Alfa Romeo Giulia

οσον αφορα την ταχυτητα του, μην ξεχναμε οτι ειναι και 80 αλογα πανω ετσι?

πόσα κυβικά είναι η Μ3 και πόσα η Alfa ? άλογα , ροπή ;;;;

2.9 V6 510hp και 60 κιλα ροπη. το Μ4 3.0 L6 425hp 55 κιλα..ολα αυτα ονομαστικες τιμες.

Όσο δύσκολα χτίζεται η φήμη τόσο εύκολα γκρεμίζεται!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

2.9 V6 510hp και 60 κιλα ροπη. το Μ4 3.0 L6 425hp 55 κιλα..ολα αυτα ονομαστικες τιμες.

---

Που στα νέα υπερτροφοδοτούμενα Μ η BMW κάνει συνεχώς underestimation....το Μ4 δηλαδή στην πραγματικότητα είναι 40 άλογα πάνω:

https://www.bmwfans.gr/forum/images/.../2_59681-1.jpg

Claimed data:
Horsepower 431 Hp @ 5500-7300 rpm
Torque 550 Nm @ 1850-5500 rpm

Actual data:
Horsepower 471,2 Hp @ 6305 rpm
Torque 592,6 Nm @ 3530 rpm

Η BMW είναι γνωστή για το underestimation, οι Ιταλοί πάλι απατεώνες...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Η BMW είναι γνωστή για το underestimation, οι Ιταλοί πάλι απατεώνες...

---

Το πιστεύω ότι οι Ιταλοί , μπορεί να υπερβάλουν λίγο , ακομα και το ότι οι Γερμανοί μπορεί σήμερα να δηλώνουν λιγότερα αλλά στα m3 e46 κ m5 e39 έχω την εντύπωση ότι επίσης δήλωναν κάτι τις παραπάνω , μιας κ τα περισσότερα έχουν μετρηθεί με μικρότερη δύναμη από την ονομαστική !

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

2.9 V6 510hp και 60 κιλα ροπη. το Μ4 3.0 L6 425hp 55 κιλα..ολα αυτα ονομαστικες τιμες.

---

Εν καιρω καλά είναι να δούμε και δυναμό μετρήσεις , για να δούμε ποσά είναι ζωντανά και ποσά ψόφια , αλλ κ πως αποδίδονται , μιας κ με μεγαλύτερη λίγο πίεση εύκολα πιάνεις κάποια peak .

Πάντως αυτός ο ανταγωνισμός , μόνο καλό μπορεί να φέρει για εμάς τους καταναλωτές .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ptboul

Αν δεν έπαιρναν φωτιά* καλά ήταν.





*Αληθινό παράδειγμα Χ2 φορές μάλιστα σε φίλο-τρελαμένος αλφάκιας ο πατέρας του στα 90ς. Τελικά κατέληξε με Japan αμάξι στα γεράματα.

---

Και τα Μ3 Μ5 όταν δεν σπάνε από μεταλα μπουλ, και αυτά καλά είναι. Πέραν τούτου και τα μεν και τα δεν, είναι μοτέρ απολαυστικοτατα για τον οδηγό.

Από αυτή τη πλευρά μιλάω και όχι από άποψη αξιοπιστίας.

Το 1.7 ήταν ένα ιδιαίτερο μοτέρ, που έκανε την 145 να είναι αμαξάρα για την εποχή του 94-95-96.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο vagmag

Αποτελεσματικό είναι , όμορφο για τετράπορτο το λες... αλλά ίσως και λίγο κραυγαλέο..... (προσπαθεί πολύ)



Γιατί θεωρείς κοροϊδία τα 75000 ευρώ που έχει αρχική τιμή ;; 95000 ευρώ είναι η ειδική έκδοση που λανσαρίστηκε νομίζω.



Εντάξει και εγώ θεωρώ ότι η ποιότητα των bmw είναι πολύ πεσμένη τα τελευταία χρόνια...
Γιατί όμως θεωρούμε ότι η alfa ΔΕΝ θα έχει καλή ποιότητα και ότι θα πρέπει να πουλήσει φτηνά ;;;;
Νομίζω ότι το τοποθέτησε εκεί από θέμα τιμής, για να δείξει κύρος, και σε ποιους στοχεύει!
Επίσης αν και είμαι σίγουρος ότι θα παίξουν εκπτώσεις, νομίζω ότι γνωρίζουν ότι θα πουλήσουν λίγα σχετικά με την bmw, οπότε μάλλον το σκεπτικό είναι ότι λίγα με υψηλό κέρδος ... είναι καλύτερα από λίγα με μικρό κέρδος χαχαχαχα

Για να επανέλθει η εταιρία ... θέλει πολύ χρόνο !
Ότι τα τελευταία χρόνια έχασε το δρόμο της.... είναι φανερό... αλλά μία τέτοια αλλαγή πορείας περιμένουμε τόσα χρόνια !!!!


ΥΓ: Θωμά δουλειά δεν έχουμε... και ασχολούμαστε με μελλοντικές alfa:th_Laie_67-1:

---

Βαγγέλη, εγώ δεν κάνω θέμα σχετικά με την ποιότητα, απλά αναφέρω ότι και η πεμβε δεν είναι και τέρας ποιότητας.

Σχετικά με το αν είναι κοροϊδία η τιμή του, φαντάσου αν θα πλήρωνες 90-100κ για να πάρεις ένα SEAT με 510 άλογα.

Το να πεταχτείς μια και έξω στην ίδια κατηγορία με τα Μ, προϋποθέτει και κάποια πράγματα, με λίγα λόγια πρέπει να το δει ο κόσμος και να μείνει με το στόμα ανοιχτό.

Παντως αν ειναι πραγματικα στο ρινγκ 7" ταχυτερη απο την Μ4 αυτο κατι πρεπει να λεει και για την δυναμη του κινητηρα.Ειναι αληθεια οτι για διαφορους λογους οι γερμανοι δηλωνουν λιγοτερη ιπποδυναμη.