Ωραιο thread...Αν και πιστευα οτι θα γινει σφαγη με αυτο το θεμα φαινεται οτι η honda-haters του forum κρατιουνται ακομα... :hystericalbs1:
Οσο για το ΕΡ3....πανεμορφο και με μοτερ ξυραφι...Ξυνετε πληγες κατι φορες εδω μεσα... :fountwtis:
Printable View
Ωραιο thread...Αν και πιστευα οτι θα γινει σφαγη με αυτο το θεμα φαινεται οτι η honda-haters του forum κρατιουνται ακομα... :hystericalbs1:
Οσο για το ΕΡ3....πανεμορφο και με μοτερ ξυραφι...Ξυνετε πληγες κατι φορες εδω μεσα... :fountwtis:
και με 7κ γιατί να μην πάρω s2k εε δεν νομίζω να στρίβει και καλύτερα ... Στην τιμη που παίζουν τα ταπερ είναι πολυ πολυ καλή επιλογή !!!
Απο οσο βλεπω η καλυτερη...ανετα επαιρνα ενα αν δεν ματωνα τοσο αυτες τκς μερες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Πριν απο δυο λεπτα μιλουσα με τον φιλο για κατι που ειχαμε συννενοηθει απονχθες, και επι την ευκαιρια τον ρωτησα για το στησιμο του αυτοκινητου.
Τα νουμερα τις ευθυγραμμισης δεν τα θυμαται, αλλα τα εχει στον υπολογιστη του και θα μου τα στειλει με ενα μαιλ μολις μπορεσει.
Αυτο που μου ειπε, ειναι οτι ασχοληθηκε κανα 6μηνο μονο με το στησιμο, εχει αλλαγμενα τα παντα απο καμπερ καστερ συγκλιση αποκλιση, και οτι εχει δοκιμασει 9 σετ ελατηρια με διαφορετικα βαρυ.
Και μαλον ετσι εξηγειτε το τοσο απιστευτο στριψιμο που εχει το αυτοκινητο. Αν επαιρνα ταπερ, θα εκανα ακριβως οτι εχει κανει ο τυπος.
πως και δεν ξαναεκανες θωμα κανα ανοιγμα απο 1ες η 2ες η ηταν σιγουρη η ηττα?
αν και ειμαι ενας απο τους haters honda...για πολλους και διαφορους λογους..
ναι το ep3 ειναι ενα πολυ τιμιο αμαξι...το αμαξι ειναι εξαιρετικο σε ολα του ακομα και σε μαμα μορφη και αυτη την στιγμη τα παιρνεις τζαμπα..τωρα με τετραπεταλουδα και 11500!!!!rpm προφανως και εχει πεσει πολυ χρημα..και πολυ σκεψη και μπραβο στον μερακλη ιδιοκτητη του!!
επισης να συγχαρω τον θωμα που εχει αποδειξει το ακομπλεξαριστο του πολλακις οπως και στο ιδιοκτητη του honda που σεβεται τα μ3...αυτο σημαινει αυτοκινηση...αγαπω ολα τα οχηματα ανεξαρτητως κατηγοριας τιμης, προελευσης και κυβισμου..που βγαζουν κατι ξεχωριστο και διαφορετικο...
Δεν με πολυενδιαφερει, γι'αυτο. Εγω οταν ανοιγω με κατι, ανοιγω παντα για την πλακα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Τωρα οσων αφορα το συγκεκριμενο αμαξι, σιγουρα παει διπλα από το Μ3 αν δεν ειναι μπροστα. 290 αλογα λεει ο ιδιοκτητης και ειναι πολυ νορμαλ το νουμερο ετσι οπως ειδα το αμαξι.
Οταν ανοιξαμε εγω το πειρα πολυ στην πλακα, ανοιξα με τριτη ενω αυτος με δευτεραν και το αποτελεσμα ηταν να ειμαι 3 αυτοκινητα πισω στα 180-190
το εσωτερικο του πάντως ειναι απαραδεκτο...και σε αισθητικη και σε ποιοτητα.... θυμιζει πλαστικο απο τα ταπερ!
Οκ δεν ειναι πεμβε, ουτε μερσεντεςν ουτε και αουντι.
Δεν ειναι αυτο το θεμα ομως. Το θεμα ειναι οτι ειναι οπλο.
Πως με το Μ3 μπαινεις μέσα και σε πιάνει να γράψεις σε όλη την Λιωσίων με τα πίσω λάστιχα "Σούλα,πολύ κωλόπαιδο ο Κυριάκος", έτσι και με το tape r θες να το πάρεις,να ξυλώσεις το σύμπαν από μέσα, νά βάλεις και τον κολλητό από δίπλα με μπλε τετραδιάκι ΔΙΕΘΝΕΣ, και να πάρεις τα βουνά...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef