Αρχικό μήνυμα απο
S8N
Οι εξουσιοδοτημένοι πάντως είναι χρεωκοπημένοι εδώ και καιρό. Αυτό που συνέβη στον Παζαρόπουλο είναι η κορυφή του παγόβουνου. Ήδη, από τον Ιανουάριο του 2009, ένας από τους μεγαλύτερους και πιο εύρωστους αντιπροσώπους VAG στην Αθήνα ήταν 'μέσα' πάνω από 400.000 ευρώ τα οποία αφορούσαν ως επί το πλείστον χρέη σε τράπεζες.
Κάποιοι άλλοι πάλι μυρίστηκαν κέρδος κι έσπευσαν να εισάγουν αυτοκίνητα με σκοπό να τα διαθέσουν πριν τη νέα αύξηση του φόρου πολυτελείας και του ΦΠΑ. Πριν ένα μήνα έμαθα από έγκυρη πηγή πως γνωστός έμπορος BMW έχει φέρει περίπου 300 (!) αυτοκίνητα για το σκοπό αυτό. Τώρα, το αν θα τα πουλήσει είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο.
Ο περισσότερος κόσμος αναγκαστικά θα στραφεί σε εγχώρια μεταχειρισμένα, και αυτά μικρού και μεσαίου κυβισμού. Και πως να γίνει διαφορετικά όταν καλός μου φίλος παρήγγειλε πριν 2 μήνες Golf MkVI 1.4 TSI το οποίο ακόμη περιμένει και το οποίο έχει πάει από 27.000 ευρώ στις 31.300... Κι έχει ακόμη 2% αύξηση ΦΠΑ τον Ιούλιο + την αύξηση στο φόρο πολυτελείας.
Βέβαια η αισχροκέρδια δε λείπει κι από ορισμένους ιδιώτες. Χαρακτηριστική περίπτωση μια BMW που κοίταζα ως εναλλακτική της δικής μου στο car.gr και η οποία μετά την ανακοίνωση των νέων μέτρων 'πήρε' 5.000 πάνω. Ακόμη την έχει και την κοιτάζει.
Μιας κι ανέφερα τιμές, να επισημάνω απλώς πως όταν κοίταζα για Evo X MR SST, η τιμή πώλησής του στην Ελλάδα ήταν 62.000 ευρώ, στην Αμερική 40.000 δολλάρια και στην Ιαπωνία 22.000 ευρώ.