Οι nikos valvetronic και Tsik.D σκάνε στο γέλιο, o Daywalker με την πλάτη γυρισμένη, στρίβει τσιγάρο και ούτε καταδέχεται να γυρίσει να κοιτάξει. :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Printable View
Οι nikos valvetronic και Tsik.D σκάνε στο γέλιο, o Daywalker με την πλάτη γυρισμένη, στρίβει τσιγάρο και ούτε καταδέχεται να γυρίσει να κοιτάξει. :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Για τον pilot
(ολοφρεσκα μη επεξεργασμενα)
''δικό μας'' είναι το 320? :original:
Μπαλώματα είναι αυτά στο φτερό ρε παιδιά?
Που??
Στην πρωτη φώτο, με τα πιρτσίνια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Πάνω στον πυλώνα του κινητήρα? Ναι..μάλλον είναι απο τα αεροσκάφη που πήραμε μεταχειρισμένα..είχαν αρκετά τέτοια ''μπαλώματα''! :thumbsdown:
οκ, κι εγώ νόμιζα ότι είναι κομμάτι του φτερού. :facepalm:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
μη ''σκιάζεσαι'' κ.Γιώργο! χαχαχαχαχ...Είναι ''θυρίδες προσιτότητας'' access panels και κρατιούνται με βίδες, δεν είναι πιρτσίνια.. Υπάρχουν σε πολλά σημεία στα αεροσκάφη ώστε να δίνουν γρήγορη πρόσβαση σε διάφορα εξαρτήματα που είναι απο κάτω..στον πυλώνα περνούν σωληνώσεις καυσίμου και υδραυλικών.
Στην βαριά συντήρηση τα ανοίγουμε όλα παντού και κάνουμε ελέγχους. Στο C-Check που κάναμε θέλαμε 2 μέρες για τα ''άνοιξε-κλείσε''!! :th_Laie_67-1:
Εδώ φαίνονται καλύτερα:
Συνημμένο Αρχείο 27468
Συνημμένο Αρχείο 27469
Μπορούμε όμως να βάλουμε και ''μπάλωμα''!! Ονομάζεται Doubler Plate. Αν βρεθεί μια ρωγμή για π.χ. βλέπουμε στο SRM(Structural Repair Manual) με ποιο τρόπο και τη μέγεθος θα είναι η πλάκα..ΑΝ επιτρέπεται φυσικά και είναι πάντα αρκετά μεγαλύτερη σε επιφάνεια από την ζημια.