Printable View
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...1a0fa291289647
σημερα το απογευμα μου εφεραν το καινουριο μου τρακτερ! αν και λατρης των γαλαζιων (new holland), πηρα πρασινο ελαφογιαννο (john deere)! ζελατινα!
πολυ ωραιο και προσεγμενο μηχανημα..... περιμενω πως και πως να στρωσει ο καιρος και να το μελανιασω στη δουλεια!!!!:warriorsmiley:
Καλοδούλευτο και χωρίς προβλήματα το καινούριο σου εργαλείο Στέφανε!
Καλοριζικο να' ναι Στεφανε ./..Καλες δουλειες να' χεις..
Καλορίζικο και απροβλημάτιστο εύχομαι πάνω απ΄όλλα, αλλά πως κατέληξες σε john deere? το πιο ελεεινό είναι ότι μέχρι και τα προηγούμενα μοντέλα όταν σήκωνες το καπό έβρισκε στα αντίβαρα...
Ανοιγει αναποδα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης
Τι μηχανή/ροπή έχουν αυτά;
Συνήθως εξαρτάται από τον κατασκευαστή, αλλά σε μια σειρά όπως και το συγκεκριμένο έχουν μηχανή 4 κύλινδρη 100-120 άλογα, συνήθως 4500cc τούρμπο. Η ροπή τους είναι σχετική καθώς παίζει σημαντικό ρόλο το σασμάν που έχουν και αναλόγως τη δουλειά που θες να κάνεις κοιτάς και τα χαρακτηριστικά του. Αν θες για παράδειγμα να δουλεύεις παρελκόμενο με παρτικοφ σε ενδιαφέρει πόσα άλογα βγάζει στο παρτικοφ. Εκεί μετράνε και τη δύναμη-ροπή ενός τρακτέρ, το δυναμόμετρο μπαίνει στο παρτικοφ (PTO).
διαβασμενος ο Μιχαλης! οπως τα ειπες ειναι. εχει commonrail κινητηρα και εχει αυξηση ιπποδυναμης οταν ανοιγει το Pto. ευγε! το πηρα για πιο ελαφρυες δουλειες. ειναι 100 αλογα. για τα ζορικα εχω 150 και 240(αρκουδα)!
Από μπροστά ανοίγει όπως και τα παλιά (αυτό εννοούσα και πριν δηλαδή), τα έχω δει από κοντά. Αυτό που αλλάξανε είναι ο σχεδιασμός στα αντίβαρα. Στα προηγούμενα μοντέλα όταν σήκωνες το καπό έβρισκε το κάτω μέρος με τα αντίβαρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Tsakirakos
:thnx: φαντάζομαι για μεταφορές και λοιπά!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Tsakirakos
Ωραίος!!