έβαλα νασο.
Θέλει πολυ πίεση κ δεν μ αρεσε.

Τι εννοείς πίεση Γιάννη??? εμένα μπαίνει πολύ εύκολα...

Πίεση για να κλείνει το κουτί.
Τα πλαινα είναι πιο χοντρά κ δεν μ αρέσει να πιεζω τα πιαστρακια.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

Μια Χαρα είναι το δισκοπλατω στις 70000 για αλλαγή
Εγω το άλλαξα στις 60000 μετα απο ανοίγματα που το διαπιστώσαμε εν έτη 2010 με το μητσο.

---

οπου και διαπιστωσαμε οτι το elbow της εισαγωγης (δηλ. το κομματι που ειναι μεταξυ του φιλτροκουτου και του plenum της εισαγωγης), αυτο που ειναι με πτυχες σαν ακορντεον (οπου και νομιζαμε οτι προκαλει στροβιλισμους το μαμα) σε αλλαγη του με αλλο σιλικονης απο επωνυμη εταιρεια που υποσχοταν αυξηση ιπποδυναμης, μας εδωσε 0 αλογα (οπως και πολλα αλλα που κατα καιρους εχουν βγει για το Μ3 και εχουν δωσει και αυτα ακριβως 0 αλογα)

Οκ άλογα δεν έδωσε...καμία διαφοροποίηση στην απόκριση είχε ή τζίφος??