[E46] Γενικά προβλήματα

Ρέ παιδιά σίγουρα ισχύουν αυτά που είπε ο Βασίλης.
Δεν νομίζω ότι είναι απλά θέμα χρήσης,
Κάποια αυτοκίνητα έχουν προδιάθεση στις βλάβες.

Προσωπικά κοντεύω να το κάνω καινούριο, το κακόμοιρο το 30αρι μου
Και λάδια από το τηγάνι μου να του έβαζα πήγαινε το κακόμοιρο.
Το 46αρι απλά ζητάει.

Από την άλλη πάρα τα χρόνια του, το βλέπεις και λες ότι δεν είναι πάνω από πέντε χρόνων αυτοκίνητο, και προσωπικά το γουστάρω τρελά.
Για αυτό και το πληρώνω και θα συνεχίσω όσο μπορώ.

Απλά ώρες ώρες, αναπόφευκτα η σύγκριση με την γριά με στεναχωρεί.

Sent from my M9 pro using Tapatalk 4

Λιάκο έτσι είναι.
Δυστυχώς τα 46-άρια μας είναι επιρρεπή σε βλάβες..
Δυστυχώς κάποια "κουσούρια" είναι must, π.χ. ψυγείο, παγούρι ψυγείου, πολλαπλασιαστές, κτλ κτλ κτλ....
Μόλις με το καλό το ξαναφτιάξεις θα το βλέπεις και θα σε πωρώνει το γ@μημ@νο!

Ρε παιδιά εδώ και έντεκα χρόνια και διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα δεν έχω αλλάξει ουτε παγουρι ουτε πολλάπλασιαστες θεωρούμε τυχερός;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimimav

Ρε παιδιά εδώ και έντεκα χρόνια και διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα δεν έχω αλλάξει ουτε παγουρι ουτε πολλάπλασιαστες θεωρούμαι τυχερός;

---

ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ! thumb

Και στο δικό μου στα 9+ χρονια το μονο που έχει αλλαχθει είναι οι γρυλοι των τριών απο των τεσσάρων παραθύρων.Ο φακιρης πήγε να μου κάνει τη στραβη πριν 6 μήνες αλλα έστρωσε μόνος του.

παρτε χονταρα να ξεχασετε τι παει να πει μαστορας....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

παρτε χονταρα να ξεχασετε τι παει να πει μαστορας....

---

απο τα παλιά σίγουρα...Για τα πιο καινούργια, όπως και στα καινούργια nissan διατηρώ τις επιφυλάξεις μου Σπύρο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

απο τα παλιά σίγουρα...Για τα πιο καινούργια, όπως και στα καινούργια nissan διατηρώ τις επιφυλάξεις μου Σπύρο.

---

ολα τα αυτοκινητα βγαζουν ζημιες....
τα παλια δεν ειχαν κατι να χαλασει.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

τα παλια δεν ειχαν κατι να χαλασει.

---

Μάλλον θα κάνω στροφή στα παλιά σε λίγο... :p :D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Μάλλον θα κάνω στροφή στα παλιά σε λίγο... :p :D

---

το 46αρι ειναι μια χαρα αυτοκινητο, εχει τα απαραιτητα για να ειναι συγχρονο ακομα και σημερα...
για ζημιες αν θελετε να μιλησουμε σε λιγα χρονια που το ε92 θα φτασει 8-10 χρονων!

Μαλλον ειμαι και γω απο τους τυχερους,2001 μοντελο το μονο που εχει βγαλει ειναι αισθητηρας εκκεντροφορου.
Και τα πρωτα χρονια το κυνηγαγα αρκετα.Βεβαια εχω σχετικα λιγα χλμ(107000)

Εγώ με 71000χλμ απο τον Ιανουάριο του 2001 έναν αισθητήρα εκκεντροφόρου και τον φακίρη εώς τώρα...(φτου φτου)

Εγώ δύο πολλαπλασιαστές μέχρι τις 250.000 και στις 250.000 κινητήρα λόγω κράου. :) :)

Το αμάξι έχει 144000 χλμ και κάτι ψιλά , το έφερα απο Γερμανια το 2007 ΜΕ 69000 ΧΛΜ .Είναι μοντέλο 12/2003 Ε46 ΣΑΛΟΟΝ N42 B18 A VALVETRONIC.

