Οχι οπως το πηρα το εβαλα.
Printable View
Οχι οπως το πηρα το εβαλα.
Τι να πω, πρώτη φορά το ακούω... Έχεις ακούσει αντίστοιχα από άλλους?
Υ.Γ σίγουρα σου δώσανε το σωστό φίλτρο? για μοντέλο και κυβικά?
Mην μπλέκετε με φίλτρα που θέλουν λάδωμα...και που όντως λερώνουν το maf...
Yπάρχουν πολύ καλά ελεύθερα φίλτρα από ίνες πολυεστέρα (όχι βαμβάκι) ξηρού τύπου που δεν χρειάζονται λάδωμα. Τέτοιο έχω και στο δικό μου μάρκας Sprint Filter Competition.thumb
Σου χαλασε τον maf?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
Mαλλον ερχοταν η ωρα του maf ουτως η αλλως.
Το K&N το εχω πανω στο 46αρι μου πανω απο 100.000χλμ.
Δεν ειχα ποτε προβλημα με το maf μεχρι τωρα.
Συγκεκριμενα γυρναγα απο Αγρινιο και το αμαξι αρχισε να μπουκωνειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
και να μην πηγαινει. Σα μπακαλογατος λοιπον που ειμαι
κανω μια δεξια αλλαζω το φιλτρο με το μαμα και ολα μια χαρα.
Αποψη μου προτιμαται τα ξηρου τυπου που λεει και ο everget.
βγαλε ενα μαφ με 100000 χλμ με το μαμα και ενα με το δικο σου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
το τι μαυριλα θα εχει το δικο σου δεν περιγραφεται.
εδω με κν στα 5000 χλμ αν βγαλεισ το μαφ θα μεινεις με το στομα ανοιχτο.
Eχω καιρο να το κοιταξω το μαφ.
Το ειχα κοιταξει παντως αρκετα μετα το φιλτρο και ηταν οκ.
Τα συμπτωματα που περιγραφετε παντως(μαφ με μπιχλα κλπ) ειναι απο υπερβολικα λαδωμενα φιλτρα.
Φιλος με green επισης δεν εχει κανενα προβλημα αρκετο καιρο τωρα.
Τωρα τι να πω κ εγω?
και για αυτό σκας; Στο αμάξι του πατέρα μου είχαν ξεχάσει να βάλουν την τάπα του λαδιού (σε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christopher 325Ci E46
ΟΛΑ ΜΝΙ μέσα στο μοτέρ.
Εδώ ξεχνούν εργαλεία μέσα σου όταν κάνεις επέμβαση.
Και να φανταστώ ότι αυτά τα εξουσιοδοτημένα το παίζουν και μπουτίκ ε; του στυλ: "καθίστε στο σαλονάκι, απαγορεύεται να είστε στο συνεργείο" .
Στην περιουσία μου? πάντα δίπλα thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Μέχρι τώρα δεν έχω αντιμετωπίσει τέτοιο θέμα...απλά όχι κάτω από τη ράμπα