[E46] καιει λαδια N45B16 compact

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο enatos

Ας το δουμε διαφορετικά το θέμα...Βιβλίο σερβις έχει τι γράφει?Από 'κει και πέρα ο κάθε πελάτης ειναι θεωρητικά υποχρεωμένος να αλλάζει λάδια (oilservice) καθε 25-30000 χλμ αναλογα το μοντέλο. Ομως άμα το πας καρβουνιασμένο σε αυτά τα χιλιόμετρα ΟΛΕΣ οι μάρκες σου λένε είναι υποχρέωση σου σαν οδηγός να ελέγχεις την στάθμη του λαδιού... Ξανα λέω ότι από περιστατικά τέτοια σε άλλες μάρκες το θέμα αλλαγής λαδιών είναι ένα διαφημιστικό τρικ...ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΕΙΔΙΚΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ, ΠΟΥ ΝΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΧΩΡΙΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ 30000 χλμ.Το άλλο ζητούμενο είναι η αλλαγή φίλτρου λαδιού μπορει να αλλάζεις νωρίτερα λάδι πχ ανα 8000 χλμ αλλα με ίδιο φιλτρο ρισκάρεις πολλά μιάς και ο σχεδιασμός των φίλτρων των Ν4Χ κινητηρων αυξάνει το ρίσκο σε περίπτωση φθοράς του ίδιου του φίλτρου τα κομμάτια του να καταλήξουν στην τρόμπα λαδιου κλπ. και μετά χαιρετήσματα...

---

Αφιερωμένο εξαιρετικά στα longlife και τα 25.000

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1265666950



απο παλιότερο thread εδώ στο φόρουμ... https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=1260 thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Αφιερωμένο εξαιρετικά στα longlife και τα 25.000

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1265666950



απο παλιότερο thread εδώ στο φόρουμ... https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=1260 thumb

---

Έτσι μπράβο να βλέπουμε και φωτό για να καταλαβαίνουμε ότι τα longlife γινονται καραμέλα γάλακτος με τόσα χλμ...Μετά το παίρνει ο επόμενως και τρέχει...Όταν ήμουν πιτσιρικάς θυμάμαι οι εταιρίες λιπαντικών γράφανε στα διαφημιστικά τους σε εκθέσεις κλπ "αυτό το λάδι για 5000 χλμ το άλλο για 8000 κλπ" μετα ξεκίνησαν τα 30000 χλμ οι αυτοκινητοβιομηχανίες από μόνες τους.

πιστευω οτι ειναι αστοχια υλικου οπως κ σε πολλα μερη του αυτοκινητου πραγμα απαραδεκτο για το ονομα του αυτοκινητου..

https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...?t=3290&page=2

επισης διαβασα και αυτο..παιζει ρολο να ειναι μπουκομενο;;δεν το κυνηγαω και πολυ..

[QUOTE=giannis_compact;395047]Άν βάλεις 10w40 τότε είναι που θα το καταστρέψεις τελείως. Το σωστό είναι το 5w30 για την Ελλάδα, η BMW προτείνει και 0w30, 0w40 για αυτούς τους κινητήρες αλλά δεν κάνουνε για το ελληνικό κλίμα. Κάνε τα τσιμουχάκια των βαλβίδων με το σωστό τρόπο (γύρω στα 500 ευρώ είναι μια λογική τιμή) και βάζε 5w30 και μόνο. Αυτό βάζω εδώ και 255.000 χιλιόμετρα και κάθε 10.000 που αλλάζω λάδια δεν καίει καθόλου λάδι.
Για τον κινητήρα σου πρέπει να βάζεις μόνο λάδι longlife04, κάτι που το 10w40 δεν είναι.




πιστευω οτι το 5-30γινετε νερο ειδικα το καλοκαιρι..οσο για το long life ειναι υποτιθεται για 25000.δεν πιστευω οτι προσφερει κατι παραπανω σαν λαδι απο τα αλλα συνθετικα λαδια κ εφοσον δεν προκειται να τα αφησω τοσο..αλλοι λενε να μην μπαινουν συνθετικα σε αυτοκινητο που τσιμπαει.για αυτο θελω να δοκιμασω τα ημι 10/40 .