α)75000 χλμ αμορτισέρ

β) 95000 ΧΛΜ Μπαλάκια μπροστά στα ψαλίδια.

γ)Τρόμπα βενζίνης στα 125000χλμ

δ)Δισκοπλακες μπροστά στα 142000χλμ . (Μπορω να πω οτι εαν ειμουνα ταξιτζης δέν θα τις άλλαζα )

Αυτά μέχρι ώρας αν και νομίζω ότι είναι φυσιολογικές φθορές!!

Μην το ματιάσω!!!!!!!!!!:thumbsup::thumbsup:

φτου !!!! φτου !! ΣΚΟΡΔΑ !! ΣΚΟΡΔΑ !!!
Φυσικα τα Σερβις στην ώρα τους !!!!! Οχι λάδια στα 25000 χλμ που ακούω!!!!!!!!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimimav

Ρε παιδιά εδώ και έντεκα χρόνια και διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα δεν έχω αλλάξει ουτε παγουρι ουτε πολλάπλασιαστες θεωρούμε τυχερός;

---

Οχι...κατι αλλο εισαι.:th_Laie_67-1:

Χα χα για να γελάσουμε λίγο μετά απο 215000 χιλιόμετρα και έντεκα χρόνια..
Δεν έχω αλλάξει ποτέ πλλαπλασιαστες
Ποτέ γρυλους παραθύρων
Ποτέ φακιρη
Ποτέ ψυγείο
Μια φορά τα τακακια πισω και δυο μπροστά
Ποτέ δίσκοπλάκες είτε μπροστά είτε πίσω φοράει ακόμα τις μανισιες.thumb
Ποτέ το παραμικρο απο το συστημα διευθυνσης εκτός απο σινεμπλοκ και αυτά μας εγκατέλειψαν λόγω φυσιολογικής φθορά μετά τα διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα(ακούω μερικούς που τα αλλάζουν απο τα ενενήντα και απορώ:shok:)
Μια μόνο φορά τετράδα αμορτισέρ
Δεν με έχει αφήσει ποτέ μα ποτέ στην μέση του δρόμου..βασικά δεν θυμάμαι ΚΑΜΙΑ φορά που το αμάξι για κάποιο λόγο δεν έπερνε μπροστα.
Τα μόνα απο ζημιές ήταν ο αισθητήρας θέσης συνοδηγου στ 180000 χιλιόμετρα
Και ο αισθητήρας λαμδα στ 210000 αλλά και αυτό απο κακή ποιότητας βενζίνη όταν το γέμισα απο Βουλγαρία
Και μην νομίζετε ότι το Αυτοκίνητο δεν το προσέχω η ότι χαλάνε και δεν τα φτιάχνω ίσα ισα το προσέχω παρά πολυ πάντα κάνω τα σέρβις των αναλωσιμων πιο μπροστά και πολυ πριν την ώρα τους..
θυμάμαι οταν το πέρασα ΚΤΕΟ το αμάξι πέρυσι και ο υπεύθυνος εκεί είδε απόκλιση μολις ένα μετρό στο χιλιόμετρο απο το σύστημα διεύθυνσης και απορουσε με τα χιλιόμετρα.:th_Laie_67-1:
Είμαι πολυ ευχαριστημένος και μπορώ να πω ότι έχει βγει τέρας αξιοπιστίας :original:
Αυτό που πιστεύω ότι έχει συμβάλει στο να βγει τόσο καλό το αυτοκίνητο ειναι ο τρόπος χρήσης.παντα ζέσταμα κινητήρα στην εκκίνηση, 95 % των χιλιομέτρων μόνο εθνική και ταξίδι με 120 και cruise control thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimimav

Χα χα για να γελάσουμε λίγο μετά απο 215000 χιλιόμετρα και έντεκα χρόνια..
Δεν έχω αλλάξει ποτέ πλλαπλασιαστες
Ποτέ γρυλους παραθύρων
Ποτέ φακιρη
Ποτέ ψυγείο
Μια φορά τα τακακια πισω και δυο μπροστά
Ποτέ δίσκοπλάκες είτε μπροστά είτε πίσω φοράει ακόμα τις μανισιες.thumb
Ποτέ το παραμικρο απο το συστημα διευθυνσης εκτός απο σινεμπλοκ και αυτά μας εγκατέλειψαν λόγω φυσιολογικής φθορά μετά τα διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα(ακούω μερικούς που τα αλλάζουν απο τα ενενήντα και απορώ:shok:)
Μια μόνο φορά τετράδα αμορτισέρ
Δεν με έχει αφήσει ποτέ μα ποτέ στην μέση του δρόμου..βασικά δεν θυμάμαι ΚΑΜΙΑ φορά που το αμάξι για κάποιο λόγο δεν έπερνε μπροστα.
Τα μόνα απο ζημιές ήταν ο αισθητήρας θέσης συνοδηγου στ 180000 χιλιόμετρα
Και ο αισθητήρας λαμδα στ 210000 αλλά και αυτό απο κακή ποιότητας βενζίνη όταν το γέμισα απο Βουλγαρία
Και μην νομίζετε ότι το Αυτοκίνητο δεν το προσέχω η ότι χαλάνε και δεν τα φτιάχνω ίσα ισα το προσέχω παρά πολυ πάντα κάνω τα σέρβις των αναλωσιμων πιο μπροστά και πολυ πριν την ώρα τους..
θυμάμαι οταν το πέρασα ΚΤΕΟ το αμάξι πέρυσι και ο υπεύθυνος εκεί είδε απόκλιση μολις ένα μετρό στο χιλιόμετρο απο το σύστημα διεύθυνσης και απορουσε με τα χιλιόμετρα.:th_Laie_67-1:
Είμαι πολυ ευχαριστημένος και μπορώ να πω ότι έχει βγει τέρας αξιοπιστίας :original:
Αυτό που πιστεύω ότι έχει συμβάλει στο να βγει τόσο καλό το αυτοκίνητο ειναι ο τρόπος χρήσης.παντα ζέσταμα κινητήρα στην εκκίνηση, 95 % των χιλιομέτρων μόνο εθνική και ταξίδι με 120 και cruise control thumb

---

Tελικά τα αυτοκίνητα που κινούνται εθνικη δέν καταπονούνται πουθενά ..

Αποδεδειγμένο αυτό,όπως και τα μοτέρ που δουλεύουν μόνιμα χαμηλές στροφές και ποτέ φουλ θροτλ τα θεωρώ 'κακομεταχειρισμένα'.Η έννοια ξεμπούκωμα είναι αρχαία και από αυτές που έχουν σημασία όσο και να προχώρησε η τεχνολογία.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic

Η έννοια ξεμπούκωμα είναι αρχαία και από αυτές που έχουν σημασία όσο και να προχώρησε η τεχνολογία.

---

:notworthy:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic

Αποδεδειγμένο αυτό,όπως και τα μοτέρ που δουλεύουν μόνιμα χαμηλές στροφές και ποτέ φουλ θροτλ τα θεωρώ 'κακομεταχειρισμένα'.Η έννοια ξεμπούκωμα είναι αρχαία και από αυτές που έχουν σημασία όσο και να προχώρησε η τεχνολογία.

---

Με 120 ένα 316 ειναι κοντά τέσσερις χιλιάδες στροφές.
Οπότε σε πέντε ώρες ταξίδι και με αναφορές ενδιάμεσες που πατάς περισσότερο
Γκάζι και σε μερικά σημεία και τέρμα για να διατηρησεις την ταχυτητα σου
Δεν υφίσταται έννοια ξεμπουκωματος.
Δεν έχουμε 300 άλογα και χρησημοποιουμε τα 100..έχουμε όλα και όλα 115!:original:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimimav

Με 120 ένα 316 ειναι κοντά τέσσερις χιλιάδες στροφές.
Οπότε σε πέντε ώρες ταξίδι και με αναφορές ενδιάμεσες που πατάς περισσότερο
Γκάζι και σε μερικά σημεία και τέρμα για να διατηρησεις την ταχυτητα σου
Δεν υφίσταται έννοια ξεμπουκωματος.
Δεν έχουμε 300 άλογα και χρησημοποιουμε τα 100..έχουμε όλα και όλα 115!:original:

---

Όχι και 4 χιλιάδες βρε!τόσο τα έχει το yaris της οικογένειας!Κάπου στις 3200 είναι τα 120km

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Lambros46

Όχι και 4 χιλιάδες βρε!τόσο τα έχει το yaris της οικογένειας!Κάπου στις 3200 είναι τα 120km

---

Κάπου τριάμισι πρεπει να ειναι.ειναι και πενταταχυτο το επιπλο:whistle:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimimav

Με 120 ένα 316 ειναι κοντά τέσσερις χιλιάδες στροφές.
Οπότε σε πέντε ώρες ταξίδι και με αναφορές ενδιάμεσες που πατάς περισσότερο
Γκάζι και σε μερικά σημεία και τέρμα για να διατηρησεις την ταχυτητα σου
Δεν υφίσταται έννοια ξεμπουκωματος.
Δεν έχουμε 300 άλογα και χρησημοποιουμε τα 100..έχουμε όλα και όλα 115!:original:

---

Μπορεί η φράση αυτή να ξεκίνησε από τα πλημμυρισμένα καρμπυρατέρ κάποτε,διαχρονικά όμως ισχύει ακόμα.Δεν θα κάνω ανάλυση περί ατελών καύσεων και υπερβολικών επικαθίσεων σε βαλβίδες και έμβολα,αλλά σου προτείνω να ρωτήσεις μερικούς μηχανικούς αν προτείνουν το 'σκίσιμο' του κινητήρα αν διαστήματα ή όχι.Γιατί εγώ έχω ρωτήσει πολλούς thumb
Επίσης γνωρίζω περισσότερους που δεν έχουν πρόβλημα με το μοτέρ ενώ το 'σκίζουν' από αυτούς που το νταντεύουν και δεν πάει βήμα!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic

Μπορεί η φράση αυτή να ξεκίνησε από τα πλημμυρισμένα καρμπυρατέρ κάποτε,διαχρονικά όμως ισχύει ακόμα.Δεν θα κάνω ανάλυση περί ατελών καύσεων και υπερβολικών επικαθίσεων σε βαλβίδες και έμβολα,αλλά σου προτείνω να ρωτήσεις μερικούς μηχανικούς αν προτείνουν το 'σκίσιμο' του κινητήρα αν διαστήματα ή όχι.Γιατί εγώ έχω ρωτήσει πολλούς thumb
Επίσης γνωρίζω περισσότερους που δεν έχουν πρόβλημα με το μοτέρ ενώ το 'σκίζουν' από αυτούς που το νταντεύουν και δεν πάει βήμα!!

---

Που και που η σωστή δουλειά γίνεται(σκισιμο) και το γνωρίζω
Ομως το να το πας συνέχεια έτσι η φθορά όλων των τμημάτων
του αυτοκινήτου γενικότερα ειναι μεγαλύτερη με το πας πιο χαλαρά.
Αυτό οδηγεί συνηθως σε περισσότερα προβλήματα.
Ομως ξέρεις κάτι γενικότερα δεν υπάρχει λόγος να σκοτώνεται στο δρόμο
γιατι ειναι οικογενειακή η φύση του σιγκεκριμενου αυτοκινήτου.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimimav

Που και που η σωστή δουλειά γίνεται(σκισιμο) και το γνωρίζω
Ομως το να το πας συνέχεια έτσι η φθορά όλων των τμημάτων
του αυτοκινήτου γενικότερα ειναι μεγαλύτερη με το πας πιο χαλαρά.
Αυτό οδηγεί συνηθως σε περισσότερα προβλήματα.
Ομως ξέρεις κάτι γενικότερα δεν υπάρχει λόγος να σκοτώνεται στο δρόμο
γιατι ειναι οικογενειακή η φύση του σιγκεκριμενου αυτοκινήτου.

