Πως και μας ξέφυγαν τα νέα;
https://www.autotriti.gr/data/news/p...017_132680.asp
Printable View
Πως και μας ξέφυγαν τα νέα;
https://www.autotriti.gr/data/news/p...017_132680.asp
Δεν μας ξέφυγαν. Απλά έχουμε κουραστεί κάθε Μάρτιο να λένε άλλα και κάθε Νοέμβριο να κάνουν άλλα....
Απο σεναρια εχουμε χορτασει. Οπως θυμασαι και περσι μας ειχανε φλωμοσει στην παπατζα για το πως τελικα θα υπολογιζαν τα Τ.Κ.
Το σεναριο φυσικα με ενα μικρο παγιο τελος και το υπολοιπο να ενσωματωθει στην καταναλωση το χουμε αναλυσει εδω στο φορουμ. Κατα την γνωμη μου ειναι και το δικαιοτερο σεναριο γιατι ειναι ο μονος τροπος που μπορει το τελος κυκλοφοριας να αντιπροσωπευει αυτο που ειναι, ενα ποσο δηλαδη που να βασιζεται πανω στην συχνοτητα κυκλοφοριας του οχηματος.
Η τελευταία φραση ειναι ΟΛΑ τα λεφτα...!
" Κάτι που θα "τιμωρεί" όσους χρησιμοποιούν περισσότερο το όχημά τους. " ?
Αφου λέγονται τέλη κυκλοφορίας...
Καλά, αυτά μας τα ' παν κι άλλοι... άμα βλέπω επιτροπές για τέτοια ζητήματα, σκέφτομαι ότι συμμετέχουν κάτι και καλά εναλλακτικοί πρασινοσαπούνιδες που κυκλοφορούν με ποδήλατο ή κάποιοι άλλοι που δεν έχουν δίπλωμα και τους πηγαινοφέρνουν μια ζωή τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα. Οπότε αυτό που περιμένω, είναι ότι θα συνεχίσουν να πληρώνουν τα ίδια και περισσότερα όσοι ήδη πληρώνουν πολλά και πλέον θα κάτσουν στο παγωτό και οι έχοντες μικρά ή μεσαία ντιζελ/τουρμπίδια:whistle:
Συμφωνώ 1000%. Απλά μπορεί να αυξηθούν λίγο παραπάνω στα ακριβά αυτοκίνητα έτσι για να ρίξουν στάχτη στα μάτια, να πουλήσουν δικαιοσύνη και καλά.
Κι εγώ πιστεύω ότι θα την πληρώσουν ΟΛΟΙ την νύφη. (all time classic)
Το σημαντικό είναι η δεκαετία του φόρου πολυτελείας. Ετσι και το καταργήσουν έχει να πέσει ΤΡΕΛΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ.
https://m.enikonomia.gr/el/timelines...oi-sta-IX.html
Αλεξιάδης: Ούτε για σκέψη το κούρεμα,δικαιότεροι φόροι στα Ι.Χ
Οταν ακούς αυτα,ετοιμάσου...
Έχω την εντύπωση ότι το σκεπτικό με το οποίο εργάζεται η επιτροπή (αλλά και κάθε τέτοια επιτροπή) δεν είναι η τιμωρία ή η διακιοσύνη. Είναι να μπορέσει να αντλήσει όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα από τους κατόχους οχημάτων συνολικά. Με τις καταθέσεις πινακίδων χάνει, άρα αυτό θα προσπαθήσει να το περιορίσει. Χάνει επίσης και από τα μειωμένα λόγω ρύπων τέλη, άρα και εκεί θα βάλει κάτι extra. Επίσης λογικά θα κάνει και αυξήσεις στα μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητα όπου είναι η πλειοψηφία των οχημάτων στην Ελλάδα και οι ιδιοκτήτες δεν καταθέτουν πινακίδες σε αυτά. Νομίζω κάπως έτσι θα πρέπει να τα περιμένουμε τα καινούρια μαντάτα. Σε κάθε περίπτωση οι μειώσεις αν γίνουν στα μεγάλα κυβικά, το πολύ να είναι 20-30 ευρώ, δεν το βλέπω για παραπάνω...
