Τούρμπο ή Ατμόσφαιρα???

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass

Τούρμπο και ντίζελ, από θέμα οδηγικής ευχαρίστησης.-

Ηχητικά μου σηκώνεται η τρίχα με το βρώμικο ήχο των 6κύλινδρων BMW του 80 και των οποιονδήποτε τσιτωμένων καρμπυρατεράτων, με ιδιαίτερη προτίμηση στα AR.

---

Γι'αυτό σε πάω φίλε...Γιατί είσαι "αρχαιολάτρης"...Me too...:D:D:D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass

Τούρμπο και ντίζελ, από θέμα οδηγικής ευχαρίστησης.-

Ηχητικά μου σηκώνεται η τρίχα με το βρώμικο ήχο των 6κύλινδρων BMW του 80 και των οποιονδήποτε τσιτωμένων καρμπυρατεράτων, με ιδιαίτερη προτίμηση στα AR.

---

Καλα ενταξει,αυτος ο ηχος ειναι χαρακτηριστικος,δεν ξεχνιεται ευκολα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο z3outofmind

Ο καθε ηχος εχει την μαγια του..ακουστε τις μελωδιες και
θα με καταλαβετε..........τωρα εαν με ρωταγαν τι θα ψηφιζα
(ατικειμενικα οχι επειδη εχω τουρμπατο)πιστευω πως εαν δεν εχεις
τα καταλληλα κριτηρια(euro)οστε να παρεις ενα Μ6 πχ,,που για εμενα απο εκει
και πανω μπενω στην διαδικασια να ξεχασω τα τουρμπο η τον κομπρεσορα
(οτι πιο κατω μα οτι και εαν ηταν θα ρωταγα εαν περνει τουρ-κομπρ)
θα επερνα σιγουρα τουρμπο μπορει και να μην ηταν bmw λογο
της εξελιξης των πραγματων στην Ελλαδα με τα CC..θα κοιταζα
μεχρι 2000cc και για αρχη θα ημουν αρκετα οικανοπιημενος
με την ταπινη αποδοση (272hp) or (265hp)..παντα σε γερμανο απεφθινομαι..μην πεσετε να με φατε βγαινει σε λιγο και bmw
με Τκινητηρα κατω των 2000cc οποτε παλι εκει θα κατεληγα.........

https://www.youtube.com/watch?v=kJvn5K3eBBo

https://www.youtube.com/watch?v=wYlD...eature=related

---

Δωσε μου αυτο το σουπρα και σας χαριζω ολα τα λαμποργκινη του κοσμου να τα χαιρεστε..!

To συγκεκριμενο πρεπει να παιζει στα 1200ps αν θυμαμαι καλα...

Ισως 2 τουρμπο να ειναι η καλυτερη λυση , ενα μικρο απο χαμηλα και μεγαλυτερο πιο ψηλα ,αλλα οπως και να εχει και η κλωτσια των παλιων τουρμπο ηταν μαγεια και η ροπη που σε βουλιαζει στο καθισμα ειναι απολαυση.

Ισως πριν 15 χρονια να απαντουσα διαφορετικα και απλως να με εχουν παρει τα χρονια

Ήμουν χρόνια υποστηρικτής της ατμόσφαιρας, μιας και θεωρουσα την μη-γραμμικη αποδοση των turbισιων κινητήρων μειονέκτημα. Η λύση ήταν πολύ απλή τελικα, απλά χρειάστηκε να πιάσει τα turbo ξανά η BMW. 2 μικρά τουρμπάκια για κάθε 3 κιλύνδρους. Μεγιστη ροπή από τερμα χαμηλά και γραμμική απόδοση ιπποδύναμης.

ατμοσφαιρα!!!!!ειναι η δυσκολη οδος αλλα η πιο αποτελεσματικη για γραμμικη αποδοση,αμεση αποκριση και ακριβεια στην οδικη συμπεριφορα!Μ3 και χοντα β τεκ=αντιπροσωπευτικα παραδειγματα ατμοσφαιρικης υπεροχης

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dark knight

ατμοσφαιρα!!!!!ειναι η δυσκολη οδος αλλα η πιο αποτελεσματικη για γραμμικη αποδοση,αμεση αποκριση και ακριβεια στην οδικη συμπεριφορα!Μ3 και χοντα β τεκ=αντιπροσωπευτικα παραδειγματα ατμοσφαιρικης υπεροχης

---

σχεικά με την γραμμική απόδοση, νομίζω οτι υπάρχουν κι'αλλού "πορτοκαλιές"...
Check this: https://www.bmwfans.gr/forum/album.p...&pictureid=127
Αυτό κι αν είναι γραμμική απόδοση...
Ούτε ηλεκτρικό να ήταν...

Αδιάκοπη, γραμμικότατα αποδιδόμενη δύναμη, πουθενά ξεσπάσματα, παντού προβλέψιμη απόδοση και ακρίβεια στην ρύθμιση της οδικής συμπεριφοράς.
Αυτά είναι τα αποτελέσματα ενός καλού ατμοσφαιρικού σε συνδιασμό με twin-screw supercharger.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dark knight

ατμοσφαιρα!!!!!ειναι η δυσκολη οδος αλλα η πιο αποτελεσματικη για γραμμικη αποδοση,αμεση αποκριση και ακριβεια στην οδικη συμπεριφορα!Μ3 και χοντα β τεκ=αντιπροσωπευτικα παραδειγματα ατμοσφαιρικης υπεροχης

---

Εξηγηστε μου τον ορο γραμμικο..Εννουμε σε ολο το φασμα στροφων η οπου εχει ροπη?Γιατι αν ειναι το 2ο τα καινουρια τουρμπο ειναι γραμμικοτατα!!Απο οταν πιασει την ροπη του επιταχυνει ακριβως το ιδιο ρυθμο μεχρι να να φτασει στο τελος της ροπης χωρις ουτε ενα ξεσπασμα παρα μονο βεβαια οταν μπαινει στο τουρμπο..Οσο γραμμικη ειναι η επιταχυνση στο 325 ειναι και στο τουρμπο που οδηγαω εγω τουλαχιστον