Κατσε να σε ξεμπερδεψω. Haldex φορανε τα μικρα και δεν λεγονται quattro. Apo Α4 και πανω τα RS φορανε κανονικη τετρακινηση τορσεν, ψηλε θες μαθηματα :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Printable View
Κατσε να σε ξεμπερδεψω. Haldex φορανε τα μικρα και δεν λεγονται quattro. Apo Α4 και πανω τα RS φορανε κανονικη τετρακινηση τορσεν, ψηλε θες μαθηματα :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
χάλντεξ, τόρσεν, πάλι με τα μούτρα βγαίνουν στα χαντάκια...:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
να και κάτι που μάθαμε σήμερα...
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
παιδια θα σας στεναχωρησω....:shok:
αυτες τις μερες ετυχε να οδηγησω το giυlia...και το αμαξι ακομα και στην εκδοση που το οδηγησα diesel 2.2 185ps....ειναι με μια λεξη φανταστικο....
και οταν λεω φανταστικο το εννοω....να εξηγηθω...το αμαξι το οδηγησα σκληρα σε δρομο που ξεγυμνωνει πλαισια....και εχει εκθεσει πολυ -δηθεν- καλα αμαξια (συνηθως vagoειδη!)...
στροφες λοιπον 2ας-3ης και παμε!το μοτερακι dieselia και μετα τις 4000rpm τοιχος..αλλα τεσπα...πρωτη στροφη και μπαινω με καμποσα...κωλοφρενα να δουμε αν ακουει-γυριζει..και ουτε ιχνος υποστροφης παρα το βαρυδι μπρος!!ισα ισα θελει να μπει μεσα..με παμπολους τροπους....το τιμονι απιστευτο..ακουμπαω πλημνες σχεδον!ωπα κατσε...αυτο ειναι καλο...πολυ καλο...θυμιζει m3....για κατσε να δουμε τι κανει και στην κορυφη αλλα κυριως στην εξοδο...δωσε καλο μ coal burner....παμε με την φορα κι οτι γινει....ελαχιστες μικρομετακινησεις πισω..αλλα το μπροστινο βραχος...και το πλαισιο ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΔΟΥΛΕΜΕΝΟ...με φοβερο κεντρο βαρους...τρελλη αυτοπεποιθηση το αμαξι!μεχρι να συνηδειτοποιησω ολα αυτα...εχω βγει απο την στροφη...και παμε για την επομενη....πρωτο τεστ περναει με flying colors...τωρα ομως εχει 4η....για να σε δω μαγκα μ....πατημενη στροφη λοιπον...και δεν κοιταμε χιλιομετρα (το συνιστω...)....το μπ@υρδελο...τα ιδια...με ακομα μεγαλυτερη συμμετοχη πισω...αλλα ποτε να σε τρομαξει...ουτε καν...πωπω ρε φιλε τι φτιαξαν οι ανθρωποι...και ναι αυτος που το στησε-ναι αυτος που εφτιαξε την 458 speciale -δωστε του μερικα εκατομμυρια....τα αξιζει ο τυπας!!!!!!
ναι ναι ξερω...στα 50χιλιαδες χιλιομετρα θα πεσει το ταμπλο...θα με αφησει στο δρομο στανταρ...θα με εκνευρισουν πολλα...οπως και η ελλειψη χωρων..για τοσο μεγαλο αμαξι...αλλα θα ειμαι ακομα ερωτευμενος...και καθε φορα που θα την βλεπω θα μ θυμιζει γιατι την επελεξα να με αγαπαει....και οχι απλα να με πηγαινει απο δω και απο κει στα χαμενα....α ρε μονικα μας κατεστρεψες!!!!!!
το σασι ειναι το ιδιο με το μεγαλο μοντελο, οπως και πολλα αλλα parts, carbon κεντρικος κλπ κλπ..αυτο ''συμφερει'' και τα μικροτερα μοντελα που ''κολακευονται'' μιας και αυτο το πλαισιο μπορει να διαχειριστει πολλαπλασια ισχυ!
Το μονο ''κακο'' ειναι που δεν βγαινουν ''εκτος'' τα ηλεκτρονικα! Τους τεντωσαν τους αλφιστι με αυτο! χαχαχαχαχ...
:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Είναι τεντωμένοι εδώ και δεκαετίες οι αλφίστι, αντέχουνε, το έχουν συνηθίσει :th_Laie_67-1:
το αυτοκινητο στην εκδοση diesel τουλαχιστον....ξεφτυλιζει το μοτερ για πλακα...δεν εχει καμια αναγκη..να βγουν τα συστηματα off...και ναι το λεω εγω αυτο!!!
ειναι τοσο ψηλο το οριο προσφυσης....που θα μεινεις απο γκαζι..με ενα τοσο αδυναμο μοτερ αν χρειαστει να διορθωσεις με αυτα τα χιλιομετρα....ειναι η κλασικη περιπτωση ενος underpowered αμαξιου...με κανταρια προσφυσης..που απλα οταν φυγει...πας για τοιχο!!!!ασε που τα καινουργια συστηματα αφηνουν αρκετο παιχνιδι-αισθηση πριν επεμβουν...
υγ..καλα ολο και καποιος θα βρεθει σε λιγακι να τα βγαζει off τελειως...!!!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Συγνώμη Νικ, αλλά 40 χιλιάρικα για χειροκίνητο πετρέλαιο, δεν μπορώ να ερωτευτώ. Δεν μου βγαίνει ο ρομαντισμός.
50 για τετρακινητο-που στελνει 90% πισω-βενζινα 280ps και ακομα περισσοτερη προσφυση?????Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο doctore
υγ..καλα για μεταχειρα μιλαμε παντα...εδω ειναι ελλαδα!
υγ2..αντιστοιχο bmw δεν πρεπει να υπαρχει σε αυτα τα χρηματα!!!
Η παρουσίαση που έκανες Νικ ήταν τόσο καλή που.....δεν θα πάρω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Προτιμώ πιο ισορροπημένα αυτοκίνητα. Αυτά δηλαδή που δεν κυριαρχεί κάτι οπότε σου λείπει κάτι άλλο.
Το Cayman GTS για παράδειγμα δεν μου άρεσε γιατί το πλαίσιο ήταν τόσο καλό που σου έλειπε η δύναμη.
Αν πήγαινα σε σεντάν θα κοίταζα σειρά 2 κουπέ, Μ240, Μ2 κάτι τέτοιο.
Για να δεις πόσο καλή παρουσίαση έκανες, δες αυτή που έκανε ο Τάκης Πουρναράκης:
https://www.protothema.gr/car-and-sp...to-kalo-krasi/
Σαν το καλό κρασί, σύζυγος και ερωμένη, και τα γνωστά κλισέ, δεκαετίες τώρα, βαρεθήκανε και τα τσιμέντα :th_Laie_67-1:
Με τιματε κυριε doctore μας...να ειστε καλα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο doctore
Πάντως στα 70 χιλιάρικα καινούργιο δεν νομίζω να υπάρχει ανταγωνισμός ούτε από bmw ούτε από mercedes .....
Δεν έχω προσωπική εμπειρία αλλά από αυτά που έχω διαβάσει και έχω δει, το αμάξι πρέπει να έχει καταβολές supercar. Δεν μιλάω για τα γκάζια, αλλά μιλάω για το overall στήσιμο, συνδυασμός πλαίσιο-ανάρτηση-φρένα κλπ.
https://www.car.gr/10003744-alfa-rom...a-2-9-v6-bi-tu
Υ.Γ. Η 2 σειρά, μου φαίνεται σαν tender μπροστά του...... για 5 μάλιστα.