Εννοείται ξεχαστε τα μειωμένα τέλη απο ρύπους που δίνουν 200-300 ευρώ το χρονο αμάξια 50-100 χιλιαδων. Θα πεσει χατζάρα εκεί (αφού έριξαν στην φάκα αρκετό κόσμο που αγόρασε με κριτήριο τα μειωμένα τέλη) .
Την νέα φάκα την είδατε ε; με τις διαφημίσεις με το όφελος απόσυρσης. Τυρακι για να ψωνισει ο κόσμος και μετά χατζάρα.....
Για αθτο κλεινουν ολοι γυρω απο τον κλαδο......ποιος θα παρει αυτοκινητο.με αυτη την τακτικη ο κοσμος μια ζωη θα φοβατε να κανει καποια κινηση.πρωτος κανονας του ελευθερου εμποριου ειναι η ψυχολογια του καταναλωτη και το σταθερο κλιμα,περιβαλλον .ειδατε εσεις στο ελληνικο κρατος καμια σταθεροτητα,μην κλασεις λιγο περιεργα χρατσσσσ φορος
Εχουμε πει (και εμπεδωσει) οτι οποιαδηποτε αλλαγη επερχεται στα ΤΚ ειναι για την αυξηση των εσοδων του κρατους και μονο.
Γελανε και οι πετρες με ανακοινωσεις για δικαιοτερα ΤΚ κλπ.
Ειδικα οταν προερχονται απο ενα κρατος που εφαρμοζει ακομη τεκμηρια διαβιωσης (και μαλιστα χωρις καμια λογικη) και σε φορολογει βαση αυτων σαν να ειναι το πραγματικο σου εισοδημα.
Και μιλανε για δικαιοσυνη.
Το πιθανοτερο σεναριο εχει ως εξης:
Η γνωστη κατηγορια των 'πολλων κυβικων' οτι ηταν να δωσει, το εδωσε. Οποιαδηποτε παρεμβαση εκει πιθανον να αυξησει ακομα περαιτερω καταθεση πινακιδων και μεγαλυτερη απωλεια εσοδων.
Οποτε απομενει να φορολογηθει η καινουργια κατηγορια που αγορασε αυτοκινητο μετα το 2011 και που απολαμβανει χαμηλα τελη λογω ρυπων.
Αλλωστε αυτη η κατηγορια δεν εχει πληρωσει το μαρμαρο και δυσκολα θα καταθεσει πινακιδες καθως αφενος το αμαξι ειναι καινουργιο σχετικα, και αφετερου το πονηρα σκεφτομενο Ελληνικο κρατος σου λεει αφου ειχε λεφτα να αγορασει καινουργιο αυτοκινητο εν μεσω κρισης ολο και καπου θαχει παρκαρισμενα καποια λεφτουδακια, στα οποια πρεπει να τους βαλουμε χερι.
Και πιθανον και ενα κερασακι στην τουρτα με μια μικρη μειωση (οπως δηλαδη εκαναν στα ΤΚ στα ανω της 10ετιας) στα παλαια πολλων κυβικων ετσι ωστε να τσιμπησουν μερικα εσοδα ακομη απο καποιος που θα τα ξαναβγαλουν στην κυκλοφορια και ετσι να υποστηριξουν και το σεναριο της δικαιοτερης φορολογησης.
Μετά θα βάλουν χέρι και στα Αγροτικά..!!
Να τπ θυμάστε αυτό..Και απο εκει θα τσιμπήσουν καποια εκατομμυριάκια...
:ranting2:
:ranting2:
Μπααααα θα το καταπιεί αμάσητο ο κόσμος..
