BMW GS transmission fail

Γιαννη θα σου δωσω μια επαγγελματικη συμβουλη η οποια βασιζεται σε χρονιες στατιστικες που κανω μεσω της δουλειας μου.

Ας υποθεσουμε λοιπον οτι εχουμε δυο ολοιδια μηχανακια-αυτοκινητα κλπ.
Το ενα το εχει ενας τυπος σαν και σενα και δε το σκιζει το προσεχει του λεει γλυκολογα κλπ κλπ.
Το αλλο το εχει ενας που του μαμει το σπιτι (σε λογικα πλαισια-οχι κακομεταχειριση).

και οι δυο κανουν την προβλεπομενη τακτικη συντηρηση με ευλαβεια.

Μαντεψε τωρα σε ποιον τυχαινουν τα περισσοτερα προβληματα!!!:tease:


Οποτε μολις το φτιαξεις μαμα του τη μανα που το κανε !!!
Πρωτον,να καταλαβει το κωλοπραμα ποιος ειναι το αφεντικο
Και Δευτερον αμα σπασει να χεις και μια καλη δικαιολογια για τον εαυτο σου οτι του μαμαγες το σπιτι!
Οχι "το παω επιταφιο και αυτο σπαει καθε λιγο και λιγακι" !!!!

Φιλια στη μουρη!:hug:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2

Γιαννη θα σου δωσω μια επαγγελματικη συμβουλη η οποια βασιζεται σε χρονιες στατιστικες που κανω μεσω της δουλειας μου.

Ας υποθεσουμε λοιπον οτι εχουμε δυο ολοιδια μηχανακια-αυτοκινητα κλπ.
Το ενα το εχει ενας τυπος σαν και σενα και δε το σκιζει το προσεχει του λεει γλυκολογα κλπ κλπ.
Το αλλο το εχει ενας που του μαμει το σπιτι (σε λογικα πλαισια-οχι κακομεταχειριση).

και οι δυο κανουν την προβλεπομενη τακτικη συντηρηση με ευλαβεια.

Μαντεψε τωρα σε ποιον τυχαινουν τα περισσοτερα προβληματα!!!:tease:


Οποτε μολις το φτιαξεις μαμα του τη μανα που το κανε !!!
Πρωτον,να καταλαβει το κωλοπραμα ποιος ειναι το αφεντικο
Και Δευτερον αμα σπασει να χεις και μια καλη δικαιολογια για τον εαυτο σου οτι του μαμαγες το σπιτι!
Οχι "το παω επιταφιο και αυτο σπαει καθε λιγο και λιγακι" !!!!

Φιλια στη μουρη!:hug:

---

Μαζι με την acrapa που του πέρασα , θθα του μάθω και πως φωνάζει στις ψηλές.....πολυ το λυπήθηκαthumbthumb

ωραιο το multi. Αυτο και το tuono μου στοιχειωνουν τα ονειρα. Ειανι για γρηγορες βολτες, θα σε τσιγγλαει ολη την ωρα αμα το οδηγας .

ιταλικα ομως!

https://www.dreamscooter.net/photoga...002_resize.JPG

το multistrada αν βγει αξιοπιστο οπως θελουν να το πλασαρουν οι ιταλοι θα ειναι απλα το απολυτο διτροχο για τον λιγο εως κ πολυ ανησυχο. ειδικα το s

στειλε ενα mail στην BMW...

