https://img43.imageshack.us/img43/9245/cxir.jpg
https://img703.imageshack.us/img703/5999/0g54.jpg
https://img27.imageshack.us/img27/427/nlmu.jpg
Βόλτα μετά από δυο βδομάδες ακινησία. :tt1:
Printable View
https://img43.imageshack.us/img43/9245/cxir.jpg
https://img703.imageshack.us/img703/5999/0g54.jpg
https://img27.imageshack.us/img27/427/nlmu.jpg
Βόλτα μετά από δυο βδομάδες ακινησία. :tt1:
για τους κατόχους...
σπάνιο έντυπο...
Είναι λογικό το μοτέρ να δουλεύει με τα νερά να βρίσκονται στους 80-84C ?
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
ναι...
μην δεις πιο κάτω όμως...
στα φανάρια θα πρέπει να βλέπεις και μέχρι 87 αυτή την εποχή.
το καλοκαίρι στα φανάρια πάει και μέχρι 91
85 oC θερμοστάτη έχουμε μηχανικό
87 δε βλέπω...αλλά 2-3 βαθμούς κάτω ναι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Cobalt
Όταν γύρισα και μπήκα στο γκαράζ βεβαίως έφτασε στιγμιαία και 90.
θεωρώ οτι δεν έχεις κάποιο θέμα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Την θερμοκρασία Νίκο από που την βλέπεις; Έχεις τιμόνι περφόρμανς;
κρυφό μενού Πάνο...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Guys...σε ένα σημείο στο ταμπλό (δεξιά στην άκρη) έχει ασπρίσει πολύ ελαφριά το πλαστικό πιθανόν από τον ήλιο που δε το έπιανε η ηλιοπροστασία.
Πως το φτιάχνουμε?
Πέρασέ το με ένα γαλάκτωμα περιποίησης πλαστικών!