Τι ειναι 200¤ ή 250¤ φλάτ σε όλους;
Απο 107¤ που δίνεις σήμερα ανεξαρτήτως κυβικών...Πανω απο 100% αύξηση για το κράτος...
Τι ακούω; ειδικος φορος στο πετρελαιο-εξίσωση πετρελαίου κινησης με την βενζίνη;
χμμ... για μια ακόμη φορα η "ιστορία" επαναλαμβάνεται.Παράθεση:
ειδικος φορος στο πετρελαιο-εξίσωση πετρελαίου κινησης με την βενζίνη...
Στο δεύτερο εξάμηνο του 1990 είπα να αγοράσω το πρώτο μου αυτοκίνητο, τότε υπηρχαν περιορισμοι στον δανεισμό (18μηνος διακανονισμός )και φυσικα επιτόκια του 3% το μήνα. Φυσικα και τεκμήρια, αυτο ειχε ως αποτέλεσμα ο αγοραστής να παίρνει οτι μπορεί και οχι οτι θα ήθελε,Τα premium cars τα ειχαν λίγοι. Ετσι η πιο κοντινη μου σχέση με bmw ηταν απο αφισες στο φοιτητικο δωμάτιο χαχαχαχα.
Ομως η λαχτάρα μου τότε δεν ακουγε στο όνομα bmw και μάλιστα αν εξαιρεσεις καποια μοντελα (δεν θα τα αναφέρω σκοπιμα) τα παλαιοτερα ηταν κακασχημα βαρια και ογκώδη πλην φυσικά της 2002, ή τουλαχιστον τότε ετσι τα έβλεπα εγω.
Η λαχτάρα μου ηταν ενα κατακόκκινο veloce το οποίο εψαχνα και μεχρι τις αρχές του 1991.
Ομως το κράτος και τοτε έβαλε τους "φωστήρες" του και έβγαλαν ενα νομο που εδινε μια προθεσμια και μετά απο αυτην δεν θα μπορούσε να κυκλοφορήσει εντός του δακτυλίου μη καταλυτικό αυτοκίνητο. Τότε εμενα στη Μακρυγιάννη,ετσι το "όνειρο" χάθηκε και πηγα σαν κοροιδο και αγορασα ενα 1200αρι καταλυτικό με 18 δοσεις και εξωφρενικό επιτόκιο.
Περασαν τα χρόνια ο νόμος δεν εφαρμόστηκε ποτέ, αλλα ο κόσμος την πάτησε , ο "στολος " ως ενα βαθμό ανανεώθηκε. Μάλιστα τοτε κυκλοφόρησε και η κατάργηση της super βενζίνης κατι το οποιο ούτε αυτο εγινε..
Αργότερα το 2009 εβαλαν τον κόσμο με 50% μεώση του τέλους ταξινόμησης να αγοράσει μεγάλου κυβισμού αυτοκινητα και φυσικα τον περίμεναν στη γωνία να τους σκίσουν με ΦΠ τέλη τεκμήρια...
Ετσι η αρση της απαγόρευσης για κυκλοφορία diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ηταν κολπάκι και αυτό και οσοι έτρεξαν να αγοράσουν τωρα θα βρεθουν για μια ακόμη φορα να νιώθουν την κρατική κοροίδια και απάτη.
Άντε και εις ανώτερα... εξισωση φόρου και στο γκάζι.
ΥΓ. Για να μπουμε ομως και λίγο εντος θέματος.
Μετα απο εξι χρονια φορους αυξησεις σε τελη τεκμήρια κλπ ακόμη δεν εχετε καταλάβει οτι αυτο με την καραμέλα περι καταθεσης πινακίδων δεν τους ενδιαφέρει, δεν τους σταμάτησε ποτέ στο να βαζουν αυξήσεις. Νομίζετε οτι είναι χαζοι και δεν "βλέπουν" αυτο που ολοι εμεις διαπιστώνουμε? Όσες πινακίδες και να κατατεθούν δεν προκειται να "θορυβηθούν" αλλά το γιατί ειναι μια αλλη μεγαάλη κουβέντα...