δυστυχως Γιαννη αν πας σε multistrada μετα απ το bmw θα απογοητευτεις.απο ποιοτητα πλαστικων και συναρμογης ειναι κλαμα(το εχει φιλος) και μετα απο καποια χλμ κανει σαν κουδουνιστρα(οκ ducati ειναι) και του φιλου εβγαλε αρκετα ηλεκτρολογικα(ιταλικο αναμενομενο)αλλα δεν ειναι το μονο και αλλοι ιδια παραπονα εχουν.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gyiama

δυστυχως Γιαννη αν πας σε multistrada μετα απ το bmw θα απογοητευτεις.απο ποιοτητα πλαστικων και συναρμογης ειναι κλαμα(το εχει φιλος) και μετα απο καποια χλμ κανει σαν κουδουνιστρα(οκ ducati ειναι) και του φιλου εβγαλε αρκετα ηλεκτρολογικα(ιταλικο αναμενομενο)αλλα δεν ειναι το μονο και αλλοι ιδια παραπονα εχουν.

---

Ξεχασα να σου πω....απο Γερμανια....εγγυημένο....μετα χειρο πισω διαφορικό και άξονας σε σχεδόν καινούργια κατάσταση, ΜΑΖΙ με τα μεταφορικά 665ε......απλα για να δούμε το τι παίζει στην εγχώρια αγορά:whistle:

Τζων, αν το γουσταρεις το μηχανακι σου και συμβιβαζεσαι με τις κατα καιρους μικρες ζημιες του και δεν ειχες στο προγραμμα καποια αλλαγη, επισκευασε το και κρατα το. Το "κουμπωμα" του αναβατη πανω σε μια μηχανη ειναι μεγαλη υποθεση ΚΥΡΙΩΣ σε θεματα ασφαλειας. Αν αισθανεσαι ανετα και εχεις σιγουρια αυτο ειναι το ποιο σημαντικο.
Τωρα αν κανεις ενα μεγαλο τεστ ραιντ και δε μιλαω να παρεις μια μηχανη ενα απογευμα για 40-50 χλμ, αλλα για ενα σ/κ και τη δοκιμασεις και σου κανει περισσοτερο απ το GS , τοτε προχωρα το.
Παντως τα περισσοτερα ον οφ ειχαν και εχουν τα θεματα τους ασχετα με το τι λενε οι ιδιοκτητες τους. Σπανια παραδεχεται καποιος ποσο συχνα παει συνεργειο.....στους περισσοτερους εχουν βγει οι μηχανες "καλες" για ευνοιτους λογους αλλα η καρδουλα τους το ξερει......

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos M5

Τζων, αν το γουσταρεις το μηχανακι σου και συμβιβαζεσαι με τις κατα καιρους μικρες ζημιες του και δεν ειχες στο προγραμμα καποια αλλαγη, επισκευασε το και κρατα το. Το "κουμπωμα" του αναβατη πανω σε μια μηχανη ειναι μεγαλη υποθεση ΚΥΡΙΩΣ σε θεματα ασφαλειας. Αν αισθανεσαι ανετα και εχεις σιγουρια αυτο ειναι το ποιο σημαντικο.
Τωρα αν κανεις ενα μεγαλο τεστ ραιντ και δε μιλαω να παρεις μια μηχανη ενα απογευμα για 40-50 χλμ, αλλα για ενα σ/κ και τη δοκιμασεις και σου κανει περισσοτερο απ το GS , τοτε προχωρα το.
Παντως τα περισσοτερα ον οφ ειχαν και εχουν τα θεματα τους ασχετα με το τι λενε οι ιδιοκτητες τους. Σπανια παραδεχεται καποιος ποσο συχνα παει συνεργειο.....στους περισσοτερους εχουν βγει οι μηχανες "καλες" για ευνοιτους λογους αλλα η καρδουλα τους το ξερει......

---

Νικο εχεις απόλυτο δικιο....το gs...το 1150 που είχα πριν και αυτό που εχω τώρα (1200).....κάθε φορα που ανεβαίνω νοιώθω λες και φτιάχτηκε πάνω μου....το αισθάνομαι απίστευτα φιλικό και ασφαλές....αυτό ειναι που με κρατά στην bmw gs, γιατι απο αξιοπιστία δεν ειναι στο max, κατι που ζητάς απο ενα τοσο ακριβό bike.....thumb