[QUOTE=Γιωργος 250;395533]

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Άν βάλεις 10w40 τότε είναι που θα το καταστρέψεις τελείως. Το σωστό είναι το 5w30 για την Ελλάδα, η BMW προτείνει και 0w30, 0w40 για αυτούς τους κινητήρες αλλά δεν κάνουνε για το ελληνικό κλίμα. Κάνε τα τσιμουχάκια των βαλβίδων με το σωστό τρόπο (γύρω στα 500 ευρώ είναι μια λογική τιμή) και βάζε 5w30 και μόνο. Αυτό βάζω εδώ και 255.000 χιλιόμετρα και κάθε 10.000 που αλλάζω λάδια δεν καίει καθόλου λάδι.
Για τον κινητήρα σου πρέπει να βάζεις μόνο λάδι longlife04, κάτι που το 10w40 δεν είναι.




πιστευω οτι το 5-30γινετε νερο ειδικα το καλοκαιρι..οσο για το long life ειναι υποτιθεται για 25000.δεν πιστευω οτι προσφερει κατι παραπανω σαν λαδι απο τα αλλα συνθετικα λαδια κ εφοσον δεν προκειται να τα αφησω τοσο..αλλοι λενε να μην μπαινουν συνθετικα σε αυτοκινητο που τσιμπαει.για αυτο θελω να δοκιμασω τα ημι 10/40 .

---

Εγω σου ειπα οτι ειναι λαθος, οπως επισης ειναι λαθος τα 25κ χιλιομετρα. Με το 10-40 μονο μεγαλυτερο κακο θα κανεις. Επιλογη σου ειναι, ομως, οπως θελεις πραττεις.
Εγω δηλαδη που βαζω 5-30 χειμωνα-καλοκαιρι και εχω τα τριπλασια +++ χιλιομετρα γιατι δεν εχω κανενα θεμα και οσο βαζω τοσο βγαζω ρε Τζορτζ;

[QUOTE=giannis_compact;395538]

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Γιωργος 250

Εγω σου ειπα οτι ειναι λαθος, οπως επισης ειναι λαθος τα 25κ χιλιομετρα. Με το 10-40 μονο μεγαλυτερο κακο θα κανεις. Επιλογη σου ειναι, ομως, οπως θελεις πραττεις.
Εγω δηλαδη που βαζω 5-30 χειμωνα-καλοκαιρι και εχω τα τριπλασια +++ χιλιομετρα γιατι δεν εχω κανενα θεμα και οσο βαζω τοσο βγαζω ρε Τζορτζ;

---

Σωστότατος ο Γιάννης!
Φίλε Γιώργο και γω δεν το δέχομαι που καίει λάδια, αλλά αν το μοτέρ δουλεύει σωστά, ας έχει και χιλιόμετρα, δεν καίει σταγόνα (όπως του Γιάννη)!!
Απ την άλλη πάλι, αν είσαι (και είμαι) από τους άτυχους και καίει λάδι το μοτέρ από εσωτερική φθορά, τότε ότι και να βάλεις πάλι θα το καίει...
Μην δοκιμάσεις 10w-40....
Τα προβλήματα πρέπει να λύνονται από τη "γεννεσιουργή αιτία" και όχι με ημίμετρα, όπως πιο "χοντρό" λιπαντικό...

Καλησπερα σε ολους εγω αλλαζω καθε 5000 χιλ. αλλα το φιλτρο το αλλαζω καθε δευτερη φορα υπαρχει προβλημα ε46 2001 εχω?

φιλε Γιαννη τι εννοεις μεγαλυτερο κακο;;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο GEORGE BMW 316ci

Καλησπερα σε ολους εγω αλλαζω καθε 5000 χιλ. αλλα το φιλτρο το αλλαζω καθε δευτερη φορα υπαρχει προβλημα ε46 2001 εχω?

---

καλησπερα Γιωργο..γιατι τα αλλαζεις καθε δευτερη;10 ευρω κοστιζει