ΥΓ2 Τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρώνουν ολοι, οποιο καυσιμο κινησης και αν εχουν και ανεξάρτητα απο ετος κατασκευης κλπ
Συμφωνώ με το Γιάννη εκτός τα τέλη...
Η πάγια γνώμη μου ειναι οτι δέν θα επρεπε να υπάρχουν..
Το κράτος "παγίδευσε 157.349 ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων...
https://www.cnn.gr/money/story/26667...on-aytokiniton
Δηλαδή συγγνώμη...μετά το στραπάτσο με τα 2.0 τότε....μετά τις δραματικές αυξήσεις τελών....μετά το καθεστώς με τους ρύπους...μετά τις αλλαγές με τους ρύπους πάλι....κλπ
Πιστεύατε ότι δεν θα κάνανε κάτι στα ντιζελ? ή στα καινουρια <3ετίας??? και αν έχετε φαντασία θα βρείτε και το μετά.
Μην προσπαθείτε να καταλάβατε πράγματα που δεν έχουν λογική.
Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να επινοείτε τρόπους να επιβιώσετε με "ελιγμούς" και "τρίπλες"
Δεν υπονοώ κάτι παράνομο η παράτυπο αλλά κι οι νόμοι καμιά φορά ερμηνεύονται ποικιλοτρόπως.
Δεν θα το ελεγα παγιδα αφου δεν ειναι κατι καινουργιο και μη αναμενομενο.
Η πολιτικη της αρπαχτης που εφαρμοζεται πανω στο αυτοκινητο εδω και πολλα χρονια απλως συνεχιζεται στην καινουργια κατηγορια θυματων που πιστεψαν την κυβερνηση και πηραν αυτοκινητο την τελευταια πενταετια.
Οτι ειχαν παθει δηλαδη και το προηγουμενο γκρουπ θυματων των 'πολλων κυβικων'
Να υπενθυμισω τις προηγουμενες τακτικες αρπαχτης οπως μειωση του τελους ταξινομησης των πολλων κυβικων για αγορα και μετα επαναφορα τεκμηριων και ΦΠ και στο καπακι αυξηση τεκμηριων και αναδρομικο ΦΠ και ολα αυτα λιγα χρονια πριν
Θα πρεπει πλεον να συνηθισουμε στην ιδεα οτι το αυτοκινητο στην Ελλαδα ετσι θα αντιμετωπιζεται σε οποια κατηγορια αυτοκινητων και να βρισκομαστε
Φερθειτε στο κρατος οπως ακριβως αντιμετωπιζει τους πολιτες του, δεν χρειαζονται νευρα, βρισιμο κτλ, ολοι ξερετε τί πρεπει να κανετε, δεν υπονοω τιποτα προς θεου, ολοι ομως ξερετε τί να κανετε.
Τα περιμέναμε κ τα περιμένουμε ...
Τι προτείνετε να κάνουμε ;;; Έστω κ με pm...
Thank you
Περιμενε να βγουν πρωτα.
πόσα μας λείπουν?
τόσα.
αν εξισώσουμε την τιμή του πετρελαίου με τη βενζίνη πόσα μαζέυουμε?
τόσα, αλλά δεν ξέρουμε την αντίδραση του κόσμου, οπότε δεν ξέρουμε και αν το νούμερο είναι ρεαλιστικό.
δεν πειράζει εφόσον το νούμερο είναι αυτό που πρέπει. καθαρόγραψε το να το κατεβάσουμε για πρόταση και αυτό.
και κάπως έτσι διαπραγματεύεται το υπουργείο οικονομικών.
Δεν καταλαβαινω γιατί σας κάνει εντύπωση.