---

Βρε άμα το κυνηγάς συνέχεια δεν προλαβαίνει να κλάψει! :th_Laie_67-1:
Τεσπα πιστεύω άμα το αναλύσουμε το θέμα πάνω κάτω τα ίδια εννοούμε thumb

Να πω και γω οτι το εκανα σαν το Δημητρη και ειδαμε τα αποτελεσματα.

Λαμπρο το Μ43 εχει πιο μακρυ βημα απο το Ν40.

Παιδες το vanos για Ε46 πως θα το ψαξω στο car.gr στην ελληνικη ονοματολογια για να βρω ανταλακτικο?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Dathanaso

Παιδες το vanos για Ε46 πως θα το ψαξω στο car.gr στην ελληνικη ονοματολογια για να βρω ανταλακτικο?

---

βασικα βαλε μονο bmw ως επιλογη στα ανταλλακτικα,
και μετα στην αναζητηση ως κειμενο γραψε βανος ή vanos.


-sent via android phone-

Nα μαστε και εδω:th_Laie_67-1:

Ξαφνικα δεν διαβαζει το διαγνωστικο την μοναδα EWS και εχω θεμα ηλεκτρολογικο μαλλον ...
Λογω του οτι συνεβη στην Θεσσαλονικη :whistle: εψαξε ο Καζακος και ο Σακης(γνωστος μαστορας πολλων φιλων εδω) αλλα δεν βρηκαμε ακρη,εξαλλου επρεπε να επιστρεψω νοτια...
Η σκεψη μου παει στην αλλαγη τιμονιου που εκανα μια μερα πριν εμφανισει προβλημα...

Το σκιζω που λεμε ειναι γενικο ...εγω ας πουμε σε 3 μηνες εχω κανει ηδη 5.000 χλμ τα 3.500 χλμ σε εθνικες οδους ...οσο "περπαταει" ανετα το Ε46 ειναι καλοκαγαθο θυληκο για γουστα και κεφια,οσο ζοριζεται σε κινηση,πολη γινεται ξινη ,τσαλακωμενη μουστογρια...

Για αυτούς που δεν ξέρουν τι είναι το EWS:

Electronic Drive Away Protection which in German is Elektronische Wegfahr Sperre or EWS ή το γνωστό immobilizer.

Αμα θέλετε να διαβάσετε και τίποτα λίγο περισσότερο εδώ https://www.hexcode.co.za/techinfo/ews

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο katsaraios

Ξαφνικα δεν διαβαζει το διαγνωστικο την μοναδα EWS και εχω θεμα ηλεκτρολογικο μαλλον ...

Η σκεψη μου παει στην αλλαγη τιμονιου που εκανα μια μερα πριν εμφανισει προβλημα...

---

Γιώργο το αμάξι δεν παίρνει καν μπροστά?

Τι εννοείς αλλαγή στο τιμόνι? Άλλαξες ολόκληρη κολώνα τιμονιού?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Για αυτούς που δεν ξέρουν τι είναι το EWS:

Electronic Drive Away Protection which in German is Elektronische Wegfahr Sperre or EWS ή το γνωστό immobilizer.

Αμα θέλετε να διαβάσετε και τίποτα λίγο περισσότερο εδώ https://www.hexcode.co.za/techinfo/ews




Γιώργο το αμάξι δεν παίρνει καν μπροστά?

Τι εννοείς αλλαγή στο τιμόνι? Άλλαξες ολόκληρη κολώνα τιμονιού?

---

Aλλαχτηκε μονο το τιμονι,στην Θεσσαλονικη δεν επαιρνε μπροστα παρα μονο με την 2η προσπαθεια και δεν ειχα ενδειξεις απο τα φλας στο καντραν ενω λειτουργουσαν κανονικα :shok:..
Στο DIS δεν 'εμπαινε" αυτοματα αλλα καναμε χειροκινητα την διαγνωση και μας εβγαζε σφαλμα στο ιμομπιλαιζερ ...
Περναει ενδελεχη ελεγχο αυριο σε ηλεκτρολογο για να ψαχτει καλυτερα απο ολες τις πιθανες αιτιες.

