Μ52TUB με 6άρι σαζμαν....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Σπυρο απ'οτι καταλαβα τα καμπριο ανεξαρτητως αν ειναι αυτοματα ή χειροκινητα,εχουν κοντυτερο διαφορικο.
Η αληθεια ειναι πως οντως ειναι πολυ κοντο.Με 5η και 3000στρ εχει 100χλμ

---

Γράψε λάθος auto νόμιζα... NAI λόγω βάρους

Σπυρο, παιζει να εχω κοφτη τελικης;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Σπυρο, παιζει να εχω κοφτη τελικης;

---

Γιατι να εχεις κοφτη τελικης??
Το εργοστασιο ποσο δινει τελικη για την ιπποδυναμη σου στα επισημα του στοιχεια??

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

To M52 323 έχει κόφτη στις 6500σαλ το μαμά διαφορικό του είναι το 3.07 και τελειωνει στα 250χλμ/ω. Η 5η του κάθε 1000 σαλ δίνει 39,93χλμ/ω

Ο Σταμάτης φοράει 3,23 βήμα. Στις 6500σαλ έχει τελική 240χλμ/ω .Κάθε 1000σαλ ανεβάζει 37χλμ με 5η. Αν βάλει 6αρι θα έχει τελική 283χλμ/ω και κάθε 1000σαλ με 6η θα ανεβάζει 43.5 χλμ/ω.

Αποφάσισε τι θες

---

Βάσει αυτών που λες, με 3000 στροφές όπως είναι τώρα έχει 111χλμ και όχι 130χλμ.

Τελικά τι γίνεται βρε Σταμάτη ?

Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)

Με πέμπτη ταχύτητα

110-2.700
130-3.100
150-3.600

δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)

Με πέμπτη ταχύτητα

110-2.700
130-3.100
150-3.600

δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.

---

εγω με Ν46Β20 και λαστιχο 225/45/17, 130χλμ εχω με 6η στις 3.100.

δεν ειναι και πολυ καλα εε?

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.

---

Ακόμη ένας να επιβεβαιώσει?

:thanks:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Ακόμη ένας να επιβεβαιώσει?

:thanks:

---

Σταμ, πως θυμαμαι οτι το ειχαμε κουβεντιασει αρκετα τοτε (στον Καψ, ή στον καφε ισως) και ειχαμε καταληξει στο ιδια:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο sharky

Σταμ, πως θυμαμαι οτι το ειχαμε κουβεντιασει αρκετα τοτε (στον Καψ, ή στον καφε ισως) και ειχαμε καταληξει στο ιδια:

---

Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?

είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)