Η εξισωση του φόρου στο πετρέλαιο κίνησης με τη βενζίνη είναι στο τραπέζι χρόνια. Το πετρέλαιο κίνησης ήταν πιό φτηνό γιατί πριν απο την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη απευθυνόταν βασικά σε επαγγελματίες. Τους φορτηγατζήδες που φορολογούνταν τεκμαρτά με 8000 ανα φορτηγό το χρόνο, τους ταξιτζήδες που φορολογούνταν με 16000 το χρόνο, τους αγρότες κ.ο.κ.
Ούτως ή άλλως τα πετρελαιοκίνητα έχουν χαμηλότερη κατανάλωση, μπορείτε και θα κάνετε οικονομία από εκεί.
Δεν καταλαβαίνω γιατί εσένα δεν σου κάνει εντύπωση.
Όταν κάτι που αγοραζες 5 ξαφνικά κάνει 7 και είναι πάγιο σου έξοδο, μιλάω για επαγγελματίες πάντα, είναι δυνατόν να μην θορυβηθεις. Σε τέτοιες εποχές σκέφτονται την αρπαχτη και όχι τις επιπτώσεις στην οικονομία.
Εταιρείες που θέλουν 500 και 600 λίτρα την ημέρα για τα βαρέα οχήματα τους τι κόστος θα επομισθουν
Δεν σου κάνει εντύπωση αυτό δηλαδή
Αλλά οι κύριοι της κυβέρνησης καθώς μισθωτοι και κρατικοδιαιτοι μια ζωή ούτε καν το σκέφτονται
Ας ριμαξουμε άλλη μια φορά την αγορά λοιπόν
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ρε μη σκας για το πετρέλαιο.
Με το ασφαλιστικό και φορολογικό που περνάνε, + τα πάγια που κοτσάρουν ετησίως, το 80% των κερδών θα πηγαίνει για μισθούς και συντάξεις.
Ένα 20% θα σου μένει εσένα.
Τώρα, άμα σου αυξήσουν 2.000(πχ) το μήνα τα πετρέλαια πόσο σε επηρεάζει?
Στην πραγματικότητα σου στερεί από το πραγματικό σου εισόδημα μόλις 400 ευρώ.
Τα άλλα 1600 θα πήγαιναν σε φόρους.
Επηρεάζει πολύ άμεσα συγκεκριμένα επαγγέλματα(πχ μεταφορικές) και βεβαίως κατά το δυνατόν όλοι θα το περάσουν στους πελάτες(και πολύ σωστά θα κάνουν).
Το φορολογικό-ασφαλιστικό είναι το πραγματικό πρόβλημα. Όλα τα άλλα είναι τρίχες.
Να κι αν τα εξισώσουν, να κι αν δε τα εξισώσουν...
βασικά η εξίσωση της τιμής δεν είναι το μόνο πρόβλημα.
το πρόβλημα είναι το τι απεργίες έχουν να γίνει και το πόσο πίσω ακόμα θα πάνε οι δουλειές.
γιατί αν σταματήσουν τα δρομολόγια λόγο απεργίας και δεν ταξιδεύουν εμπορεύματα, τότε τον ήπιαμε. ένα τρίμηνο δεν κουνιέται φύλλο, το μόνο που μας έμεινε είναι να δουλέψουμε απο εδώ και πέρα (αχα καλό ε).
Δεν καταλαβαινω γιατι σας κανει εντυπωση. Η αριστερη κυβερνηση θα πνιξει τον ελευθερο επαγγελματια, οχι τον συνταξιουχο.
Το να μην πληρωθουν οι δημοσιοι υπαλληλοι για ενα μηνα ηταν η καλυτερη λυση αλλα με τετοια κυβερνηση δεν παιζει.
Πολλά δεν παίζουν με αυτή την κυβέρνηση και κυρίως το ΑΥΡΙΟ της χώρας. Αλλά δεν βαριέσαι όσο πληρώνουμε μισθούς και συντάξεις το 35 τα εκατό είναι στο τσεπακι μας
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ναι ρε συ πούνε αυτά τα παλικάρια
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk