Ας καταλαβουμε για τι μιλαμε λοιπον...και ας σταματησει η φαγωμαρα
Αγαπητα μου παιδια,
Προς τι το μισος και ο αλληλοσπαραγμος? Προφανως υπαρχουν αλλα πραγματα να στεναχωριομαστε και οχι τα αυτοκινητα. Ημαρτον...
Πιστευω , οτι καθενας βλεπει τα πραγματα απο διαφορετικη οπτικη γωνια (εδω και πολλους μηνες) και γινονται τσακωμοι & σκοτωμοι.
Τα πραγματα ειναι απλα...αρκει να διαβασετε ολη την αραδα παρακατω :original:
Απο πλευρας επιδοσεων, το αμαξι του Dim135 ειναι το ποιο γρηγορο στην περιοχη. Ως εκ τουτου μπορουμε να πουμε με σιγουρια οτι το CPE standback ειναι το πιο γρηγορο tune για τον Ν54. Αυτο στον δρομο...οχι σε δυναμομετρα.
Δεν κρινονται ομως ολα απο την απολυτη επιδοση και ενα tune δεν πρεπει να κρινεται μονο με αυτον τον γνωμονα. Υπαρχει και ο τομεας "ασφαλεια" ο οποιος ειναι ανυπολογιστης σημασιας για καποιους οι οποιοι εχουν δωσει τοσα χρηματα για ενα τετοιο αυτοκινητο ή κανουν πιο ευρεια χρηση απο το να το λιωνουν στις κοντρες(πχ εγω που το εχω για βολτες με την οικογενεια αλλα να κανω και το κεφι μου ταυτοχρονα). Εκει το Procede με 2500+ αυτοκινητα ανα τον κοσμο να το χρησημοποιουν σε ολες τις δυνατες συνθηκες , σε ολους τους δυνατους συνδιασμους upgrades/ιπποδυναμεων (ακομη και μεγαλα τουρμπο), και ανεξαρτητως "καφροσυνης" του στυλ οδηγησης, εχει αποδειξει οτι ειναι απολυτα αξιοπιστο με μηδενικο ρεκορ "σπασιματος" μοτερ η καποιας αντιστοιχα σοβαρης βλαβης. Its a fact thumbthumb
Ενα tune που το φορανε τοσα πολλα αυτοκινητα σου δινει την ασφαλεια οτι και το παραμικρο προβλημα που θα προκυψει , θα βρεις την λυση του. Φυσικα και καθοτι καθε εγκεφαλος/μοτερ ειναι διαφορετικος οπως και στην περιπτωση του Konstada ειναι δυνατο να μην δουλεψει. Ειναι εξαιρετικα σπανια η περιπτωση αυτη ομως και ακομη οταν αυτο προεκυψε ο dealer τον καλυψε. Πιστευω οτι στα τοσες χιλιαδες αμαξια, δικαιουται και μια-δυο ασυμβατοτητες.
Στο κομματι των επιδοσεων δεν μπορει κανεις να ισχυριστει οτι το procede "δεν παει" (την ακουσαμε και αυτη την μπουρδα). Στο event του M5Board στην Σουηδια τον Προηγουμενο Σεπτ-Οκτ μα ζευτικαν 20-25 335 με διαφορετικους συνδιασμους αναβαθμισεων και προγραμματισμων (JB3 , Procede, GIAC, Noelle , και καποια custom Σουηδικα). Τα αυτοκινητα με το Procede διελυσαν τον ανταγωνισμο εκτος απο την περιπτωση αυτοκινητου με μεθανολη που περασε μπροστα λογω της μεθανολης.
Αυτο αποδεικνυει περιτρανα οτι το Procede "παει" και "παραπαει". Και στην Ελλαδα αλλωστε δεν ειναι λιγα τα κηδειοχαρτα που εχει μοιρασει.
Respect για το εξαιρετικα δυνατο (παντοδυναμο θα ελεγα) tune της CPE αλλα αν δεν φτιαχτουν καμια 30αρια αυτοκινητα και να πατησουν 40.000 χιλιομετρα στον δρομο , δεν μπορουμε να μιλαμε αποδεδειγμενα περι ασφαλειας. ΔΕΝ υποννοω κατι οποτε μην μου την πεσετε να με φατε...θεωρω οτι αυτο που λεω ανωτερω ειναι λογικο καθοτι μιλαω περι αποδειξεων και οχι ενδειξεων (οπως η προς το παρον σωστη λειτουργια του μοτερ κτλ).
Οταν λοιπον το CPE παρουσιασει την ιδια επαναληψημοτητα επιδοσεων και μακρας διαρκειας ασφαλεια (σε χιλιομετρα) σε διαφορετικα αυτοκινητα τοτε θα μπορουμε να μιλαμε για ενα ΣΥΝΟΛΙΚΑ καλυτερο tune απο το Procede...που μπορει να ειναι ηδη ,αλλα ΔΕΝ αποδεικνυεται.
Ο Στρατος εκανε πολλαπλες λαθος ρυθμισεις (οχι μονο πιεσης) με μεγαλο βαθμο αποκλισης απο τα κανονικα επιπεδα που θα επρεπε να ειναι. Φανταστειτε το Procede να ερχοταν στον καθενα με ελευθερα τα πεδια ρυθμισεων και ενα προκαθορισμενο φτωχο μιγμα βενζινης . Θα βλεπαμε καθε μερα να τιναζεται στον αερα και ενα νεο Ν54.
Το Procede και το πλουσιο (οχι υπερπλουσιο που ειπε καποιος) μιγμα βενζινης εσωσε -υποθετω- τον Στρατο...οποτε ολα γινονται για καποιον λογο.
Αναφορικα με τα μιγματα εχει εξηγησει ο Papajim στον Στρατο καθοτι μιλησαν αρκετη ωρα στο τηλεφωνο για να διορθωσουν τις λαθος ρυθμισεις και του εξηγησε γιατι δενθεωρει υπερπλουσιο το μιγμα. Μπορειτε να ρωτησετε τον Στρατο λοιπον να σας εξηγησει.
Καλημερα σε ολους....και καλη συνεχεια!!!:thumbsup:
Ελπιζω οι κυριοι που παρεξηγιουνται, να καταλαβαν οτι ο υπολοιπος κοσμος δεν βλεπει/κρινει ενα tune απο το αποτελεσμα της κοντρας αλλα και απο αλλους παραγοντες καθως ο καθενας εχει διαφορετικα κριτηρια στο προιον που θα επιλεξει. Οταν αυτο γινει αντιληπτο , θα σταματησει και η φαγωμαρα.
