Printable View
Ας υποθέσουμε ότι το κέρδος σου είναι ότι πληρώνεις λιγότερα τέλη αφού πας βάσει ρύπων...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S
Το αρνητικό είναι όμως ότι σε πιάνει έκτακτη εισφορά και θα φαίνεται το αμάξι 1-2-3 ετών.
θα μου πεις όπως και να τα υπολογίζεις, η εφορία θα στην φέρει. Δεν υπάρχει περίπτωση...
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vasilis M3
Και από εδώ εαν θες! thumb
Κι εγώ ενδιαφέρομαι για πληροφορίες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vasilis M3
Μ5 Ε60 357 CO2!!!
Οχηματα με εκπομπη CO2 άνω των 180 γρ./χλμ, 8 ευρα ανα γραμμαριο....
357 Χ 8 = 2856 ευρω τελη κυκλοφοριας!!!
Τελικα μια χαρα ειναι τα τελη κυκλοφοριας με τα κυβικα.....:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Μας πήραν χαμπάρι... https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4210644/
Δεν ξέρω για κάποιο λόγο μου έκατσε να πάρω 5 άραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
το συνανταω συχνα,καλο φαινεται.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Θα σου φυγει μολις οδηγησεις το 520 για κανα μηνα . Μαζι θα σου φυγουν και αρκετα ευρω . Αυτο επαθα και εγω:thumbsdown:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christopher 325Ci E46
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dionisisM3
Μπορείς να μου στείλεις ένα πμ το τι να περιμένω;
Μετά από 2.5 χρόνια το μοναδικό Χ3 2.0 που δείχνει αρκετά καλό μετά την αγορά οικογενειακού Χ3...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4208490/
Αυτο που θα περιμένεις πιο πολύ .... Ειναι το αμάξι να ξεκινήσει :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christopher 325Ci E46
Τουλάχιστον αν πας σε 5αρα πήγαινε σε 530 η κανε το 530.
Kαι η σειρα 4 ετοιμη !!!!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4179282/
σα να βλεπω audi .... χαθηκε ο χαρακτηρας
Έτσι ναι ειναι πολυ αδιάφορο.
Αλλα για φαντάσου με μπλε χρώμα εξωτερικά μπεζ εσωτερικά
και φυσικά m-pack.?
Άλλο αμαξι :tt1::tt1:
Φαντάσου και την τιμή ενός Full εξοπλισμού + m-pack...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dimimav
παρε μ3 και τη διαφορα για τη διαφορα σε παγια εξοδα για 5-6 χρονια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
Σαν κόστος αγοράς ναι δεν διαφωνώ, μπορεί να βγαίνει και πιο φτηνό ένα Μ3 92αρι πλέον (μεταχ.) .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bellof-3
Ένα αμάξι όμως δεν έχει κόστος συντήρησης βάση τιμής απόκτησης μεταχ, οπότε σκέψου την συντήρηση ενός Μ3 και ενός 320d 420d ή οτιδήποτε άλλο σε δίλιτρο.
Η αλήθεια είναι πως για να βρεις m3 σε άριστη κατάσταση είναι λίγο δύσκολο (μιλάμε για μοντέλα 2007, 08, 09, από εκεί και μετά είναι ακριβά ακόμα) γιατί το m3 το παίρνει κάποιος για να κάνει την κ@λα του με ότι σημαίνει αυτό. Αν λέω αν και μακριά από εμάς ο κινητήρας είναι έτοιμος να παραδώσει πνεύμα ένας καινούργιος v8 κάνει γύρω στο 25άρι. Αφήστε στο σέρβις τα σχεδόν 9 κιλά που παίρνει και τι βενζίνες καταναλώνει. Αν βγάλει και τίποτα διαφορικά χάθηκε η μπάλα. Για να μην αναφέρω τα διχίλιαρα και τριχίλιαρα φόρο πολυτελείας ή τα 1100 τέλη σε σχέση με τα 130 του 420d.
Θέλω να πω πως η σύγκριση με το 420d είναι ανούσια, το ένα είναι καθημερινό αυτοκίνητο που το χαίρεσαι κάθε μέρα ενώ το άλλο όχι ειδικά σήμερα. Το μόνο κοινό που έχουν είναι ότι είναι δίπορτα κουπέ. Τίποτα άλλο.
Κάτι τέτοιο!!! :tt1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dimimav
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...3&d=1381767536
Έτσι το είδα πριν 2 βδομάδες στο Σπανό!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dimimav
Ιανουαριο θα κυκλοφορει και εδω σε εμας estoril λευκο του παγου σαλονιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
αυτοματο οροφη με m pack 428i . . .
to 435 m pack se space grau pou exo dei edo einai arketa kalo , i kampoura sto kapo exakolouthei kai apo piso einai poly audi a5 . se genikes grammes oraio alla den exasa kai ton ypno mou , to 92 ari m aresei perisoterro
Έβαλες παραγγελία?? thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Και εμένα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο atha
Και την μειώνει, την ξαναμειώνει και την ξαναμειώνει την τιμή και ακόμα εκεί είναι. Δεν υπάρχει πάτος μιλάμε....:shok:
Και είναι και από έμπορα. δηλαδή ο ιδιώτης πόσο το δίνει;;; :facepalm:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3575233/
Κρίμα. Αυτό πρέπει να χει πληρωθεί κανά 130άρι αέρα αν είναι όντως individual.
Αν ειναι να φτασω σε αυτο το επιπεδο χρηματων παιρνω πορκιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
οποτε ουτε καν μπαινω στην διαδικασια να σκεφτω !!!
ρε το πατριωτακι μου???:thumbsup:
....εχουμε 535 εστω και ντιζελ στη Λαρισα???
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4226467/
https://s18.carcdn.gr/4226/4226467_0_b.jpgΠαράθεση:
Code M57D30TU
Type 3.0 Liter Twin-Turbo Diesel
Max Power 210 kW @ 4400 rpm
286 hp @ 4400 rpm
Max Torque 580 Nm @ 1750-2250 rpm
428 lb-ft @ 1750-2250 rpm
0-60 mph (0-100 km/h) 6.4 sec
Ωραία περίπτωση !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Έχει μεγαλύτερη ροπή κι απο το Μ5;;;;:shok::shok:
oraio amaxi to 535 diesel alla me teli kai xaratsia stin ellada mallon tha tsouzei i katoxi tou
1450 φόρος πολυτελειας + 880 τέλη (προς το παρόν) .
Τουλαχιστον μένεις με το κουράγιο οτι εχεις αμάξι που αξίζει και δεν πάνε σε τίποτα sorento...
:whistle:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4220381/
πιθανοτατα κανενας εξαδερφος του alexm θα 'ναι δαυτος!!! :D
https://s17.carcdn.gr/4220/4220381_0_b.jpgΠαράθεση:
Περιγραφή
το αμαξι φοραει:
Αναρτηση αζωτου PROFLEX 7000 ευρω, απο Αγγλια
Εισαγωγη της HKS 500 ευρω
Προγραμα
Downpipe
Εξατμηση απο μπροστα μεχρι πισω INVIDIA
2000 ευρω απο Αμερικη χωρις καταλυτη
Σκαστρα απο MR μεταλικη (MR american edition)
Τακακια πιστας, Ferodo ds2500 μπρος - πισω με λιγα χιλ
Λαστιχα Pirelli με λιγα χλμ
Ζαντες BBS 17' σφυριλατες μαμα
μπαρα θολων μπρος - πισω
οργανα STIRI μπαρομετρο, πυρομετρο και θερμοκρασια λαδιου
Turbo timer APEXi
BiXenon
Σπανιότατο εργοστασιακο μπλε χρωμα (blue mica) με το οποιο βαφετε και το Lexus is-f...στο μπροστινο μερος εχει μπει διαφανή μεμβράνη για να προστατευει το χρωμα απο πετραδακια στην εθνικη και πολλα αλλα..:thumbsup:
Τα σερβις ολα στην ωρα του με αλλαγη λαδιων καθε 4500-5000χλ με ενημερωμενο βιβλιο.Τα χλμ που εχω γραψει ειναι πραγματικα. 170.000
Ειναι πολυ γρηγορο:
0-100 σε 4,2 δευτ.
0-200 σε 14 δευτ.
με τελικη 290χλμ.
Το αμαξι δεν εχει μπει ΠΟΤΕ σε πιστα. Τα περισσοτερα χλμ που εχει κανει ειναι σε ταξιδια λογο δουλειας,μεσα στην πολη εχει δουλεψει λυγο μονο βολτες το σαβατοκυριακο τπτ αλλο.Ειναι σε παρα πολυ καλη κατασταση, καινουργιο θα ελεγα για τα χλμ του.Οποιος ενδιαφερεται για ενα καθαροαιμο σπορ αμαξι αυτο ειναι, φοβερη τατρακινηση, στεκεται ανετα μπροστα σε αμαξια που κοστιζουν δυο φορες παραπανω και απο κρατημα και απο φραινα και απο γκαζι.Οποιος το δει απο κοντα θα καταλαβει.Τα περοσσοτερα EVO που κυκλοφορουν ειναι σκοτομενα, ηταν 600 - 650+ αλογα για αρκετα χρονια και τα σκιζαν στην πιστα, τωρα ομως πολλoι που τα πουλανε βγαζουν τα ανταλακτικα και τα πουλανε ξεχωριστα και σας το δινουν εσας ντε και καλα σε ''μαμα'' κατασταση με 300 αλογα και με 50,000 χλμ. και λενε πως το αμαξι δεν εχει πυραχτι ποτε και δεν εχει τρεξει ποτε, αυτα ειναι λουλουδακια.Δυσκολο να βρεις καποιο καλο EVO.
Το αμαξι ειναι ΕΛΛΗΝΙΚΟ η τιμη δεν ειναι συζητησιμη για οποιον ενδιαφερεται 18.000 μετρητα!!!
https://s22.carcdn.gr/4220/4220381_1_b.jpg
https://s19.carcdn.gr/4220/4220381_2_b.jpg
προσωπικά θεωρώ το 535 το καλύτερο οικογενειακό αυτοκίνητο..
turbo + πειραγμένο = HIGH RISK
Αν αρχίσουν προβλήματα δεν θα ξέρεις από που να ξεκινήσεις και που να τελειώσεις.
Θα προτιμούσα μαμά και θα το πείραζα ΕΓΩ μετά για να ξέρω τι μου γίνεται.
και 170.000 χιλ. για διλιτράκι + turbo + πειραγμένο + σκίσιμο στο δρόμο , τα θεωρώ πάρα πολλά.
+1Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Μιλαμε για μεγαλο ριμαδι...
Παντως μη νομιζεις οτι αν το παρεις και το φτιαξεις μονος σου δε θα χεις προβληματα. Ασε που θα σου στοιχισει και περισσοτερο.
Ο συντοπιτης ειναι λιγο υπερβολικος στις τιμες που αναφερει, τοσο σαν αξια σε ευρω οσο και σε υποδυναμη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Ψαχνω evo 9 για αγορα και αναγκαστικα εχω κανει καποια σεμιναρια.... για δαυτα!!!
Το συγκεκριμενο evo δεν εχει κανενα πειραγμα μηχανικο εκτος προγραμμα -φιλτρο-εξατμιση, τα 170000 χλμ περισσοτερο ψιχολογικα θα με ενοχλουσαν παρα στην πραξη, αφου ειναι γνωστο τοις πασοι οτι το μοτερακι αυτο δεν καταλαβαινει τιποτα μεχρι τα 370 HP (σταδιο 2).
Εναν καλο ελεγχο στο transfer και γενικα στην μεταδοση θελει και εαν ολα καλα παιρνει 13000 ευρω και παει καλια του!!!
Οσο για τα 18000 ευρω μην συζητησιμα που αναφερει, προφανως κανει χιουμορ.....thumb
Ιαπωνικο τουρμπο - ξετουρμπο με 150000 χλμ, ειναι το ιδιο αξιοπιστο οσο ενα απο τα δικα μας με 60000 χλμ, ειτε μας αρεσει ειτε οχι....:original:
Μιχαλη δεν ειναι ριμαδι, καλο εως ακετα καλο θα ελεγα το evo του συντοπιτη, απλα ειναι λιγο ακριβουτσικος σε αυτα που ζηταει....:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mikegr
Συμφωνο απολυτα οτι καλυτερα ειναι να βρεις ενα με πραγματακια....., ασ τα εχει πληρωσει ο αλλος!!!
Παιδες μην το ψαχνετε, το 9αρι εναι αλλη φαση τουτου, ειναι μηχανη οδικης ευχαριστησης και για εμενα τα 50000 που στοιχιζε καινουργιο τα αξιζε μεχρι τελευταιο ευρω!!!
Υ.Γ: υπαρχει κατι αλλο γηινο σε ευρω που να στριβει ετσι; 0,18-0,25 δωσεεεεεεε αλλελουια....:shok:
https://www.youtube.com/watch?v=Jw6lm3kFjpU
Το είχα ρωτήσει και παλιότερα αλλά πέρασε στο ντούκου:
γιατί σόνι και καλά 9άρι και όχι 10άρι που είναι πιό φρέσκο κάπως σχεδιαστικά και έξω αλλά κυρίως μέσα; (αν και ακόμα και για 10άρι μετά από το full δέρμα του E60 πολύ ταξιτζίλα... ) .
Δεν υπηρχε σκοπιμοτητα στο ντουκου....., απλα δεν το προσεξα thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Δεν μου αρεσει το 10αρι εξωτερικα και δεν συγκρινω το evo με το Μ5.
Το καθενα εχει υπερ και κατα και αυτη την χρονικη περιοδο το evo εχει περισσοτερα υπερ απο το bmw!!!
Ορε δεν πας...... νυχτιατικα, σου μοιαζει για ξαδερφι αυτος ο κλαρινογαμπρος....:th_Laie_67-1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4228349/