Mάλλον κάτι έχει ή ο εγκέφαλος του ιμομπιλάιζερ ή ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου.

Αφού το έχεις σε ηλεκτρολόγο, εύχομαι καλά ξεμπερδέματα και κράτα μας ενήμερους Γιώργο! Δεν το έχω ξανακούσει αυτό να συμβεί σε κάποιον

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Dathanaso

Παιδες το vanos για Ε46 πως θα το ψαξω στο car.gr στην ελληνικη ονοματολογια για να βρω ανταλακτικο?

---

καμμια ιδεα?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο katsaraios

Περναει ενδελεχη ελεγχο αυριο σε hλεκτρολογο για να ψαχτει καλυτερα απο ολες τις πιθανες αιτιες.

---

Aπωλεια ρευματος απο την μοναδα ABS-ASC που ξελιγωνει την μπαταρια οταν ειναι σταματημενο το αυτοκινητο ..
Το παραδοξο ειναι οτι βγαζοντας την σχετικη ασφαλεια Νο 42 η οποια ειναι 30Α
δεν αναβει σφαλμα στο καντραν και το ABS δουλευει κανονικα και φυσικα οι ενδειξεις στο καντραν ειναι ολες κανονικες(θυμιζω οτι δεν ειχα ενδειξη απο τα φλας ενω δουλευαν )...
Η θεση του ηλεκτρολογου ειναι οτι ισως καποιο πυκνωτακι εχει καει στην μοναδα και τραβαει το ρευμα αλλα παραλληλα το συστημα δουλευει κανονικα..
Θα πρεπει αν δεν εχω καποια αλλη παρενεργεια απο την μοναδα ABS να κοιταξω ισως για αντικατασταση η να το εχω ετσι χωρις την ασφαλεια...
Μια επιφυλαξη υπαρχει μονο για τον αυτοματο του δυναμο που ο φιλος τεχνικος θεωρει οτι αυτος κανει την ζημια..
Ειδωμεν..

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Dathanaso

καμμια ιδεα?

---

https://www.car.gr/parts/?offertype=...rg=&condition=

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Dathanaso

καμμια ιδεα?

---

Τί ακριβώς θες από τα vanos??
Για τί μοτέρ μιλάς??

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο tasos.kamv

Τί ακριβώς θες από τα vanos??
Για τί μοτέρ μιλάς??

---

Ν42 1,8 ειμαι για αλλαγη βανος τα παιξε

Δεν υπάρχει περίπτωση σε Ν42 να τα έπαιξαν τα vanos!!
Μήπως μιλάς για τις ηλεκτρομαγνητικές των vanos...???
Δες πιο κάτω, αριθμός #1...
https://bmwfans.info/parts/catalog/E..._add_on_parts/
Τί βλάβη σου βγάζει..???

https://www.rmeuropean.com/Part-Numb..._E095124A.aspx

Λογικα θες τις ηλεκτρομαγνητικες ετσι?
Αρχικα κοιταξε σε κανα Παναγιωτιδη καμια Φραντζη!
N42b18ab εχει του θειου μου που το τρακαρε και εχει κρατησει πολλα αναμεσα σε αυτα και ο κινητηρας. Θα ρωτησω αν το σπαει σε κομματια και θα σου πω!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο tasos.kamv

Δεν υπάρχει περίπτωση σε Ν42 να τα έπαιξαν τα vanos!!
Μήπως μιλάς για τις ηλεκτρομαγνητικές των vanos...???
Δες πιο κάτω, αριθμός #1...
https://bmwfans.info/parts/catalog/E..._add_on_parts/
Τί βλάβη σου βγάζει..???

---

στο διαγνωστικο το εβαλε ο μαστορας γιατι μου αναψε η ενδειξη του κινητηρα και μου ειπε βγαζει το βανος θα το παω κ αντιπροσωπεια.κοστος ειπε 350-400ε