Δεν καταλαβαίνω γιατί τα πουλάνε τόσο γρήγορα με τόσο λίγα χλμ,λάθος επιλογή?Πατάτα αμάξι?Για να βγάλουμε κανένα μεροκάματο μετά νούμερα που βλέπω αποκλείεται...
Εκτός αν η τιμή αυτή είναι με ξένες πινακίδες.
Δεν νομιζω.
Λογικά θα το έγραφε.
73000 για Alfa Romeo !!! Ποτε...
Χαχαχαχαχα ακριβως......ΠΟΤΕ και για κανεναν λογο.-Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
:
Η τιμή είναι με ξένες πινακίδες κύριοι....
I found this offer at mobile.de:
https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...utm_medium=ios
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 Xenon
First Registration: 03/2017
Mileage: 500 km
Fuel Type: Petrol
Price: €75,990
Το αυτοκίνητο Ελλάδα έχει 100+...
Εσείς πιστεύατε ότι με 73 παίρνεις Ελλάδα δαύτο;
Προσέξτε το πλαίσιο πινακίδας που ειναι γερμανικο...
σιγα μην ειχε...βασικα και να χε..θα χαμε να τα δωσουμε?αλλου παππα ευαγγελιο αυτο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
τι 75 και 100κ λέτε ρε παιδιά???πλάκα κάνετε? Ελλάδα βρισκόμαστε, που με αυτά τα λεφτά παίρνεις αμάξι με κάτι @@ ΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ...
είναι δυνατόν να σκεφτεί κάποιος να δώσει κοντά στα 80κ και βάλε για να αγοράσει άλφα? ε συγνώμη κιόλα, αλλά πρέπει να είσαι εντελώς απο άλλο πλανήτη. δίνεις στην κυριολεξία τα μισά και πιο κάτω στην χειρότερη και παίρνεις ένα ωραιότατο 92άρι Μ3 και είσαι τρελό αρχηγόπουλο. τι να το κάνω το πόσο καλό αμάξι είναι, το πόσο υπακούει, το πόσο γκάζι έχει, το πόσο η μούρη είναι βιδωμένη κάτω, μπλα μπλα μπλα...άλφα ρομέο είναι. από τα τάρταρα που είναι εδώ και 2+ δεκαετίες σχεδόν, πήγαν να κάνουν κάτι και το τέντωσαν, το ξέσκισαν με την τιμή. που πας ρε καραμήτρα να ούμε με αυτά τα κοστολόγια.
Καλά τα λες!!!
Απορώ ποιος ασχολείται με τα φιατάκια!
997 turbo uber alles!!!
ενα φανταστικο review....
https://www.youtube.com/watch?v=lCbKlF53KSM&t=1655s
υγ...φοβερο καναλι!
Ένα από τα ομορφότερα σεντάν ever
Εκπληκτικό!
Το λέω όχι για τις επιδόσεις. Σαφώς ανάλογα γκάζια βρίσκεις σε Porsche και σε Lamborghini και σε Ferrari και GTR κλπ....
Αλλά ΚΑΝΕΝΑ από τα παραπάνω δεν συνδυάζει: ΕΚΡΗΚΤΙΚΕΣ επιδόσεις, λογική τιμή (δεν μιλάω για το ελλαδιστάν) , πας και την οικογένεια βόλτα, χαμηλή κατανάλωση.
μπραβο στην αλφα για το εκπληκτικο come back που κανει
ο ανταγωνισμος αυξανεται τα περιθωρια στενευουν για τους γερμανους και αυτο μονο
κερδος θα εχει για τον καταναλωτη.
αυτη την στιγμη για μενα προσωπικα αν επαιρνα καινουργιο sedan με κλειστα τα ματια alfa αντι για ελικα με οποιοδηποτε μοτερ πανω
πολυ πιο ομορφο μεσα-εξω,ιδια οδηγικη απολαυση-τιμονι-στησιμο,καλυτερα μοτερ-επιδοσεις,σημαντικα φτηνοτερη γκολ απο τα αποδυτηρια
οχι τιποτε αλλο μηπως προλαβουν οι γερμανοι και απογειωσουν την νεα 3.οχι αλλο καρβουνο
και για να μην λεμε οτι μονο οι ξενοι κανουν ωραιες δοκιμες....οι 4drivers...το αναλυουν εξισου ομορφα...αν οχι καλυτερα!
https://www.4drivers.gr/single-post/...-giulia-dokimi
Mεγιστο φαουλ η ΜΗ απενεργοποιηση του ESP,φαγανε γκολ απο τα αποδυτηρια.Τοσα δις ευρω πηγανε χαμενα απο μια λαθος αποφαση..........ελπιζω να εχουνε υπολογισει ποσους πελατες χασανε.
Ακόμα και στο καλό μοντέλο είναι απενεργοποιημένο;
συμφωνω...αλλα σε πληροφορω οτι ακομα και εμενα δεν μου ελλειψε!!!!!!!ειναι τοσο καλα τα συστηματα...!!!!δεν καταλαβαινεις τιποτα!!!!περαν αυτου βγαζει τοση πολυ προσφυση το αμαξι...που για να μπουν πρεπει να μην κοιταξεις καθολου κοντερ!!!!σκεψου οτι πρεπει να μπηκαν καθολη τη διαρκεια της δοκιμης-καμποσα χιλιομετρα...σε σαπουνοδρομο..1-2 φορες!!!!και το αμαξι κουνιεται οσο πρεπει...για τους περισσοτερους οδηγους ισως και πολυ!!!για να σου δωσω να καταλαβεις λιγο λιγοτερο απο m3 e46 με τα συστηματα στο off!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
υγ..καποια δικλειδα θα χουν αφησει προκειμενου το tuning να τα βγαζει εκτος!
υγ2..φυσικα και στο qv βγαινουν ολα!!!
Πολύ καλή δοκιμή, και αναφέρει και κάποια αρνητικά που πιο γνωστοί δημοσιογράφοι δεν.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Το θέμα είναι να είμαστε politically incorrect.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Γι αυτό δεν έχουμε πισωκίνητα ?
Για την ευχαρίστηση και την αλητεία !
Κατά την άποψή μου θα πρέπει πάντα να υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησης των ηλεκτρονικών, για να μπορεί
όποιος θέλει να ψάξει το κάτι παραπάνω ή έστω να μπορεί να δει τα λάθη του και να βελτιώσει την οδήγηση του.
Δυστυχώς 42 χιλιάρικα, είναι πάρα πολλά λεφτά για χειροκίνητο πετρέλαιο.
Κατά τη γνώμη μου τα χειροκίνητα πετρέλαια είναι από άλλες ρομαντικές εποχές, ή για άλλες χρήσεις όπως Ford Transit.
Τιμή μεταπώλησης, άστο καλύτερα...
Πάνω από 2 χιλ κυβικά, οπότε απαγορευτικό για τους περισσότερους.
Πολλά τα μείον, πρέπει να υπάρχει μεγάλη καψούρα με τη μάρκα για να το αγοράσει κάποιος.
Εγώ πιστεύω εμπορικά θα έχει πάνω κάτω τη πορεία του Brera.
Είδα ένα από κοντά. Οπτικά, δεν μου δίνει την premium εικόνα μια 3άρας, ενός Α4 ή μιας c class ακόμα και ενός volvo. Οπότε, συμφωνώ με τον doc ότι μάλλον θα έχει την τύχη της brera.
Πολύ σωστός ο Βασίλης.
Η πορεία της Giulia είναι προδιαγεγραμμένη. Εμπορικά αν επιτύχει κάπου θα ναι μόνο η Ιταλία για συναισθηματικούς λόγους...
Απο εκεί και πέρα για κανένα λόγο δεν δίνεις 42Κ για τετράπορτο απο την Ιταλία όσο όμορφο και αν ειναι σχεδιαστικά.
Για την σύγκριση με RS4, M3/4, C63s καλύτερα να μην αναφερθούμε μιας και δεν μετράνε μόνο τα άλογα σ αυτή την κατηγορία αλλα το benchmark που έχουν οι ανταγωνιστές της...
δυστυχως και οπως πολυ σωστα ανεφεραν ολοι..ειναι προδιαγγεγραμενη η πορεια...πληρωνουν τις αμαρτιες του παρελθοντος...γιαυτο και εχουν πουληθει 20χιλ αυτοκινητα..οταν οι ιδιοι οι ιταλοι ειχαν θεσει στοχο...75-100!!!
υγ...στην επομενη γενια guilia...τοτε θα κανουν πωλησεις..αν ειναι επισης πολυ καλο!!!
Επειδή βλέπω ότι μια φορά τον χρόνο αναβιώνει αυτό το thread τι πόρισμα έχετε τελικα βγαλει για το quadrifoglio... και πως το βγάλατε?
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
εχω πληροφοριες εκ των εσω οτι θα βγει στα μεσα του επομενου χρονου κινητηρας 13αρης με 150 αλογακια..το φανταζεσται? εγω οχι
αν και θεωρω ασχετο τον συγκεκριμενο κυριο...μ αρεσε το συγκεκριμενο review του..(που τρολλαρει full)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Paladin
https://www.youtube.com/watch?v=QaTn3gaCQYk&t=339s
επειδη οδηγω αρκετα συχνα την συγκεκριμενη Κυρια με το επισημο νυκτερινο της ενδυμα (μαυρο), και επειδη ειχα και την ευκαιρια να παιξω back 2 back με Μ3 F80 και C63 s ομολογω οτι οδηγικα με κερδισε η αλφα. Κατι τα tropheo, κατι η σωστα σκληρη αναρτηση και το hyper fast κιβωτιο να καταληγουν σε ενα διαβητη τιμονι που σε κανει να νιωθεις και την μαρκα της γοπας που πατησες... ειναι μια αισθηση που δεν την βρισκεις τοσο εντονη στα αλλα 2 πιο "πολιτισμενα" παραδειγματα...αν δεν ξερεις οτι ειναι τουρμπο το μοτερ μπορει και να το μπερδεψεις με ατμοσφαιρικο...τοσο γραμμικα βγαζει την δυναμη..στο εν λογο παραδειγμα εχουμε επεμβει και με παραλληλο εγκεφαλακι και το εχουμε ανεβασει στα 580...
μπαινεις, βαζεις ζωνη, γυριζεις κλειδι, γυριζεις το κουμπακι λιγο περισσοτερο και το κρατας στο "race" κ το μυαλο χανεται μολις ανοιξουν τα κλαπετα της εξατμισης...χρειαζεται ενα ακομα ζευγαρι χερια στο race mode γιατι η ουρα αν το παρακανεις θελει να σε προσπερασει, αλλα στους γνωστες της τεχνης κανει "παππαδες" ... Προσπαθωντας να γινεις πολιτισμενος, κατεβαινεις μια σκαλα στο "dynamic" mode και ολα ειναι απλα εκει..εχεις τα παντα & την ασφαλεια των ηλεκτρονικων και σε αφηνει με ενα μονιμο χαμογελο ασχετα με το οδηγικο σου επιπεδο..λιγο πριν μεινεις απο βενζινη γυριζεις το διακοπτακι και το κανεις "3κυλινδρο" για οικονομια καυσιμου για να φτασεις μεχρι το βενζιναδικο...
για το σχεδιαστικο εχουν ακουστει πολλα...ειναι λιγο απ ολα...αλλα τουλαχιστον εχει παρει το καλυτερο κομματι απ οπου εχει δανοιστει κατι.... περι ορεξεως...
Συνημμένο Αρχείο 43367
Συνημμένο Αρχείο 43368
οι φωτο πριν απο μια πρωινη καταδρομικη απο τα ΒΠ μεχρι το Σουνιο
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup: :hyper::rally: