τι να πουμε και μεις ρε φανη με οεμ φρενα,μονη πλακα ουτε καν αεριζομενη,στο 2ο δυνατο φρενο εισαι off....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Mετα εισαι εσυ,λιγο το abs και το χωραφακι!!
Printable View
τι να πουμε και μεις ρε φανη με οεμ φρενα,μονη πλακα ουτε καν αεριζομενη,στο 2ο δυνατο φρενο εισαι off....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Mετα εισαι εσυ,λιγο το abs και το χωραφακι!!
'Η ο μπροστινος..thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
Δεν ειναι για πολλα πολλα τα μαμα φρενα.. για χαλαρες βολτες και καλο φρενο μια φορα καθε 15 λεπτα ενταξει.. πιο νωρις το χαος!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS
Για να στρωσω τα DS2500 πηγα Α.Ο και εκανα 20 φρεναρισματα 100-0 (δεν θυμαμαι ακριβως χιλιομετρα), πρεπει να τα κανεις στο καπακι. Μια χαρα ηταν ισα που μυρισαν αφου ηταν καινουρια.
Αμα κανεις 20 τετοια το ενα μετα το αλλο με τα ΟΕΜ, στο τελος το ποδι θα βγει στο δρομο για να φρεναρεις.
Μετα αγκυρα θα πετας για να σταματησεις!! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Κάποιος που έχει πειραματιστεί με τα φρένα του Μ3 Ε46, ας μου απαντήσει παρακαλώ:
Ποια είναι η πιο προσιτή λύση να βελτιωθούν τα μαμά φρένα του αυτοκινήτου (χωρίς αλλαγή δίσκων και δαγκάνες δηλαδή). Θα ήθελα συγκεκριμένα μοντέλα σε σωληνάκια, τακάκια, υγρά για το καλύτερο δρομίσιο αποτέλεσμα..χωρίς ήχο και σκόνη.
Thanx guys:original:
Τα σιγουρα.. υγρα Motul RBF600, σωληνακια stoptech, goodridge.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Μεχρι το track day θα εχει μπει επανω το σετ...τακακια (ebc yellow)-σωληνακια μεταλικα-υγρα rbf......
Αν δεν δουλεψει το θεμα σωστα τοτε θα μπει το σετακι που περιμενει καρτερικα στον παγκο.....ενος
Γμηθηκες με τα κιτρινα.
Κανε οτι καταλαβαινεις.
Γιαννη μη χαλας τσαμπα λεφτα, βαλε το σετακι αφου το εχεις και εισαι κομπλε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
τεστ κανουμε...κατσε να δουμε αν θα δουλεψει....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis