Γνωριζει καποιος ποσο σφιξιμο απαιτειται σε ΝΜ στα μπουλονια των τροχων σε 46αρι?
Γνωριζει καποιος ποσο σφιξιμο απαιτειται σε ΝΜ στα μπουλονια των τροχων σε 46αρι?
100nm με νορμαλ ζαντες και 110 αν φορας μια ιντσα μεγαλύτερες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
το TIS λέει 120 αλλά για τα Μ3 δίνει 110 στις 19αρες.
Ευχαριστω Σταματη!
Ψαχνομαι γιατι μου χάρισαν ενα αεροκλειδο της wurth και εχει 4 επιλογες σύσφιξης σε ΝΜ , 270 , 600 , 995 , 1500.
Σιγουρα το ΤΙS μιλαει με NM? Moυ φαίνεται λιγο..........
TypeΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Thread
Tightening specification
Measure
1AZ Wheel bolt
All
110 ± 10 Nm
δεν το κανει καλα το copy paste αλλα αυτό μου βγάζει...
Nαι σωστα τα λες...ΝΜ ειναι.
Μαλλον το αεροκλειδο που εχω ειναι για τροχους αεροπλανων :doh:
Παίζει διαφορά απο μοντέλο σε μοντέλο??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
[IMG]https://img109.imageshack.us/img109/5854/35448055.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
το θεμα ειναι οτι αν οι ζαντες εχουν σφυξει με περισσοτερα νμ(το ποιο πιαθανο ειναι)οτι λογο αλουμινιου και κωνικου μπουλωνιου ξεχυλωνει η τρυπα στην ζαντα και πολλες φορες τα προβλεπωμενα νουμερα συσφυξης δεν ειναι αρκετα.εχε το στο νου σου Μανο
Βρε παιδια, μηπως μπορειτε να βοηθησετε λιγακι?
Εχω βρει ενα σετ ζαντες οπου οι διαστασεις τους ειναι :
Μπροστα - 18x8.5 ET35 5x120 // Πισω - 18x9.5 ET35 5x120
Σε πρωτη φαση θελω να ρωτησω αν παιζει να εχω κανενα θεμα οσον αφορα το αν θα βρισκει η ζαντα η το λαστιχο σε κανεναν θολο κ εχουμε αλλα προβληματα.. (Bmw E46 Coupe 04' σε εργοστασιακο υψος!) Κατα δευτερον, ποιο offset να προτιμησω για τις πισω ζαντες, το ΕΤ35 η το ΕΤ40, γιατι βγαινει και στα 2.
Εγω αυτο που θελω ειναι να δινει οσο το δυνατον περισσοτερο την αισθηση του "βαθους" η ζαντα. Οποτε ποιο απο τα 2 το κανει ποιο αισθητο, αλλα κ ποιο ειναι το πιο σωστο!
Οχι τιποτα αλλο, εχω μπερδευτει λιγο με το offset και δεν μπορω να βγαλω ακρη...:think:
Ρωτα τον Μπιλ007
κάτι τέτοιες φοράει και αυτός νομίζω