Ωραία Βαγγέλη!!!!!ΜΠΡΑΒΟ!!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Πάμε για TS5(το ΤS3 είναι ξεπερασμένο)!!!!!heheheheh!!!!thumb thumb
Printable View
Ωραία Βαγγέλη!!!!!ΜΠΡΑΒΟ!!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Πάμε για TS5(το ΤS3 είναι ξεπερασμένο)!!!!!heheheheh!!!!thumb thumb
Μια ερωτηση...χωρις μεθανολη εισαι πιο πλουσιος αν καταλαβα καλα? Και με την προσθηκη μεθανολης φτωχαινεις? Αυτο που λες ειναι το ακριβως αντιθετο απο αυτο που επρεπε να συμβαινει! Η προσθηκη μεθανολης (και κατ επεκταση της μεθανολης-νερου-το νερο δεν συμμετεχει ενεργα στην καυση και δεν επηρεαζει το A/F, αλλα χρησιμοποιηται κατα κυριο λογο στην μειωση της θερμοκρασιας των καυσαεριων) χρησιμοποιηται για την αυξηση των οκτανιων αλλα και σαν καυσιμο μαζι με την βενζινη. Για αυτο κιολας οσοι ρυθμιζουν με μεθανολη λαμβανουν μετρα προστασιας του κινητηρα τους (με failsafe devices) ωστε σε περιπτωση μειωσης της ποσοτητας της για οποιαδηποτε λογο, να ενημερωνεται ο οδηγος με καποιο ηχητικο σημα η καποιο λαμπακι και ταυτοχρονα ενα ηλεκτρικο solenoid valve να μειωνει την πιεση υπερπληρωσης. Αν γινοταν αυτο που λες δηλ. πιο πλουσιος χωρις την μεθανολη τοτε ολα αυτα τα οργανα ελεγχου της ποσοτητας της μεθανολης δεν θα χρειαζοντουσαν και δεν θα υπηρχαν.
για τον ξάδερφο:
μ εβαλε στην πριζα ο μπαγασας...!!!:ranting2:
ο Ψ επηρεαστηκε παλι απο τον Ζ....κ προεβη στην αγορα ....εγκαταστασης ζουμιου......:whistle:
αντε να δουμε ....ποτε θα τα σπασουμε να τελειωνουμε.....
οχι τιποτα αλλο....καποιοι επιστημονες θα πουν οτι τα κομπρεσερια σπανε....:th_Laie_67-1:
Αυτό είναι εξαιρετικά εντυπωσιακό, θα ήθελες να ανοίξεις ένα Thread (για να μην χαλάμε αυτό) να μας πεις 5 πράγματα παραπάνω γι' αυτό το μοτέρ, ή έστω με pm αν δεν ενδιαφέρει άλλον?
Είμαι πολύ περίεργος τι (χοντρό) χέρι έχει μπει για να γυρίζει 8500 και να έχει πάρει ατμοσφαιρικά σίγουρα πάνω από 50% δύναμη για να τρομοκρατεί 46άρια Μ.
Θα ήθελα πολύ να το ακούσω να λυσσάει ;)